Marina de Guerra del Perú

[JRIVERA]

Sobre la Fragata Multirol de la Marina de Guerra del Perú, que será el nuevo Buque Insignia, Almirante Miguel Grau.

Mucho se dice, pero lo que es cierto es que la Marina de Guerra del Perú ha decidido basar su siguiente generación de Fragatas Misileras en el proyecto Clase Ulsan Bloque III, cuya primera fragata es la ROKS Chungnam, entregada el 18 de diciembre de 2024 a la Armada de Corea del Sur.

Esta Fragata Multirol tiene las siguientes características:

• Es del tipo HDF-3600 que se construye en conjunto SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries (HHI), luego tendrá unos 129 metros de eslora, 15 metros de manga

• El sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite desarrollar hasta 30 nudos, con un sistema de propulsión CODAD (Combined Diesel And Diesel)

• Mástil Sensor Integrado de desarrollo surcoreano que en el caso de Perú integrará un radar multifuncional de arreglo en fase con cuatro planos fijos para una cobertura de 360 grados

• Integrará una célula de lanzamiento vertical de misiles (KVLS, Korean Vertical Launching System) que preliminarmente integrará por lo menos 16 celdas, ubicado detrás del cañón principal de 76 mm.

• En las bandas laterales, un poco detrás del puente de mando integrado, se ubicarán dos estaciones de armas de acción remota de 12.7 mm, más atrás dos lanzadores triples de torpedos Tiger Hawk

• Detrás de los torpedos, se colocarán contenedores para el lanzamiento de ocho misiles antibuque

• Y con dos sistemas automatizados de lanzamiento de señuelos contra torpedos

• Ya encima del hangar un arma CIWS II con cañón rotatorio de 30 mm o 40 mm

• Tendrá radar y torreta electro-óptica, sonar de casco, sonar remolcado de profundidad variable, radar de búsqueda de superficie 2D, radar multufincional 3D integrado con cuatro planos fijos (AESA)

• Una suite de sistemas de contramedidas electrónicas, como el sistema de soporte de medidas electrónicas

• Habilitando la detección, rastreo, enganche y ataque de múltiples objetivos en simultáneo

• Contará con una compuerta lateral para el lanzamiento de botes RHIB o alternativamente torpedos o misiles antibuque adicionales

• Desplazará 3,600 toneladas métricas aproximadamente, tendrá una eslora de 129 metros, manga de 15 metros, como máximo

• Tiene un diseño furtivo que reduce su señal cruzada al radar, pero también integra señales infrarroja y acústica reducidas

Saludos,
JRIVERA

[Bergante]

Sobre la Fragata Multirol de la Marina de Guerra del Perú, que será el nuevo Buque Insignia, Almirante Miguel Grau.

Mucho se dice, pero lo que es cierto es que la Marina de Guerra del Perú ha decidido basar su siguiente generación de Fragatas Misileras en el proyecto Clase Ulsan Bloque III, cuya primera fragata es la ROKS Chungnam, entregada el 18 de diciembre de 2024 a la Armada de Corea del Sur.

Esta Fragata Multirol tiene las siguientes características:

• Es del tipo HDF-3600 que se construye en conjunto SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries (HHI), luego tendrá unos 129 metros de eslora, 15 metros de manga

• El sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite desarrollar hasta 30 nudos, con un sistema de propulsión CODAD (Combined Diesel And Diesel)

• Mástil Sensor Integrado de desarrollo surcoreano que en el caso de Perú integrará un radar multifuncional de arreglo en fase con cuatro planos fijos para una cobertura de 360 grados

• Integrará una célula de lanzamiento vertical de misiles (KVLS, Korean Vertical Launching System) que preliminarmente integrará por lo menos 16 celdas, ubicado detrás del cañón principal de 76 mm.

• En las bandas laterales, un poco detrás del puente de mando integrado, se ubicarán dos estaciones de armas de acción remota de 12.7 mm, más atrás dos lanzadores triples de torpedos Tiger Hawk

• Detrás de los torpedos, se colocarán contenedores para el lanzamiento de ocho misiles antibuque

• Y con dos sistemas automatizados de lanzamiento de señuelos contra torpedos

• Ya encima del hangar un arma CIWS II con cañón rotatorio de 30 mm o 40 mm

• Tendrá radar y torreta electro-óptica, sonar de casco, sonar remolcado de profundidad variable, radar de búsqueda de superficie 2D, radar multufincional 3D integrado con cuatro planos fijos (AESA)

• Una suite de sistemas de contramedidas electrónicas, como el sistema de soporte de medidas electrónicas

• Habilitando la detección, rastreo, enganche y ataque de múltiples objetivos en simultáneo

• Contará con una compuerta lateral para el lanzamiento de botes RHIB o alternativamente torpedos o misiles antibuque adicionales

• Desplazará 3,600 toneladas métricas aproximadamente, tendrá una eslora de 129 metros, manga de 15 metros, como máximo

• Tiene un diseño furtivo que reduce su señal cruzada al radar, pero también integra señales infrarroja y acústica reducidas

Saludos,
JRIVERA

Permítame una pequeña acotación respecto a su desplazamiento a plena carga.


Nuestras Fragatas Multirol desplazarán 4300 toneladas a plena carga



https://www.armyrecognition.com/news/na ... nal-waters

La fragata tiene un desplazamiento estándar aproximado de 3600 toneladas y un desplazamiento a plena carga de unas 4300 toneladas, con unas dimensiones de unos 129 metros de eslora, 14,8 metros de manga, un calado de 4,2 metros y una altura total de aproximadamente 38,9 metros. La dotación del buque suele estar entre 120 y 125 efectivos, lo que refleja la decisión de Corea del Sur de reducir la dotación en comparación con las unidades anteriores de la clase Ulsan. La velocidad máxima es de alrededor de 30 nudos, con velocidades de crucero de alrededor de 15 a 18 nudos y una autonomía de aproximadamente 4.500 millas náuticas, para apoyar misiones de patrulla, escolta y vigilancia de área en aguas que rodean la península de Corea y rutas marítimas adyacentes.




Y ojo que nuestros buques tendrán 15.6 metros de manga vs los 14.8 metros de la Chungnam. Por eso nuestras Multirrol tendrán 24 VLS contra los 16 de la FFX Batch III




SLDS!

[JRIVERA]

Permítame una pequeña acotación respecto a su desplazamiento a plena carga.

Nuestras Fragatas Multirol desplazarán 4300 toneladas a plena carga



https://www.armyrecognition.com/news/na ... nal-waters

La fragata tiene un desplazamiento estándar aproximado de 3600 toneladas y un desplazamiento a plena carga de unas 4300 toneladas, con unas dimensiones de unos 129 metros de eslora, 14,8 metros de manga, un calado de 4,2 metros y una altura total de aproximadamente 38,9 metros. La dotación del buque suele estar entre 120 y 125 efectivos, lo que refleja la decisión de Corea del Sur de reducir la dotación en comparación con las unidades anteriores de la clase Ulsan. La velocidad máxima es de alrededor de 30 nudos, con velocidades de crucero de alrededor de 15 a 18 nudos y una autonomía de aproximadamente 4.500 millas náuticas, para apoyar misiones de patrulla, escolta y vigilancia de área en aguas que rodean la península de Corea y rutas marítimas adyacentes.




Y ojo que nuestros buques tendrán 15.6 metros de manga vs los 14.8 metros de la Chungnam. Por eso nuestras Multirrol tendrán 24 VLS contra los 16 de la FFX Batch III




SLDS!

Claro, hay que distinguir entre desplazamiento estándar, del desplazamiento a plena carga.

El BAP Almirante Grau (CLM-81), tenía un desplazamiento estándar de 9,681 toneladas y 12,165 toneladas a plena carga.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Ya estamos en la quincena de diciembre, todos están cobrando su gratificación por Navidad, y lo que ocurre estás dos últimas semanas, son reuniones de fin de año, ceremonia de graduación de los nuevos oficiales de mar y en la última semana celebrar la Noche Buena y despedir al año que culmina.

Tenemos a un Ejército planteando un interesante proyecto por 15 años para tener renovada sus brigadas blindadas, pero que se proyecta su inicio para el año 2027.

La Fuerza Aérea terminando un proceso, donde siempre el limitante es el dinero no es nada fácil, y ahora se tiene el anuncio de Donald Trump de su solicitud al Senado de Estados Unidos de considerar al Perú como un socio estratégico en la lucha contra el narcotráfico.

En la Marina de Guerra del Perú que tiene al SIMA con un rumbo bien definido y en donde solo hay que cumplir con las transferencias de dinero para su normal desarrollo.

Así recibimos el año nuevo 2026, lleno de proyectos a diferentes niveles de avance para nuestras Fuerzas Armadas en donde destaca la MGP.

Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Ojo, el desplazamiento estándar es muy diferente en un buque a vapor (el agua para las calderas es un peso importante, incluso con la presencia de los condensadores) que en un buque de propulsion diesel o con turbinas de gas, por eso es poco recomendable comparar el deplazamiento estándar entre buques de diferentes tipos de máquinas. Saludos.

[JRIVERA]

Ojo, el desplazamiento estándar es muy diferente en un buque a vapor (el agua para las calderas es un peso importante, incluso con la presencia de los condensadores) que en un buque de propulsion diesel o con turbinas de gas, por eso es poco recomendable comparar el deplazamiento estándar entre buques de diferentes tipos de máquinas. Saludos.

Gracias por la aclaración estimado reytuerto, alguna vez haz visto que:
El Ejercito del Perú, se encuentre detrás de un ambicioso programa de renovación de su Parque Acorazado, en donde al día de Hoy se tiene un MoU firmado. Se espera el inicio en el año 2027
La Fuerza Aérea del Perú, se encuentre enfrentando varios procesos de adquisiciones de Cazas Subsónicos, Radares en Tierra y la primera Fase de Adquisición de Cazas. donde se estima que se tendrá la firma del contrato para el 2026
Mientras la Marina de Guerra del Perú, en sus Astilleros del SIMA Chimbote y del Callao tiene 2 Patrulleras Marítimas, 2 BALOG, 1 OPV y 1 Fragata en ensamblaje y/o construcción, para su entrega en el año 2029.

Saludos cordiales,
JRIVERA

[reytuerto]

Estimado JRivera:

El EP ha pasado por varios procesos de modernizacion de su material acorazado en los ultimos 70 años, en la segunda mitad de los 40s y principio de los 50s se vio el cambio de los LTP checos por primero los Stuart y luego los Sherman, siendo suplementados por M-8 y M-20 6x6 de exploracion, igualmente la artilleria francesa Schneider de 105 y 75 mm fue cambiada a M-101 y Mle 1950 de 105 y 155 mm. Este material fue cambiado/suplementado en 1974-1982 por los T-55, los M-1946 de 130 mm, los D-30 de 122 mm y los yugoslavos M-56 tambien de 105 mm, se compraron los UR-416 a Alemania, los M-113 y M-109 a EEUU y los BRDM-2 de reconocimiento a la URSS.

Yo soy bastante esceptico, y prefiero no opinar acerca de lo que "se va a tener" y sí hacerlo sobre "lo que se tiene". Tal como lo he sostenido muchas veces, debemos hacer una inversion grande en defensa, basicamente porque lo que debio haberse gastado paulatinamente, no se hizo, y ahora arrastramos un desfase de 20-25 años en relacion a los programas en tierra, mar y aire al sur de la Concordia. Por lo que veo conveniente que se comience a pensar seriamente en una necesaria modernizacion. Ojo, un MoU no es un contrato, y lo unico que el EP tiene en firme son los 8x8 y los vehiculos ligeros de Corea del Sur.

Por lo pronto, al programa de la FAP de subsónicos, le quitaria el sustantivo de "cazas", de hecho, no se sabe las caracteristicas del avion que se esta buscando pues la categoria subsonicos es tan amplia que va desde entrenadores turbohelice, aviones COIN tambien turbohelices, entrenadores jet avanzados y algunos LIFT. Yo sinceramente dudo que se trate de cazas (desde el Hawker Hunter, la FAP no tiene cazas subsonicos), pues en el abanico de ofertas que hay, ningun avion subsonico cae en tal categoria. En cuanto a los aviones de primer nivel, prefiero esperar, 2026 es año electoral, y solo Dios puede aventurar que barbaridad hará el electorado peruano esta vez.

Sí, la MGP es la que mejor ha gerenciado sus fondos. Hay 4 buques en firme (1 OPV, 1 FF, 2 LSM). En lo estrictamente personal, y aunque aplaudo que el SIMA este involucrado en esta importante renovacion, creo que la necesidad de reemplazar a las Lupo es tan apremiante, y la velocidad del astillero local no es precisamente la mas rapida (tiene que asimilar varias tecnologias, para comenzar son turbinas ineditas en la Armada), que 2 fragatas deberian ser construidas en Corea. 2029 es un plazo demasiado optimista para la fragata. Tal vez eso es lo que demore la OPV y los anfibios, pero dudo que la fragata esté lista dentro de 4 años. Saludos cordiales.

[JRIVERA]

Inversiones en Soles, Moneda Nacional
OPV S/.660,900,000.00 Soles
BALOG S/.145,954,203.98 Soles
MULTIRROL S/.2,109,400,000.00 Soles
Total S/.2,916,254,203.98 Soles

Inversiones Locales en Soles, Moneda Nacional
OPV S/.262,891,935.00 Soles
BALOG S/.66,116,199.98 Soles
MULTIRROL S/.701,306,049.00 Soles
Total S/.1,030,314,183.98 Soles

Las Inversiones Locales 35.33% del monto total, que representa dinero que se queda en el País, así se trate de un componente adquirido en China o de Fabricación Nacional, pero es un proveedor nacional, Pinturas Anticorrosivas, Cables de Cobre, partes de madera, cueros, existe una infinidad de materiales.

El General Jorge Arévalo Kalinowski. Comandante General del Comando Logístico del Ejército COLOGE, promete un 30% en Inversiones Locales, lo cual lo dudo.

Y en el caso de la FAP, con 253 partes de los FA-50 de miles de partes, no creo que tenga las mismas condescendencias con otros proveedores.

El día que se fabrique Ferro Aleaciones Nobles, recién podemos pensar en fabricar tijeras de acero, que ni siquiera son made in Perú. Y todo lo que signifique el desarrollo de la Industria Metal Mecánica.

Todo se puede producir y quien sabe superar el 50% en las Inversiones Locales, con los Aceros Especiales puede fabricar, puentes, rieles, Planchas Navales o Acero Naval, Las Barcazas de los Tanques y blindados, Estructuras de las Edificaciones y porque no hasta las partes de los Fusiles.

Eso si, existen una infinidad de aleaciones para los aceros especiales, pero con Investigación y Desarrollo se irá obteniendo El desarrollo de esta prodigiosa Industria, en donde solo veo la posibilidad que lo haga el Estado, En 1989 el Doctor Huachilla Paladines expuso su proyecto de Ferro Aleaciones Nobles (Ferro-Vanadio, Ferro-Tungsteno, Ferro-Molibdeno, que se le mezcla con el Cromo. Pero en el EP por aquella época, no existía Ingenieros que puedan evaluar dicho proyecto, par fabricar partes acorazadas para el T-55, que fue como vendió su proyecto.

Por último la semana pasada estuve reunido con un Ingeniero Metalurgista, que ha recorrido el mundo, que me aseguró dos cosas, que de los Sulfatos de Cesio, se puede obtener Cesio Radiactivo, y que le encantaría ir a la China para aprender como obtener los Aceros Especiales, en base a las Ferro Aleaciones Nobles.

El Perú lo tiene Todo, solo se requiere inversiones y Know How, hasta tierras raras tenemos, otro ingeniero geológico tiene una mina de Tierras raras que la esta ofreciendo a US$4,000 millones a los Chinos.

Saludos cordiales,
JRIVERA

[reytuerto]

Estimado JHRivera:

"...Todo se puede producir y quien sabe superar el 50% en las Inversiones Locales, con los Aceros Especiales puede fabricar, puentes, rieles, Planchas Navales o Acero Naval, Las Barcazas de los Tanques y blindados, Estructuras de las Edificaciones y porque no hasta las partes de los Fusiles..."

Todas tus aspiraciones, me vas a disculpar, me suenan tan megalomaníacas como el astillero argentino Domecq García, y seguramente terminarían igual. Te has puesto a pensar que pasaría una vez terminada la producción de los tanques/APCs para el EP? Que hacemos con la industria instalada? Te has puesto a pensar lo que pasa con los enormes arsenales estatales de Serbia y de Checoslovaquia (o mejor dicho, de Chequia y Eslovaquia) luego de la caída del Muro? Pues eso.

"... El Perú lo tiene Todo, solo se requiere inversiones y Know How, hasta tierras raras tenemos..."

Y no, una cosa es que el subsuelo del Perú disponga de tal o cual mineral, y otra muy diferente es tenerlo físicamente, por lo que tu afirmación "el Perú lo tiene Todo" es una ficción, solo útil como propaganda. Para poder tener una industria que sea algo más que una simple extracción de minerales se necesitan tres cosas: inversión, parámetros legales claros y fijos y estabilidad política a largo plazo. ¿Cómo era lo que dijo el sabio Raymondi? "El Perú es un mendigo sentado en un banco de oro". Segunda mitad del siglo XIX y no ha cambiado mucho la cosa. Donde tu ves falta de inversiones y know how, yo veo eso y falta de instituciones, corrupción generalizada y con el agravante de una actitud de lenidad moral por parte de la ciudadanía hacia esa lacra, población poco preparada (cuantos libros lee un adolescente peruano, y cuantos uno del Japon. Pues eso) y una inestabilidad política que te asusta. Eso no se arregla en un gobierno, se hace en generaciones y con educación, ¿y sabes a que postulan los que no pueden entrar a medicina, ingeniería, economía, derecho o letras? ¡Bingo! ¡Justamente a magisterio/educación! Círculo completo, la pescadilla se mordió la cola.

Puedo sonar tan deprimente como Pablo Macera (ojo, no es santo de mi entera devoción, no como académico, sino por su devenir en la politica, aunque reconozco tuvo la gallardia de dejar el fujimorismo en el cual militaba cuando aparecieron los "vladivideos"; pero sus analisis eran descarnados), pero si a algo me dan derecho mis canas, es a ver la realidad como es, no como me gustaría que fuese. Saludos cordiales.

[JRIVERA]

Estimado JHRivera:

"...Todo se puede producir y quien sabe superar el 50% en las Inversiones Locales, con los Aceros Especiales puede fabricar, puentes, rieles, Planchas Navales o Acero Naval, Las Barcazas de los Tanques y blindados, Estructuras de las Edificaciones y porque no hasta las partes de los Fusiles..."

Todas tus aspiraciones, me vas a disculpar, me suenan tan megalomaníacas como el astillero argentino Domecq García, y seguramente terminarían igual. Te has puesto a pensar que pasaría una vez terminada la producción de los tanques/APCs para el EP? Que hacemos con la industria instalada? Te has puesto a pensar lo que pasa con los enormes arsenales estatales de Serbia y de Checoslovaquia (o mejor dicho, de Chequia y Eslovaquia) luego de la caída del Muro? Pues eso.

"... El Perú lo tiene Todo, solo se requiere inversiones y Know How, hasta tierras raras tenemos..."

Y no, una cosa es que el subsuelo del Perú disponga de tal o cual mineral, y otra muy diferente es tenerlo físicamente, por lo que tu afirmación "el Perú lo tiene Todo" es una ficción, solo útil como propaganda. Para poder tener una industria que sea algo más que una simple extracción de minerales se necesitan tres cosas: inversión, parámetros legales claros y fijos y estabilidad política a largo plazo. ¿Cómo era lo que dijo el sabio Raymondi? "El Perú es un mendigo sentado en un banco de oro". Segunda mitad del siglo XIX y no ha cambiado mucho la cosa. Donde tu ves falta de inversiones y know how, yo veo eso y falta de instituciones, corrupción generalizada y con el agravante de una actitud de lenidad moral por parte de la ciudadanía hacia esa lacra, población poco preparada (cuantos libros lee un adolescente peruano, y cuantos uno del Japon. Pues eso) y una inestabilidad política que te asusta. Eso no se arregla en un gobierno, se hace en generaciones y con educación, ¿y sabes a que postulan los que no pueden entrar a medicina, ingeniería, economía, derecho o letras? ¡Bingo! ¡Justamente a magisterio/educación! Círculo completo, la pescadilla se mordió la cola.

Puedo sonar tan deprimente como Pablo Macera (ojo, no es santo de mi entera devoción, no como académico, sino por su devenir en la politica, aunque reconozco tuvo la gallardia de dejar el fujimorismo en el cual militaba cuando aparecieron los "vladivideos"; pero sus analisis eran descarnados), pero si a algo me dan derecho mis canas, es a ver la realidad como es, no como me gustaría que fuese. Saludos cordiales.

En la formación Universitaria de metalurgia, no llegamos a enseñar como se pueden obtener las ferroaleaciones nobles, que son la base de los Aceros Especiales. Hasta hoy en día es una área desconocida, como muchas, por ejemplo: la extracción de metales radiactivos como el Uranio o el Cesio Radiactivo.

Nuestra industria minera, que procesa en fundición y refinerías, para recuperar una gran cantidad de los llamados subproductos, con los que se gana más dinero que con el producto principal como lo son con los concentrados de Cobre, Plomo, Zinc, Estaño.

La Educación Universitaria en nuestra sociedad peruana, tiene a las especialidades de Ciencias de la Medicina en la cúspide, fue en los primeros años de los 60, que se creo las Universidades de Cayetano Heredia, San Luis Gonzaga de ICA y la Federico Villarreal, las tres iniciaron la educación en Medicina Humana, con Catedráticos de San Marcos, que era la única con egresados para aquella época, hoy en día existen en Perú, alrededor de 40 universidades que ofrecen Medicina Humana, incluyendo tanto instituciones públicas como privadas, las mas prestigiosas son San Marcos, Cayetano Heredia, UPC, Federico Villarreal, San Martín de Porres, y otras regionales como la UNSA, UNICA, UNSCH y la Universidad Nacional de Trujillo.

La Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) tiene 73 escuelas profesionales agrupadas en 20 facultades, y en una reciente ceremonia, la actual Rectora de San Marcos, Jeri Ramón, ha informado la creación de varias carreras innovadoras, destacando Ingeniería Nuclear, Ingeniería Mecatrónica, Ingeniería del Agua y Tecnologías de Tratamiento, y Criminalística Financiera Forense.

Los Aceros Especiales no son únicamente para fabricar Blindados, si no para el Desarrollo de la Industria Metal Mecánica, como la que tiene Brasil.

Se requiere de Fundición y Refinerías para procesar los 3 millones de Toneladas de concentrados de Cobre que produce el Perú.

Pensar que en estos 50 o 60 años, la educación Universitaria no ha avanzado nada y se ha estancado, no corresponde a lo que los que hemos visto los inicios de la vida académica, tanto en las Universidades Privadas como Públicas, han logrado muchas mejoras.

No todo es corrupción, hay que tener un poco de esperanza, que en la región está dando un viraje en contra los gobiernos de izquierda, en donde hasta van a sacar al sápatra que gobierna el País de la Alma Llanera

Saludos,
JRIVERA

[Domper]

La Educación Universitaria en nuestra sociedad peruana, tiene a las especialidades de Ciencias de la Medicina en la cúspide, fue en los primeros años de los 60, que se creo las Universidades de Cayetano Heredia, San Luis Gonzaga de ICA y la Federico Villarreal, las tres iniciaron la educación en Medicina Humana, con Catedráticos de San Marcos, que era la única con egresados para aquella época, hoy en día existen en Perú, alrededor de 40 universidades que ofrecen Medicina Humana, incluyendo tanto instituciones públicas como privadas, las mas prestigiosas son San Marcos, Cayetano Heredia, UPC, Federico Villarreal, San Martín de Porres, y otras regionales como la UNSA, UNICA, UNSCH y la Universidad Nacional de Trujillo.

Yo, por mi parte, le recomiendo qu evisite el Alcázar de Segovia ¿Que no viene a cuento? Más o menos, igual que su respuesta.

[JRIVERA]

Yo, por mi parte, le recomiendo qu evisite el Alcázar de Segovia ¿Que no viene a cuento? Más o menos, igual que su respuesta.

Te doy la razón, prefiero visitar la Rioja, por sus buenos Vinos.

Saludos cordiales.
JRIVERA

[JRIVERA]

Hoy el Perú da un paso histórico hacia el futuro de su industria naval. Con la firma del contrato de codesarrollo entre SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries, se inicia un proyecto estratégico para la co producción de submarinos en el país, con transferencia real de tecnología y una participación cada vez mayor de la industria nacional.

La firma del contrato fue realizada por nuestro Gerente General del SIMA, Contralmirante Luis Silva López, y el Senior Executive Vice President de Hyundai Heavy Industries, Sr. Park Yongyeol.

Este importante acto contó con la presencia del Señor Presidente de la República, José Jeri Oré; el Embajador de la República de Corea en el Perú, Choi Jong-uk; el Comandante General de la Marina, Javier Bravo de Rueda Delgado; así como autoridades civiles y militares y distinguidos invitados.

Este acuerdo consolida la evolución institucional de SIMA Perú, que avanza de ser ejecutor a codesarrollador, y de receptor de tecnología a aliado activo en su adaptación y mejora. Es el verdadero significado de la transferencia tecnológica: no copiar, sino aprender; no depender, sino construir capacidades propias.

La co producción de submarinos en el Perú fortalecerá nuestra soberanía marítima, contribuirá a la seguridad nacional e impulsará un ecosistema industrial de alto valor agregado, integrando ingenieros, técnicos, universidades y proveedores locales en un clúster naval que beneficiará al país.

Que este 19 de diciembre sea recordado como el inicio de una nueva etapa para la industria naval peruana, y como un ejemplo de cooperación internacional basada en la confianza, el respeto y una visión compartida de desarrollo.



Que magnifica noticia, que se haya hecho pública, que si bien conocía algo al respecto, esto lo confirma.

Señores, uno de los 8 Proyectos para el Sector Defensa, ya salió a la Luz y es de conocimiento general, se trata del pronto inicio del proyecto estratégico para la co producción de submarinos en el país, con transferencia real de tecnología y una participación cada vez mayor de la industria nacional.

BRAVO ZULU !


Saludos Cordiales,
JRIVERA

[JRIVERA]

¡𝗜𝗺𝗽𝘂𝗹𝘀𝗮𝗺𝗼𝘀 𝗹𝗮 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮 𝗻𝗮𝘃𝗮𝗹 𝗽𝗲𝗿𝘂𝗮𝗻𝗮 𝗰𝗼𝗻 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗼!
Estuve presente en la firma del contrato entre SIMA Perú y HD Hyundai, una alianza que traerá grandes beneficios para nuestra industria naval .
Esta cooperación estratégica con Corea del Sur fortalecerá nuestras capacidades tecnológicas y generará nuevas oportunidades para los peruanos.

En su página de Facebook el Presidente José Jerí, ha escrito la presente nota.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Que interesante lo que acaba de hacer el actual Presidente José Jeri Oré, congelar determinada cantidad de dinero, para ser exactos, según estipula el Decreto Supremo:

Aprobar la operación de endeudamiento interno, a ser acordada entre el Ministerio de Economía y Finanzas y el Banco de la Nación, hasta por S/ 584 897 974,04 (QUINIENTOS OCHENTA Y CUATRO MILLONES OCHOCIENTOS NOVENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y CUATRO Y 04/100 SOLES), destinada a financiar parcialmente cuatro (04) proyectos de inversión a cargo del Ministerio de Defensa, a través de la Marina de Guerra del Perú.

Para que en una sola entrega a realizarse a fines del mes de marzo del 2027, sea ejecutada.

Se dan cuenta de esta estrategia, para asegurar los fondos, que el Banco de la Nación ya ha reunido, como parte del dinero para los 8 proyectos del Sector Defensa, que le solicitó el MEF, en la quincena del mes de Mayo.

Esta fórmula permite separar también los Fondos para los Proyectos del Ejercito del Perú y/o de la Fuerza Aérea para la Lista Larga que tiene de requerimientos. Son importantes decisiones de Estado, y no estaban inscritos en alguna parte de algún presupuesto, como siempre lo ha sido la adquisición de Armamento para la Defensa Nacional.

Pero esta fórmula me recuerda a los US$65 millones que en su oportunidad se asignaron a la PNP para que adquiera su Avión Táctico de Transporte. En donde se ve claramente que primero llegará el avión de transporte Boeing 737-800, de número de serie 60467, en donde la Fuerza Aérea del Perú ha desembolsado cerca de 78 millones de dólares por la aeronave.

Saludos,
JRIVERA