Domper escribió: ↑09 Jul 2025, 21:43
Ya, pero no era tan malo el acuerdo entre China y Perú que afectaba a Brasil. Claro clarinete.
Estimado Domper,
Lo que ocurre es que en la visita de Dina Boluarte a la China, llevó una cartera de proyectos ferroviarios en donde no se incluía ni el ferrocarril del Puerto de Chancay hacia Pucallpa, ni mucho menos el Tren Bioceánico.
Pero expresó dos condiciones, que le gustaría que sea una sola empresa que se dedique a la construcción de todas las líneas férreas y que tendrían un usufructo por 40 años.
Luego China da por descontado la aprobación del Perú, y hasta cierto modo, el tener el Puerto de Chancay y la necesidad de acopiar mayores cargas, como que el Perú no se va a oponer, solo tenemos que minimizar el daño ambiental en que pueda incurrir su paso por Madre de Dios.
Luego tenemos las siguientes observaciones,
Primero, que es una excelente movida del gobierno Chino
Segundo, que el Perú no tiene como oponerse
Tercero, Dina Boluarte ofreció en su visita a China 6 proyectos de líneas férreas.
Cuarto, al tener el Puerto de Chancay, es necesario acopiar la mayor cantidad de carga.
Quinto, se trata de un proyecto de alrededor de US$20,000 millones
Sexto, se podría acceder a un Tren Bala en donde se viaje a 200 km/h, y que recorra desde Chancay, pasando por Pucallpa, bajando transversalmente toda nuestra Sierra Central, para llegar al Cusco y de ahí pasar por Madre de Dios, para luego pasar a Brasil. El tren de carga puede ir a 80 km/h.
Si en la actualidad solo Brasil envía anualmente US$100,000 millones de dólares en mercadería a China, y China va a inundar con productos chinos a Brasil, no puedo imaginar la cantidad en dinero en que se comercializará entre ambos océanos, incalculable.
Y nosotros cobrando impuestos, aranceles, proporcionando trabajo a nuestra gente y con todo lo que esto significa para nuestra región.
Hay que señalar que si bien no cruza por territorio de la inestable Bolivia, ellos pueden construir un ramal que los conecte a la vía principal.
Lo otro es que Brasil es un productor principal de Hierro, y se puede construir un ramal que conecte con el futuro tren minero de 560 km desde Andahuaylas en Apurímac (en donde se encuentra la mina Las Bambas de propiedad de los chinos) hacia el Puerto de San Juan de Marcona en ICA, puerto que se encuentra en la actualidad en construcción por otra empresa China por un valor de US$405 millones.
Saludos,
JRIVERA
Dato: En 2024, Las Bambas produjo 322,912 toneladas de cobre, por un valor de US$3,161 millones de dólares a la cotización de hoy en día de US$9,790.5 dólares por tonelada, la inversión China en Las Bambas, fue de US$10,000 millones de dólares.
