Fuerza Aérea Colombiana

[Anderson]

Todos los fabricantes de cazas Juancho.

Con excepción del F-35 del que se fabrican cuatro al mes en tres diferentes FACO (final assembly and check out) no hay otro fabricante en el mundo que pueda entregar ni tan siquiera dos cazas por mes.

[Jorge R]

Será que el comentario del berraco de petro de que los aviones del ejército son muy lentos, es danto las primeras puntadas para el kc-390 de su amigo lula?

[TavoD89]

Por eso compartí el video en el tema del EJC , pero ojalá que sí, en ese caso serían operados por la FAC o por la aviación del Ejercito?.

[Jorge R]

Por eso compartí el video en el tema del EJC , pero ojalá que sí, en ese caso serían operados por la FAC o por la aviación del Ejercito?.

El EJC o la FAC. Pero creo que eso es secundario. EL caso es que caerían bien esas naves. Lo cierto es que petro jamás se ha preocupado por las FFMM. Si hace algún negocio de ese tipo es porque tiene otros intereses de por medio. Un gobernante serio haría el anuncio en el lugar apropiado y ante el público apropiado, y no sacando disculpa por llegar 4 horas tarde y en estado lamentable.

[spooky]

Le ven mucha profundidad y trasfondo a un man que se ve que esta drogado y borracho hablando locuras.

[Anderson]

Todos quisiéramos pensar que esta anunciando una adquisición, pero lo más probable es que sólo este culpando a otros por su ya tradicional impuntualidad.

[TavoD89]

Todos quisiéramos pensar que esta anunciando una adquisición, pero lo más probable es que sólo este culpando a otros por su ya tradicional impuntualidad.

Confirmo.

[Chechitar_1985]

Es necesaria la adquisición de aviones de transporte para las fuerzas armadas,para renovar el parque de aviones actuales ,pero que el soplabazuco borrachín inepto ese deje de echarle la culpa a reimundo y todo el mundo de su ya célebre impuntualidad,que los últimos 4 presidentes lo uno ,que los aviones son lentos ,y una larga lista de incoherentes justificaciones

[Andrés Eduardo González]

Infografías y "cutaway" hechos por el forista MC-72 del foro chileno Razón y Fuerza.




https://razonyfuerza.mforos.com/670213/ ... #ultimomsg

[JRIVERA]

Solo un detalle estimado Kumako_007, el F-16 Block 50 no tiene radar AESA como si lo tiene el F-16 Block 70, más bien tienen el multiplicador de fuerzas con los Sentrys, de acuerdo con el forista de R&F cual sería el alcance del Radar de su AWACS?

Lo señalo, porque USA en su oportunidad ofreció los F-16 Block 70. Y es una posibilidad no cerrada para Colombia.

Saludos,

[Andrés Eduardo González]

Solo un detalle estimado Kumako_007, el F-16 Block 50 no tiene radar AESA como si lo tiene el F-16 Block 70, más bien tienen el multiplicador de fuerzas con los Sentrys, de acuerdo con el forista de R&F cual sería el alcance del Radar de su AWACS?

Lo señalo, porque USA en su oportunidad ofreció los F-16 Block 70. Y es una posibilidad no cerrada para Colombia.

Saludos,

Y eso lo deja claro el forista, que es Block 50, porque ese es el Block de los F-16 nuevos de la FACH. Y el radar de ese caza es el AN/APG-68 V9.


Ahora bien, Colombia todavía no tiene AWACs, por eso, nos caería muy bien adquirir el Gripen E/F, ya que con sus datalink y comunicaciones podrían formar con otros cazas una especie de AWACs cooperativo, donde todos se comparten la información en tiempo real.

[JRIVERA]

Y eso lo deja claro el forista, que es Block 50, porque ese es el Block de los F-16 nuevos de la FACH. Y el radar de ese caza es el AN/APG-68 V9.


Ahora bien, Colombia todavía no tiene AWACs, por eso, nos caería muy bien adquirir el Gripen E/F, ya que con sus datalink y comunicaciones podrían formar con otros cazas una especie de AWACs cooperativo, donde todos se comparten la información en tiempo real.

Gracias por la respuesta, pienso que la solución se encuentra en analizar y aprender lo ocurrido en el último enfrentamiento aéreo entre la India y Pakistán, considerando que el J-10C nunca será superior al Rafale F4, y tampoco el misil PL15 al Meteor de MBDA. Cuales fueron los errores cometidos por la IAF, Qué ayudo a la PAF a enfrentar a la IAF. Guerra Electrónica, una Red de Radares en Tierra, los AWACS, la doctrina, estrategia.

Ahora así tengas el mejor caza, si no tienes los multiplicadores de fuerza, tu fuerza aérea se encuentra en desventaja.

Al leer los comentarios de ustedes con respecto a la adquisición de nuevos cazas en donde destaca el Gripen E, observo que queda muy poco tiempo tanto para vuestro gobierno, como para el gobierno de mi País.

Por lo que en ambos casos, pueda que se vuelva a replantear en el siguiente gobierno, y en ese caso tanto para el Perú como para Colombia, se puede acceder al F-16 Block 70 con AESA, por lo que los datos de la gráfica pierden vigencia para el futuro de nuestras Fuerzas Aéreas.


Saludos,
JRIVERA

[Domper]

Ahora bien, Colombia todavía no tiene AWACs, por eso, nos caería muy bien adquirir el Gripen E/F, ya que con sus datalink y comunicaciones podrían formar con otros cazas una especie de AWACs cooperativo, donde todos se comparten la información en tiempo real.

Que yo sepa, casi cualquier caza moderno dispone de enlace de datos. Y algunos con muchos años encima, también. Por ejemplo, los Harrier AV-9B Plus de la Armada Española.

Saludos

[Erichsaumeth]

La colombiana CIAC recibe de Airbus un reconocimiento como aliado industrial estratégico en el dron Sirtap

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... strategico

[Andrés Eduardo González]

Ahora bien, Colombia todavía no tiene AWACs, por eso, nos caería muy bien adquirir el Gripen E/F, ya que con sus datalink y comunicaciones podrían formar con otros cazas una especie de AWACs cooperativo, donde todos se comparten la información en tiempo real.

Que yo sepa, casi cualquier caza moderno dispone de enlace de datos. Y algunos con muchos años encima, también. Por ejemplo, los Harrier AV-9B Plus de la Armada Española.

Saludos

Claro, los venerables Kfir también lo pueden hacer, pero a lo que me refiero es a algo más avanzado y complejo. Al contar todos con Radar AESA, el alcance es mayor al igual que el flujo de información, las capacidades de guiado de misiles "que no son el que lanzaste o el tuyo" también aumentan. Eso permite formaciones más amplias que cubren mucho mayor espacio aéreo, mejor control y más coordinación, lo que hace precisamente el AWACs.