Fuerza Aérea Colombiana

[JRIVERA]

Yo pienso que SAAB se apresuró en anunciar una posible venta a Colombia y su FAC, ya veo a Dassault diciéndole a los negociadores Colombianos; Pero vea es que nuestro modelo Rafale esta siendo ofrecido en Brasil que es por donde va pasar el negocio de ustedes con SAAB, tienen estos problemas con el Gripen ustedes verán...

Recordemos que la otra compañía no está fuera, ellos siguen estando ahí y siguen hablando, hace dos años el pre seleccionado era el Rafale, pero SAAB intensificó su presión de todas las formas posibles, pienso que Dassault les va devolver el favor.

Para los Europeos, Colombia o Perú, Perú o Colombia, como que no notan la diferencia, hay europeos que no distinguen las Fronteras entre Colombia, Ecuador y Perú, con Brasil si es diferente.

A lo que voy, las ofertas que se den al Perú y a Colombia deben ser de alguna forma congruentes, similares, pero no iguales, uno pide como offset un simulador de vuelo, o el otro puede pedir como offset un AWACS, por mencionar algo.

Pero definitivamente el que firme primero el contrato, va a originar que el otro, en base a los posibles errores que se cometa o a la presión de sentirse perdedor a los proveedores, estos hagan una contra oferta.

En todo caso, algo se aprenderá de este proceso. Eso me recuerda que he tenido muy presente la oferta de USA por 24 Cazas F-16 block 70 a Colombia por US$4,202 millones (paquete completo)

Y es la única información que tengo, no se que encerraba ese paquete completo, que misiles y bombas, cuantos años de mantenimiento cubría el contrato. Y el offset ofrecido.

Si pudieran compartir algunos detalles, las gracias anticipadas.

Saludos,
JRIVERA

[juancho.col]

Algo se nos iba pasando del discurso de Petro hoy, cuando dijo “la flota kfir no pasó, no pudo, está muy viejita…” hoy estaba programada una revista aérea de los kfir, por lo que dijo Petro esos aviones ya están agonizando y en tierra, eso explica también porque no los mandaron a Cruzex.

Espero que en la negociación se contemple pedir unos aviones en calidad de préstamo porque vamos a quedarnos sin aviación caza más rápido de lo que se contemplaba.

[johnfredy]

Petro tal vez esperaba la revista antes, después de su discurso pasaron 4 Kfir, hay un vídeo en tiktok.

[juancho.col]

Petro tal vez esperaba la revista antes, después de su discurso pasaron 4 Kfir, hay un vídeo en tiktok.

Ahh ok estimado, no sabía.

[Domaco11]

Algo se nos iba pasando del discurso de Petro hoy, cuando dijo “la flota kfir no pasó, no pudo, está muy viejita…” hoy estaba programada una revista aérea de los kfir, por lo que dijo Petro esos aviones ya están agonizando y en tierra, eso explica también porque no los mandaron a Cruzex.

Espero que en la negociación se contemple pedir unos aviones en calidad de préstamo porque vamos a quedarnos sin aviación caza más rápido de lo que se contemplaba.

Eso le ofreció Macro a Petro, algunos aviones mientras llegaban los nuevos

[TavoD89]

Buen punto ese es uno de mis miedos, antes de que lleguen los primeros cazas nuevos los Kfir van a salir de servicio, sería bueno pensar en el préstamo o arrendamiento (leasing) de algunos cazas sea Gripen C/D o Rafale, en la ceremonia se hablo de esa debilidad que hace más fácil una acción en contra de la soberanía Colombiana, así que se debería tocar el tema con las empresas oferentes.

[JRIVERA]

Buen punto ese es uno de mis miedos, antes de que lleguen los primeros cazas nuevos los Kfir van a salir de servicio, sería bueno pensar en el préstamo o arrendamiento (leasing) de algunos cazas sea Gripen C/D o Rafale, en la ceremonia se hablo de esa debilidad que hace más fácil una acción en contra de la soberanía Colombiana, así que se debería tocar el tema con las empresas oferentes.

Pero a no ser Venezuela, que es la única que tiene Cazas operativos, ni Ecuador (que dejó de tenerlos) y Perú que tampoco envía a Cruzex a ningún Mirage 2000P.

Pues como que no hay nadie que vuele por el territorio de Colombia, salvo las avionetas con cocaína.

Era Suecia, quien ofrecía en Leasing una docena de Gripen A/B, pero la verdad que con la Guerra en Ucrania, no se de su disponibilidad. A Perú se lo ofreció, cuando estuvimos en el diferendo marítimo con Chile, mientras llegaban los nuevos cazas. Rafale, lo dudo, Francia ha estado buscando aeronaves para enviarlos a Ucrania.

Saludos,

[Domaco11]

Señores después de este anuncio les propongo que no la juguemos Con cuál es el avión que elige el presidente Petro , cada uno bajo su intuición , otros sobre la lógica , otros pueden decir que no llega nada , yo me la juego con el Rafale

[Chechitar_1985]

Señores después de este anuncio les propongo que no la juguemos Con cuál es el avión que elige el presidente Petro , cada uno bajo su intuición , otros sobre la lógica , otros pueden decir que no llega nada , yo me la juego con el Rafale

Estimado Domaco11

Yo voy también por la opción francesa con el Dassault Rafale, la FAC ya ha tenido experiencia operando aviones Dassault comoo fue el venerable Mirage V, además de que ambos son ala delta y con canards, una configuración ya conocida por la FAC (no solo por el Mirage V si no por el Kfir)… si no se llegase a dar el negocio con Francia pensaría en la opción sueca ...y en offset un AWACS Globaleye.

[ALEXC]

Bueno edite el vídeo del discurso de Petro, para extraer todo el fragmento donde habla del remplazo de la flota Kfir ( escuchen ... hay ciertos detalles para nalizar)



Unos apuntes para que tengan en cuenta:

1. No olviden el tema del CONFIS y CONPES... sin el AVAL de estos dos, Petro no puede firmar ningun contrato que implique pagos que se tengan que hacer después de su mandato, es decir, que abarquen otros periodos de gobierno diferente al de el y hasta ahora, ningún ilustre e inteligente periodista de nuestro país le ha preguntado al ministro o al propio Petro, si ya esta listo el CONFIS que avale el cupo de endeudamiento para firmar el compromiso (contrato) ... porque los USD 678 millones que dejo aprobados Duque no alcanzan y si o si, Petro tiene que hacer aprobrar otro cupo de endeudamiento con vigencias futuras.

2. Ningún gobierno de Colombia - hasta donde recuerdo- ha comprado 24 aviones caza en un solo contrato... la compra mas grande fue en la década del 70 con la adquisición de 18 Mirage-5 (M5CO); después a finales de la década de los 80 se compraron 13 Kfir y en el 2006, se compraron otros 13 Kfir .... esta referencia es para que tengan claro, cual es el numero de aeronaves que se han comprado en las ultimas negociaciones que se han echo de aviones caza.

3. Los últimos Kfir que volaran, serán los que se compraron en el 2006 y que fueron actualizados en el 2009, es decir, para 2029 estos aviones tendrán 20 años dentro de la FAC, el mismo tiempo que tenían los Kfir que se compraron en 1989 y que fueron también actualizados en el 2009 ... me imagino que para mantener este ultimo escuadrón, se terminara de canibalizar el resto de Kfir que queden.

4. Esperemos que Petro cumpla, porque con Petro nunca se sabe...

[Domaco11]

Señores después de este anuncio les propongo que no la juguemos Con cuál es el avión que elige el presidente Petro , cada uno bajo su intuición , otros sobre la lógica , otros pueden decir que no llega nada , yo me la juego con el Rafale

Estimado Domaco11

Yo voy también por la opción francesa con el Dassault Rafale, la FAC ya ha tenido experiencia operando aviones Dassault comoo fue el venerable Mirage V, además de que ambos son ala delta y con canards, una configuración ya conocida por la FAC (no solo por el Mirage V si no por el Kfir)… si no se llegase a dar el negocio con Francia pensaría en la opción sueca ...y en offset un AWACS Globaleye.

Estimado , y sabes que me causa cierta certeza, el tema aeroespacial, pienso que está entre Rafale y Gripen , no mas

[juancho.col]

Bueno edite el vídeo del discurso de Petro, para extraer todo el fragmento donde habla del remplazo de la flota Kfir ( escuchen ... hay ciertos detalles para nalizar)



Unos apuntes para que tengan en cuenta:

1. No olviden el tema del CONFIS y CONPES... sin el AVAL de estos dos, Petro no puede firmar ningun contrato que implique pagos que se tengan que hacer después de su mandato, es decir, que abarquen otros periodos de gobierno diferente al de el y hasta ahora, ningún ilustre e inteligente periodista de nuestro país le ha preguntado al ministro o al propio Petro, si ya esta listo el CONFIS que avale el cupo de endeudamiento para firmar el compromiso (contrato) ... porque los USD 678 millones que dejo aprobados Duque no alcanzan y si o si, Petro tiene que hacer aprobrar otro cupo de endeudamiento con vigencias futuras.

Pero Alex, hablas del Confis y el Conpes como si fuera una talanquera extremadamente difícil de superar, cuando esos consejos están conformados por el mismo gobierno, es un yo con yo, que problema puede haber en sacar unos benditos Confis y Conpes cuando el mismo gobierno ya tomó la decisión de hacer ese gasto? O es que el Ministro de Hacienda le va a decir que no, o el director del DNP… eso es solo tramitología, la decisión ya está tomada, los aviones van y el Confis y el Conpes no son ningún obstáculo o problema.

Es más, esos documentos puede que ya existan y que tengan reserva por razones de seguridad nacional.

[TavoD89]

Algo de dificultad debe haber, si no fuera así hubieran aprobado algo rápido y tendríamos Rafale a día de hoy, por lo menos adquiridos.

[juancho.col]

Algo de dificultad debe haber, si no fuera así hubieran aprobado algo rápido y tendríamos Rafale a día de hoy, por lo menos adquiridos.

Si la decisión ya está tomada se necesita tiempo, nada más, entre 3 y 6 meses, y han tenido casi un año desde lo del Rafale y les queda 2 años más de gobierno, insisto que es solo un tema de tramitología, no es nada raro ni extraordinario.

[ALEXC]

Pero Alex, hablas del Confis y el Conpes como si fuera una talanquera extremadamente difícil de superar, cuando esos consejos están conformados por el mismo gobierno, es un yo con yo, que problema puede haber en sacar unos benditos Confis y Conpes cuando el mismo gobierno ya tomó la decisión de hacer ese gasto? O es que el Ministro de Hacienda le va a decir que no, o el director del DNP… eso es solo tramitología, la decisión ya está tomada, los aviones van y el Confis y el Conpes no son ningún obstáculo o problema.

Es más, esos documentos puede que ya existan y que tengan reserva por razones de seguridad nacional.

Es cierto que estos consejos están conformados por los funcionarios de hacienda y DNP, pero hay algo que se llama regla fiscal, que establece unos techos de endeudamiento para el país que el gobierno no se puede volar, porque sino cualquier gobierno dice : " aprobemos endeudarnos por 100 billones de dolares a 10 años y listo, el papel aguanta todo" ... existen proyecciones de crecimiento de la economía del pais hechas por el banco de la republica y otras entidades, que marcan la pauta para saber cuanto plata le va entrar al país - crecimiento económico- Vs cuanta plata nos podemos gastar o comprometer los próximos años; el techo o cupo para endeudar el país lo aprueba el congreso cada 3 años aprox. y en base a ese cupo el gobierno decide en que se quiere endeudar:

https://www.urf.gov.co/webcenter/ShowPr ... 0a%C3%B1os.


Me imagino que si Petro esta hablando de comprar aviones, es porque ese monto que se va a comprometer en el contrato para comprarlos, tiene que estar dentro del techo fijado por el congreso, porque si no es asi, lo veremos en los próximos meses solicitándole al congreso que amplié nuevamente el cupo de endeudamiento para comprar los aviones.