Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Tulipan escribió: 30 Sep 2024, 18:10 Recordar siempre: que si el Congreso de Perú decidiera (en un escenario poco probable) no aprobar el presupuesto anual presentado por el ejecutivo, ahora en el periodo octubre-noviembre, el ejecutivo peruano puede aprobarlo mediante un decreto de urgencia y proceder con normalidad frente a los planes trazados. Dina no es la que gobierna el Perú, son las FFAA.

Saludos cordiales.
Me parece que Alberto Otárola, quien fuera Ministro de Defensa durante el Gobierno de Ollanta Humala, y conocedor por lo tanto de los Programas de actualización/Modernización de aquel entonces, es el artífice de las adquisiciones actuales que están demandando las tres ramas de las fuerzas armadas.

Ya van por dos años de aguantar a la Dina, en donde debe existir un acuerdo, la dejan hasta julio 2026, a cambio de las compras ya conocidas, son US$1,000 millones en los 4 Buques para la MGP y US$3,500 millones en los 24 Cazas parala FAP. Y para el EP, qué?, falta algo grosso, todavía queda un año y 9 meses, quien sabe nos sorprendan con algo más.

Saludos,
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A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Mensaje por Tulipan »

JRIVERA escribió: 30 Sep 2024, 23:08
Tulipan escribió: 30 Sep 2024, 18:10 Recordar siempre: que si el Congreso de Perú decidiera (en un escenario poco probable) no aprobar el presupuesto anual presentado por el ejecutivo, ahora en el periodo octubre-noviembre, el ejecutivo peruano puede aprobarlo mediante un decreto de urgencia y proceder con normalidad frente a los planes trazados. Dina no es la que gobierna el Perú, son las FFAA.

Saludos cordiales.
Me parece que Alberto Otárola, quien fuera Ministro de Defensa durante el Gobierno de Ollanta Humala, y conocedor por lo tanto de los Programas de actualización/Modernización de aquel entonces, es el artífice de las adquisiciones actuales que están demandando las tres ramas de las fuerzas armadas.

Ya van por dos años de aguantar a la Dina, en donde debe existir un acuerdo, la dejan hasta julio 2026, a cambio de las compras ya conocidas, son US$1,000 millones en los 4 Buques para la MGP y US$3,500 millones en los 24 Cazas parala FAP. Y para el EP, qué?, falta algo grosso, todavía queda un año y 9 meses, quien sabe nos sorprendan con algo más.

Saludos,
JRIVERA

Concuerdo y en el 2026 la limpian de todo y queda,no va ella a la carcel se retira con lo que pueda ganar y listo! Todos ganan. Pero por eso Dina antes les da:

-Nueva escala salarial
-Pensión tipo célula viva.
-Comprar todo lo que los gobiernos anteriores les dijeron que no o les dieron un proyecto paliativo.


Saludos cordiales.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: ¿Y para qué se meten con los rusos? Los turcos les hacen una modernización bien jalada y con equipo occidental moderno. Tan moderno, que Azerbaiyán se decantó por ellos.



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Mensaje por JRIVERA »

Siempre es bueno contratar con el fabricante, de no poder buscar otro que ofrezca similar servicio.

El costo por los 10 SU-25 no fue muy elevado, algo más de US$3 millones por nave.

En total fueron US$32.8 millones, un monto algo superior por el mantenimiento mayor de un solo Helicóptero MI-17 que realiza HELICENTRO SAC del Perú, que no es Helicentro SAS de Colombia.

HELICENTRO SAC del Perú, en el último Año viene reparando 4 Helos de la FAP otros 3 Helos del EP y esta en proceso de 2 Helos de la PNP.

Los Rusos deben haber venido al Perú y visitado las Bases de los MIG-29 y SU-25, para constatar que seguimos manteniendo esas Naves y que no han sido transferidas a Ucrania.

Sugiero que dado los servicios de HELICENTRO SAC del Perú, lo tengan como una alternativa para dar el respectivo mantenimiento a la Flota de MI-17 de Colombia.

Saludos,
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: A ver. Si Helicentro Perú es la misma Helicentro de Colombia, pues eso se puede hacer acá, es más, la misma Aviación del EJC tiene cómo hacer esos mantenimiento y reparaciones en sus propias instalaciones. ¿El problema? Que Rusia es un país invasor/agresor, por ende, está sancionado, por ende, no se pueden comprar repuestos ni hacer negocios con dicho país; y más teniendo en cuenta que Colombia es Aliado Mayor No OTAN y Socio extra-OTAN.

¿Va viendo por dónde van los tiros?


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Mensaje por JRIVERA »

Andrés Eduardo González escribió: 01 Oct 2024, 23:27 :cool: :cool: A ver. Si Helicentro Perú es la misma Helicentro de Colombia, pues eso se puede hacer acá, es más, la misma Aviación del EJC tiene cómo hacer esos mantenimiento y reparaciones en sus propias instalaciones. ¿El problema? Que Rusia es un país invasor/agresor, por ende, está sancionado, por ende, no se pueden comprar repuestos ni hacer negocios con dicho país; y más teniendo en cuenta que Colombia es Aliado Mayor No OTAN y Socio extra-OTAN.

¿Va viendo por dónde van los tiros?
NO, HELICENTRO SAC del Perú, no es Helicentro SAS de Colombia.

HELICENTRO SAC del Perú, muy bien puede trasladarse a Colombia y realizar el mismo trabajo en los Talleres de Colombia.

El Estado de Colombia está impedido, pero no HELICENTRO SAC del Perú, o de donde crees que recibe los repuestos y a donde envía los motores?

Saludos,


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

JRIVERA escribió: 01 Oct 2024, 23:34
Andrés Eduardo González escribió: 01 Oct 2024, 23:27 :cool: :cool: A ver. Si Helicentro Perú es la misma Helicentro de Colombia, pues eso se puede hacer acá, es más, la misma Aviación del EJC tiene cómo hacer esos mantenimiento y reparaciones en sus propias instalaciones. ¿El problema? Que Rusia es un país invasor/agresor, por ende, está sancionado, por ende, no se pueden comprar repuestos ni hacer negocios con dicho país; y más teniendo en cuenta que Colombia es Aliado Mayor No OTAN y Socio extra-OTAN.

¿Va viendo por dónde van los tiros?
NO, HELICENTRO SAC del Perú, no es Helicentro SAS de Colombia.

HELICENTRO SAC del Perú, muy bien puede trasladarse a Colombia y realizar el mismo trabajo en los Talleres de Colombia.

El Estado de Colombia está impedido, pero no HELICENTRO SAC del Perú, o de donde crees que recibe los repuestos y a donde envía los motores?

Saludos,
:cool: :cool: Bueno, pues eso ya es problema de ustedes y de la empresa que les está haciendo el trabajo. Y así ellos vengan acá y hagan eso mismo, pues acá no les va a funcionar por lo que ya comenté arriba. A menos que la empresa certifique que los repuestos y componente no son adquiridos a Rusia bajo alguna figura - vía terceros, por ejemplo - Aquí la Aviación del EJC buscó con empresas polacas y chinas, pero como que no. Y la otra que hace eso es Ucrania, pero el gobierno de TorPe petro no le quiere soltar nada por su estúpida ambivalencia.

Así que no, si no lo hacemos nosotros con certificación y garantía, pues ahí se quedarán los Mi-17 guardados. Y eso que Estados Unidos le ofreció a petro USD $ 300 millones por los 22 helicópteros que tiene el EJC de ese modelo.


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Mensaje por JRIVERA »

Andrés Eduardo González escribió: 01 Oct 2024, 23:51 :cool: :cool: Bueno, pues eso ya es problema de ustedes y de la empresa que les está haciendo el trabajo. Y así ellos vengan acá y hagan eso mismo, pues acá no les va a funcionar por lo que ya comenté arriba. A menos que la empresa certifique que los repuestos y componente no son adquiridos a Rusia bajo alguna figura - vía terceros, por ejemplo - Aquí la Aviación del EJC buscó con empresas polacas y chinas, pero como que no. Y la otra que hace eso es Ucrania, pero el gobierno de TorPe petro no le quiere soltar nada por su estúpida ambivalencia.

Así que no, si no lo hacemos nosotros con certificación y garantía, pues ahí se quedarán los Mi-17 guardados. Y eso que Estados Unidos le ofreció a petro USD $ 300 millones por los 22 helicópteros que tiene el EJC de ese modelo.
Los dos últimos MI-171Sh adquiridos por la Policía nacional del Perú, no fueron fabricados en RUSIA, si no en Bielorrusia. Que casi es lo mismo, Es decir existen diferentes plantas.

Es una buena oferta, vender el Parque de MI-17 en US$300 millones, depende de Petro.

Saludos,
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Mensaje por Tulipan »

Contundente Respuesta Del Ministro Astudillo a Los Que Se Oponen a La Compra de Aviones Caza



Saludos cordiales.


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Mensaje por Tulipan »

Se confirma compra de aviones caza por $3.500 Millones de Dólares y además la compra de 24 a 26 helicópteros:



Saludos cordiales.


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Mensaje por JRIVERA »

Francia encarga otros 42 cazas Rafale más a Dassault por 5.000 millones de Euros

Los primeros aparatos del nuevo lote de este modelo, con el que París quiere seguir operando hasta al menos 2070, llegarán en 2027

Imagen
Avión de combate Rafale.


Francia encarga otros 42 cazas Rafale más a Dassault por 5.000 millones
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... 0-millones


Según esta nota, los 24 Rafale F4 para el Perú saldrían en US$3,170 millones, basta dividir los 5,000 millones de Euros entre 42 y multiplicarlo por el tipo de cambio.

Hay un hecho importante, que nadie lo menciona, Dassault esta a punto de sacar su versión F5 con un nuevo motor que le proporciona mayor potencia que el actual que le da 79.5 kilo newtons y superar el motor del KF-21 que le proporciona 90 kilo newtons, ambos con post quemadores. Y la mejora de su Radar, bajando su emisión, entre otras cosas. Lo que determinaría la baja en el precio del F4.

De tal forma que lo presupuestado:
US$2,000
US$1,500
Alcanzaría para adquirir los 24 Rafale F4 y su paquete logístico.

Saludos,
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Mensaje por Anderson »

Tulipan escribió: 03 Oct 2024, 00:28 Contundente Respuesta Del Ministro Astudillo a Los Que Se Oponen a La Compra de Aviones Caza



Saludos cordiales.
Felicitaciones amigos peruanos. :thumbs:

A ver cual será el caza elegido. :popcorn:


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Mensaje por JRIVERA »

Mucho antes que se conociese La Ley de Endeudamiento y el Programa de adquisición de los 24 Cazas, que comprometen una inversión de US$2000 millones para el año 2025 y US$1,500 millones para el año 2026, el 20 de Julio publique este post y se encuentra en la página 89 de este Hilo.

Y es que tiene que encajar el monto de US$125 millones como valor del Caza:


viewtopic.php?f=51&t=37038&start=1320


Gripen NG de SAAB

Imagen

24 Gripen NG, US$3,000 millones
80 Misiles BVR meteor de MBDA por US$207 millones​​
Apoyo logístico por 5 años: US$72 millones
Paquete de armamento inicial; (misiles WVR, bombas planeadoras y sistemas de designación y reconocimiento) por US$245.325 millones, que esta compuesto por:
Misil A-Darter, 10 unidades operativas y 8 de formación
Misil IRIS-T, 10 unidades operativas y 20 de formación
Bomba Spice 1000, 20 kits de unidades operativas
Bomba Spice 250, 30 unidades
Reccelite 2, 4 unidades
Litening G4, 10 unidades​

Total Bombas y Misiles US$524.325 millones
Adquisición de 24 Gripen NG con misiles y bombas, un total de US$3,524.325 millones
​.


Saludos,
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Mensaje por JRIVERA »

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Muy pronto estarán llegando el Lote de 9 Helicópteros UH-60 Black Hawk donados por Estados Unidos de América.

Saludos,


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Mensaje por JRIVERA »

Ya tiene fecha de caducidad

El fin del icónico F-16 en EEUU: reemplazado por el F-35 y el futuro 'F-16 invisible'

Aunque Lockheed Martin los sigue produciendo para otros países, EEUU ya no compra los F-16 y planea reemplazarlos completamente por los F-35 y futuros cazas de combate

Imagen
EEUU deja de comprar el F-16 y prescindirá de él en un futuro próximo. (US Navy)


https://www.elconfidencial.com/tecnolog ... u_3976374/

Así como se ha retirado al KF-21 de la Lista Corta, el F-16 también sale, por no poder cumplir con poner tres Cazas para el año 2026, ya que ni la propia US Navy los solicita. Por lo que no hay de donde poder poner los Cazas para dicho año.

Saludos,


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