Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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en português, por la prensa brasileña:



Colômbia quer parceria com Brasil e participação em cargueiro da Embraer
DEFESA@NET 12 março 2009

Assessoria de Comunicação do Ministério da Defesa


Brasília (11/03/2009) – Em visita ao Brasil, o ministro da Defesa da Colômbia, Juan Manoel Santos, foi recebido nesta quarta-feira (11/03) pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim e manifestou interesse em uma parceria estratégica entre os dois países. Segundo o visitante, a Colômbia quer estreitar a colaboração no monitoramento da fronteira comum, quer parcerias em pesquisas tecnológicas de defesa, e quer inclusive participar do projeto de construção do avião de transporte KC-390, da Embraer. “O Brasil é nosso sócio estratégico e vamos buscar laços e cooperação”, afirmou.

Santos e sua comitiva, compostas por militares das três forças colombianas, ouviu de Jobim uma explicação detalhada sobre a Estratégia Nacional de Defesa do Brasil, lançada em dezembro de 2008. O ministro-chefe da Secretaria de Assuntos Estratégicos, Mangabeira Unger, complementou a explanação.

A Estratégia Nacional de Defesa, segundo Jobim, tem como objetivo reorganizar as Forças Armadas, fortalecer o complexo nacional de Defesa e aperfeiçoar o serviço militar. “Esses três objetivos se entrelaçam. Não é possível pensar em Forças Armadas que não estejam ligadas ao desenvolvimento e desenvolvimento que não estejam ligados às forças armadas”, destacou Jobim.

O ministro Nelson Jobim afirmou que a visita do ministro colombiano poderá proporcionar avanços na cooperação em várias áreas entre os dois países. Ele rejeitou a possibilidade de que o movimento guerrilheiro Forças Armadas Colombianas (Farc) represente um perigo para o Brasil.

Segundo ele, há um grande controle da fronteira com a Colômbia, que poderá ser intensificado com novas medidas em discussão. Entre elas, está o aperfeiçoamento da visibilidade do espaço aéreo entre os dois países, em uma faixa de 50 quilômetros de ambos os lados da fronteira. Santos elogiou também o programa de trabalho a ser seguido pelo Conselho Sul-Americano de Defesa a partir desta semana. Ele observou que o Conselho permitirá o fortalecimento da união regional. Sobre essa união, ele afirmou que “a liderança do Brasil tem sido fundamental e nisso também agradecemos ao Brasil”.

Para Juan Manoel Santos, todos os países da região devem encontrar alianças em áreas estratégicas como, por exemplo, a indústria militar e a capacitação profissional. E citou os casos dos aviões Super Tucanos comprados pela Colômbia à empresa brasileira Embraer. “Estamos muito contentes com os aviões do Brasil.”

O ministro colombiano não descartou a possibilidade de que seja realizada, no âmbito das relações bilaterais, uma aliança estratégica de indústrias militares. Dentro dessa perspectiva, conforme disse Juan Manoel Santos, a idéia é saber como a Colômbia pode participar na produção do avião de carga que o Brasil pretende desenvolver por meio da Embraer. “Tudo o que possamos fazer nesse frente com o Brasil será muito conveniente, sobretudo porque os aviões que temos comprado do Brasil são muito bons”, afirmou.

Juan Manoel Santos disse que, para a Colômbia, a relação com o Brasil é de conveniência estratégica de longo prazo. “Portanto, tudo que possamos construir para que essa relação se desenvolva e se fortaleça é uma decisão muito importante”, afirmou.
Segundo ele, a cooperação bilateral poderá incluir controle de espaço aéreo, esquema de compartilhamento de satélites e monitoramento de fronteiras.



El C-390:



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Saludos


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Oscar1984
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Mensaje por Oscar1984 »

El Presidente regañó a Carrizález por asistir a la Cumbre de Ministros de Defensa en Chile. Sobre todo porque la delegación colombiana, encabezada por el ministro Santos, entregó un reporte detallado de los sitios donde están los jefes guerrilleros en Venezuela y en tono jocoso dijeron que “vendrían a buscarlos”.

Desde el Mono Jojoy y Cano hasta Rodrigo Granda han pasado por hoteles caraqueños, por una casa de la DIM en La Lagunita que fue decomisada al narco extraditado Farid Domínguez y por otra en Cumbres de Curumo.

Saben que el ex ministro Rodríguez Chacín tiene 2 pasaportes y una cédula colombianos y ha pasado la frontera más de 4 veces en los últimos meses. No lo han detenido para evitar otra crisis. La inteligencia colombiana está actuando de este lado y así se lo han dejado saber al Gobierno venezolano…


... cual es la fuente?


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: El EMBRAER C-390 más bien se parece al Kawasaki C-2:

Imagen

Pero no importa, lo que realmente importa es que Colombia sepa aprovechar ésta magnífica oportunidad de oro que se nos ha presentado...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por Angreifer »

bien parecidos si son :S


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: ¿Cierto?...

Es más, creo recordar que por algún lado leí que el Embraer C-390 iba a ser un desarrollo conjunto entre EMBRAER y la Kawasaki de Japón... Bueno, es mucho mejor, entonces nos pegaremos de un buen proyecto a futuro...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por Angreifer »

Más inteligencia que tropa en la frontera con Brasil

EL ACUERDO DE vigilancia de la frontera pactado con Brasil obligaría a Venezuela y Ecuador a replantear no solo su exigencia de aumentar el pie de fuerza en las áreas limítrofes sino la estrategia de lucha contra los grupos ilegales.

Clara Isabel Vélez Rincón - Medellín | Publicado el 13 de marzo de 2009

Con Brasil y Perú se concretarán los acuerdos de protección de las fronteras que no han podido establecerse con Venezuela y Ecuador.

El acuerdo definido entre los ministros de Defensa de Colombia, Juan Manuel Santos; y de Brasil, Nelson Jobin, plantea además de un intercambio de tecnología para la construcción de aeronaves y embarcaciones de uso militar, un proyecto de vigilancia satelital de las fronteras acompañado de un esquema de interdicción aérea.

La tecnología y la inteligencia militar serán las claves para cerrarle el camino a los grupos ilegales y a los narcotraficantes que aprovechan las difíciles condiciones geográficas, en la frontera entre Colombia y Brasil.

La posición de Brasil contrasta con las exigencias de Venezuela y Ecuador, que ven en el aumento del pie de fuerza la única alternativa para garantizar la seguridad amenazada por la guerrilla y el narcotráfico.

A esto se suma el interés de Santos de recordar que para Colombia el único afán no es la cooperación con Estados Unidos. Por eso dijo que se avanza en un memorando de entendimiento con Chile y que con Perú existe un convenio para la vigilancia de los ríos.

Importancia política y militar

Para John Marulanda, coronel (r) del Ejército y experto en seguridad, este tipo de acuerdos tienen efectos en lo político regional y en lo táctico y estratégico.

En lo político porque son acuerdos que se dan en el marco de la Unasur (Unión de Naciones Suramericanas), donde se le estaría recortando a Venezuela su amplio margen de maniobra.

Esto, asegura Marulanda, demuestra un manejo inteligente de la situación al obtener la ayuda de un socio importante en la lucha contra el narcotráfico como Brasil.

De paso, se estaría forzando a Venezuela y Ecuador a estudiar alternativas similares a la de Brasil para el manejo de la frontera.

Para el experto, la decisión lleva un mensaje implícito: las Farc son una organización ilegal. "En esa zona el 99 por ciento de los vuelos clandestinos que se hacen, son de organizaciones ilegales relacionadas con las Farc. Así también se está golpeando a la guerrilla".

Alfredo Rangel, director de la Fundación Seguridad y Democracia, recordó que parte de la resistencia planteada por Colombia el año pasado, cuando se propuso la creación del Consejo de Defensa de Unasur, fue la actitud de estos dos países en el manejo de la situación con las Farc. "Ahora se han fijado reglas claras, el respeto por la soberanía nacional y el compromiso de los países de respetar las fuerzas legítimas de sus vecinos".

En la parte militar, el acuerdo se fundamenta en la interdicción aérea y no tiene un componente de "persecución en caliente" que implique el traspaso de fronteras, recordó Marulanda.

La decisión de trabajar el componente aéreo tiene razón topográfica. "Son zonas selváticas donde las únicas tropas de tierra que pueden movilizarse son grupos de Fuerzas Especiales. Por eso cobra importancia el componente de interdicción aérea a 50 ó 60 kilómetros adentro de la frontera. Eso sí, en ningún momento se ha hablado de tumbar aviones".

Key agreements reached
The agreements Colombia has been unable to reach with Venezuela and Ecuador will be established with Brazil and Peru. Defense Ministers Juan Manuel Santos and Nelson Jobin, of Colombia and Brazil respectively, agreed to a technological exchange for the construction of military aircraft and vessels as well as satellite surveillance of borders and air interdiction. Technology and military intelligence will be key in blocking paths used by illegal groups and drug traffickers; with Peru, there's a project for surveillance of rivers.

Contexto

1. En abril de 2001, el Ejército capturó al narcotraficante brasileño Fernandinho Beira Mar, quien contaba con la protección de las Farc.

2. A Brasil también le preocupa el narcotráfico por la frontera con Venezuela. En 2008 puso en marcha un sistema de monitoreo.

3. La transferencia tecnológica es parte del acuerdo con Brasil. Se busca construir un avión de transporte militar como el Hércules.

http://www.elcolombiano.com/BancoConoci ... Seccion=21


Ojala si se concrete lo del C-390 :)


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Mensaje por Maya »

No es extraño que el KC-390 se parezca al Kawasaki C-2...


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Tan solo observen la información sobre el "Roll Out", el carreteo inaugural del ERJ-190 de EMBRAER en la planta de Sao Jose Dos Campos, en el año 2004....



http://www.flug-revue.rotor.com/FRHEFT/FRHeft04/FRH0404/FR0404e.htm

EMBRAER 190 ROLLS OUT
By Patrick Hoeveler


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....The aluminium and titanium wings are built by Kawasaki, whose contribution towards the 170 wing is confined to sections of the leading and trailing edges. The 190 wing assembly is now under way in Gaviao Peixoto in a plant specially built for this purpose by Kawasaki Aeronáutica do Brasil (KAB). Two sets of wings have been assembled here in one-and-a-half months each. According to industrial director Mitsuro Ebina, four pairs will leave the plant every month once full production gets under way in the third quarter of 2004. They will then be transported by truck and special trailer to Sao José dos Campos, a journey of five to six hours. At the moment most of the parts come from Japan and Canada (skin), but from the end of this year, the Brazilian workshare will rise to include segments such as ribs and spars.



La relacion con Kawasaki viene de larga data. No es estraño entonces que ambas aeronaves se parezcan, si ya antes, varios projectos como el ERJ-170 y el ERJ-190 tambien han involucrado profundamente a ambos fabricantes aeronauticos.



todo lo anterior tambien soportado:



http://findarticles.com/p/articles/mi_hb5563/is_199909/ai_n22843536
(South Amerivan Business Information.)

Brazil: Kawasaki negotiates supply contract with Embraer.

Kawasaki Heavy Industries negotiates a supply contract with the Brazilian aircraft manufacturer Embraer. The Japanese company would supply most of the wing parts to be used by Embraer in the ERJ-170 airplanes it is developing in Sao Jose dos Campos, State of Sao Paulo, Brazil. Kawasaki would also share part of the US$750mil that will beinvested in the new airplanes' development. ...




y de nuevo:



http://www.highbeam.com/doc/1G1-122347690.html
(Kyodo News International. Tokyo, Japan.)

Kawasaki Opens Brazil Plant to Manufacture Plane Wings.

Apr. 25--RIO DE JANEIRO--Kawasaki Aeronautica do Brazil, a subsidiary of Japan's Kawasaki Heavy Industries Ltd., on Thursday inaugurated a factory in southeastern Brazil to manufacture plane wings for a Brazilian aircraft maker.

The plant is located within the compounds of Empresa Brasileira de Aeronautica (Embraer), the world's fourth largest maker of civilian aircraft, in Gaviao Peixoto, about 300 kilometers northwest of Sao Paulo.

Kawasaki Aeronautica will build complete wings for Embraer's 170/190 commercial aircraft series.

"The future of Brazil in the aeronautics area is very promising and we want to share this development together with Embraer," Kawasaki ...






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Salud.





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comando_pachacutec
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Mensaje por comando_pachacutec »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: El EMBRAER C-390 más bien se parece al Kawasaki C-2:

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Pero no importa, lo que realmente importa es que Colombia sepa aprovechar ésta magnífica oportunidad de oro que se nos ha presentado...


no se parecen. son igualitos, ojala salga bien todo y nosotros tambien aprovechemos

saludos


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Mensaje por Maya »

..en la cola del C-2, su punta es mas gorda; las puntas de las alas del Kawasaki son rectas, cortadas al raz, las del KC-390 son sesgadas hacia afuera; la barriga del C-2 (donde estan los aterrizadores) es mas voluminosa que en el KC-390 y finalmente, el dorso cerca a la deriva trasera del EMBRAER trae una curvatura del fuselaje hacia arriba, que no es tan evidente en el C-2.

No son iguales... pero se le parecen mucho, mucho.



Salud.


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Mensaje por comando_pachacutec »

jajaja uno tiene 3 antenas el otro 4... uno tiene 20 tornillos el otro 21.... son igualitos y no tiene nada de malo...

saludos


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Mensaje por eldoctorchiflado »

cortisona escribió:
eldoctorchiflado escribió:
Cortisona, como crees que eso es una funte confiable de informacion ??? mira bien eso no lo afirma nadie ??? sobre las letras del titulo dice OPINION, eso es casi un panfleto, por favor luego bienen las respuestas de una lado y del otro


oK, aqui va otro medio de comunicación que reprodujo la misma noticia

http://www.eluniversal.com/2009/03/12/o ... 1761.shtml

tampoco es confiable? a claro se me olvidaba que para los chavistas solo son confiables los medios adeptos al regimen, como VTV y tele sur, donde pasan programas sobre la "lucha revolucionaria" de los asesinos de las farc.


Cortisona si miras bien nuevamente puedes ver que en el area del periodico donde esta el cuento es en la de OPINION y lo escribe Nelson Bocaranda Sardi, es su opinion, hay no hay fuentes es como una columna de chismes para el cafe, asume la responsabilidad esa fuente no es confiable aqui nadie esta hablando de Farc asi que deja el tema.


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zuhe
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Mensaje por zuhe »

cortisona escribió:
El Presidente regañó a Carrizález por asistir a la Cumbre de Ministros de Defensa en Chile. Sobre todo porque la delegación colombiana, encabezada por el ministro Santos, entregó un reporte detallado de los sitios donde están los jefes guerrilleros en Venezuela y en tono jocoso dijeron que “vendrían a buscarlos”.

Desde el Mono Jojoy y Cano hasta Rodrigo Granda han pasado por hoteles caraqueños, por una casa de la DIM en La Lagunita que fue decomisada al narco extraditado Farid Domínguez y por otra en Cumbres de Curumo.

Saben que el ex ministro Rodríguez Chacín tiene 2 pasaportes y una cédula colombianos y ha pasado la frontera más de 4 veces en los últimos meses. No lo han detenido para evitar otra crisis. La inteligencia colombiana está actuando de este lado y así se lo han dejado saber al Gobierno venezolano…


Ese Chacín esta buscando lo que no se le ha perdido :evil:


Hablando de fuente, esa fuente es poco creible, para empezar el titulo dice que "El Presidente regañó a Carrizález por asistir a la Cumbre de Ministros de Defensa en Chile" ya por allí empieza mal, siendo Chavez uno de los proponentes de ese organismo, como no va a mandar a su ministro de defensa para una reunión del mismo, y de paso este va ir sin la autorización del presidente, lo demás no merece mayor mención.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Creo que esto no es tema de éste tema... Más bien es político y hay temas para eso...


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Mensaje por Espartaniano »

el consejo suramericano sera efectivo y real el dia en que haya un concenso sobre la doctrina de defensa comun... mientras tanto sera una mera formalidad, por lo menos para colombia mientras no haya una autentica voluntad de combatir el narcoterrorismo de forma comun y decidida sin ambiguedades -comorecientemente lo anuncio brasil-, esto solo es una intencion sin posibilidades de exito. para Colombia es inaudito que encuentre mas solidaridad, cooperacion y entendimiento con paises lejanos como israel, alemania o Estados unidos que con sus vecinos...lamentable.


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zuhe
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Mensaje por zuhe »

Saludos:

Una versión que seria de interés de Colombia seria la versión cañonera del C-390, denominada AC-390, en la siguiente web pueden encontrar información sobre la misma:

http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ca/macx04ac.html


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