Fuerza Aérea Colombiana

[juancho.col]

Excelente video!

[Anderson]

Gracias amigos,

En el minuto 8.38 se alcanza a ver las dos torres de control, la vieja y la nueva (en construcción).

[santana73]

Ejercicio Relámpago VIII en Colombia/ADLA 2023;
Operaciones Nocturnas
PALANQUERO, COLOMBIA
31.08.2023
El Ala de Caza 125th realiza operaciones nocturnas durante el ejercicio Relámpago VIII en Palanquero, Colombia, el 31 de agosto de 2023. Los aviones de la Fuerza Aérea de Colombia y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos vuelan juntos y entre sí en entrenamiento utilizando los estándares de la OTAN para promover una interoperabilidad

[santana73]

Ejercicio Relámpago VIII en Colombia




"Relámpago VIII y Ángel de los Andes" es un ejercicio internacional en el 2023, que aumenta la interoperabilidad y fortalece las capacidades de fuerzas de la coalición para luchar contra las amenazas mutuas.

Más que un entrenamiento, "Ángel de los Andes y Relámpago VIII" ejercicios operacionales que reafirman el compromiso por salvar vidas

Reforzar las capacidades interoperables y el nivel de pericia de las tripulaciones durante el desarrollo de operaciones militares aéreas supervisadas bajo estándares de la Organización del Tratado del Atlántico Norte-OTAN, fue el objetivo principal de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, al desarrollar los ejercicios "Ángel de los Andes" y "Relámpago VIII", realizados en una de las Bases Aéreas estratégicas para el país, el Comando Aéreo de Combate No 1, ubicado en Puerto Salgar, Cundinamarca

En el transcurso de más de dos semanas, en “Ángel de los Andes”, se realizaron misiones de simulación de rescate y salvamento en condiciones climáticas de 38 grados, con escenarios naturales característicos de la geografía colombiana, evaluando la inmediatez y capacidad de respuesta de los equipos participantes: El Escuadrón de Tácticas Especiales No. 23 de la Fuerza Aérea y de la Guardia Costera de los Estados Unidos y el Grupo de Operaciones Especiales Aéreas (GROEA) de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, quienes reafirmaron el lema que los caracteriza "lo más cercano de crear una vida, es salvarla”.

Durante este entrenamiento, participaron aeronaves como los F15 y KC -135 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, helicópteros CH 47 Chinook y HH60 del Ejército de los Estados Unidos, y aeronaves A-29B, C-295, AC-47 y Kfir, de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, mostrando la pericia de sus pilotos y tripulantes, los cuales con su experiencia se han especializado en operaciones de ataque, rescate y salvamento de personal en casos de reacción inmediata.

Por su parte, en el ejercicio “Relámpago VIII” que va de la mano con “Ángel de los Andes” y que tiene como objetivo fortalecer la seguridad hemisférica y la estabilidad regional, mediante el trabajo conjunto entre las fuerzas hermanas; se realizaron diferentes tipos de entrenamientos aéreos y terrestres que pusieron a prueba las capacidades y efectividad de las tripulaciones en ambientes adversos estratégicos.

Finalmente, estas dos experiencias operacionales, pretenden proyectar y elevar desde el ámbito doctrinario la capacidad de entrenamiento de las fuerzas participantes, para cuando sean requeridos en un momento real, puedan efectuar con total pericia y de manera oportuna lo aprendido, fortaleciendo no sólo su entrenamiento, sino también los lazos de cooperación y hermandad entre las fuerzas participantes.

[santana73]

Mas fotos del Ejercicio Relampago VIII y Angel de los Andes

Ejercicio Ángel de los Andes, en Laguna del Coco, Colombia, 22 de agosto de 2023. Este ejercicio combinado liderado por Colombia se centra en construir una sólida asociación entre los Comandos Sur de EE. UU. y Colombia, al tiempo que enfatiza la interoperabilidad de las fuerzas conjuntas.

[juancho.col]

Tremendo ejercicio, muy bien por la FAC

[JRIVERA]

Muy Buenas Fotos, me encantó la del Chinook CH-47. Felicitaciones

[TavoD89]

Estreno esta noche!

Relámpago y Ángel de los Andes, un ejercicio de talla internacional.

[santana73]

EJERCICIO ÁNGEL DE LOS ANDES 23: Evacuación Médica de la USAF con Fuerza Aérea Colombiana y 23 STS



EJERCICIO RELÁMPAGO VIII / ÁNGEL DE LOS ANDES 23: Evacuación Médica de la USAF con COLAF y 23 STS
PALANQUERO, COLOMBIA
17.08.2023

Médicos de la Fuerza Aérea de EE. UU. junto con equipos médicos y de operaciones especiales de la Fuerza Aeroespacial de Colombia entrenan juntos en ejercicios de evacuación médica, ingesta y exportación de pacientes durante las manobras conjuntas conocidas como Ángel de los Andes 2023. Relámpago y Ángel de los Andes son ejercicios combinados, liderados por Colombia, que se llevan a cabo y gestionados por el Comando Sur de EE. UU. (USSOUTHCOM) que se centran en técnicas, tácticas y procedimientos para fortalecer la asociación de larga data entre nuestras fuerzas armadas.

[santana73]

Unas fotos mas del Ejercicio Relampago VIII

Kfir aircraft from the Colombia Aerospace Force and F-15 Eagles aircraft from the USAF flying together in a solid bond of cooperation and security.


Two nations united, protecting and guaranteeing security.

[Edwin.B]

Tan solo el gripen...?

[Andrés Eduardo González]

Pues en realidad todo caza puede operar desde carreteras, eso no es algo exclusivo del Gripen. Eso en realidad va más en la doctrina que tenga cada Fuerza Aérea. Y en el caso de Colombia, pues la FAC sí maneja tal doctrina, así pues, el caza nuevo que se escoja - si es que algún día al fin Petro se define - ya sea F-16, Rafale, Gripen o Typhoon, pues también se utilizará con dicha doctrina.

[TavoD89]

La pregunta no es cual caza puede hacerlo, si no cual no puede hacerlo jajaja.

Si la FAC hacía ese tipo de cosas con el Mirage V y A-37, hablando de aeronaves a reacción, mucho más con un caza actual sea cual sea.

[Anderson]

Tan solo el gripen...?

No es que tan solo el Gripen pueda hacerlo, sino que es al que mas se le facilita.

[Lampard]

Tan solo el gripen...?

No es que tan solo el Gripen pueda hacerlo, sino que es al que mas se le facilita.

Exactamente. La infraestructura vial para operar un Gripen es mucho más sencilla y modesta que la necesaria para operar un bimotor grande y pesado como el Eurofighter.

Pistas más grandes, más largas y mejor construidas, aparte de los equipos en el terreno, mucho más grandes también.

En el programa FX-2, el Rafale fue considerado el peor en este sentido, muy pesado y complejo de operar en estas condiciones.

En el Rafale, según un piloto, se tardan un día en cambiar los motores. En el Gripen es posible hacerlo en menos de una hora según SAAB, y aunque sea más, aún así es una diferencia brutal.