Fuerza Aérea Colombiana

[ltcol. solo]

saludos

Excelente . La aerocivil va a implemantar el "estado del arte" a nivel global , el ADS-B, que es la detección y seguimiento sin radar , por comunicación telemetríaca entre la aeronave y el sitio de control.

Pero ademas, va increntar el cubrimiento por radar en todo el territorio. Estabamos bien en cubrimiento de radar, ahora quedaremos a nivel del 1 er mundo..

[Andrés Eduardo González]

Es una actualización a todo nivel de la red radar del país... Bien.

[ALEXC]

Ambos... integrados.

Excelente noticia QAP ...

Hay que recordar que la AEROCIVIL de Colombia cuenta actualmente con 14 radares PSR ( Primary Surveillance Radar) con rangos entre las 80 y 200 millas (128 - 321 km) ... el PSR es el tipo de radar que permite la detección mediante la emisión de ondas de radio y no mediante la interrogación a los transpondedores de las aeronaves, es decir, independientemente que las aeronaves lleven o no encendidos sus transpondedores, los PSR las van a detectar.

Colombia fue uno de los primeros países de la región - creo que junto a Perú- en integrar radares PSR en el control del trafico aéreo, ya que por el tema del narcotráfico, las aeronaves de los carteles que salían de espacio aéreo colombiano hacia el exterior, apagaban su transpondedor evitando así la detección por el modo de interrogación que tienen los radares SSR, detección que no podían evitar con los PSR que para la detección emiten ondas de radio y el posterior rebote de las mismas... con solo SSR en el control del trafico aéreo, no se pueden detectar la salida de estas aeronaves.

Aqui las estaciones de radar que en la actualidad opera la AEROCIVIL:



Varios se estarán preguntando, y que tienen que ver los radares de la AEROCIVIL con el tema de la FAC ??.... pues tiene que ver mucho con el control del espacio aéreo para detectar cualquier aeronave que entre o salga sin permiso:



El control del espacio aéreo no solo lo hacen los radares militares por eso la importancia de integrar radares PSR y no SSR solamente y toda esta red de radares militares y de la AEROCIVIL, están bajo un C2 denominado "HORUS" .... aquí un video que muestra como opera el "HORUS"

[Anderson]

Alex, ese de Santa Ana recuerdo que lo lograron averiar en un ataque terrorista hace algunos años.

Nunca supe si lo pudieron reparar o tuvieron que remplazarlo.

[QAP2019]

Relación actualizada de radares civiles (16) + militares (9).

[Rafa Jirafa]

¿Cabe la posibilidad que los 19 F-16 que donará Dinamarca a Ucrania son los mismos que durante un tiempo se especuló iban para Cundinamarca?

https://x.com/zelenskyyua/status/169329 ... GE13JvTSOA

[ALEXC]

Alex, ese de Santa Ana recuerdo que lo lograron averiar en un ataque terrorista hace algunos años.

Nunca supe si lo pudieron reparar o tuvieron que remplazarlo.

Si tienes razón Anderson:

[TavoD89]

Ambos... integrados.

Varios se estarán preguntando, y que tienen que ver los radares de la AEROCIVIL con el tema de la FAC ??.... pues tiene que ver mucho con el control del espacio aéreo para detectar cualquier aeronave que entre o salga sin permiso:



El control del espacio aéreo no solo lo hacen los radares militares por eso la importancia de integrar radares PSR y no SSR solamente y toda esta red de radares militares y de la AEROCIVIL, están bajo un C2 denominado "HORUS" .... aquí un video que muestra como opera el "HORUS"

Genial, una excelente vigilancia y una buena consciencia situacional al momento de la acción.

[spooky]

¿Cabe la posibilidad que los 19 F-16 que donará Dinamarca a Ucrania son los mismos que durante un tiempo se especuló iban para Cundinamarca?

https://x.com/zelenskyyua/status/169329 ... GE13JvTSOA

Hacen parte del mismo lote si la FAC se decidiera a comprar las cantidades propuestas, pues se los venden sin afectar los destinados a Ucrania, pero no creo que la FAC los adquiera eso no volvió a sonar.

[ALEXC]

Complementando la información de QAP, aquí les comparto un pantallazo del documento de Los detalles técnicos, donde se puede ver el numero de radares que se desean adquirir en esta primera fase y los rangos de operación de los radares:

[Andrés Eduardo González]

Seis F-15C visitan Colombia desde el sábado para participar en Relámpago de este año...

[TavoD89]

Genial para que vean las capacidades de un Bimotor y entrenen duro con ese monstruo.

Como complemento a la info de Andres y según lo que se ve en el video creo que son cuatro F-15C y dos F-15D (Biplaza).

[Andrés Eduardo González]

Y siguiendo con cosas curiosas de los viejos Kfir, el Litening que llevan puede hacer hasta de IRST...

[TavoD89]

Si, a mi también me resultó curioso cuando me contaron que varios PODs tienen su modo "Aire-Aire", sirve para varias cosas, trackear, identificar etc e incluso para ver que esta haciendo el caza enemigo, cuando tu enemigo esta lanzando misiles en TWS por ejemplo esto puede llegar a darte una pequeña alerta al ver el lanzamiento en tu MFD, siempre y cuando las condiciones te lo permitan.

Si mal no recuerdo en el F-16 B50 el POD se puede esclavizar al radar, es decir vos tenes un contacto en el radar y orientas el POD hacia ese contacto, quedando este siguiendo la marca térmica o la imagen del avión que designaste.

[juancho.col]

Ah bestia, F15