Força Aérea Brasileira

[OliverBR]

Ni siquiera pasan más por Embraer a saludar, van directo al GDA:

Nuevos FAB F-39 Gripen despegan desde Navegantes hacia la Base Aérea de Anápolis

El recorrido, de Santa Catarina a Goiás, es de 636 millas, lo que equivale a casi 1.200 kilómetros, y tendrá una duración de 1h20min

https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... am-de.html


Todo credito al autor identificado na foto.

Sds

[OliverBR]

Respuesta especial para Lampa: sí, los chicos son nuestros.



Fazueli!

[Lampard]

Conocí personalmente a un sargento de la Fuerza Aérea Brasileña que fue llevado ante la Justicia Militar (Corte Marcial, en los EUA) por haber sido encontrado tratando de robar carne del rancho en una pequeña bolsa, en una bicicleta en la puerta del cuartel. Los oficiales que se encontraban en el juzgado no dudaron en pedir al juez militar la "pena máxima". Fue condenado, no sé si fue excluido, parece que no. Era un máximo de 3 o 4 kilos de carne.

Y mira dónde llegamos. Hemos perdido la noción de lo que es ser un país. Perdimos totalmente nuestros parámetros éticos y morales.

[Domper]

Conocí personalmente a un sargento de la Fuerza Aérea Brasileña que fue llevado ante la Justicia Militar (Corte Marcial, en los EUA) por haber sido encontrado tratando de robar carne del rancho en una pequeña bolsa, en una bicicleta en la puerta del cuartel. Los oficiales que se encontraban en el juzgado no dudaron en pedir al juez militar la "pena máxima". Fue condenado, no sé si fue excluido, parece que no. Era un máximo de 3 o 4 kilos de carne.

Por desgracia, siempre ha habido y habrá ladrones. Hasta en las mejores familias.

Respecto a si se merecía o no la sanción por ese ridículo robo, lo que dijo José María García, un periodista deportivo español: «el que roba un duro no es más honrado que el que roba un millón, sino que no tenía un millón a mano».

Aparte que siempre se da la curiosa casualidad de que pillan al ladrón la primera vez que roba. No vayamos a pensar que vivía del latrocinio, de sustraer el alimento a sus compañeros, hasta que le pillaron.

Saludos

[Erichsaumeth]

Saab y Embraer inauguran en Brasil la primera línea de ensamblaje final del Gripen E fuera de Suecia

La factoría recibirá los fuselajes de los cazas producidos en la fábrica de Linköping, en Suecia, y en São Bernardo do Campo (SP)

Saab y Embraer inauguraron la línea de ensamblaje final del caza Gripen E en Brasil, en la factoría de Gavião Peixoto, donde se producirán 15 cazas Gripen E y cuyas unidades ensambladas se entregarán a partir de 2025.

Infodefensa estuvo presente en el acto, celebrado el pasado martes 9 de mayo. La inauguración de esta instalación supone un hito importante en el programa de transferencia de tecnología y en el compromiso de las empresas de trabajar conjuntamente en nuevas oportunidades de negocio.

***Créditos Infodefensa. Más info y fotos en línea

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... n-e-brasil

[Lampard]

OT: El presidente de Embraer, Francisdo Gomes Neto no estuvo en la inauguración de esta unidad en Gavião Peixoto, al menos yo no lo vi en ninguna de las imágenes, es realmente extraño que el máximo representante de la empresa brasileña no estuviera presente en este evento tan importante, otro que no asistió fue el gobernador del estado de São Paulo, quien fue ministro de Bolsonaro. Lo normal sería que Gomes Neto y el gobernador de São Paulo estuvieran todo el tiempo al lado de Lula.

Lula tampoco habló en público, no hizo discursos, todo estaba absolutamente controlado. Lula es un presidente solitario, que no camina por las calles, solo aparece en ambientes totalmente controlados para no correr el riesgo de protestas. Dicen que fue elegido presidente.

La ausencia del presidente de Embraer, si estuviera en el gobierno de Bolsonaro, sería destacada en Brasil y daría la vuelta al mundo, así como la del gobernador del estado. Son dos ausencias de peso, es como si Maduro estuviera ausente de una reunión del foro de São Paulo celebrada en La Habana.

Lula estuvo rodeado únicamente por suecos y el ministro de defensa, al menos en las fotos públicas.

[OliverBR]

Los E-99M de la FAB reciben la certificación de sus nuevos sistemas:

IFI entrega Certificado Suplementario Final E-99M a Embraer

Documento que acredita que el proyecto de modernización de los sensores de esta aeronave cumple con los requisitos de seguridad y desempeño previstos en el contrato

https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... entar.html

Saludos!

[OliverBR]

El KC-390 del 1er GTT opera por primera vez en aeropuerto en altitud de 3300m en Peru, Operación Cooperación IX:



https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... eracion-ix

Y en Sur, los escuadrones vuelan sobre tierra y mar en ejercícios SAR en la Operación Carranca.

Exercício Operacional Carranca encerra com 250 horas de voo



Sds

[Lampard]

FAB recibe otro helicóptero H-36 Caracal



La adquisición es el resultado del proyecto H-XBR, que involucra a la Armada de Brasil, el Ejército de Brasil y la Fuerza Aérea de Brasil

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) concluyó, el 02/06, el proceso de recepción de otra unidad del avión H-36 Caracal, en versión operacional, el FAB 8522. La adquisición es resultado del proyecto H-XBR, que involucra a la Armada Brasileña, el Ejército Brasileño y la Fuerza Aérea Brasileña, y permitió la compra de 47 helicópteros.

El contrato prevé el montaje de unidades en Brasil, a través del Consorcio AIRBUS/Helibras, cuya fábrica está ubicada en Itajubá (MG). Con este envío, la FAB ha recibido un total de 13 aeronaves, previéndose la recepción de dos vectores más, en 2024 y 2025.



El FAB-8522, que ya está siendo operado por el Primer Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (1°/8° GAV) – Escuadrón Falcão, con sede en Natal (RN), trae un potencial sin precedentes para la Aviación de Ala Rotatoria. El H-36 cuenta con un sistema de reabastecimiento en vuelo, lo que permitirá una mayor capacidad de desempeño de las aeronaves, ya que aumentará la autonomía en misiones de larga distancia.

“Este recibo demuestra el compromiso permanente de la FAB por modernizar su flota y mantener un alto estándar de preparación operativa, garantizando la capacidad de respuesta rápida y eficaz en emergencias y en operaciones militares de defensa en el país”, señaló el Presidente de la Coordinadora Comité del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), Mayor de Brigada Antonio Luiz Godoy Soares Mioni Rodrigues.

La nueva unidad de Caracal está equipada con un moderno sistema de autodefensa, el EWS (Electronic Warfare System), capaz de detectar misiles guiados y disparar chaff y bengalas, dispositivos que “engañan” al sistema de armas enemigo y protegen a la tripulación.

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OT: Equipados con una sonda Revo, aumentando considerablemente su autonomía, son únicos en el continente. El KC-390 puede repostar estos helicópteros en vuelo, lo que sería muy útil para utilizar en una hipotética misión de rescate de prisioneros o rehenes en un país vecino, por efectivos de Fuerzas Especiales, siempre escoltados por nuestros Gripen.

[Lampard]

Embraer entrega sexto avión KC-390 Millennium a la Fuerza Aérea Brasileña



Gavião Peixoto – SP, 16 de junio de 2023 – Embraer entregó hoy a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) el sexto jet multimisión KC-390 Millennium. Este es el primer avión entregado en la configuración Full Operational Capability (FOC). El certificado FOC confirma que el proyecto cumple con todos los requisitos definidos por la FAB y que la aeronave es capaz de realizar todas las misiones para las que fue diseñada. Las demás aeronaves ya entregadas a la FAB serán actualizadas para poder operar con todas sus capacidades. Además, todas las aeronaves a exportar podrán recibir estas capacidades.

El sexto avión será operado por el Primer Grupo de Transporte de Tropas (1° GTT), en la base aérea de Anápolis. Todas las aeronaves encargadas por la FAB están preparadas para realizar misiones de reabastecimiento aéreo, con la designación KC-390 Millennium.

“Es especial entregar el primer avión en la configuración FOC a la FAB”, dijo Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defensa y Seguridad. “Si bien la FAB ya utilizó la aeronave en las más diversas misiones, dentro y fuera de Brasil, ahora podrá disfrutar plena y definitivamente de la capacidad total del C-390, mostrando al mundo todo lo que esta aeronave es capaz de entregar. .”

El KC-390 es el avión de transporte táctico militar más moderno de la nueva generación, y su plataforma multimisión ofrece una movilidad incomparable, combinando alta productividad y flexibilidad operativa con bajos costos operativos, lo cual es una combinación imbatible. El KC-390 puede transportar más carga (26 toneladas) en comparación con otros aviones militares de carga de tamaño mediano y vuela más rápido (470 nudos) y más lejos, siendo capaz de realizar una amplia gama de misiones, como transportar y lanzar carga y tropas, médicos misiones de evacuación, búsqueda y rescate, extinción de incendios y humanitarias, que operen en pistas temporales o sin pavimentar (es decir, que incluyan tierra apisonada, tierra y grava).

En la versión de reabastecimiento de combustible, la aeronave ya ha probado su capacidad de reabastecimiento aéreo, así como una aeronave que recibe combustible de otro KC-390 desde los pods instalados debajo de las alas, siendo el único avión en el mundo en el segmento para realizar tal operación.

Desde que entró en operación en la FAB en 2019, el KC-390 ha demostrado su capacidad, confiabilidad y desempeño. La flota actual de cinco aeronaves, todas en versión de reabastecimiento aéreo, denominada KC-390, acumula ya más de 8.900 horas de vuelo y cifras recientes muestran una disponibilidad operativa en torno al 80%, con una tasa de finalización de misiones superior al 99%, demostrando excepcionales productividad en la categoría.

El C-390 Millennium tiene pedidos de Portugal y Hungría, ambos países miembros de la OTAN. Holanda, también miembro de la OTAN, seleccionó el C-390 Millennium en 2022.

https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... brasileira

[Anderson]

Cero y van seis!

[OliverBR]

Cero y van seis!

Así es estimado Anderson y están volando mucho, esta semana uno estuvo en Ushuaia en apoyo al Proantar, incluso un conocido que foi para la estación antártica en este verano voló en uno, un 'lujo' comparado al Herc como él me dijo. Mañana otro estará en Paris para el Airshow.

Y aprovechando el asunto transporte, los C-99 del Condor:



Sds

[Anderson]

Embraer anunció hoy en el Paris Air Show que se estudia la modernización de la flota A-29 Supertucano de la FAB.

https://twitter.com/embraer/status/1670 ... 6K8xw&s=19

[OliverBR]

Las misiones del 390 en la FAB, transportando helicopteros y radares:

...el Embraer KC-390 FAB 2856, nombre en clave de radio Zeus 56 , que llevó a cabo una misión inédita: embarcar y transportar el prototipo del radar M200 Vigilante a la Amazonia... Despegando alrededor de las 15:00 horas, el Kc390 se dirigió directamente a la región fronteriza entre los estados de Pará y Amazonas.
...
El SABER M200 es el primer radar de panel fijo del mercado mundial instalado en un contenedor de 20 pies (6.096 metros), lo que facilita su transporte. También es capaz de rastrear múltiples objetivos aéreos simultáneamente, además de guiar misiles, realizar misiones de vigilancia, meteorología y aproximación, en un radio de 450 kilómetros”.



https://caiafamaster.com.br/kc390-trans ... rasileira/

Sds

[OliverBR]

Cumpleaños de la aviación de reconocimiento, 24 de junio de 1867, fecha del primero uso de medios aereos para inteligencia militar por Brasil.

...Entre junio y septiembre de 1867, el globo utilizado realizó veinte ascensiones y permitió al Ejército Brasileño rectificar cartas previamente levantadas, descubrir líneas de trincheras, reconocer rutas de acceso, además de armamentos en poder de los paraguayos.

El globo utilizado durante la campaña en Paraguay era cautivo [y] los soldados que sujetaban estas cuerdas podían moverse dentro de las trincheras, yendo de un extremo al otro, llevando el globo a donde fuera necesario para buscar información.

Desde el interior del globo, el aeronauta se comunicaba con los soldados por medio de banderas e incluso de telégrafo alámbrico, guiando los movimientos que debían realizar y transmitiendo la información que consideraban importante.

Nota completa en: https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... ecimento-4

Sds