Fuerza Aérea Colombiana

Lampard · Mensaje por **Lampard** » 28 Abr 2023, 16:37

Así es el gigante, cuando se mueve y toma decisiones, acaba influyendo en sus hermanitos menores.

Felicidades a los colombianos por la elección. Estamos listos para suministrar material de defensa de alta tecnología a nuestros aliados estratégicos.

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 28 Abr 2023, 16:40

Lampard escribió: ↑28 Abr 2023, 16:37 Así es el gigante, cuando se mueve y toma decisiones, acaba influyendo en sus hermanitos menores.
Felicidades a los colombianos por la elección. Estamos listos para suministrar material de defensa de alta tecnología a nuestros aliados estratégicos.

Saludos

Andrés Eduardo González

Lampard escribió: ↑28 Abr 2023, 16:37 Así es el gigante, cuando se mueve y toma decisiones, acaba influyendo en sus hermanitos menores.

Felicidades a los colombianos por la elección. Estamos listos para suministrar material de defensa de alta tecnología a nuestros aliados estratégicos.

Lo interesante será ver cómo hará Petro para bajarse del bus Rafale donde él mismo nos montó con total seguridad y convicción. Cómo hará para contárselo a su amigo Macron...

OliverBR · Mensaje por **OliverBR** » 28 Abr 2023, 17:00

Fácil, solo cerrar despues con un par de Scorpenes.

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 28 Abr 2023, 19:33

Lampard escribió: ↑28 Abr 2023, 16:37 Así es el gigante, cuando se mueve y toma decisiones, acaba influyendo en sus hermanitos menores.

Felicidades a los colombianos por la elección. Estamos listos para suministrar material de defensa de alta tecnología a nuestros aliados estratégicos.

Jejeje en realidad el influjo de Brasil en sus vecinos es mínimo (lo que no deja ser una pena si pensamos en las posibilidades que tiene la industria de defensa brasilera) por lo cuál, si Colombia comprará el Gripen el negocio sería gobierno a gobierno con Suecia. Incluso procesos futuros como modernizaciones repuestos etc. creo que sería con los suecos. La FAC no quiere saber NADA de Embraer.

Lampard · Mensaje por **Lampard** » 28 Abr 2023, 20:14

La FAC no quiere saber NADA de Embraer.

Por supuesto, como todos sabemos, plata hay.

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 28 Abr 2023, 20:34

Lampard escribió: ↑28 Abr 2023, 20:14
La FAC no quiere saber NADA de Embraer.
Por supuesto, como todos sabemos, plata hay.

Por supuesto, como todos sabemos la FAC vive feliz con embraer. Tenemos unas relaciones tan buenas... Ni que hablar de toda la influencia que Brasil tiene sobre Colombia (y todos sus vecinos)... Solo nos falta hablar portugués.

Andrés Eduardo González

Pues... más o menos. La FAC ha tenido buenas y malas experiencias con EMBRAER, no podemos negar el éxito del A-29B ST, pero también los problemas con los AT-27 Tucano. Pero especialmente creo que la relación se lesionó después de la no concreción del KC-390 para la FAC y la planta prometida por EMBRAER en nuestro país.

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 29 Abr 2023, 00:50

Era lógico que el tema de los drones estuviera metido en el contrato con embraer, perdón con airbus

....bien por la FAC, lo confirmó Petro

Ya en serio, algunos apartes importantes del proyecto según un medio español:

Así es el Sirtap, el superdron militar "made in Spain" para el que el Gobierno ha aprobado 500 millones
Defensa comprará nueve sistemas y un total de 27 aviones no tripuladas de este UAV que servirá para para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia y que puede ir armado

Se trata, a grandes rasgos, de una aeronave de gran envergadura, con 7,3 metros de largo por 12 metros de punta a punta de cada ala, una altura de 2,2 metros y un peso de 750 kilos, pensada para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia.

El núcleo de este sistema estará formado por una potente cámara electróptica e infrarroja y un radar para la detección de los objetivos.

Diseñado para volar en las condiciones ambientales y operativas más duras, el UAS estará certificado para volar en el espacio aéreo segregado y realizar operaciones civiles, todo posible con la misma plataforma.

Sirtap, según la propia web oficial de Airbus, operará bajo cualquier condición climática, gracias a un sistema de protección contra hielo y amplitud de alta temperatura, puede operar entre -40⁰C a +50⁰C. Con más de 20 horas de autonomía y volando a una altitud de 21.000 pies, el UAS táctico es apto para misiones diurnas/nocturnas y marítimas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), proporcionando una respuesta rápida para la inspección de objetivos cercanos.

Airbus encara la recta final de la fase de diseño pendiente de la financiación, que ahora, con la decisión del Consejo de Ministros, empezará a llegar. Todo está prácticamente atado. Ya hay incluso una previsión de los drones que comprará cada país. En un principio, el compromiso son los nueve anunciados por España y seis sistemas para Colombia. Cada sistema estará compuesto por tres aviones con sus respectivas antenas de comunicación, por lo tanto, el Ministerio de Defensa español recibiría 27 aviones y el colombiano 18. Además de los aparatos, cada sistema incluye dos cámaras, que serán intercambiables, una estación de control en tierra y un equipo de recepción de datos.

Desde el punto de vista industrial, Sirtap supone un reto para la industria aeronáutica española que aspira a ser un referente en Europa en el desarrollo de aeronaves no tripuladas de estas características. Airbus, como líder el proyecto, ya ha confeccionado un plan industrial para involucrar a las principales empresas del sector aeronáutico español. El objetivo al final es que en torno al 90% de los equipos y sistemas que forman parte del aparato incorporen el sello “Made in Spain”.

En el ámbito militar, el dron estará enfocado en las conocidas como misiones ISR (Reconocimiento, Vigilancia e Inteligencia), aunque tiene margen de crecimiento. Por ejemplo, estará preparado para portar armamento. Para ello, contará de fábrica con la estructura interna para hacer la integración y con puntos fijos debajo de las alas para cargar los misiles. También podrá lleva un radar específico de patrulla marítima.

Para ampliar la información: https://www.larazon.es/tecnologia/asi-s ... e6a72.html

Andrés Eduardo González

En vez de poner aeropartes o simplemente partes o componentes, o piezas, van y ponen autopartes...

¿Qué carro produce Airbus?

En serio, muy buena noticia...

Lampard · Mensaje por **Lampard** » 29 Abr 2023, 04:47

No entendí. ¿Quién invertirá, es decir, gastará los 300 millones de euros para la producción de piezas en Colombia? ¿El gobierno colombiano o Airbus?

Edwin.B · Mensaje por **Edwin.B** » 29 Abr 2023, 05:36

Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Abr 2023, 03:37 En vez de poner aeropartes o simplemente partes o componentes, o piezas, van y ponen autopartes...

¿Qué carro produce Airbus?

En serio, muy buena noticia...

El typhoon

sigue vivo?

Edwin.B · Mensaje por **Edwin.B** » 29 Abr 2023, 05:38

johnfredy escribió: ↑29 Abr 2023, 00:50 Era lógico que el tema de los drones estuviera metido en el contrato con embraer, perdón con airbus ....bien por la FAC, lo confirmó Petro

Ya en serio, algunos apartes importantes del proyecto según un medio español:

Así es el Sirtap, el superdron militar "made in Spain" para el que el Gobierno ha aprobado 500 millones
Defensa comprará nueve sistemas y un total de 27 aviones no tripuladas de este UAV que servirá para para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia y que puede ir armado

Se trata, a grandes rasgos, de una aeronave de gran envergadura, con 7,3 metros de largo por 12 metros de punta a punta de cada ala, una altura de 2,2 metros y un peso de 750 kilos, pensada para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia.

El núcleo de este sistema estará formado por una potente cámara electróptica e infrarroja y un radar para la detección de los objetivos.

Diseñado para volar en las condiciones ambientales y operativas más duras, el UAS estará certificado para volar en el espacio aéreo segregado y realizar operaciones civiles, todo posible con la misma plataforma.

Sirtap, según la propia web oficial de Airbus, operará bajo cualquier condición climática, gracias a un sistema de protección contra hielo y amplitud de alta temperatura, puede operar entre -40⁰C a +50⁰C. Con más de 20 horas de autonomía y volando a una altitud de 21.000 pies, el UAS táctico es apto para misiones diurnas/nocturnas y marítimas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), proporcionando una respuesta rápida para la inspección de objetivos cercanos.

Airbus encara la recta final de la fase de diseño pendiente de la financiación, que ahora, con la decisión del Consejo de Ministros, empezará a llegar. Todo está prácticamente atado. Ya hay incluso una previsión de los drones que comprará cada país. En un principio, el compromiso son los nueve anunciados por España y seis sistemas para Colombia. Cada sistema estará compuesto por tres aviones con sus respectivas antenas de comunicación, por lo tanto, el Ministerio de Defensa español recibiría 27 aviones y el colombiano 18. Además de los aparatos, cada sistema incluye dos cámaras, que serán intercambiables, una estación de control en tierra y un equipo de recepción de datos.

Desde el punto de vista industrial, Sirtap supone un reto para la industria aeronáutica española que aspira a ser un referente en Europa en el desarrollo de aeronaves no tripuladas de estas características. Airbus, como líder el proyecto, ya ha confeccionado un plan industrial para involucrar a las principales empresas del sector aeronáutico español. El objetivo al final es que en torno al 90% de los equipos y sistemas que forman parte del aparato incorporen el sello “Made in Spain”.

En el ámbito militar, el dron estará enfocado en las conocidas como misiones ISR (Reconocimiento, Vigilancia e Inteligencia), aunque tiene margen de crecimiento. Por ejemplo, estará preparado para portar armamento. Para ello, contará de fábrica con la estructura interna para hacer la integración y con puntos fijos debajo de las alas para cargar los misiles. También podrá lleva un radar específico de patrulla marítima.
Para ampliar la información: https://www.larazon.es/tecnologia/asi-s ... e6a72.html

Si la transferencia de tecnología fue lo que pesó en la decisión brasileña, será que pasará lo mismo con la decisión colombiana?

"Aviones de alta tecnología."

TavoD89 · Mensaje por **TavoD89** » 29 Abr 2023, 19:32

Hubo otro factor para la selección del Gripen, pero si. La transferencia tecnológica fue decisiva por los proyectos que Brasil y la FAB tienen en mente.

Vea pues lo que me dijeron sobre el Typhoon si era cierto, seguía y sigue con vida.

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 29 Abr 2023, 19:40

En el tema del caza la verdad soy escéptico, en teoría todos los cazas que se han contemplado tienen las mismas posibilidades porque no se ha comprado nada, sin embargo, mientras no vea EL NUEVO CONPES que tanto han mencionado los que saben del tema... no soy muy optimista. Es que no se ha vuelto a saber nada (me refiero al compes). ¿Se supone que el conpes será público? ¿Sabremos cuando salga...si es que sale, o es reservado?

Yo tengo una muy pequeña esperanza de que en la fair 2023 se conozca algo sobre este tema.

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