Fuerzas Armadas de Irán

[Zabopi]

¡Hola!
Eso tiene de diseño propio lo que yo de sumerio, para empezar, el avión es un MIG-AT.

Y el motor de versión iraní nada , este es el J-85.

Y este el Saturn AL-55 ruso.

Con lo fácil que sería dejarse de milongas, ser por una vez sincero y admitir que se ha adquirido la licencia de productos rusos y ya está, sin tantas algarabías ni chorradas con lo de diseño nacional, que no es nada malo decir la verdad .
Sobre el avión en sí, cierto que el original ruso con los AL-55 mejoraba sus prestaciones frente al Larzac -04 francés, pero siempre quedaba nuy por debajo del YAK-130, así que Irán a optado por lo más barato que Rusia podía ofrecerle, no lo mejor.

[sahureka]

Algunos escribieron que se parece al CASA C-101, otros al AIDC-AT3 taiwanés, otros al Mig-AT.
Pero escribir que compraron la licencia a los rusos significa que no has seguido de cerca la historia del Jet-Trainer iraní Yasin.
El turborreactor OWJ es una versión iraní del J85-GE-21, pero olvidé, hecho sin licencia.


Sin embargo, los dejo con sus certezas.

Salud y buenas noches a todos.

[Zabopi]

¡Hola!

Algunos escribieron que se parece al CASA C-101, otros al AIDC-AT3 taiwanés, otros al Mig-AT

Mentira, algunos no, uno solo, que soy yo y solo he marcado al MIG-AT, acompañado de una imagen para despejar dudas.

Pero escribir que compraron la licencia a los rusos significa que no has seguido de cerca la historia del Jet-Trainer iraní Yasin.

La historia del Yasim es la misma que la del Azarah, Qaher y Shaequeh, una serie de media verdades y mentiras embutidas en el cuento del desarrollo autóctono y la excusa de la tecnología inversa que tanto te gusta sacar a relucir para justificar fabricar piezas caducas como armas modernas.

El turborreactor OWJ es una versión iraní del J85-GE-21, pero olvidé, hecho sin licencia.

Se que en tu caso es difícil, pero como crees que avanza más el desarrollo de una nación, fabricando un motor moderno con licencia o desarrollando por su cuenta uno de los cincuenta, que en Irán es normal, se pone muy en boga que hacen sin licencia los TOW de las primeras generaciones, pero luego se ve obligado a fabricar con licencia el Kornet ruso para poder disponer de algo que sea mínimamente eficaz.
Pero tú como en Cuba, sigue con lo tuyo, que bien eres capaz de colocar como un gran avance el meterle a una barcaza un torpedo.

[sahureka]

¡Hola!

Algunos escribieron que se parece al CASA C-101, otros al AIDC-AT3 taiwanés, otros al Mig-AT

Mentira, algunos no, uno solo, que soy yo y solo he marcado al MIG-AT, acompañado de una imagen para despejar dudas.

Pero escribir que compraron la licencia a los rusos significa que no has seguido de cerca la historia del Jet-Trainer iraní Yasin.

La historia del Yasim es la misma que la del Azarah, Qaher y Shaequeh, una serie de media verdades y mentiras embutidas en el cuento del desarrollo autóctono y la excusa de la tecnología inversa que tanto te gusta sacar a relucir para justificar fabricar piezas caducas como armas modernas.

El turborreactor OWJ es una versión iraní del J85-GE-21, pero olvidé, hecho sin licencia.

Se que en tu caso es difícil, pero como crees que avanza más el desarrollo de una nación, fabricando un motor moderno con licencia o desarrollando por su cuenta uno de los cincuenta, que en Irán es normal, se pone muy en boga que hacen sin licencia los TOW de las primeras generaciones, pero luego se ve obligado a fabricar con licencia el Kornet ruso para poder disponer de algo que sea mínimamente eficaz.
Pero tú como en Cuba, sigue con lo tuyo, que bien eres capaz de colocar como un gran avance el meterle a una barcaza un torpedo.

El método es siempre el de pequeños pasos para llegar a una meta, ayer un turborreactor decodificado, hoy un turbofan de 700 kgs "Jahesh-700", mañana....
The washington institute escribio:
Se dice que el Jahesh-700 incorpora palas de turbina monocristalinas hechas de superaleaciones especiales que pueden soportar altas temperaturas y lograr una vida útil más prolongada. De ser cierto, la capacidad de fabricar componentes de motores de metal monocristalino sería un nuevo hito para Irán y un paso potencialmente importante en el largo camino hacia la autosuficiencia en la fabricación de motores a reacción de alto rendimiento más grandes para la aviación y el petróleo/gas/ sectores de generación de energía.

Como les escribí, les dejo sus certezas, por suerte son personales, de lo contrario la humanidad tendría un solo color para hacer un cuadro.

Les deseo un buen domingo, entendido a todos.

[Zabopi]

¡Hola!
Creo que esta frase lo explica todo.

De ser cierto,

De ser cierto, o dicho de otra forma, todo eso no son más que milongas con la misma validez que los viajes a Raticulín de Carlos Jesús.
Pero nada , tú a lo tuyo y con tus cuentos de la lechera.

[Silver_Dragon]

Comparativa de un Mig-AT con el "superentrenador" Irani... sobran las palabras...



Mirandolo bien... te encuentras cositas que concuerdan con un F-5... Morro, tren de aterrizaje y seguro que alguna mas.


Y la cola, tiene mucho parecido a otro entrenador...

[sahureka]

Tasmin News publicó un video de 11 minutos titulado:
El proceso de diseño y fabricación del avión de entrenamiento Yasin
Video:
https://www.aparat.com/v/4HQ7X/%DA%AF%D ... 8%AC%D8%AA
Screenshot


Salus a todos

[sahureka]

algunas de las diferencias externas de la versión de producción en comparación con el prototipo inicial.

[Zabopi]

¡Hola!
en realidad , esto es lo mismo que pasa con el Pampa y el Alphajet, para los que creen en los argumentos argentinos, un diseño creado desde cero por ellos solos, hay un montón de videos y documentos al respecto, para los demás, una versión simplificada del Alphajet, vendida a los argentinos, los cuales , le cambiaron el motor y alguna cosa más.
Sobre la veracidad de los argumentos iraníes, no olvidemos que esto es según ellos , un avión creado desde cero.

Y este el nuevo fusil de asalto, con un diseño jamás visto antes.

Cualquier duda es mera propaganda sionista.

[sahureka]

¡Hola!
en realidad , esto es lo mismo que pasa con el Pampa y el Alphajet, para los que creen en los argumentos argentinos, un diseño creado desde cero por ellos solos, hay un montón de videos y documentos al respecto, para los demás, una versión simplificada del Alphajet, vendida a los argentinos, los cuales , le cambiaron el motor y alguna cosa más.
Sobre la veracidad de los argumentos iraníes, no olvidemos que esto es según ellos , un avión creado desde cero.

Y este el nuevo fusil de asalto, con un diseño jamás visto antes.

Cualquier duda es mera propaganda sionista.

Estás luchando por justificar tu teoría.
¿Qué sentido tiene hacer comparaciones con lo que teóricamente se hizo con la Pampa?
¡En su lugar, encuentre documentos donde esté escrito que el Yasin es en realidad un derivado del Mig-AT u otros entrenadores solo porque se parecen en algunos detalles!
Bastaría con observar las diferencias entre el 1er prototipo del Yasin y este presentado en los últimos días, un refinamiento y modificaciones hechas durante la construcción, ciertamente dictadas por las pruebas realizadas también en vuelo por el 1er prototipo
sin embargo parece que es inútil seguir discutiendo, ustedes se quedarán con sus ideas, mientras yo seguiré publicando la evolución de este proyecto o de otros si tomo conocimiento de ello

Salus a todos

[Silver_Dragon]

Otro equipamiento irani hecho desde "cero"...
Tanques Safir...


Panha 2091

[tercioidiaquez]

Solo se parecen en algunos detalles...

[sahureka]

Iran El catamarán Shahid Soleimani FS313-01 ha sido entregado a las fuerzas navales del IRGC






el segundo de la clase debe ser entregado en breve
https://i.ibb.co/6Yxc7Q6/Fq88j-W3-WYAEd2d4.jpg

Salud a todos

[Silver_Dragon]

Imagenes de la nueva "corveta" de misiles irani. Esa grua no pasaría una inspección de riesgos laborales... y no se yo, ese interior parece mas a un mercante que a un buque de guerra.

[Zabopi]

¡Hola!
Sobre los "nuevos" diseños de equipos iraníes, aquí desvelando lo ya dicho con anterioridad, su nuevo avión de transporte "Simorgh", no es más que el fallido proyecto AN-140T rechazado por Rusia en favor del fallido IL-112, que tiene su gracia.
https://defence-blog.com/irans-new-simo ... n-an-140t/
Sobre el avión que se basa, el HESA AN140, recordar que solo se fabricaron 20, volaron 18 y tres se fueron a tierra en menos de un año por defectos en la producción.