Lo dicho, falta de profesionalidad, ya que no se tenían en cuenta las amenazas futuras. Aparte que, si tan bien lo hicieron en las Malvinas, hubiera sido curioso ver cómo se desempeñaban contra las lanchas rápidas misileras chilenas y contra sus F-5 chilenos. Si tuvieron problemillas con los Harrier, contra los F-5 ni te cuento.Fulvio Boni escribió: ↑14 Feb 2023, 01:32No hombre, nada de eso, hasta el momento de la invasión a las islas Argentina era la niña de los ojos de UK en Latam ( incluso es probable que en estos momentos de haber seguido exclusivamente por la vía diplomática las islas serian ahora argentinas o en vías de serlo )
Por cierto, dudo mucho que las Malvinas fueran argentinas siguiendo la vía diplomática, que a los de Londres se les da muy bien lo de marear la perdiz.
Falta de profesionalidad. Tanto de la fuerza aérea, que no se enteraba, como de Galtieri y de sus secuaces. Lo ya dicho, solo se les daba bien asesinar opositores.Te dije la cosa pasa por "Macondo"
En efecto había una junta y la FAA era ´parte de ella ... Un tema muy largo, si te gustan las tragicomedias de absurdos la historia del "proceso" te va a saciar por completo ... hasta empalagarte.
No, la FAA no se entero hasta que no había vuelta atrás, lo puedes creer o no y no te culpo, cuesta creerlo, pero otra vez "Macondo " en toda su gloria.
Además, una fuerza aérea profesional debe estar preparada para lo que pueda pasar, que el enemigo (actual o futuro) no tiene por costumbre avisar. Pero queda muy bien tener los aeródromos llenos de aviones, aunque luego no se gaste en entrenamiento. Ojo, que eso no solo pasaba en Argentina, que el ejército de tierra español de esa época tenía algunas deficiencias, por decirlo suavemente. Ahora bien, había unidades bien preparadas, y tanto el Ejército del Aire como la Armada eran otra cosa.
Si los ingleses hubieran tenido delante al Ejército del Aire español en lugar de la FAA, hubieran tenido algunos problemas, a pesar de la crónica deficiencia de la aviación española. Los Harrier hubieran tenido que lidiar con Mirage III y F-1, Northrop F-5, Phantom, Harrier, P-3 Orion... Eso, en una época en la que España pasaba serias dificultades económicas, y Argentina aun seguía teniendo bastante dinero a pesar de los desaguisados de los espadones.
No creo que una junta militar pudiera darse el lujo de atacar a una rama de sus fuerzas. Si atacas a un sector porque ponen mala cara (no estamos hablando de una insurrección) los otros pensarían aquello de «cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar» y Galtieri tendría un interesante pero corto futuro.Mira eso de mejor callar es lo que hicieron. la alternativa contraria era la desaparición y muerte de la mitad del alto mando de la FAA y toda sus familias ...
Aparte que, por lo que recuerdo, los militares argentinos se supone que juran defender su patria ¿O solo lo hacen cuando no corren peligro sus carreras? ¿Añadimos la cobardía a la falta de profesionalidad? No digo de los pilotos (que esos tampoco hicieron los deberes), sino de sus mandos.
Pues lo dicho, falta de profesionalidad.Jamás lo he negado, fuero y siguen siendo una tropa de poltrones de cuarto enjuague solo te hago notar otro elemento de juicio ( que puede o no reafirmar el concepto que ya tienes)
Saludos
