Fuerza Aérea Colombiana

[Domaco11]

Ojalá se cierre ese negocio lo más pronto, me preocupan muchas vainas pero la que me tiene inquieto es el tema del volcán Machín , si se revienta esa bestia olvidemos de la mayoría de proyectos almenos en este gobierno, y realmente sería una lastima ya que el presidente Petro si ha querido cambiar la situación de las FFMM.

[Domaco11]

https://youtube.com/clip/UgkxTmyrA_OGPG ... AuGD8oHQTd. Interesante video

[Carlos Bautista]

https://youtube.com/clip/UgkxTmyrA_OGPG ... AuGD8oHQTd. Interesante video

El video ya va para 13 años, pero se ve bien artesanal el proceso... Uno se imaginaría algo más automatizado y menos manual y al ojímetro...

[Erichsaumeth]

Lo que ha sucedido con el Boeing Presidencial:

Aercaribe realiza pruebas al avión presidencial de Colombia previo a su vuelta a servicio

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-servicio

[Lampard]

Petro es un soñador. Es infantil imaginar que Air Bus o cualquier empresa similar, desde cualquier país del mundo, vaya a transferir algún tipo de tecnología sensible. No irá. (Estas cosas deben pasar por los parlamentos y políticos.)

Incluso si compra Rafale o cualquier otra cosa, la tecnología sensible no se transfiere.

Brasil pagó caro por el Gripen, muchos comentan que SAAB se resiste a transferir tecnología, no lo hace tanto correctamente, como debería, en los documentos, solo en la práctica, sin anotaciones, puede olvidarse o malinterpretarse.

Hay una diferencia, es que Embraer no necesita mucho, ya fabrica aviones, un caza de cuarta generación no sería un salto tan grande para Embraer, busca por conocimientos específicos, los procesos de SAAB y la construcción modular del Gripen también pueden servir, muchos critican en Brasil que SAAB se resiste y solo muestra en el avión, sin documentos de cómo hacerlo.

El camino es la inversión masiva en investigación, educación y eventualmente algún tipo de piratería, autorizada o no. Cuesta tiempo, dinero y persistencia. Me sorprendió en la nota de Infodefensa sobre Avibras, cuando habla de desarrollo de un tal de "Misil Balístico". Avibras comenzó a hacer lanzadores de cohetes básicos instalados en un cuerpo de un Ford Willys militar.

Quizás en términos de transferencia de conocimiento, SAAB sea aún menos restrictiva que Dassault.

[Anderson]

https://youtube.com/clip/UgkxTmyrA_OGPG ... AuGD8oHQTd. Interesante video

El video ya va para 13 años, pero se ve bien artesanal el proceso... Uno se imaginaría algo más automatizado y menos manual y al ojímetro...

El montaje final es manual, pero la construcción de partes si es muy automatizada. Mira no mas la maquinaria que tienen en Seclin, los equipos que tienen en Argonay, o las instalaciones en Biarritz para el manejo de materiales compuestos. Son para dejar a cualquiera con la boca abierta..

*CLICK*

Y esas son solo las de Dassault que son varias mega-factorías ubicadas en distintas ciudades de Francia, no nos muestran una cantidad de instalaciones mas pequeñas pero aun mas especializadas y a un combo de proveedores distintos como Bugatti-Dowty, Nexter Systems, Safran, Mbda, Thales, etc.

[karl off2]

Lo que ha sucedido con el Boeing Presidencial:

Aercaribe realiza pruebas al avión presidencial de Colombia previo a su vuelta a servicio

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-servicio

Este avion en su area privada tiene ducha? se que el BBJ 737-700 tenia opcion de baño con ducha pero no se si este presidencial lo tiene en su configuración.

[TavoD89]

Me comentan que siguen las negociaciones por los Rafale, pero también que Airbus esta fuerte. En cuanto a Airbus la info cambió así que supongo que se están moviendo.
A ver como evolucionan esas negociaciones.

[Edwin.B]

Me comentan que siguen las negociaciones por los Rafale, pero también que Airbus esta fuerte. En cuanto a Airbus la info cambió así que supongo que se están moviendo.
A ver como evolucionan esas negociaciones.

El caza, DE CONCRETARSE, estaría entre esos dos; como dije antes, la ventaja de Airbus es que ya lleva acuerdos de cooproducción de partes para aeronaves y UAVs bastante avanzados, mientras que con Francia no hay nada así de avanzado hasta la fecha.

Esperemos...

[ltcol. solo]

Me comentan que siguen las negociaciones por los Rafale, pero también que Airbus esta fuerte. En cuanto a Airbus la info cambió así que supongo que se están moviendo.
A ver como evolucionan esas negociaciones.

El caza, DE CONCRETARSE, estaría entre esos dos; como dije antes, la ventaja de Airbus es que ya lleva acuerdos de cooproducción de partes para aeronaves y UAVs bastante avanzados, mientras que con Francia no hay nada así de avanzado hasta la fecha.

Esperemos...

Co produccion de partes para aeronaves ? Con quien ? y que partes, si se puede saber.

[Domaco11]

Me comentan que siguen las negociaciones por los Rafale, pero también que Airbus esta fuerte. En cuanto a Airbus la info cambió así que supongo que se están moviendo.
A ver como evolucionan esas negociaciones.

El que venga de esos dos está perfecto. Ojalá sea pronto que se cierre ese tema

[spooky]

Este avion en su area privada tiene ducha? se que el BBJ 737-700 tenia opcion de baño con ducha pero no se si este presidencial lo tiene en su configuración.

Este en específico no tiene ducha.

[ALEXC]

Este avion en su area privada tiene ducha? se que el BBJ 737-700 tenia opcion de baño con ducha pero no se si este presidencial lo tiene en su configuración.

Este en específico no tiene ducha.

Igual si tuviera ducha, no creo que Petro la utilice.... averigüen mejor si el avión presidencial tiene bar porque ahí sí es verdad que Petro no se baja de ese avión.

[Erichsaumeth]

Colombia contrata con Rafael el mantenimiento de los misiles Spike de sus helicópteros Arpía

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-colombia

[Ezehl7]

Lo que ha sucedido con el Boeing Presidencial:

Aercaribe realiza pruebas al avión presidencial de Colombia previo a su vuelta a servicio

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-servicio

El avión presidencial cuenta con medidas de seguridad o protección?

Gracias, saludos.