Así llevan como 5 años XD, esa platica de publicidad se perdió.
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- TavoD89
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- ALEXC
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Y si pierden como muy seguramente van a perder el contrato frente a Dassault para vender su avión aquí, no creo que los señores de SAAB se queden quietos.
Los de SAAB así como han demostrado una intensidad durante años promocionado el Gripen acá donde han invertido una buena suma de dinero en publicidad y hasta oficina montaron en Colombia, no los veo resignandose así de fácil.
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Pues, yo de ser alguien de SAAB con intereses en contratos con la FAC y ante la situación actual, comenzaría a bajarle la tensión al Gripen (al fin y al cabo tratar de obligar al comprador a adquirir su producto a punta de presión y a la maldita sea solo habla mal del aparato, cosa de todas formas injusta con el avión que de todas formas es un gran producto) y comenzaría a promocionar el SAAB Globaleye, trataría de hacer una muy buena oferta por dos aparatos de estos vendiéndolos como el complemento ideal y perfecto para la plataforma escogida (sea cual sea) y para las necesidades específicas de la FAC, así no me quedo con toda la torta, pero al menos con una buena porción y localizo y promociono un producto que tiene menos competencia y más oportunidades.
Gloria a Ucrania 


- Andrés Eduardo González
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A Petro se le reconocerá lo que se le tenga que reconocer, no somos mezquinos. Pero se le partirán todos los palos de escoba que hagan falta en las costillas por cada torpeza que cometa. No somos focas.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Hace rato no publico en los foros por el ambiente tóxico y comentarios mal intencionados que algunas veces se ven, como en este caso, y que me parece pertinente aclarar.
Webinfomil no es un medio palangrista, allí se publica información que se considere interesante o relevante para el público general y especializado en estos temas. Si llevamos publicando información desde hace 5 años sobre el Gripen, es porque desde hace 5 años ellos están trabajando por promover su avión en Colombia, así como también lo hizo Airbus y lo hizo Lockheed... de los que también hemos sacado extensas y numerosas notas.
¿Por qué no hemos hablado del Rafale?, porque simplemente la compañía nunca se ha mostrado proclive a tener relación con los medios de comunicación, de ningún tipo, silencio absoluto. Su estrategia de venta (que inició solo apenas poco más de un año) se basó en apuntarle al alto estamento político del gobierno y cero relaciones con los medios (justamente ayer varios de los medios que entrevistaron al presidente de Saab resaltaron lo mismo, que ojalá Dassault se pronunciara). De hecho solo conocimos de la oferta a Colombia, (además de la información de Erich) de manera semioficial por una "filtración" a medidados de año que hicieron en el periódico francés más importante y a la cual hicimos eco.
Así que se pueden guardar sus comentarios mal intencionados, Ojalá hubieran pautado con nosotros cinco años corridos... Estaría en este momento de vacaciones en el caribe y no contestándole a un forero de acá.
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Eso quiere decir que en algún momento si pagaron por publicaciones en su portal ?FOXTROT Two Seven escribió: ↑23 Dic 2022, 16:17Ojalá hubieran pautado con nosotros cinco años corridos... Estaría en este momento de vacaciones en el caribe y no contestándole a un forero de acá.
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Primero que todo no es un comentario mal intencionado, es la realidad de las cosas son negocios.FOXTROT Two Seven escribió: ↑23 Dic 2022, 16:17Hace rato no publico en los foros por el ambiente tóxico y comentarios mal intencionados que algunas veces se ven, como en este caso, y que me parece pertinente aclarar.
Webinfomil no es un medio palangrista, allí se publica información que se considere interesante o relevante para el público general y especializado en estos temas. Si llevamos publicando información desde hace 5 años sobre el Gripen, es porque desde hace 5 años ellos están trabajando por promover su avión en Colombia, así como también lo hizo Airbus y lo hizo Lockheed... de los que también hemos sacado extensas y numerosas notas.
¿Por qué no hemos hablado del Rafale?, porque simplemente la compañía nunca se ha mostrado proclive a tener relación con los medios de comunicación, de ningún tipo, silencio absoluto. Su estrategia de venta (que inició solo apenas poco más de un año) se basó en apuntarle al alto estamento político del gobierno y cero relaciones con los medios (justamente ayer varios de los medios que entrevistaron al presidente de Saab resaltaron lo mismo, que ojalá Dassault se pronunciara). De hecho solo conocimos de la oferta a Colombia, (además de la información de Erich) de manera semioficial por una "filtración" a medidados de año que hicieron en el periódico francés más importante y a la cual hicimos eco.
Así que se pueden guardar sus comentarios mal intencionados, Ojalá hubieran pautado con nosotros cinco años corridos... Estaría en este momento de vacaciones en el caribe y no contestándole a un forero de acá.
Segundo si no te gusta simplemente ignora el comentario y vive en la realidad. Bienvenido al mundo real compañero.
Por ultimo sobre lo de forero o mejor dicho forista, si lo soy y de hecho yo también se que es ser creador de contenido, incluso eh llegado a refutar informaciones falsas durante estos años con mis fuentes con el único interés de mantener bien informada a la gente y con gran agrado puedo decir que la gente ya esta mejor informada, no nos digas que hacer y mantén la distancia. Saludos
Última edición por TavoD89 el 23 Dic 2022, 17:15, editado 2 veces en total.
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No deja de llamar la atención que Duque no dejara firmado nada. Ese tipo de firmas se pueden echar atras? A lo mejor pensó: lo que yo firme aqui sobre esto Petro lo va a echar atras, y por eso no firmó en el caso de PES que solo era ponerle la firma. Y en el caso del caza si firmaba iba a ser por los F16 que supuestamente era el que había elegido la FAC.
Lo del Rafale es todo improvisado, eso es claro. No vengan con proceso y evaluaciones y eso, creo que de los cuatro aviones el menos visto era el Rafale, me imagino que por lo carisimo, lo que paso es que en estos dos últimos años se vendieron unos 200 Rafales y eso permite venderlo a menor precio y queda muy competitivo comparado con el Gripen que es de una categoria menor y el F16 que para ponerlo a la altura del Rafale debe salir al mismo precio.
Lo del Rafale es todo improvisado, eso es claro. No vengan con proceso y evaluaciones y eso, creo que de los cuatro aviones el menos visto era el Rafale, me imagino que por lo carisimo, lo que paso es que en estos dos últimos años se vendieron unos 200 Rafales y eso permite venderlo a menor precio y queda muy competitivo comparado con el Gripen que es de una categoria menor y el F16 que para ponerlo a la altura del Rafale debe salir al mismo precio.
Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones. 

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Por publicaciones NO, por un par de anuncios (banners) puntuales que no demoraron más de un mes, como lo hacemos con otras empresas y como lo hacen todos los medios de comunicación especializados en defensa. Curiosamente es a webinfomil sobre el que ahora recaen supuestas dudas, cuando todos los medios que todos consultan a diario tienen publicidad hasta al techo de empresas del sector defensa y sí hacen lo que acá están insinuando.juancho.col escribió: ↑23 Dic 2022, 16:41Eso quiere decir que en algún momento si pagaron por publicaciones en su portal ?FOXTROT Two Seven escribió: ↑23 Dic 2022, 16:17Ojalá hubieran pautado con nosotros cinco años corridos... Estaría en este momento de vacaciones en el caribe y no contestándole a un forero de acá.
Última edición por FOXTROT Two Seven el 23 Dic 2022, 17:51, editado 1 vez en total.
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Obviamente es mal intencionado porque quieren hacer ver que la línea editorial del medio se ve influenciada por pagos por publicaciones. Pero bueno, solo queda agradecerte por mantener a la gente bien informada, no se que haríamos sin ti. Saludos.TavoD89 escribió: ↑23 Dic 2022, 16:55
Primero que todo no es un comentario mal intencionado, es la realidad de las cosas son negocios.
Segundo si no te gusta simplemente ignora el comentario y vive en la realidad. Bienvenido al mundo real compañero.
Por ultimo sobre lo de forero o mejor dicho forista, si lo soy y de hecho yo también se que es ser creador de contenido, incluso eh llegado a refutar informaciones falsas durante estos años con mis fuentes con el único interés de mantener bien informada a la gente y con gran agrado puedo decir que la gente ya esta mejor informada, no nos digas que hacer y mantén la distancia. Saludos
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Esa es tu interpretación yo no digo que se ven influenciados por pagos, pero ya me diste la razón en tu anterior comentario, a eso era a lo que me refería publicidad sobre el Gripen y a eso mismo se refería el comentario al que respondí, nada de artículos.FOXTROT Two Seven escribió: ↑23 Dic 2022, 17:49Obviamente es mal intencionado porque quieren hacer ver que la línea editorial del medio se ve influenciada por pagos por publicaciones. Pero bueno, solo queda agradecerte por mantener a la gente bien informada, no se que haríamos sin ti. Saludos.TavoD89 escribió: ↑23 Dic 2022, 16:55
Primero que todo no es un comentario mal intencionado, es la realidad de las cosas son negocios.
Segundo si no te gusta simplemente ignora el comentario y vive en la realidad. Bienvenido al mundo real compañero.
Por ultimo sobre lo de forero o mejor dicho forista, si lo soy y de hecho yo también se que es ser creador de contenido, incluso eh llegado a refutar informaciones falsas durante estos años con mis fuentes con el único interés de mantener bien informada a la gente y con gran agrado puedo decir que la gente ya esta mejor informada, no nos digas que hacer y mantén la distancia. Saludos
No hace falta los agradecimientos, lo hago por el bien de Colombia y para que te hagas una idea yo era el único que me atrevía a citarlos en algunos medios, aún cuando me decían; no traiga esa información.
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- Andrés Eduardo González
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Si una empresa paga para que pasen su publicidad, sus publireportajes, pues se le atiende como un cliente más y se hace lo que están pagando. Vamos, que de algo hay que vivir, nadie se va a poner en plan de digno o de quisquilloso porque es fulano, sutano o mengano. Seguro que si Dassault hubiese hecho lo mismo, estaría en todo su derecho y la página en el suyo de publicarlo. Y lo mismo si hubiese sido Lockheed Martin o Airbus...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Correcto, yo no veo el problema por ningún lado, lo único que dije es que esa platica de publicidad se perdió, debido a que al final parece ser otro el que se va quedar con el contrato.Andrés Eduardo González escribió: ↑23 Dic 2022, 18:00![]()
¿Y si esa página hubiese hecho publicidad por SAAB y su Gripen E/F, qué tiene eso de malo?
Si una empresa paga para que pasen su publicidad, sus publireportajes, pues se le atiende como un cliente más y se hace lo que están pagando. Vamos, que de algo hay que vivir, nadie se va a poner en plan de digno o de quisquilloso porque es fulano, sutano o mengano. Seguro que si Dassault hubiese hecho lo mismo, estaría en todo su derecho y la página en el suyo de publicarlo. Y lo mismo si hubiese sido Lockheed Martin o Airbus...
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El tema de gastos operativos para economias tan complicadas como las latinoamericanas es muy importante, que no pase como los Gripen en Sudafrica...
Nadie con 3 dedos de frente se come el cuento del Gripen de hora de vuelo a 8000 dolares... un caza con radar aesa y el motor de un Superhornet es rididulo a ese precio. Esperar los datos de Brasil si los publica alguna vez, no me creo ese valor si lo da Saab.
Nadie con 3 dedos de frente se come el cuento de que un bimotor como el Rafale con motor frances, con radar aesa "movible" tenga hora vuelo de 12000 dolares. Teniendo mas países con economias complicadas se pueda tener el valor real, preferiblemente India o Egipto pero si me lo dice Dassault, no me lo creo.
Por mas viejo que sea el Kfir, no tendra un costo por hora superior al costo por hora de un bimotor...que los ciclos de mantenimiento sean menores, de menor costo probablemente...pero que sea un 30% menor? no me cuadra un bimotor 30% menos costoso.
Como son datos en general bastante reservados, dificilmente tendremos numeros reales hasta tanto no se adquiera el Rafale, y se puedan comparar con los presupuestos publicados de Brasil, pero ya para que si ya se habran comprado. Aclaro que el Rafale si es MUCHO mejor avion que el Gripen tecnicamente pero en cuanto a costos operativos cualquiera de las dos platafomas no son baratas.
Nadie con 3 dedos de frente se come el cuento del Gripen de hora de vuelo a 8000 dolares... un caza con radar aesa y el motor de un Superhornet es rididulo a ese precio. Esperar los datos de Brasil si los publica alguna vez, no me creo ese valor si lo da Saab.
Nadie con 3 dedos de frente se come el cuento de que un bimotor como el Rafale con motor frances, con radar aesa "movible" tenga hora vuelo de 12000 dolares. Teniendo mas países con economias complicadas se pueda tener el valor real, preferiblemente India o Egipto pero si me lo dice Dassault, no me lo creo.
Por mas viejo que sea el Kfir, no tendra un costo por hora superior al costo por hora de un bimotor...que los ciclos de mantenimiento sean menores, de menor costo probablemente...pero que sea un 30% menor? no me cuadra un bimotor 30% menos costoso.
Como son datos en general bastante reservados, dificilmente tendremos numeros reales hasta tanto no se adquiera el Rafale, y se puedan comparar con los presupuestos publicados de Brasil, pero ya para que si ya se habran comprado. Aclaro que el Rafale si es MUCHO mejor avion que el Gripen tecnicamente pero en cuanto a costos operativos cualquiera de las dos platafomas no son baratas.
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