Fuerza Aérea Colombiana

[TavoD89]

Lo más lindo es que si se da esa compra, el Kfir y el Rafale van a coexistir un tiempito, dos sistemas con radar AESA en servicio, otro récord en la región.

[Juan David]

Concuerdo con dejar algunos Kfir en Barranquilla.

Saludos.

[TavoD89]

El MinDefensa confirmó que los Kfir pueden volar 10 año más y que no se van a desechar tan rápido, ese sistema va seguir volando hasta que sea posible. Hay que sacarle el máximo provecho a esa inversión también.

[MAXWELL]

PD: No se les olvide los MBDA Meteor!.

El Meteor va por que va, si la FAC quiere seguir contando con un misil (BVRAAM) como el I-DERBY, debe "brincar" al Meteor pues, estuve investigando y los franceses no permiten la integración del misil israelí al Rafale.

Tienen el problema de siempre y es el de los códigos, eso es lo que imposibilito la integración en los Rafale Indios.

Igual sigo viendo mucha cabida al F/A-50 en la FAC, y con un par de AWACS quedaría supremamente bien equipada.

Concuerdo plenamente en que la FAC deberia ir por lo menos por 6 FA50,para transferir los radares AESA 2056 de los Kfir y tambien para que no se pierdan los misiles Derby,al igual que toda la suit de guerra electronica de los Kafos.

En otras palabras....que los Coreanos nos vendan las 6 células y el motor...y la CIAC se gana el contrato de transferir la avionica de los Kfos C12 a los FA-50.

Tambien hay que pensar que todo no se lo podemos tirar al Rafale.....necesitamos un avión intermedio y más barato de operar para lo del narco trafico y tambien como caza de 2da linea.

En cuanto a los AWACS....con uno solo de estos y quedamos super bien:


Slds.

[johnfredy]

1. Me toca escuchar nuevamente la entrevista al Mindefensa, creo haberle escuchado muy claro que de darse la compra los primeros Rafael llegarían el 2025 (lo cual para mí suena lógico).

2. Lo de la FAC y Corea que menciona Alex....fundamental que se aprovechen los lazos de amistad con los coreanos, en ese sentido la Armada Nacional ha sido mucho más cuidadosa y ha logrado algunos acuerdos y donaciones importantes.

[TavoD89]

Voy a escuchar la otra entrevista. Saludos

[MAXWELL]

Incluso dice que se van a canibalizar los Kafos que vayan saliendo,para mantener operativos a los 11 más nuevos.

[juancho.col]

No saldrán del servicio ese año, se mantendrán volando y los repuestos saldrán de los aviones más viejos.

[Andrés Eduardo González]

Pues es lógico que algunos Kfir sigan volando, el país no puede quedar indefenso durante el mientras...

[TavoD89]

No hay problema. Saludos

[Anderson]

Ojalá que podamos tener Kfires volando todavía en el 2025 para no quedarnos del todo desprotegidos mientras tanto.

Pero olvídemosnos que vayan a ser más de ocho o diez. En verdad lo dudo, como también dudo que se compre Rafale.

[KL Albrecht Achilles]

¿Podrá esto dar pie a una carrera armamentística en el subcontinente?

Lo dudo, no lo vimos con las compras de Brasil o Chile, ademas de que las economias no estan para la labor.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Para su operacion una hora de vuelo del Rafale ronda los US$20000.

Saludos

[ALEXC]

Si en 1989 se adquirió el primer lote de 11 Kfir de segunda mano a Israel, que con una modernización (llevarlos de C-2 a C-7) duraron volando hasta 2008 - cuando recibieron su segunda modernización de C-7 a C-10), es lógico que el segundo lote de 11 Kfir que se adquirió en el 2007 que también recibió una actualización a C-10, vuele más allá del 2023.

Los aviones del segundo lote ( 2007) serán los que vuelen después de 2023, utilizando piezas de repuesto del primer lote de 1989.

[TavoD89]

Para su operacion una hora de vuelo del Rafale ronda los US$20000.

Saludos

Eso depende de cada operador y el uso que le da cada fuerza a un aparato, sin embargo si estoy consciente de que la hora operativa del Rafale es costosa.

Hay que ver en cuanto esta la hora del Kfir que debe estar haciéndose más y más costosa o si por el contrario utilizan ese datico para impulsar la compra, así no sea cierto.