Sobre los P-3 Orion

La Fuerza Aérea española. Noticias, unidades e historia. Sus pilotos, aviones de combate, helicópteros y misiles. Los Eurofighter y F-18 Hornet.
Kraken
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Mensaje por Kraken »

Jajajaja

Como si pensasen gastar en algo salvo que no quede otro remedio.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

No lo hacen, pero cuando no tienen más remedio ni se plantean conseguir P8 y acuden directamente a Airbus.


A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
Kraken
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Mensaje por Kraken »

No acuden directamente a Airbus, Airbus lleva ofreciendo un programa a España hace décadas con A320 tanto ASW como ELINT.

Cuando no queda más remedio compran C295 porque es lo barato y nacioná, no porque presione Airbus, que también lo ha hecho en el caso del Chinook y los Romeo y Foxtrot y ya se ha visto la cautividad.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

Cuando el CEO de turno de Airbus se reúne en dos ocasiones con el presidente del gobierno español, acuerda con este la compra de X equipos militares de su empresas fuera de concurso publico, por mucho que luego se retrasen podrás llamarlo como quieras, pero yo lo llamó cliente cautivo.


A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
Kraken
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Mensaje por Kraken »

Se reune dos veces y no saca nada nuevo, solo lo que ya estaba comprometido. Un triunfo vender lo mismo tres veces.

Puedes llamarlo como quieras pero los hechos son los que son.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Cañonero Elcano
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Mensaje por Cañonero Elcano »

Seguramente ya se haya hablado de esto, pero...¿y los A400?

Si el problema es que la plataforma del 295 da para lo que da, ¿sería factible generar un "Super-Persuader" a partir de algunas de esas células de Atlas ya pagadas y que no vamos a utilizar?
Bueno,técnicamente factible entiendo que sí. A fin de cuentas un A400 es mucho mejor avión que un Lockheed Electra.

Más bien la pregunta es si sería razonable el precio que habría que pagar para certificarlo sin tener ventas aseguradas más que las nuestras.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Un A400M son 140 millones de euros (145 $) sin los equipos ASW ni reformas, un P-8 son 173 millones de dólares listo para usar.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
jandres
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Mensaje por jandres »

Extensisimo analisis sobre el C295 versus P3:

https://guerrasposmodernas.com/2022/12/ ... en-espana/


Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.

Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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Mensaje por Mig43 »

jandres escribió: 16 Dic 2022, 00:31 Extensisimo analisis sobre el C295 versus P3:

https://guerrasposmodernas.com/2022/12/ ... en-espana/
Buenísimo análisis. Yo no tengo formación suficiente para juzgar la calidad del informe, aunque me parece un poco sesgado a favor de la combinación C295+drones (no se señala por ejemplo el incremento de costes de personal al operar más C295 en vez de P8) pero fuera de detalles como ese, es un excelente estudio. Ojalá se colgaran en este foro más documentos de esta calidad, para poder juzgar sin prejuicios la idoneidad de las decisiones de adquisición de material en nuestro país Leido el informe, parece que la combinación C295+drones especializados es una excelente decisión.

Muchas gracias


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Mig43 escribió: 16 Dic 2022, 16:44
jandres escribió: 16 Dic 2022, 00:31 Extensisimo analisis sobre el C295 versus P3:

https://guerrasposmodernas.com/2022/12/ ... en-espana/
Buenísimo análisis. Yo no tengo formación suficiente para juzgar la calidad del informe, aunque me parece un poco sesgado a favor de la combinación C295+drones (no se señala por ejemplo el incremento de costes de personal al operar más C295 en vez de P8) pero fuera de detalles como ese, es un excelente estudio. Ojalá se colgaran en este foro más documentos de esta calidad, para poder juzgar sin prejuicios la idoneidad de las decisiones de adquisición de material en nuestro país Leido el informe, parece que la combinación C295+drones especializados es una excelente decisión.

Muchas gracias
A 800millas tres Poseidon hacen el trabajo de 7 C295.
Eso, sin considerar la diferencia en calidad de sensores, el mayor alcance de los mismos y la mas que interesante ventaja de la velocidad.

Ya de drones "potenciales" que no hay, no hablamos.

Muy interesantes las graficas pero si pretenden decirnos que no hacen falta Poseidones porque hay Persuaders, no cuela.
Salvo que pretendamos limitar la operacion a escenarios por debajo de las 500millas nauticas.

Eso si, admito que se han currado el documento, pese a que no este de acuerdo con el contenido.

Saludos


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Kraken
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Mensaje por Kraken »

Y de la potencia eléctrica con lo que conlleva en la capacidad de los sensores y capacidad de armamento ya si eso en otro capítulo.


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Mensaje por EJ »

Kraken escribió: 16 Dic 2022, 19:45 Y de la potencia eléctrica con lo que conlleva en la capacidad de los sensores y capacidad de armamento ya si eso en otro capítulo.
Ha salido ya la foto y el video.

Para recordar el día.

seguramente ya los tengas, pero bueno, por si no.


ñugares
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Mensaje por ñugares »

Según esto el P-8 Poseidon no sería buena opción para nosotros.



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pacopin
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Mensaje por pacopin »

Pues el resto del mundo no parece pensar lo mismo. Empezando por los alemanes que estando en Airbus ni siquiera consideraron su propio avión y prefirieron gastarse un pastón en el P8 o los franceses que estando en Airbus han abierto un programa para hacer su avión y al C295 ni siquiera lo consideran.


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Mensaje por Urbano Calleja »

ñugares escribió: 22 May 2023, 04:34 Según esto el P-8 Poseidon no sería buena opción para nosotros.

Y no sera que el Poseidon esta hecho para no tener que arremangarse y bajar de altitud?
O todo el resto de operarios del modelo no seben lo que se pierden...


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