recientemente (14/08/2020) la F24 surta en muelles de la base naval de puerto cabello sufrio un "grave" incendio mientras se efectuaban reparaciones a bordo
Fragata de la Armada se incendia en Base Naval de Puerto Cabello
TalCual|Julio 15, 2020
Se pudo conocer que el incendió que consumió más de la mitad de la Fragata se produjo en el interior de la embarcación y que se habría iniciado en la sala de turbinas
El martes 14 de julio se registró un incendio en la Fragata General Carlos Soublette (F-24) que se encontraba anclada en el muelle Eco de la Base Naval Agustín Armario de Puerto Cabello, en el estado Carabobo.
Según reporte de los periodistas Javier Mayorca y Gustavo Azocar, el incendio se produjo en el interior de la embarcación y que se habría iniciado en la sala de turbinas. Apuntaron que el incidente inició alrededor de las 9:30 am hasta luego del mediodía.
*Lea también: Willy Casanova afirmó que Omar Prieto fue dado de alta y se recupera del covid-19
El incendió que consumió más de la mitad de la nave, fue sofocado por bomberos marinos de Puerto Cabello, Pequiven, Diques y Astilleros Nacionales (Diana) y de la basa naval.
En la maniobra fue necesario utilizar un remolcador de la Capitanía de puertos, y no se reportaron heridos ni lesionados en el incidente, reseñó El Carabobeño.
pero tal y como apunta SAHUREKA ... en 2005 la F26 sufrio tambien un incendio en la zona de cocinas (bajo la cta de vuelo) ya que para esas fechas se hacia rancho a bordo... es por ello que desde esa fecha los trabajos de reparación y modernizacion de la fragata "mas nueva" (la ultima entregada) fueron relantizados ya que habia daño estructural foe el efecto de las llamas en el acero... in trabajo extra que complicaba adicionalmente su recuperacion (es por ello que siempre se aprecio mas descuidada)
es por ello taly como apunta JIG... la proxima por pasar al desguace sera la F24 que evidentemente como la F26 habra acumulado daños estructurales por el calor dificiles de reparar
siempre llamó la atencion el "franco bordo" adicional que tanto la F23 como la F25 mostraron en sus lineas de flotacion tras su reflotado en DIANCA hace ya 7-8 años (segun los apuntes y fotos 2014-15)... y desde luego el retiro de toda sus electronica exterior, asi como las cañas de los montajes OTOBREDA 40/70 que nunca mas volvieron a bordo
Idelfonso machuca, sin embargo en los documentos que publiqué indican que la fragata F-23 sufrió un gran incendio y no la F-26, entonces no sé si la F-26 también sufrió un incendio
JRAP2020
Respeto tus palabras, pero todos los documentos encontrados en la web indican de forma diferente que fue el F-23 y hasta que se demuestre lo contrario es el papel que hace la ley.
sahureka escribió: ↑13 Abr 2022, 18:23
Ok gracias, habia leido de varias fuentes que en 2005 el F-23 estaba en llamas y tambien habian adjuntado esta foto, pero en realidad no se podia leer el numero optica de la fragata
Estoy seguro de que puede probar con documentos o fotos que fue el F-26 y hacernos partícipes de todos nosotros, así que finalmente cierre este capítulo de los incendios a bordo de las fragatas y corrija los documentos y artículos publicados anteriormente, incluido el de infodefensa. https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-apuros-1
Ante la imposibilidad temporal de adquirir equipos nuevos por motivos económicos la FAN continua con su política de hacerle mantenimiento mayor a todos los equipos de su inventario a fin tener la mayor tasa de operatividad posible, en este caso la Infantería de Marina garantiza su poder de fuego de apoyo con el mantenimiento de nueve morteros de 120 mm y 60 morteros de 81 mm.
SAETA2003 escribió: ↑26 Abr 2022, 11:31
Ante la imposibilidad temporal de adquirir equipos nuevos por motivos económicos la FAN continua con su política de hacerle mantenimiento mayor a todos los equipos de su inventario a fin tener la mayor tasa de operatividad posible, en este caso la Infantería de Marina garantiza su poder de fuego de apoyo con el mantenimiento de nueve morteros de 120 mm y 60 morteros de 81 mm.
a mi mas que hacer mantenimiento "al hierro" que a la final es lijar y pintar... espero que hagan los ajustes y verificaciones de deformaciones maximas permisibles para uso seguro... asi como la "verificación" del estado de la municion a utilizar... ya que debemos recordar que las municiones tienen fecha de caducidad, maxime si no se conservan adecuadamente en condiciones controladas de humedad y temperatura
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
Ya con los problemas de propulsión solucionados, las pantallas indicadoras reparadas, carena completa, aún permanece el cañón de 35 mm. Solo faltaron. Los C 802
Algunas imágenes de la utilización de los Lynx en apure, por lo visto estos pequeños vehículos por sus características, 8x8, anfibio, fácilmente aerotransportable en Y-8, C-130 o incluso en los Mi-17 y con buena autonomía y capacidad de carga, han demostrado ser muy útiles en la zona.
