Me ha dado por buscar su historial. Tiene 12,5 años, pero lo más interesante es que ya venía con el SATCOM o algo similar desde cuando voló con Delta Airlines...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Buena foto y buena noticia. Seguramente le estan haciendo algun boletin o un servicio programado porque sigue en Oklahoma City .
Los equipos de mision ? En lo personal creo que la instalacion sera en USA , necesitan una "repair station" de nivel, seguramente hay cambios estructurales o perforaciones al fuselaje.
Andrés Eduardo González escribió: ↑17 Mar 2022, 03:39 Pues lo identifico como EW porque para eso es, no más ver que ya le instalaron el SATCOM, y le noto antenas de más en la parte baja del fuselaje. Sin duda todavía le faltan cosas...
Eso es una antena HR6400, que es casi standard en todo avion de linea moderno, basicamente su funcion es proveer de un punto de banda ancha de internet abordo del avion, y no tiene absolutamente ninguna relacion con los equipos de navegacion y comunicacion del aparato (que tienen sus propios medios satelitales), y sirve para que el pasaje goze de WiFi de banda ancha abordo. El hecho de que originalmente (como se ve en las fotos anteriores) haya sido mas pequeño y ahora mas grande es porque upgradearon el sistema en algun momento de su vida operativa como avion de linea.
En el momento que lo lleven a EW, esa antena lo mas probable es que la quiten (porque entre otras cosas, el sistema EW ya tiene su propio punto de acceso a internet satelital encriptado de manera militar)
Saludos
JG
Yo tan curioso no lo veo
Hay muchas paises (la mayoria de los OTAN por ejemplo), donde la defensa antiaerea es reponsabilidad en su inmensa mayoria del Ejército de Tierra.
La Fuerza Aérea Colombiana está interesada en comprar el avión presidencial de Ecuador, un Embraer Legacy 600
Webinfomil
La Fuerza Aérea Colombiana y dos compañías aeronáuticas de Brasil y Estados Unidos han manifestado su interés en adquirir el avión presidencial Legacy EMB-135 BJ del gobierno de Ecuador, el cual hace unos meses fue puesto a la venta y será subastado el próximo mes de mayo.
La FAC ya tiene 2, amen de 3 737 que pueden ser usados como transportes VIP. Creo que la Fuerza tiene muchas prioridades por encima de adquirir un tercer Glaxy VIP.
Asi sin pensar mucho cuento unas 10. Algunos diran que con 20 millones de usd no se compra mucho mas, cierto, pero por ejemplo, 20 millones son la cuota inicial de un sistema SAM que proteja las bases mas vulnerables. O son la cuota inicial de un par de C 295, no dicen que quieren 4 mas ? y la lista sigue ...
Jorge R escribió: ↑01 Abr 2022, 02:21
La Fuerza Aérea Colombiana está interesada en comprar el avión presidencial de Ecuador, un Embraer Legacy 600
Webinfomil
La Fuerza Aérea Colombiana y dos compañías aeronáuticas de Brasil y Estados Unidos han manifestado su interés en adquirir el avión presidencial Legacy EMB-135 BJ del gobierno de Ecuador, el cual hace unos meses fue puesto a la venta y será subastado el próximo mes de mayo.
En el presupuesto de inversión de este año se tiene una partida por $54.000 MM para la compra de un avión VIP.....me alegra ver que la FAC tiene claras las prioridades.