Armada República de Colombia

[Erichsaumeth]

En @Cotecmar conociendo los nuevos Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado, así como las nuevas Safe Boats y el inicio del proceso de armado de la nueva PAF Liviana de la ARC por amable invitación del Ministerio de la Defensa Colombiano, información toda que compartiremos por supuesto en estos espacios:

[Erichsaumeth]

Bien, debido a las confusiones que se han presentado al momento de identificar los diferentes nuevos botes que ha venido incorporando la ARC, vamos -con fotos- a señalar cada modelo con su respectiva denominación:

MAR-10 Botes de Apoyo Fluvial (BAF-36FT-Militar). Botes fabricados por el astillero privado MAR, para el transporte de efectivos:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado (BCFBC). Botes con sistema Bascular Vertical (levantamiento de motor), que le permite acceder a mínimas profundidades:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial Ligero (BCFL). Botes mas pequeños y rápidos que los de bajo calado, sin sistema Bascular y con carpa protectora:

[QAP2019]

Bien, debido a las confusiones que se han presentado al momento de identificar los diferentes nuevos botes que ha venido incorporando la ARC, vamos -con fotos- a señalar cada modelo con su respectiva denominación:

MAR-10 Botes de Apoyo Fluvial (BAF-36FT-Militar). Botes fabricados por el astillero privado MAR, para el transporte de efectivos:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado (BCFBC). Botes con sistema Bascular Vertical (levantamiento de motor), que le permite acceder a mínimas profundidades:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial Ligero (BCFL). Botes mas pequeños y rápidos que los de bajo calado, sin sistema Bascular y con carpa protectora:

Buena información Erich. A simple vista es muy difícil diferenciar un bote liviano de uno de bajo calado (de hecho son prácticamente el mismo). En lo personal me parece que Cotecmar se estaba demorando mucho en incursionar en la construcción de este tipo de botes y a partir de la experiencia exitosa con los BCFL y BCFBC, ya deberían estar trabajado en un bote de combate fluvial pesado (donde existen una necesidad importante).

Para dimensionar un poco el potencial de ventas que para el astillero significa hacer presencia en este mercado, hablemos un poco de números (información extraída de documentos oficiales):

1. Bote de Combate Fluvial Pesado - BCFP: Actualmente la Infantería de Marina cuenta con 174 botes de este tipo (que conforman 43 ECFP). Las necesidades ascienden a 244 botes. Faltante: 70 botes.

2. Bote de Combate Fluvial Liviano + Bajo Calado - BCFL/BCFBC: Actualmente hay en inventario 16 botes y 12 más en construcción. Las necesidades ascienden a 54 botes. Faltante: 26 botes.

3. Botes de Apoyo Fluvial - BAF: Actualmente hay en inventario 68 (contando los 6 entregados en diciembre y los cuatro en construcción modelo MAR-10). Las necesidades ascienden a 80 botes. Faltante: 12 botes.

Las necesidades totales ascienden a 108 botes, sin contar el eventual remplazo de los que vayan cumpliendo su vida útil.

[Erichsaumeth]

[JAMOBR]

Bien, debido a las confusiones que se han presentado al momento de identificar los diferentes nuevos botes que ha venido incorporando la ARC, vamos -con fotos- a señalar cada modelo con su respectiva denominación:

MAR-10 Botes de Apoyo Fluvial (BAF-36FT-Militar). Botes fabricados por el astillero privado MAR, para el transporte de efectivos:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado (BCFBC). Botes con sistema Bascular Vertical (levantamiento de motor), que le permite acceder a mínimas profundidades:



Cotecmar Botes de Combate Fluvial Ligero (BCFL). Botes mas pequeños y rápidos que los de bajo calado, sin sistema Bascular y con carpa protectora:

Buena información Erich. A simple vista es muy difícil diferenciar un bote liviano de uno de bajo calado (de hecho son prácticamente el mismo). En lo personal me parece que Cotecmar se estaba demorando mucho en incursionar en la construcción de este tipo de botes y a partir de la experiencia exitosa con los BCFL y BCFBC, ya deberían estar trabajado en un bote de combate fluvial pesado (donde existen una necesidad importante).

Para dimensionar un poco el potencial de ventas que para el astillero significa hacer presencia en este mercado, hablemos un poco de números (información extraída de documentos oficiales):

1. Bote de Combate Fluvial Pesado - BCFP: Actualmente la Infantería de Marina cuenta con 174 botes de este tipo (que conforman 43 ECFP). Las necesidades ascienden a 244 botes. Faltante: 70 botes.

2. Bote de Combate Fluvial Liviano + Bajo Calado - BCFL/BCFBC: Actualmente hay en inventario 16 botes y 12 más en construcción. Las necesidades ascienden a 54 botes. Faltante: 26 botes.

3. Botes de Apoyo Fluvial - BAF: Actualmente hay en inventario 68 (contando los 6 entregados en diciembre y los cuatro en construcción modelo MAR-10). Las necesidades ascienden a 80 botes. Faltante: 12 botes.

Las necesidades totales ascienden a 108 botes, sin contar el eventual remplazo de los que vayan cumpliendo su vida útil.

Excelentes aclaraciones tanto Erich como QAP

[Erichsaumeth]

Saliendo (ellas y yo también):

[Erichsaumeth]

Colombia encarga a Helicentro el mantenimiento de la flota de helicópteros Bell de la Armada

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ros-armada

[MAXWELL]

Hola Erich !

¿Sabes si ya terminaron de armar el nuevo helicoptero Bell?

[ltcol. solo]

Saludos

Armada captura narco semi sumergible con 4 toneladas de cocaina en costas del Pacifico Sur, a 68 millas de Tumaco. No poca cosa.
Es la captura mas grande en dos años.

[Erichsaumeth]

Cotecmar inicia la construcción de la nueva patrullera PAF-L para la Armada de Colombia

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... colombiana

[QAP2019]

De acuerdo con el presupuesto de inversión inicial, este año la ARC proyecta adquirir su segundo ATR y un King 200.

También se proyecta la firma del contrato para la adquisición del segundo bote Tipo A - Arcangel, para el cuerpo de guardacostas, el cual se recibiría en el 2023.

[ltcol. solo]

Saludos

Continua expandiendose la Aviacion Naval .

Obviamente el King AIR sera usado, el 200 ya no se produce. Podemos inferir que sera el segundo MPA tipo 2 ( que llaman ) ?, aunque de inferiores prestaciones al 360 ER adquirdo hace un par de meses.

En todo caso el King Air en todas sus versiones es un ganador .

De otra parte pienso que seria mas util un bi motor con rampa como el C 295, pero la Armada ya lleva dos o tres años operando el ATR, si quiere otro pues seguramente se acomoda a sus necesidades.

[Erichsaumeth]

Hola Erich !

¿Sabes si ya terminaron de armar el nuevo helicoptero Bell?

Nada, pero deja pregunto.

[Erichsaumeth]

Cotecmar introduce mejoras en sus botes de combate fluvial liviano y de bajo calado

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... lado-bcfbc

[Erichsaumeth]

Cotecmar ultima la entrega de dos botes de interdicción Safe Boats a la Armada de Colombia

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-colombia