Fuerza Aérea Colombiana

QAP2019 · Mensaje por **QAP2019** » 17 Dic 2021, 04:23

Este otro contrato suscrito si no me queda claro de que se trata.

¿Se va a configurar uno de los B-737 para guerra electrónica?. ¿Remplazo de la Lechuza siniestrada?

Andrés Eduardo González

Pues eso mismo entiendo, QAP.

La FAC quiere convertir un B-737 en un... ¿AWAC-EW?

QAP2019 · Mensaje por **QAP2019** » 17 Dic 2021, 04:31

Andrés Eduardo González escribió: ↑17 Dic 2021, 04:26 Pues eso mismo entiendo, QAP.

La FAC quiere convertir un B-737 en un... ¿AWAC-EW?

Dejemoslo en EW....si acaso

JAMOBR · Mensaje por **JAMOBR** » 17 Dic 2021, 06:10

Andrés Eduardo González escribió: ↑17 Dic 2021, 04:26 Pues eso mismo entiendo, QAP.

La FAC quiere convertir un B-737 en un... ¿AWAC-EW?

Pues el documento que nos compartió QAP solo decía EW, el de la imagen que es el que quiere Andres....es AEW&C y vale muuuuucho dinero. Pero como lo plantea QAP aquí mismo, quizás sea el reemplazo del ECN-235 Lechuza.

Imagen

Créditos de las imágenes a quien corresponda

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 17 Dic 2021, 06:19

Pues dos buenas primicias... Primero, la FAC piensa adquiri dos 737 de transporte. Que bueno.

Segundo, la FAC en una movida muy inteligente va a remplazar (aparentemente) la lechuza siniestrada por un 737 EW.

Mas capacidad de carga bruta, mas capacidad de carga electrica, mas range y mucha mas velocidad, aplausos.

Como a la ARMADA songo sorogo le estan soltando platica .

Tal vez mas adelante se animen a armar un 737 EWACS.

spooky · Mensaje por **spooky** » 17 Dic 2021, 06:23

Gran noticia esperar a ver que sistemas le instalan

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 17 Dic 2021, 06:29

Jorge R escribió: ↑17 Dic 2021, 04:07 No sé qué opinar, distinto de que algo es algo.

Pregunta: Un 737 se podría convertir en tanquero?

La respuesta es si, igual que a un 767. Tiene la misma configuracion de tanques en la barriga y en las alas. Sin embargo no es costo efectivo ( vale un guevo ) porque el 737 no puede cargar mucho combustible. O lo usa para aumentar su autonomia o lo entrega a los cazas.

Por eso siendo un avion tan numeroso en el mundo, no hay tanqueros .

JAMOBR · Mensaje por **JAMOBR** » 17 Dic 2021, 06:29

B737-700

B737-800

Créditos de las imágenes a quien corresponda.

Caribe200 · Mensaje por **Caribe200** » 17 Dic 2021, 07:26

No es muy poco 3 mollones de dólares para un EW ? No será más como algo de autodefensa ?

JAMOBR · Mensaje por **JAMOBR** » 17 Dic 2021, 07:55

Caribe200 escribió: ↑17 Dic 2021, 07:26 No es muy poco 3 mollones de dólares para un EW ? No será más como algo de autodefensa ?

Puede ser, es una opción muy probable y valida; nuestros amigos economistas nos pueden dar más luces al respecto y atajar nuestra imaginación, o los que sepan de los correspondientes valores.
También ahí que tener en cuenta que aquí todo se maneja a punta de contratos aquí y allá, entonces quizás se sigan viendo más contratos de querer la FAC una completa plataforma EW.

JAMOBR · Mensaje por **JAMOBR** » 17 Dic 2021, 08:00

QAP2019 escribió: ↑17 Dic 2021, 04:23 Este otro contrato suscrito si no me queda claro de que se trata.

¿Se va a configurar uno de los B-737 para guerra electrónica?. ¿Remplazo de la Lechuza siniestrada?

https://elbitsystems.com/product/airbor ... rotection/

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 17 Dic 2021, 11:23

QAP2019 escribió: ↑17 Dic 2021, 04:23 Este otro contrato suscrito si no me queda claro de que se trata.

¿Se va a configurar uno de los B-737 para guerra electrónica?. ¿Remplazo de la Lechuza siniestrada?

Deben ser contramedidas.... hay que recordar que el 767 "Júpiter" le fue integrado un sistema de contramedidas de esa empresa (Elbit- Elisra) por ser una de las plataformas estratégicas de la FAC y lo más probable, es que quieran hacer lo mismo con uno o lo dos 737 que se van a adquirir.

Carlos Bautista · Mensaje por **Carlos Bautista** » 17 Dic 2021, 14:52

Pues por el aparato y por el sistema que le piensan meter lo veo más por los lados de la flota VIP...

Eso sí, ojalá fuera un EAW&C, sería tremenda mejora, y no solo un 737 sino los dos que se proyectan comprar.

Ahora, en caso de que este sea el caso, que la faC piense tener AWACS o algún aparato que haga sus veces, ¿podría indicar que no va a haber una flotilla de alto rendimiento tal como nos la imaginamos y esta sea una compra para "suplir y complementar" carencias?

Andrés Eduardo González

Carlos Bautista escribió: ↑17 Dic 2021, 14:52 Pues por el aparato y por el sistema que le piensan meter lo veo más por los lados de la flota VIP...

Eso sí, ojalá fuera un EAW&C, sería tremenda mejora, y no solo un 737 sino los dos que se proyectan comprar.

Ahora, en caso de que este sea el caso, que la faC piense tener AWACS o algún aparato que haga sus veces, ¿podría indicar que no va a haber una flotilla de alto rendimiento tal como nos la imaginamos y esta sea una compra para "suplir y complementar" carencias?

Pues no tiene nada que ver con VIP, y esto no nos deja sin flota de alto rendimiento, al contrario, sería para complementarla.
Imagen

QAP2019 · Mensaje por **QAP2019** » 17 Dic 2021, 16:10

En efecto no se trata de aviones VIP. Claramente lo que se tiene en mente son plataformas EW, al estilo de la Lechuza (digamos que una Lechuza 2.0). De los recursos que le descongelaron a la FAC, descontando estos contratos ya suscritos, quedan aún disponibles algo así como $60.000 MM, por lo que tendría mucha lógica la firma de contratos adicionales (para la compra de equipos EW) antes del cierre del año.

Me queda eso si un par de incognitas (a propósito del párrafo que trae Andres).

¿Se convertiran en plataforma EW uno o los dos 737 adquiridos?.
¿Mantendra la FAC la lechuza operativa o trasladará el sistema Air Keeper a una de las nuevas aeronaves, siendo necesaria la compra de solo un sistema adicional?.

Empieza a hacer sentido la reciente visita a Israel.

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