Fuerzas Armadas de Panama

[ramaeschlimann]

Video de las fuerza aeronaval panameña

[hwk-11]

3 años tarde pero aquí les dejo video de la entrega del buque Panameño

[Alexys521]

Como comparación con la BAL-C hondureña, la Stan Lander panameña es muy superior.

COTECMAR BAL-C / DAMEN STAN LANDER 5612
Eslora.....................................49.00m / 57.27m
Manga....................................11.00m / 12.00m
Velocidad máxima......................8.5 Nudos / 11 Nudos
Capacidad de carga en cubierta.....210 TON / 500 TON
Grúa.......................................8 TON @ 10m / 14 TON @ 19.5m
Agua.......................................25 m³ / 16.2 m³
Potencia..................................2 x 412 kW @ 2,100 rpm / 2 x 600 kW @ 1,800 rpm

Claro, es muy superior porque es más grande. Eso lo tenemos claro. Sin embargo la de COTECMAR tiene algo que la Stan Lander adolece y es algo muy crítico en momentos difíciles.

La BAL-C puede llegar a cualquier playa y desembarcar lo que sea sin necesidad de muelle o si quiera algo remotamente parecido. Es más, hasta encallar puede sin problema. La Stan Lander no puede hacer nada de eso, obligatoriamente necesita un muelle o por lo menos algo parecido para desembarcar lo que trae.

Detalles, detalles, como canta Roberto Carlos...

Cada país tiene necesidades diferentes y problemas diferentes... Honduras por lo qué veo le hacen falta puertos o de mejor calidad en cambio la aereonaval pananameña no, ya que el Stan Lander opera en el Darien provincia repleta de muelles o cosas muy parecidas hechos por los pobladores porque es la forma más fácil de salir de ahí ya qué el Darien es una provincia remota, así que no hay necesidad de qué pueda desenbarcar en cualquier playa porque hay muelles o puertos que suplen las necesidades qué él buque necesita para desenbarcar por todo Darien, así que tienen un buque muy superior a la BAL-C Hondureña en todo sentido y el único problema del buque se resuelve por la gran cantidad de puertos qué de hecho al principio eran un problema porque los narcotraficantes iban a estos puertos donde escondían la droga o se la padaban a otro narcotraficante.

[Andrés Eduardo González]

Claro, cada país tiene sus necesidades, ventajas y desventajas. Por eso COTECMAR diseñó el BAL-C pensando más en las desventajas y desgracias de Colombia que en sus ventajas, y eso se ha visto, por ejemplo, con lo que pasó en Providencia y el paso del huracán Iota. En Providencia había un buen puerto y muelle, donde llegaban buques de hasta 1.800 o 2.000 Tn de desplazamiento, pero tras el huracán, el muelle desapareció, voló literalmente. Pues mientras se reconstruye, la tarea de desembarco en Providencia la hace precisamente un BAL-C aprovechando sus capacidades que ya comenté.

Panamá tiene la ventaja que sobre su territorio casi no pasan o no pasan huracanes, así que sus muelles están a salvo. En Colombia no, San Andrés y Providencia así como La Guajira y el norte del Magdalena están más expuestos, y ahí cualquier muelle saldrá volando si no está debidamente reforzado.

Son necesidades específicas...

[Anderson]

Hola a todos,

Panamá recibió un patrullero de costa Metal Shark Defiant 85 donado por EEUU

http://www.aeronaval.gob.pa/default.asp ... 11202.html