Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Enrique262
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Mensaje por Enrique262 »

Dios mediante si llegan, a ver si la FAC por fin conoce un motor jet moderno que no venga en un avión de transporte/VIP.


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spooky
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Mensaje por spooky »

No deja de ser un entrenador avanzado con esteroides o un caza de patas muy cortas, si la FAC lo compra no les vuelven a dar presupuesto para una caza de verdad en décadas les van a decir ya les dimos el caza coreano


johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

spooky escribió: 09 Nov 2021, 05:28 No deja de ser un entrenador avanzado con esteroides o un caza de patas muy cortas, si la FAC lo compra no les vuelven a dar presupuesto para una caza de verdad en décadas les van a decir ya les dimos el caza coreano
¿Seis unidades?


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: FAC, 102 años...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Del minuto 2:24 en adelante se puede apreciar el lanzamiento de una Spice 1000 por parte de un Kfir.

>Tambien la dupla de un C10 y un C12,armados con Derby y Python 5.


No arrojes tus perlas a los cerdos.
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santana73
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Mensaje por santana73 »

Fuerza Aerea Colombiana, 102 Años

Imagen


Carlos Bautista
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Mensaje por Carlos Bautista »

102 años... o sea, la faC tiene menos edad que la suma de dos de sus kfir...


Gloria a Ucrania ✊🏻🇺🇦✊🏻
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Carlos Bautista escribió: 10 Nov 2021, 19:44 102 años... o sea, la faC tiene menos edad que la suma de dos de sus kfir...
:asombro3: :conf: :conf: :conf: :conf:

¿Qué matemática usan?


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Bueno señores, después de asesorarme bien sobre asuntos relacionados con temas de confidencialidad de la FAC, les cito un documento oficial sobre algo que ya les había comentado el otro día, relacionado con la forma como la FAC viene camuflando algunos vuelos de inteligencia... lean por favor:

ImagenImagen

Junto con los inhibidores, se realizan unos patrones de vuelo que dificultan la identificación de la aeronave de inteligencia que este realizando la misión.


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Esto no es el tradicional "apagar el transpondedor" de toda la vida?


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Mensaje por spooky »

Urbano Calleja escribió: 10 Nov 2021, 23:47 Esto no es el tradicional "apagar el transpondedor" de toda la vida?
Me parece lo más lógico si vas en una operación militar


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Urbano Calleja escribió: 10 Nov 2021, 23:47 Esto no es el tradicional "apagar el transpondedor" de toda la vida?
Al parecer con el nuevo sistema ADS-B no funciona asi ... lee el pie de pagina de la segunda imagen.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Pantallaso del contrato del quinto Texan adquirido por la FAC donde se puede ver el costo... noticia recientemente que nos compartio Erich:

Imagen


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Saludos

Buena noticia. 5 Texan II ya hacen una labor .

Beechcraft/ Textron debe estar feliz, vamos a ver con que se dejan ver.

Nada de raro que el negocio de los M 1117 ( fabricados por textron marine & land sistems ) sea parte de la retribución ( si ya se que esos vehiculos eran del Gobierno no de Textron, pero uds saben que el conglomerado militar - industrial alla es cosa seria )


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

ALEXC escribió: 10 Nov 2021, 23:51
Urbano Calleja escribió: 10 Nov 2021, 23:47 Esto no es el tradicional "apagar el transpondedor" de toda la vida?
Al parecer con el nuevo sistema ADS-B no funciona asi ... lee el pie de pagina de la segunda imagen.
Y eso no se sabia antes de instalarlos?
Se ha estado volando sin saber que se estaba "avisando" de la posicion de las aeronaves?

Es el mismo principio de funcionamiento salvo que el apagado se hace mediante modos programados en tierra (por lo que se entrevee en el pie de pagina).

Que le pase el CEO de la empresa para la que trabajo (pudimos ver donde estaba en cada momento, incluso cuando aterrizo) posiblemente no sea un problema.
Pero en aeronaves militares, por definicion, me extranha.

Saludos


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