Venezuela vs Colombia. ¿Cómo sería una guerra?

[SAETA2003]

No Andres, lo digo y lo sostengo "los oficiales de la FAC en entrevista han en varias entrevistas su tendencia a sobreestimar sus sistemas" y las declaraciones de ese piloto al decir que el Kfir es un avion de 4.5G lo demuestran, y no, no es un avion de 4,5 G, es un avion de 3G modernizado que es muy diferente pero el Kfir no es ni sera nunca un avion ni siquiera de 4G por las limitaciones de performance que dividen a los aviones de 3 y 4G.

[Andrés Eduardo González]

No Andres, lo digo y lo sostengo "los oficiales de la FAC en entrevista han en varias entrevistas su tendencia a sobreestimar sus sistemas" y las declaraciones de ese piloto al decir que el Kfir es un avion de 4.5G lo demuestran, y no, no es un avion de 4,5 G, es un avion de 3G modernizado que es muy diferente pero el Kfir no es ni sera nunca un avion ni siquiera de 4G por las limitaciones de performance que dividen a los aviones de 3 y 4G.

No jodas. Miren quién viene ahora a dar lecciones de "sobreestimar". No sean hipócritas...

[SAETA2003]

No Andres, lo digo y lo sostengo "los oficiales de la FAC en entrevista han en varias entrevistas su tendencia a sobreestimar sus sistemas" y las declaraciones de ese piloto al decir que el Kfir es un avion de 4.5G lo demuestran, y no, no es un avion de 4,5 G, es un avion de 3G modernizado que es muy diferente pero el Kfir no es ni sera nunca un avion ni siquiera de 4G por las limitaciones de performance que dividen a los aviones de 3 y 4G.

No jodas. Miren quién viene ahora a dar lecciones de "sobreestimar". No sean hipócritas...

Sobre estimar que? no somos nosotros los del Kfir de 4.5G con 7500 kg de carga de combate, ni de la lechuza omnipresente. y bájele 2 a los insultos.

[Andrés Eduardo González]

No Andres, lo digo y lo sostengo "los oficiales de la FAC en entrevista han en varias entrevistas su tendencia a sobreestimar sus sistemas" y las declaraciones de ese piloto al decir que el Kfir es un avion de 4.5G lo demuestran, y no, no es un avion de 4,5 G, es un avion de 3G modernizado que es muy diferente pero el Kfir no es ni sera nunca un avion ni siquiera de 4G por las limitaciones de performance que dividen a los aviones de 3 y 4G.

No jodas. Miren quién viene ahora a dar lecciones de "sobreestimar". No sean hipócritas...

Sobre estimar que? no somos nosotros los del Kfir de 4.5G con 7500 kg de carga de combate, ni de la lechuza omnipresente. y bájele 2 a los insultos.

No hay insultos, es lo que es, punto. Y me sostengo, porque el Kfir sí tiene 7,5 Tn como carga de combate, así no le guste. Aquí pasa lo mismo que con el otro tema, misma cosa, así que igual: ni para qué me molesto en decirle algo.

[SAETA2003]

Si usted quiere creer que un Kfir tiene la misma carga de combate de un EF2000 alla usted, pero entonces no hable de hipocresía por sobreestimar.

[Carlos Bautista]

> Y el piloto menciona que con todo lo que se le instaló, quedan como aviones de 4.5G, lo cual puede ser.

Puede ser, yo también creo que el aparato limpio y con poco combustible puede hacer un giro inicial a 4,5g sin perder mucha energía, ya sostenido es otra historia.

Y no, decir que el Kfir con todas las chucherías es un 4.5Gen es como decir que el MiG-21 Bison es un 4.5G o un 4G+... NO, el Kfir es un 3G+ y listo.

Y he ahí el problema de comprar F-16 para tenerlos 40 años, es un 4G y máximo llega a 4.5G+, ahí se va a quedar, y en 25 años seguramente ya estaremos en 6G o 6.5G, comprar Kfir hoy es como si compráramos Supermarine Spitfire MKXXIV en 1946, sí, era de lo mejor, pero ya las nuevas tecnologías lo hacían obsoleto, y aunque en ese momento era tremendo aparato, ni un lustro iba a durar siendo un aparato vigente o útil, o sea que, si por alguna razón extraña se compran F-16, en 40 años habrá gente discutiendo si es un ladrillo volador o si es un aparato 7.5G...

Reitero, la mejor opción para la faC y para el país en general es tener al menos 36 F-35, si no, pues 36 KAI KF-X, obviamente apoyados por un número no ridículo de KAI F/A-50 y A/T-50 (o su equivalente).

[Andrés Eduardo González]

> Y el piloto menciona que con todo lo que se le instaló, quedan como aviones de 4.5G, lo cual puede ser.

Puede ser, yo también creo que el aparato limpio y con poco combustible puede hacer un giro inicial a 4,5g sin perder mucha energía, ya sostenido es otra historia.

Y no, decir que el Kfir con todas las chucherías es un 4.5Gen es como decir que el MiG-21 Bison es un 4.5G o un 4G+... NO, el Kfir es un 3G+ y listo.

Y he ahí el problema de comprar F-16 para tenerlos 40 años, es un 4G y máximo llega a 4.5G+, ahí se va a quedar, y en 25 años seguramente ya estaremos en 6G o 6.5G, comprar Kfir hoy es como si compráramos Supermarine Spitfire MKXXIV en 1946, sí, era de lo mejor, pero ya las nuevas tecnologías lo hacían obsoleto, y aunque en ese momento era tremendo aparato, ni un lustro iba a durar siendo un aparato vigente o útil, o sea que, si por alguna razón extraña se compran F-16, en 40 años habrá gente discutiendo si es un ladrillo volador o si es un aparato 7.5G...

Reitero, la mejor opción para la faC y para el país en general es tener al menos 36 F-35, si no, pues 36 KAI KF-X, obviamente apoyados por un número no ridículo de KAI F/A-50 y A/T-50 (o su equivalente).

Yo no veo que los cazas 5G o 6G lleguen por aquí en un buen tiempo, muy largo tiempo. Así que toca optar por cazas que estén entre 4G a 4,5G+, en esos caben F-16 Viper/Block 70, Gripen E/F, Typhoon o Rafale, y si nos estiramos más, el KF-21 de Corea del Sur.

[Caribe200]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

[Andrés Eduardo González]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

Más amenaza que producirlas es quién facilite su comercio en el exterior, diosdado, maduro, te hablan...

[Caribe200]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

Más amenaza que producirlas es quién facilite su comercio en el exterior, diosdado, maduro, te hablan...

El 78 % que sale por el pacifico

Si ese es el caso maduro y Diosdado tienen 30 años ustedes 60 año en eso

[Andrés Eduardo González]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

Más amenaza que producirlas es quién facilite su comercio en el exterior, diosdado, maduro, te hablan...

El 78 % que sale por el pacifico

Si ese es el caso maduro y Diosdado tienen 30 años ustedes 60 año en eso

Se nota que usted no conoce las sinergias entre grupos criminales. Y si se mandan a salir por el Pacífico, en lanchas rápidas y semis, es porque por el aire ya no pueden. El mar es más complicado de controlar y más cuando se tiene un litoral tan largo y selvático además. Todos están interconectados: maduro, cabello, narcos mexicanos, disidencias, elenos, todos viven del mismo negocio y se ayudan.

Y se le olvidó mencionar que llevamos 60 años, sí, pero combatiendo al crimen, al narcotráfico, cosa muy diferente a los 30 años de diosdado, pero siendo narco. Hay diferencia...

[Caribe200]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

Más amenaza que producirlas es quién facilite su comercio en el exterior, diosdado, maduro, te hablan...

El 78 % que sale por el pacifico

Si ese es el caso maduro y Diosdado tienen 30 años ustedes 60 año en eso

Se nota que usted no conoce las sinergias entre grupos criminales. Y si se mandan a salir por el Pacífico, en lanchas rápidas y semis, es porque por el aire ya no pueden. El mar es más complicado de controlar y más cuando se tiene un litoral tan largo y selvático además. Todos están interconectados: maduro, cabello, narcos mexicanos, disidencias, elenos, todos viven del mismo negocio y se ayudan.

Y se le olvidó mencionar que llevamos 60 años, sí, pero combatiendo al crimen, al narcotráfico, cosa muy diferente a los 30 años de diosdado, pero siendo narco. Hay diferencia...

Siempre justificando la exportación, ahora están produciendo más Toneladas por hectáreas no ? Se le está metiendo tecnología a la cosa

[Andrés Eduardo González]

Los titulares Drones Aramados de Venezuela una amenaza para la Región .... más amenaza en producir 150.000 Hestarias de cocaina

Más amenaza que producirlas es quién facilite su comercio en el exterior, diosdado, maduro, te hablan...

El 78 % que sale por el pacifico

Si ese es el caso maduro y Diosdado tienen 30 años ustedes 60 año en eso

Se nota que usted no conoce las sinergias entre grupos criminales. Y si se mandan a salir por el Pacífico, en lanchas rápidas y semis, es porque por el aire ya no pueden. El mar es más complicado de controlar y más cuando se tiene un litoral tan largo y selvático además. Todos están interconectados: maduro, cabello, narcos mexicanos, disidencias, elenos, todos viven del mismo negocio y se ayudan.

Y se le olvidó mencionar que llevamos 60 años, sí, pero combatiendo al crimen, al narcotráfico, cosa muy diferente a los 30 años de diosdado, pero siendo narco. Hay diferencia...

Siempre justificando la exportación, ahora están produciendo más Toneladas por hectáreas no ? Se le está metiendo tecnología a la cosa

Y es que por ser criminales, usted cree que ellos no tienen acceso a la tecnología Por favor...

Mientras les entre $$$$ por sus actos delictivos, claramente harán las inversiones necesarias para aumentar sus ganancias, ni pende** que fueran.

Además, ¿en dónde justifico yo la exportación? ¿Insinúa que doy apoyo a grupos criminales?

[SAETA2003]

> Y el piloto menciona que con todo lo que se le instaló, quedan como aviones de 4.5G, lo cual puede ser.

Puede ser, yo también creo que el aparato limpio y con poco combustible puede hacer un giro inicial a 4,5g sin perder mucha energía, ya sostenido es otra historia.

Ni siquiera tienes idea de lo que estas hablando, el piloto entrevistado no se refiere a que el avión puede hacer giros de 4,5 gravedades, lo que dijo es que el Kfir después de la modernización paso de ser un caza de 3ra generación a ser 4.5 generación, un absurdo total que prueba mi punto inicial de que los oficiales de la FAC en entrevistas tienen a sobreestimar sus sistemas.

[Andrés Eduardo González]

> Y el piloto menciona que con todo lo que se le instaló, quedan como aviones de 4.5G, lo cual puede ser.

Puede ser, yo también creo que el aparato limpio y con poco combustible puede hacer un giro inicial a 4,5g sin perder mucha energía, ya sostenido es otra historia.

Ni siquiera tienes idea de lo que estas hablando, el piloto entrevistado no se refiere a que el avión puede hacer giros de 4,5 gravedades, lo que dijo es que el Kfir después de la modernización paso de ser un caza de 3ra generación a ser 4.5 generación, un absurdo total que prueba mi punto inicial de que los oficiales de la FAC en entrevistas tienen a sobreestimar sus sistemas.

Sobreestimar...

Un burro hablando de orejas...