SAETA2003 escribió: ↑20 Oct 2021, 07:02 Pues según los medios colombianos no son los Su30 los que han violado el cielo colombiano recientemente sino los K8
https://www.youtube.com/watch?v=20qglKHDN7c
https://www.infobae.com/america/colombi ... olombiano/
y eso que los radares colombianos en la zona tienen cobertura hasta muy dentro del territorio venezolano, o al menos eso es lo que dicen, o sea que me imagino que los operadores de radar se disfrutaron ese show en pantalla grande.
Sí, supuestamente los días que estaban dizque fumigando a los farianos en Apure. Me imagino a los controladores FAC: vamos a ver qué van a hacer estos... Una cosa es una cosa. No es lo mismo pararle bolas a un K-8 que a un Su-30. Además, para esas fechas, la FAC y demás FFAA colombianas sabían perfectamente qué estaban haciendo ustedes en Apure. ¿Se imagina usted qué hubiese pasado si un Kfir o un A-29B hubiese salido en vuelo de interceptación de esos K-8?Epaaa si hables sobre lo del vuelo de Avianca, eso se hizo estando dentro del espacio aéreo Venezolano, y se conoce como "comprobación de matricula", o es que acaso una fuerza aérea no puede ejercer labores de patrullaje dentro de su propio territorio según ustedes.Andrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 06:29 dejaron la maña de estar metiéndose y acosando aviones comerciales..
Bueno. Creo que ustedes ya saben lo que pienso de ustedes, así como sé qué piensan de mí ustedes, y respeto y credibilidad no es. Seamos sinceros.Una cosa es no tenerse respeto o confianza, otra muy distinta es venir a afirmar cosas carentes de toda validez, recuerda que estas en un foro internacional, con tu palabras prácticamente diste a entender que los SU30 se la pasaban sobrevolando el DORADO acosando a los vuelos comerciales que despegaban, valla niñería la tuyaAndrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 17:29
Pero además, el tema es de Brasil, no de ustedes ni de nosotros. Así que no pienso alargar más el offtopic. Dejemos así: ustedes con sus cosas, nosotros con las nuestras.
a quien se le puede respetar con semejantes aseveraciones. Odiseo escribió: ↑20 Oct 2021, 17:37Una cosa es no tenerse respeto o confianza, otra muy distinta es venir a afirmar cosas carentes de toda validez, recuerda que estas en un foro internacional, con tu palabras prácticamente diste a entender que los SU30 se la pasaban sobrevolando el DORADO acosando a los vuelos comerciales que despegaban, valla niñería la tuyaAndrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 17:29
Pero además, el tema es de Brasil, no de ustedes ni de nosotros. Así que no pienso alargar más el offtopic. Dejemos así: ustedes con sus cosas, nosotros con las nuestras.
A ver. Lo gracioso es que tiene el atrevimiento de decirme lo que le resalto, y después sale con una burrada como una catedral. ¿Dónde he escrito yo que llegaron hasta El Dorado? pero sobre todo ¿dónde he escrito yo que los pobres pilotos de la AMBV no duermen ni hacen necesidades por estar violando la soberanía colombiana 24/7?https://www.portafolio.co/negocios/empr ... bre-501180ASÍ FUE EL INCIDENTE
El incidente ocurrió el viernes cuando un Boeing 787 de Avianca que volaba de Madrid a Bogotá fue presuntamente hostigado por una aeronave militar de Venezuela con 248 pasajeros a bordo, incidente que estuvo a punto de causar una colisión.
Sin embargo algunos pasajeros contactados por Portafolio.co señalan que nunca sintieron riesgo por sus vidas ni la presencia cercana de otra aeronave en el aire. "En cabina tampoco se mencionó el incidente tal vez por evitar el pánico", afirmó uno de los pasajeros.
La tripulación del avión colombiano se comunicó con Bogotá para informar sobre la presencia de la otra aeronave, que le seguía tan de cerca que en el avión de Avianca se activó el sistema TCAS (sigla en inglés del sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión), según Caracol Radio.
La aerolínea no se ha pronunciado al respecto, pero trascendió que el incidente se produjo con un Boeing 787-800 que hacía el vuelo 011 de Avianca entre la capital española y la colombiana.
El incidente con el otro avión duró desde las 19:00 a las 19:30 hora colombiana, que fue cuando la aeronave de Avianca ingresó en el espacio aéreo colombiano y automáticamente se desactivó el sistema TACS, según pudo saber Efe.
A pesar de lo ocurrido, el avión aterrizó anoche en Bogotá con sus tripulantes y 248 pasajeros sanos y salvos. Según Caracol Radio, cuando ocurrió el hecho desde Bogotá se estableció un puente con el Centro de Control del Aeropuerto de Maiquetía, en Caracas, desde donde se aseguró que en su radar no aparecía una aeronave distinta al AVA011, mientras que los radares en Colombia registraban otra cosa.
Se desconoce además por qué el vuelo proveniente de Madrid, que ingresó al continente por Nuevo León (Venezuela) y con un plan de vuelo aprobado por las autoridades aeronáuticas de ese país, fue objeto de la interdicción.
Según Blu Radio, a raíz de lo sucedido, Avianca dispuso que los vuelos AV18, entre Bogotá y Barcelona, y AV10, de Bogotá-Madrid, no pasen por el espacio aéreo venezolano. Además, la aerolínea canceló los vuelos programados para hoy con destino y origen en Caracas, así como un vuelo programado de Bogotá a Barbados, en el Caribe.
vuelo proveniente de Madrid, que ingresó al continente por Nuevo León (Venezuela)
Según Blu Radio, a raíz de lo sucedido, Avianca dispuso que los vuelos AV18, entre Bogotá y Barcelona, y AV10, de Bogotá-Madrid, no pasen por el espacio aéreo venezolano.
Claro en eso tienes razón, si fuesen enviado alguna aeronave a interceptar esos K8 se la fuesen puesto papaya a Maduro y a Diosdado, pero como dice usted "una cosa es una cosa" no me venga a decir que en la AMV le agarraron miedo a los Kfir cuando hasta los pilotos de K8 le pasan el G... por la nariz.Andrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 17:06
SAETA2003 escribió: ↑20 Oct 2021, 20:47 Bastante confuso ese articulo que se contradice a si mismo en varias oportunidades, no deja claro ni confirma absolutamente nada, los pilotos dicen que el TCAS reportaba la presencia de otra aeronave mas sin embarco para los que no lo conocen el TCAS solo reporta la presencia de otras aeronaves equipadas con dicho sistema que a su vez se emplea en aeronaves comerciales para evitar colisión entre las mismas, el centro de control Maiquetia no reporta otra aeronave en dicha area y entre tanto pasajero con teléfono inteligente no se pudo sacar ni siquiera una fotico del avión que supuestamente estaba tan "peligrosamente cerca", todo eso me suena mas a una mal función del TCAS y un chisme que a una intercepción.
Sin embargo queda claro que todo ocurrió en espacio aéreo venezolano:
vuelo proveniente de Madrid, que ingresó al continente por Nuevo León (Venezuela)Según Blu Radio, a raíz de lo sucedido, Avianca dispuso que los vuelos AV18, entre Bogotá y Barcelona, y AV10, de Bogotá-Madrid, no pasen por el espacio aéreo venezolano.
Y supongo que la versión de la AMBV es muy creíble y veraz, ¿cierto?
¿Dónde mencioné que le agarraron miedo? Si ven, es que se matan solitos. Y le repito lo de más arriba:no me venga a decir que en la AMV le agarraron miedo a los Kfir cuando hasta los pilotos de K8 le pasan el G... por la nariz.
Ustedes nunca pierden, siempre ganan, es que para qué debatir con las lumbreras más luminosas de la galaxia, ni el sol pues..."Colombia apoya a sus aliados terroristas en Apure impidiendo que la gloriosa, indestructible e invencible AMBV cumpla con su misión constitucional de... bla, bla, bla, bla..."
¿Y ustedes esperan que yo les respete con las coherencias que salen? No jodas. No, de mí no esperen credibilidad a sus aseveraciones, ya la perdieron conmigo hace rato. Y el respeto va por el mismo camino: nulo, cero.valla niñería la tuya
No tiene que ser creíble, simplemente date cuenta tu mismo que ese articulo no tiene nada por ningún lado que compruebe la veracidad de esa supuesta intercepción, solo habla de un TCAS que se activo, pero ya te explique que el TCAS no es para nada un Radar Warmig, es simplemente un transponder que avisa cuando otro TCAS esta cerca, así que a menos que la intercepción se haya hecho con uno de los aviones de CONVIASA ya por allí pierde toda validez, y segundo el articulo siempre te habla del espacio aéreo venezolano así que en caso de que se haya efectuado esa supuesta intercepción no tendría nada de ilegal pues seria, como lo dijo Odiseo, una simple comprobación de matricula.Andrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 21:21SAETA2003 escribió: ↑20 Oct 2021, 20:47 Bastante confuso ese articulo que se contradice a si mismo en varias oportunidades, no deja claro ni confirma absolutamente nada, los pilotos dicen que el TCAS reportaba la presencia de otra aeronave mas sin embarco para los que no lo conocen el TCAS solo reporta la presencia de otras aeronaves equipadas con dicho sistema que a su vez se emplea en aeronaves comerciales para evitar colisión entre las mismas, el centro de control Maiquetia no reporta otra aeronave en dicha area y entre tanto pasajero con teléfono inteligente no se pudo sacar ni siquiera una fotico del avión que supuestamente estaba tan "peligrosamente cerca", todo eso me suena mas a una mal función del TCAS y un chisme que a una intercepción.
Sin embargo queda claro que todo ocurrió en espacio aéreo venezolano:
vuelo proveniente de Madrid, que ingresó al continente por Nuevo León (Venezuela)Según Blu Radio, a raíz de lo sucedido, Avianca dispuso que los vuelos AV18, entre Bogotá y Barcelona, y AV10, de Bogotá-Madrid, no pasen por el espacio aéreo venezolano.
SAETA2003 escribió: ↑20 Oct 2021, 21:35No tiene que ser creíble, simplemente date cuenta tu mismo que ese articulo no tiene nada por ningún lado que compruebe la veracidad de esa supuesta intercepción, solo habla de un TCAS que se activo, pero ya te explique que el TCAS no es para nada un Radar Warmig, es simplemente un transponder que avisa cuando otro TCAS esta cerca, así que a menos que la intercepción se haya hecho con uno de los aviones de CONVIASA ya por allí pierde toda validez, y segundo el articulo siempre te habla del espacio aéreo venezolano así que en caso de que se haya efectuado esa supuesta intercepción no tendría nada de ilegal pues seria, como lo dijo Odiseo, una simple comprobación de matricula.Andrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 21:21SAETA2003 escribió: ↑20 Oct 2021, 20:47 Bastante confuso ese articulo que se contradice a si mismo en varias oportunidades, no deja claro ni confirma absolutamente nada, los pilotos dicen que el TCAS reportaba la presencia de otra aeronave mas sin embarco para los que no lo conocen el TCAS solo reporta la presencia de otras aeronaves equipadas con dicho sistema que a su vez se emplea en aeronaves comerciales para evitar colisión entre las mismas, el centro de control Maiquetia no reporta otra aeronave en dicha area y entre tanto pasajero con teléfono inteligente no se pudo sacar ni siquiera una fotico del avión que supuestamente estaba tan "peligrosamente cerca", todo eso me suena mas a una mal función del TCAS y un chisme que a una intercepción.
Sin embargo queda claro que todo ocurrió en espacio aéreo venezolano:
vuelo proveniente de Madrid, que ingresó al continente por Nuevo León (Venezuela)Según Blu Radio, a raíz de lo sucedido, Avianca dispuso que los vuelos AV18, entre Bogotá y Barcelona, y AV10, de Bogotá-Madrid, no pasen por el espacio aéreo venezolano.
Confirmado.¿Dónde mencioné que le agarraron miedo?
Andrés Eduardo González escribió: ↑20 Oct 2021, 06:29
Sí, pinches avióncitos... Por lo menos, por lo visto, los "indestructibles e invencibles" sí que los tienen en cuenta, les cogieron respeto. Y eso que son pinches, ¿qué tal que no?
pues si ya ves que si.Si ven, es que se matan solitos.
y que quieres? que te demos la razón en algo que no la tienes para que seas feliz? creo que lo que debes es informarte un poco primero antes de hacer afirmaciones falsas y de esa forma evitar que te demuestren que estas equivocado, ya te ha pasado varias veces.Ustedes nunca pierden, siempre ganan, es que para qué debatir con las lumbreras más luminosas de la galaxia, ni el sol pues...
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