Eso me huele a negocio redondo para algunos perros oficiales capitalistas imperialistas y profundamente peseteros.
Severino16 escribió: ↑05 Oct 2021, 20:07Eso me huele a negocio redondo para algunos ilustres oficiales Socialistas antimperialistas y profundamente chavistas.JRAP2020 escribió: ↑05 Oct 2021, 01:23 Venezuela inicia oficialmente el proceso de recuperación del 100% de sus capacidades navales. Créditos Infodefensa.com
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... operativas
Pues es verdad.NBQ soldier escribió: ↑07 Oct 2021, 13:56 https://maduradas.com/fuerte-denuncian- ... -chatarra/
La periodista Beatriz Galindo denunció este martes 5 de octubre que la fragata Almirante García F-26, que fungía como lanzamisiles clase Lupo en la Armada Bolivariana de Venezuela desde 1982, estaría siendo desmantelada para ser vendida como “chatarra”
De pronto alguno de los que están "mas informados" puede confirmar o desmentir esta noticia, o si es la "recuperación del 100% de capacidades"??
pDTA: Siempre y cuando la información no ponga en riesgo su integridad moral y fisica..
Posible y sin duda el F-26 es el que aparece más desmantelado.JRAP2020 escribió: ↑07 Oct 2021, 14:06Pues es verdad.NBQ soldier escribió: ↑07 Oct 2021, 13:56 https://maduradas.com/fuerte-denuncian- ... -chatarra/
La periodista Beatriz Galindo denunció este martes 5 de octubre que la fragata Almirante García F-26, que fungía como lanzamisiles clase Lupo en la Armada Bolivariana de Venezuela desde 1982, estaría siendo desmantelada para ser vendida como “chatarra”
De pronto alguno de los que están "mas informados" puede confirmar o desmentir esta noticia, o si es la "recuperación del 100% de capacidades"??
pDTA: Siempre y cuando la información no ponga en riesgo su integridad moral y fisica..
La F-26 esta en patio de varada en Dianca desde hace poco mas de 15 años.
La misma esta desincorporada e insalvable, hace un tiempo los turcos estaban interesados en ella (como chatarra).
Así que por ahí deben ir los tiros.
Igual... en el imaginario popular y en los sueños de algunos ilusos.
listas, ahora dime como se ven las pobres?Ildefonso Machuca escribió: ↑03 Oct 2021, 20:38 Estas son las vainas que no tienen sentido..
Como que iniciar la recuperación ???la armada pirata escribió:la ArmadaFANBVzla inició la recuperación de 10 🅻🅽🅲🅷
Eso significa que estaban perdidas,ya que uno recupera lo perdido, y una embarcación "se pierde" cuando por X o por Y no se puede utilizar porque sus sistemas no funcionan y/o no son seguros para hacerse a la mar.
Por otro lado "que ampliación"???
Hablemos ahora de los motores VOLVO PENTA... según ficha de datos de DAMEN son modelo Volvo D6-370 con Stern Drive DPR ... el costo de un servicio de mantenimiento "básico" de este tipo de motor tan solo en filtros de aceite (lleva dos por motor) mas los de diesel (filtro y pre-filtro) mas "otros" como impellers y ánodos de proteccion anti-corrosiva ronda los 800 euros por motor tan solo en repuestos y aceite (el drive lleva un aceite que cuesta unos 30 dolares el litro y mete unos 6 - 7 litros... el juego de fuelles (que duran como mucho dos años si no les das mucha rosca) cuesta unos 250 dólares... y el motor mete 20 litros de aceite y dura unas 100 horas de operación. De más esta advertir que no hacer los cambios de aceite a tiempo supone reducir de forma importante la durabilidad de los motores.
Y ya no hablemos de reparaciones "algo mayores" como el cambio de rodamiento del transom... que ya hablamos de unos 350 dólares mínimo... y los cilindros hidráulicos, unos 1000 dolares cada uno.
No en vano, como se ven las pobres...
Aquí lo que es un mantenimiento "normalito" de unos 1500 dolares por cola.
para curiosos
http://www.jetmarine.fr/files/818/embas ... _DPR_B.pdf
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">Continuando con la Campaña <a href="https://twitter.com/hashtag/NavegandoAl ... tenario</a>, la <a href="https://twitter.com/ArmadaFANBVzla?ref_ ... ANBVzla</a> inició la recuperación de 10 🅻
as costas del oriente venezolano... frontera oriental con el territorio en reclamación del esequibo... TIERRA DE DELINCUENCIA; NARCO TRAFICO Y TRATA DE PERSONAS... vaya el estado apure... pero en el mar
https://elpitazo.net/oriente/narcotrafi ... enezolano/
Narcotráfico, trata de personas y piratería: los riesgos en el mar oriental venezolano
El secuestro del velero Klinker destapó lo que era un secreto a voces en las costas del estado Sucre: las aguas orientales están tomadas por grupos armados. Onsa Venezuela advirtió sobre los riesgos de navegar por las costas orientales y por aquellas cercanas a las fronteras con Colombia
Por Jesymar Añez -5 octubre, 2021 8:19 pm332
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Onsa Venezuela detalló en un mapa las áreas inseguras para navegar en Venezuela | Foto: Onsa Venezuela
Carúpano.- Las costas orientales tienen algo más que belleza: son inseguras, una zona de peligro. Así las define la Organización Nacional de Salvamento y Seguridad Marítima de los Espacios Acuáticos de Venezuela (Onsa). Si hay que ser más específicos, entonces hablamos del trayecto entre el oriente de Margarita y el delta del Orinoco, en los estados Nueva Esparta y Delta Amacuro, respectivamente.
Son áreas marítimas donde algunos delitos, como el narcotráfico, la trata de personas y la piratería, ponen en riesgo a cualquier tripulación, detalló Onsa Venezuela este 5 de octubre en una rueda de prensa. En esta, el vocero de la organización, vicecomodoro Luis Inciarte, aconsejó a las tripulaciones que eviten la navegación por estos espacios.
Las costas de Paria son las que más preocupan a la organización. Están ubicadas en el estado Sucre y han sido “tomadas por la delincuencia organizada y la piratería. Es una zona fuera de control y es tan peligrosa como aquellas con las que limitamos con Colombia. Son espacios en los que se necesita una asignación de buques de la Armada para establecer una ruta segura”, explicó Inciarte.
La ruta mencionada por Onsa Venezuela es la misma donde el pasado 15 de septiembre ocurrió el secuestro y tortura de Fabio Tabares, el tripulante del velero Klinker interceptado por cuatro embarcaciones con 40 hombres armados con fusiles de asalto AK 47 y AR 15.
El caso de Tabares ocurrió frente a las costas de Carúpano, municipio Bermúdez. Su caso destapó lo que es un secreto a voces en el estado Sucre y que los pescadores han denunciado a El Pitazo con los tres naufragios ocurridos en Güiria: las aguas orientales están tomadas por grupos armados. Su presencia causa temor entre los habitantes, quienes corren peligro de tan solo mencionarlos.
Tabares fue llevado hasta una fosa común con restos humanos y liberado con la condición de que pagara 100.000 dólares. Hasta el momento se desconoce si Tabares pagó tal suma y si en esa fosa común hay restos de las personas desaparecidas en los naufragios ocurridos entre 2019 y 2020 en las costas sucrenses. Es una ruta que Onsa Venezuela ligó con el narcotráfico y la trata de personas.
Botes atacados
Onsa Venezuela indica que la presencia de grupos organizados se acentuó desde hace 10 años y que no hay registros actuales sobre la cantidad de ataques debido a la falta de respuestas de las autoridades de seguridad venezolanas. Por ejemplo, hasta 2010 la organización manejó hasta 60 denuncias de hurtos en las costas de Margarita y ahora desconocen cuántos ocurren.
El temor a ser atacados también incide en la falta de estadísticas, aseguró Inciarte, quien hizo un llamado a las autoridades de seguridad venezolanas a tomar cartas en el asunto, brindando seguridad a quienes deciden navegar por las aguas venezolanas. “Se necesita una infantería completa para limpiar la zona”, sugirió.
La organización precisó que son grupos delictivos de venezolanos que atacan las embarcaciones que salen desde Venezuela hacia Trinidad. Inciarte explicó que las tripulaciones atacadas son aquellas que navegan cercanas a las costas o que llevan personas a comprar mercancía a Trinidad y a otras que emigran de manera ilegal.
Son botes peñeros que no pesan más de 500 toneladas (errata .... son kilogramos realmente) y en los que van personas que llevan entre 2.000 y 3.000 dólares para comprar mercancía en Trinidad y que luego comercializan en Venezuela. La organización denunció que son barcos que salen de puertos no autorizados, al igual que lo hacen aquellos que salen de Güiria.
estado fallido...
vean el mapa ... no hay zonas seguras :Verga:
Odiseo escribió: ↑08 Oct 2021, 20:04
listas, ahora dime como se ven las pobres?
https://twitter.com/ArmadaFANBVzla/stat ... olivariana
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