Fuerza Aérea Colombiana

[MAXWELL]

Sumarle a eso los CESSNA 171

Y ya es seguro que todas esas compras son para engrasar la llegada en bajadita de los F16.

Slds.

[Andrés Eduardo González]

IAI reabre su línea de producción de alas para el F-16...

http://galaxiamilitar.es/israel-aerospa ... -gIuSvjg7Q

Según la nota, la demanda de F-16 va en aumento, especialmente los Block 70/72, así que Greenville ya no da abasto por sí misma, así que a recurrir al confiable proveedor de siempre.

Ya cada quién saque su conclusión. Y estamos hablando de un caza que muchos ya daban por muerto y finiquitado, pues vea...

[ltcol. solo]

saludo

Se entiende que lo planteado por Maxwell es una hipotesis personal ,pero simplemente no es posible . A Maxwell se le olvida que Los Talibanes, amen de ser un grupo de barbaros que vive en el siglo 14 que no respetan ley alguna que no sea la shaira, con los que nadie va a querer hacer negocios, son considerados una organizacion Terrorista por las Naciones Unidas.

Experts say Taliban listed as terror group by UN, call for sanctions, action to prevent 'slaughter of civilians'
www.aa.com.tr/en/world/unacceptable-to- ... ts/2337748

Pensaria que al final eso ST, BH y C 130 terminaran en alguna Fuerza Aerea, posiblemente en otro Pais paria como Siria o Iran ( o incluso un vecino de por aqui ) , ante la incapacidad de los barbaros esos de mantenerlos y operarlos, pero no en la FAC.

Sumarle a eso los CESSNA 171

Si ambas marcas son Hawker Beechcraft. Pienso lo mismo, que es parte de un acuerdo para apalancar, con ayuda de los congresistas de Kansas, un deal por F 16 de ARMAG.

[Carlos Bautista]

Aunque el aparato me gusta bastante, realmente no le veo mucha cabida al M-346 Master, preferiría mejor KAI FA-50 que es un LIFT pero también un caza ligero bastante más capaz (comenzando con ser supersónico) y equipa mucha mejor electrónica y mayor armamento, dando más margen de maniobra para adquirir cuando sea posible un verdadero caza sin perder mientras tanto las capacidades que actualmente se tienen con los Kfir.

24 T-6 + 10 KAI T-50 + 8 KAI F/A-50 permiten alargar el remplazo de los Kfir por lo menos hasta el 2035-2040 usándolos al mínimo y solo para misiones de defensa de la soberanía, con un enorme plus, el KAI puede usar el Elta EL-M 2032 que usan varios de los Kfir radarizados, además se debe tener en cuenta que también podrá equipar los Python y Derby.

Estoy de acuerdo en que 24 T-6 son demasiados para las pocas unidades restantes de la faC, otra opción sería bajar números a 14 y comprar 6 AT-27 Super Tucanos que bastante uso si tienen.

[johnfredy]

24 Texan es un número importante... yo veo muy difícil que esa compra sea a corto plazo, estaríamos hablando de más de 300 millones de dólares que habría que sumarle a las otras compras pendientes y necesarias, como el tema del caza que reemplace al kfir. Para mí, ese número es una proyección de lo que se quiere sea la escuela de T-6 en Colombia, pero creo que va a irse dando de forma paulatina, poco a poco, en la medida que vayan saliendo los demás entrenadores. Lo importante es que se halla empezado y se puedan mejorar los procesos de entrenamiento de los pilotos de combate. Para mí tiene lógica lo que se ha especulado sobre un número inicial de 8 aviones de los cuales ya se han entregado 2.

Es solo mi opinión... pero no creo que veamos los 24 aviones en el corto plazo.

[johnfredy]

En el CACOM-5...ARPÍA FAC EJERCICIO ÁNGEL DE LOS ÁNDES

[johnfredy]

Los gringos como siempre en otro nivel, trajeron equipos interesantes para el ejercicio, comparto estas imágenes, al final e link







https://twitter.com/AFSOUTH/status/1433824076368392192

[johnfredy]

Fuerzas Aéreas de América en ejercicio conjunto de atención ante un tsunami

[OliverBR]

Los gringos como siempre en otro nivel, trajeron equipos interesantes para el ejercicio, comparto estas imágenes, al final e link

Que cosa, la USAF estuve en Brasil participando del ejecício Tapio y además de las fotos de los C-17 descargando los MH-60 no hubo ninguna otra imagen, pese creo que en un vídeo de la operación aparece de relance uno (por lo menos el padrón de pintura no parece de los brasileros).
No más, solo una entrevista protocolar con la comandante de la unidad norteamericana con los comentarios de siempre, 'integraciones entre las equipes, cambio de tecnicas y informaciones' y etc.

[johnfredy]

Los gringos como siempre en otro nivel, trajeron equipos interesantes para el ejercicio, comparto estas imágenes, al final e link

Que cosa, la USAF estuve en Brasil participando del ejecício Tapio y además de las fotos de los C-17 descargando los MH-60 no hubo ninguna otra imagen, pese creo que en un vídeo de la operación aparece de relance uno (por lo menos el padrón de pintura no parece de los brasileros).
No más, solo una entrevista protocolar con la comandante de la unidad norteamericana con los comentarios de siempre, 'integraciones entre las equipes, cambio de tecnicas y informaciones' y etc.

Oliver, pueden haber varias razones para eso. Puede ser algún tema político. También influye el hecho de que el ejercicio Angel de los Andes se enfoque en misiones de carácter humanitario y atención a desastres, eso siempre es buena prensa. A demás, el perfil de Twitter que compartió las imágenes corresponde a la unidad aérea norteamericana que desde hace varios años es partner de la FAC, y hace un buen cubrimiento de los ejercicios u operaciones conjuntas.

En fin...

[ALEXC]

Dos noticias sobre procesos de contratacion de la FAC

1. La FAC esta llevando acabo un proceso para la adquisicion de kits de blindajes para sus aeronaves de ala rotatoria y ala fija... dentro de las aeronaves para adquirirles e integrarles kit de blindajes estan los C-130 adquiridos recientemente a EEUU y el helo presidencial AW-139.. algunso detalles del proceso:





2. La FAC contrato recientemente la adqusicion de dummies inflables de 2 de los sistemas de defensa antiaerea que poese el vecino para su centro de armas y tacticas.

[thomcat]

Eso respondería en algo el tema del blindaje del AW139 que se trató hace algún tiempo aquí, si se tenía o no blindaje, y consecuentemente sino tenía el blindaje no era M, sino un VIP modificado, saludos.

[REDSTARSKI]

Ese AW 139 es totalmente inadecuado como transporte presidencial. Es muy ligero para esa labor. Una compra sin sentido.

[Me262]

lo raro es que policías, equipos de rescate y militares, civiles, empresas petroleras, etc de todo el mundo no lo consideran "ligero" y no lo consideran un sin sentido....por algo será

https://www.youtube.com/watch?v=Xpbbtk3drKs

[thomcat]

lo raro es que policías, equipos de rescate y militares, civiles, empresas petroleras, etc de todo el mundo no lo consideran "ligero" y no lo consideran un sin sentido....por algo será

https://www.youtube.com/watch?v=Xpbbtk3drKs

Yo lo considero una excelente máquina , en la Aeronáutica militare además de sus HH 139 A y HH 139B también lo utilizan para transporte del primer ministro , demás
Autoridades civiles y militares , existe su versión civil y militar , y según lo que se busca se equipa ,la versión militar ya tiene blindaje y por ejemplo los últimos incorporados en el ala armada no bajaban de 28/30 millones ( euros )saludos