Venezuela vs Colombia. ¿Cómo sería una guerra?

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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SAETA2003
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Venezuela vs Colombia. ¿Cómo sería una guerra?

Mensaje por SAETA2003 »

En cuanto al tema de los simuladores el CMO es muy bueno para simular guerra aero naval y ataques aire tierra en diferentes escenarios pero las simulaciones de combate aire aire dejan mucho que desear, la IA no tiene la capacidad de simular las maniobras y las desiciones que tomaría un piloto real. Si se quiere simular el desempeño de una aeronave y de los misiles lo mejor es recurrir al DCS el cual es de lejos el mejor simulador de combate aéreo del mundo.

En el siguiente video se simula un combate BVR entre un JAS39 y un F15, hay muchas cosas interesantes en el video, primero se puede apreciar la cantidad de misiles que hace falta disparar para lograr un derribo y eso que estamos hablando nada mas y nada menos que de AIM120 vs Meteor que para mi son los dos mejores FOX3 del mundo, lo segundo que se aprecia es como rápidamente se va acortando la distancia entre lanzamientos, lo tercero es como inside la velocidad y la altura del vector de lanzamiento en la velocidad maxima y el alcance del misil (fíjense como el segundo y tercer Meteor tienen velocidades máxima muy inferiores al primer lanzamiento), lo cuarto que se observa es la importancia de las maniobras defensivas para restar la eficiencia de los misiles y lo quinto es como los cazas van perdiendo energia y cada vez se hacen mas lento a medida de que efectúan sus maniobras defensivas, de allí la principal desventaja del kfir en combate aire aire, no tiene buen empuje.

Al final del video incluso se hace un análisis bastante bueno de las maniobras ejecutadas por los pilotos.

https://youtu.be/xTYZ9k0pers

Y siguiendo en el hilo de los simuladores pero retomando el tema de los mitos y fantasías con respecto a la carga de combate del Kfir. Los que tienen el CMO pueden revisar en la base de datos del simulador cual es la real carga de combate y los alcances en las diferentes configuraciones del cachorro, nada que ver con esas fantasías locas que andan por alli. :thumbs:


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Mensaje por MAXWELL »

SAETA2003 escribió: 23 Jul 2021, 13:17 la IA no tiene la capacidad de simular las maniobras y las desiciones que tomaría un piloto real. Si se quiere simular el desempeño de una aeronave y de los misiles
JAJAJA!!! Bajate de la nube!!! aqui se ve que escribes sobre lo que no sabes.

Bienvenido al mundo REAL!!!,donde una IA vencio 5 veces seguidas a un piloto instructor de F16.
>Enterate que es Alapha Dog fight.
>Enterate que es el programa ACE (Air Combat Evolution) de DARPA.
https://www.xataka.com/robotica-e-ia/in ... eales-2024
https://actualidad.rt.com/actualidad/36 ... to-combate

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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 14:44 JAJAJA!!! Bajate de la nube!!! aqui se ve que escribes sobre lo que no sabes.
Bienvenido al mundo REAL!!!,donde una IA vencio 5 veces seguidas a un piloto instructor de F16.
>Enterate que es Alapha Dog fight.
>Enterate que es el programa ACE (Air Combat Evolution) de DARPA.
MAX, se esta hablando de la IA del CMO, el ACE es otra cosa y no esta disponible al publico. :pena:

Saludos :cool2:


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Mensaje por MAXWELL »

Ese no es el punto,el pto es que SAETA dice que:
SAETA2003 escribió: 23 Jul 2021, 13:17 la IA no tiene la capacidad de simular las maniobras y las desiciones que tomaría un piloto real.
Y los enlaces que traje,demuestran que el esta equivocado.

Lo del ACE,se lo deje para cultura general.


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 16:34 Y los enlaces que traje,demuestran que el esta equivocado.
Lo del ACE,se lo deje para cultura general.
No MAX, los enlaces hablan del ACE no del CMO. Una cosa nada tiene que ver con la otra.

Saludos :cool2:


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Mensaje por MAXWELL »

Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 06:31 entonces el Derby no es ampliamente superior al R77 como lo afirmaste anteriormente!
Veamos:
Misil Derby....motor de doble pulso(SI)....Misil R77....(NO)
Alcance de 100 Km...(SI)....Misil R77...(NO)
seeker de estado solido...(SI)....Misl R77....(NO)
Radar stado del Arte.......(SI)...Misil R77....(NO)
ECM.estado del arte......(SI)...Misil R77.....(NO)
Con esto queda suficientemente claro que el Derby es ampliamente superior al R77.
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 06:31 y un cuerpo más aerodinámico tipo lifting para mejor gestión de la energía y una antena radar más grande.
Eso esta equivocado,pues mientras el R77 gasta su energia linealmente,eso no aplica,para el Derby,que tiene una reserva de energia con su motor de doble pulso y utiliza esa reserva,en su etapa final o cuando su radar le dice que el blanco esta cerca.

Asi que aqui tenemos al Piloto del Suko,bailando la danza de la muerte con un misl Derby,la apuesta del piloto es acabar la energia del Derby,pero resulta que debemos apreciar las variables implicadas en dicha danza de la muerte...veamos:

>El suko empieza a retroceder a los 100Km y el Kfir realizo su disparo(cosa que considero absurda x que el piloto del kfir sabe que el suko solo puede dispara a 80 KM y asi mientras el Kfir esta apenas al borde de la zona de muerte del R77,el Suko esta 20 Km dentro de la zona de muerte del Derby,es decir el derby tiene un alto porcentaje de bajarse al Suko,)Ok sigamos,el suko esta a 100 Km y el kfir dispara su misil Derby,pero resulta que la velocidad del derby es de mach 4 y la velocidad maxima del Suko es de mach 2.

Entonces esa tactica de zambuyete a las capas baja de la atmosfera para que el aire denso frene al misl Derby no es valida por lo siguiente:

>Sera que el Suko es un avión cuantico o algo asi por el estilo y las reglas de la fisica no se aplican a el....pues si las capas densas de la atmosfera frenan al misl Derby,tambien tienen que frenar y con mayor razon al suko, que por su inmenso tamaño genera mas arrastre que un misil.

>Si yo corro una carrera contra otra persona y la distancia es de 100 Km y mi contrincante corre al doble de mi velocidad...el sentido comun dicta que ganara el que corre mas rapido es decir ....el misil.

>A medida que el misil se acerque al Suko,el aire estara mas caliente detras y alrededor del suko,lo que lo hara menos denso,igual si el misil se coloca a la estela del Suko,el aire que encontrara sera menos denso,ya que el avión lo ha roto con su aerodinamica,por lo tanto el misil navegara en un atmosfera mas favorable .
Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 Para huir del enganche de los misiles de largo alcance, se debe "zambullir" para
forzarlos a bajar a la parte más densa de la atmósfera, haciéndoles perder energía debido al
arrastre más grande y luego subir para no ser alcanzado por un misil con poca energía,
siempre en dirección contraria al ataque.
"Siempre en dirección contraria al ataque"....Es decir ...Huyendo de tu atacante.

Una forma de derrotar esa tactica de zambullirse ,es que en una CAP un Kfir se enfrenta a la CAp de suko a nivel,mientras su ala(compañero de vuelo) ataca...a los sukos desde abajo,asi cuando los Sukos,quiera zambullirse,se encontraran de frente con el Derby que les lanzo el Kfir que estaba abajo.
Asi que ahora tenemos a los Sukos huyendo en picado de un derby que viene de arriba hacia abajo....para encontrarse con un Derby que viene subiendo hacia a ellos....si el Suko sigue bajando.....Kabum!!! ...si decide subir....Kabum!!! y si se nivela...Recabum!! pues seran 2 misiles en su cola y los misiles corren al doble de su velocidad.

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Mensaje por Odiseo »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 17:24
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 06:31 entonces el Derby no es ampliamente superior al R77 como lo afirmaste anteriormente!
Veamos:
Misil Derby....motor de doble pulso(SI)....Misil R77....(NO)
Alcance de 100 Km...(SI)....Misil R77...(NO)
seeker de estado solido...(SI)....Misl R77....(NO)
Radar stado del Arte.......(SI)...Misil R77....(NO)
ECM.estado del arte......(SI)...Misil R77.....(NO)
Con esto queda suficientemente claro que el Derby es ampliamente superior al R77.
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 06:31 y un cuerpo más aerodinámico tipo lifting para mejor gestión de la energía y una antena radar más grande.
Eso esta equivocado,pues mientras el R77 gasta su energia linealmente,eso no aplica,para el Derby,que tiene una reserva de energia con su motor de doble pulso y utiliza esa reserva,en su etapa final o cuando su radar le dice que el blanco esta cerca.

Asi que aqui tenemos al Piloto del Suko,bailando la danza de la muerte con un misl Derby,la apuesta del piloto es acabar la energia del Derby,pero resulta que debemos apreciar las variables implicadas en dicha danza de la muerte...veamos:

>El suko empieza a retroceder a los 100Km y el Kfir realizo su disparo(cosa que considero absurda x que el piloto del kfir sabe que el suko solo puede dispara a 80 KM y asi mientras el Kfir esta apenas al borde de la zona de muerte del R77,el Suko esta 20 Km dentro de la zona de muerte del Derby,es decir el derby tiene un alto porcentaje de bajarse al Suko,)Ok sigamos,el suko esta a 100 Km y el kfir dispara su misil Derby,pero resulta que la velocidad del derby es de mach 4 y la velocidad maxima del Suko es de mach 2.

Entonces esa tactica de zambuyete a las capas baja de la atmosfera para que el aire denso frene al misl Derby no es valida por lo siguiente:

>Sera que el Suko es un avión cuantico o algo asi por el estilo y las reglas de la fisica no se aplican a el....pues si las capas densas de la atmosfera frenan al misl Derby,tambien tienen que frenar y con mayor razon al suko, que por su inmenso tamaño genera mas arrastre que un misil.

>Si yo corro una carrera contra otra persona y la distancia es de 100 Km y mi contrincante corre al doble de mi velocidad...el sentido comun dicta que ganara el que corre mas rapido es decir ....el misil.

>A medida que el misil se acerque al Suko,el aire estara mas caliente detras y alrededor del suko,lo que lo hara menos denso,igual si el misil se coloca a la estela del Suko,el aire que encontrara sera menos denso,ya que el avión lo ha roto con su aerodinamica,por lo tanto el misil navegara en un atmosfera mas favorable .
Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 Para huir del enganche de los misiles de largo alcance, se debe "zambullir" para
forzarlos a bajar a la parte más densa de la atmósfera, haciéndoles perder energía debido al
arrastre más grande y luego subir para no ser alcanzado por un misil con poca energía,
siempre en dirección contraria al ataque.
"Siempre en dirección contraria al ataque"....Es decir ...Huyendo de tu atacante.

Una forma de derrotar esa tactica de zambullirse ,es que en una CAP un Kfir se enfrenta a la CAp de suko a nivel,mientras su ala(compañero de vuelo) ataca...a los sukos desde abajo,asi cuando los Sukos,quiera zambullirse,se encontraran de frente con el Derby que les lanzo el Kfir que estaba abajo.
Asi que ahora tenemos a los Sukos huyendo en picado de un derby que viene de arriba hacia abajo....para encontrarse con un Derby que viene subiendo hacia a ellos....si el Suko sigue bajando.....Kabum!!! ...si decide subir....Kabum!!! y si se nivela...Recabum!! pues seran 2 misiles en su cola y los misiles corren al doble de su velocidad.

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y que mas soñaste :pena:


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Mensaje por MAXWELL »

Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 Luego puede cazar al Kfir acortando la distancia rápidamente, gracias a su mejor gestión de energía, para cerrar la brecha en la diferencia de alcance de los respectivos misiles.
Esto es fisicamente imposible, pues se deben tener en cuenta 2 cosas:

>(1)El Kfir no dispara sus 2 misiles de una vez,(2)asi que al piloto del Suko,le va a tocar bailar la danza de la muerte con el misil Derby 2 veces y muy seguidas,es decir para el segundo baile,el piloto del Suko ya esta agotado de soportar las maniobras a altas G que realizo para bailar con el primer misil y como salio Huyendo(pues siempre debe hacer esas maniobras en dirección contraria al ataque)se encuentra otra vez en desventaja(se encuentra lejos del Kfir(Claro si el piloto del kfir asi lo decide,,,ya veremos este escenario)como se encuentra lejos,el piloto del Kfir puede disparar sin peligro y en el mejor de los escenarios.

>Que pasa si el piloto del Kfir,decide acercarse con su derby #2,mientras el piloto del Suko baila con el Berby #1....

>Pasaria que el piloto del Suko esta en imposibilidad de disparar sus misiles,pues toda su atencion esta en zafarse del misil Derby con quien esta danzando.

>Pasaria que el Kfir desde mas cerca puede realizar un mejor tiro con su segundo Derby.

>Pasaria que mientras el piloto del Suko esta muy agotado y sin energias debido a la danza con altas G que esta realizando con el Derby #1,se le acerca el misil derby # 2 (Fresquito)con su tanque lleno de combustible,con un motor de doble pulso,para acelerar sobre el suko cuando lo tenga a tiro.....La suerte del cansado plioto del Suko ya esta hechada!

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Mensaje por Odiseo »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 17:24 Misil Derby....motor de doble pulso(SI)....Misil R77....(NO)
Alcance de 100 Km...(SI)....Misil R77...(NO)
seeker de estado solido...(SI)....Misl R77....(NO)
Radar stado del Arte.......(SI)...Misil R77....(NO)
ECM.estado del arte......(SI)...Misil R77.....(NO)
Con esto queda suficientemente claro que el Derby es ampliamente superior al R77.
esto esta mas que jalado de los pelos :pena:
MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 17:24 Eso esta equivocado,pues mientras el R77 gasta su energia linealmente,eso no aplica,para el Derby,que tiene una reserva de energia con su motor de doble pulso y utiliza esa reserva
motor de doble impulso, solo extiende el tiempo de vuelo del misil, pero esto no se traduce en mas energía en la etapa final, no es lo mismo que la capacidad de un ramjet que almacena potencia para una mayor aceleración en el ataque final, como el meteor por ejemplo!
MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 17:24 El suko empieza a retroceder a los 100Km y el Kfir realizo su disparo(cosa que considero absurda x que el piloto del kfir sabe que el suko solo puede dispara a 80 KM
los R27ER, R27ET con 130Km, serán de cartón corrugado entonces.
MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 17:24 Una forma de derrotar esa tactica de zambullirse ,es que en una CAP un Kfir se enfrenta a la CAp de suko a nivel,mientras su ala(compañero de vuelo) ataca
ann bueno que escenario tan favorable para el kfir donde aquí si interviene un compañero, y en todo lo anterior mientras el SUko anda huyendo del Derby, y de paso en solitario!


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Mensaje por MAXWELL »

Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 18:27 esto esta mas que jalado de los pelos
Ya veo,que este es el argumento principal suyo:

:pena:
Y volvio a este emoticon su caballito de batalla para argumentar.

Aqui le cito a su compatriota:
Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 Un punto que no se suele tocar mucho, es que los misiles AA rusos actualmente están rezagados con respecto a sus contrapartes occidentales, pues si algo les pegó, fue la salida de Ucrania de la órbita rusa. Actualmente la industria rusa está cerrando la brecha con nuevas actualizaciones del R-77 y R-74 y nuevos desarrollos.
Acá un interesante artículo al respecto:

https://www.iiss.org/blogs/military-bal ... ir-missile
Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 NO, el RVV-AE, versión de exportación del R-77, tiene un alcance inferior al del i-Derby ER, de al menos 20 Km.
Más claro no canta un gallo.
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 18:27 motor de doble impulso, solo extiende el tiempo de vuelo del misil, pero esto no se traduce en mas energía en la etapa final, no es lo mismo que la capacidad de un ramjet que almacena potencia para una mayor aceleración en el ataque final, como el meteor por ejemplo!
Si se traduce en mayor energia en su etapa final,el fabricante del misil a este impulso lo llama "patada" y esta standarizada en los misiles Israelies,el Python 5 tambien cuenta con esta.

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Mensaje por Polvora5 »

Seaman escribió: 23 Jul 2021, 05:04 El problema del simulador, es que nadie queda contento con lo que sale de él :wink:

Trataré de responder las dudas.
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 00:01
Seaman escribió: 22 Jul 2021, 22:16 Sin discusión el P5 y el i-Derby son mejores misiles que el R-73 y el R-77 respectivamente.
argumentos por favor! numero de aciertos y desaciertos, % de eficacia de los misiles en cuestión, mas la comparación de las especificaciones técnicas y de prestaciones según el fabricante, tales como tipo de guía, velocidad, capacidad de giro, resistencia ECM etc?
Primero, los misiles. No es posible comparar "cabeza a cabeza" el rendimiento efectivo en combate del R-77 vs el i-Derby ER, pues uno no a entrado en combate y del otro no hay mucha información o certeza de que lo haya hecho. Por ello hay que tomar la literatura disponible y de ahí sacar conclusiones:

https://www.rafael.co.il/wp-content/upl ... ochure.pdf
http://roe.ru/eng/catalog/aerospace-sys ... le/rvv-ae/

Del Python 5 y el R-73E:

https://www.rafael.co.il/wp-content/upl ... re-Eng.pdf
http://roe.ru/eng/catalog/aerospace-sys ... ile/r-73e/

El i Derby ER, tiene más alcance (100 Km) que el R-77/RVV-AE (80 Km) un seeker con mejor resistencia EECM y un motor de estado sólido de dos segmentos o doble pulso. En contraposición el R-77 posee una mejor capacidad de giro, para batir objetivos de hasta capaces de hacer 12 G, y un cuerpo más aerodinámico tipo lifting para mejor gestión de la energía y una antena radar más grande.

Un punto que no se suele tocar mucho, es que los misiles AA rusos actualmente están rezagados con respecto a sus contrapartes occidentales, pues si algo les pegó, fue la salida de Ucrania de la órbita rusa. Actualmente la industria rusa está cerrando la brecha con nuevas actualizaciones del R-77 y R-74 y nuevos desarrollos.
Acá un interesante artículo al respecto:

https://www.iiss.org/blogs/military-bal ... ir-missile
Odiseo escribió: 23 Jul 2021, 02:13 esta parte no me queda claro!
Seaman escribió: 22 Jul 2021, 22:16 el SU-30, que puede hacer? Hacer uso de su mayor potencia y energía y mantenerse al borde de la NEZ del i-Derby para jugársela a agotar su energía y reducir alcance y capacidad de giro
No se, si aquí quiso decir que el Kfir dispara primero y el SU debe mantenerse fuera del alcance del misil, y en este punto por que razon no pued atacar con sus R77 si están en rangos semejantes,
Seaman escribió: 22 Jul 2021, 22:16 Luego acortar distancias rápidamente para "meter" al Kfir en la NEZ del R-77


por que debe acortar la distancia entrar en dogfight para poder atacar con un R77 si este es BVR.
NO, el RVV-AE, versión de exportación del R-77, tiene un alcance inferior al del i-Derby ER, de al menos 20 Km.
Por ello el SU-30 debe forzar el disparo de los dos i-Derby ER, en una configuración CAP típica que lleve el Kfir, tratando de mantenerse en el borde de la NEZ, de forma tal de explotar su mayor empuje y maniobrabilidad para salir de la NEZ agotando la energía del misil. Regla máxima de evasión para estas situaciones para misiles AA QUE NO SEAN RAMJET:

Para huir del enganche de los misiles de largo alcance, se debe "zambullir" para
forzarlos a bajar a la parte más densa de la atmósfera, haciéndoles perder energía debido al
arrastre más grande y luego subir para no ser alcanzado por un misil con poca energía,
siempre en dirección contraria al ataque.


Luego puede cazar al Kfir acortando la distancia rápidamente, gracias a su mejor gestión de energía, para cerrar la brecha en la diferencia de alcance de los respectivos misiles. Una técnica válida sería el empleo en primera salva de misiles R-27ER a máximo alcance y así forzar el disparo prematuro del Kfir de sus Derby con el fin de romper la iluminación TSARH del R-27.
No se trata de salir del BVR para pasar al WVR, sino de agotar los misiles del contrario y acortar la distancia para lanzar los propios en mayor número.
>Si tengo un misil mucho mejor en el corto alcance,por que debo rehuir el combate en el dogfihtg?
Números de misiles, que nunca estarán a favor del Kfir, a menos que luche en ventaja numérica. Si el Kfir va al dogfight es por que agotó sus dos Derby. En cambio el SU, tendrá aún al menos cuatro misiles BVR lo que le va a permitir mantenerse fuera del rango del Python 5.

Saludos
Seaman en que basas para afirmar que tenemos la version de exportacion del misil R-77? alquien aqui en el foro tiene pruebas que confirme eso? pues tambien puedo preguntar como se yo que en colombia no usan una version exportacion del misil i-derby er? otra pregunta el radar ELTA/2052 de poseen los kfir a cuantos objetivos puede atacar al mismo tiempo? Saludos a todos


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Mensaje por SAETA2003 »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 14:44
SAETA2003 escribió: 23 Jul 2021, 13:17 la IA no tiene la capacidad de simular las maniobras y las desiciones que tomaría un piloto real. Si se quiere simular el desempeño de una aeronave y de los misiles
JAJAJA!!! Bajate de la nube!!! aqui se ve que escribes sobre lo que no sabes.

Bienvenido al mundo REAL!!!,donde una IA vencio 5 veces seguidas a un piloto instructor de F16.
>Enterate que es Alapha Dog fight.
>Enterate que es el programa ACE (Air Combat Evolution) de DARPA.
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Claramente el que no sabe de que esta hablando es usted. Yo fui muy claro en lo que dije si usted no entiende ya es falta de comprensión lectora de su parte, y ya que le das tanto crédito al CMO te invito una vez mas a que revises en la base de datos del simulador para que veas los datos reales de carga de combate y alcance del Kfir y así se vayan quitando esas fantasías mentales que tienen de 7500 kg de armas y 3200 km de alcance.

También le recomiendo que se compre una PC con 32 GB de memoria RAM y se descargue el DCS luego de unos meses aprendiendo a volar la aeronave puedes intentar un combate BVR con otro piloto real para que aprendas algunas cosas del combate aéreo.


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Mensaje por Odiseo »

MAXWELL escribió: 23 Jul 2021, 19:22 Si se traduce en mayor energia en su etapa final,el fabricante del misil a este impulso lo llama "patada" y esta standarizada en los misiles Israelies,el Python 5 tambien cuenta con esta.
No No No! resulta que estas mesclando peras con manzanas, lo que hicieron los técnicos de Rafael, fue agregarle un segundo Pulso al I Derby ER, esto para aumentar su alcance a 100Km, pero en nada varia la velocidad final del cohete, ya que los misiles con la capacidad de administración de fuerza, esto conlleva otros componentes que no se ven el en DerbyER.

Te traigo nuevamente como ejemplo el ramjet Meteor con sistema de propulsión de Amplificador de cohete sólido y estatorreactor regulable, este misil incluye una unidad de control de propulsión y electrónica (EPCU) que ajusta la entrada de aire del cohete y las cubiertas de los conductos en función de la velocidad de crucero y la altitud del objetivo, La EPCU observa la distancia y el nivel de combustible en el cohete y ajusta el acelerador del cohete, esta característica del EPCU ayuda al misil a administrar su sistema de combustible, es decir este misil funciona con combustible sólido, flujo variable, de aire lo que le permite volver a acelerar en la etapa final del ataque, cuestión que no es atribuible al Derby.


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Mensaje por Odiseo »

Polvora5 escribió: 23 Jul 2021, 21:02 Seaman en que basas para afirmar que tenemos la version de exportacion del misil R-77?
cuestión que se jalo de los pelos, por que si se trajo las tres versiones del R27, R27R,R27ER,R27ET, resulta que me voy a traer solo la versión básica del misil mas puntero R77.


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Odiseo escribió: 24 Jul 2021, 00:33 No No No! resulta que estas mesclando peras con manzanas, lo que hicieron los técnicos de Rafael, fue agregarle un segundo Pulso al I Derby ER, esto para aumentar su alcance a 100Km, pero en nada varia la velocidad final del cohete, ya que los misiles con la capacidad de administración de fuerza, esto conlleva otros componentes que no se ven el en DerbyER.
No señor,el equivocado es Ud,pues piensa o quiere comparar un misisl de motor cohete con un misil Ram.jet,solo para empezar te dire que el uno tiene ua compuerta de acceso para aire a alta velocidad y el otro no funciona asi.El que esta mezclando peras con manzanas es Ud.

Por aqui te dejo esto,para que te vayas bajando de la nube:

Rafael presenta el I-Derby ER


RAFAEL está presentando una nueva versión de alcance extendido, más allá de su alcance visual (BVR) guiado por radar activo-aire-aire de misiles - la I-Derby ER. Se trata de una versión evolucionada del misil BVR Derby presentado a principios de este año en Aero India. El Derby entró en servicio a mediados de la década de 1990 y se alineó con seis clientes en todo el mundo.


Rafael presenta el I-Derby ER Iderbyer_python725

La última variante está equipada con un nuevo buscador que utiliza un radar avanzado Software Defined de estado sólido (SDR), basado en el combate probada tecnología derivada de los misiles Tamir, el interceptor utilizado en el sistema Cúpula de Hierro de RAFAEL.

El nuevo buscador es más ligero y más compacto que su predecesor, despejando así el espacio valioso que ha sido utilizado por los diseñadores de misiles para aumentar el sistema de propulsión mediante la adición de un segundo modo (patada), lo que acelera el misil en la fase terminal del vuelo. Esta nueva adición aumenta el alcance de la I-Derby ER allá de 100 km., Significativamente más que su capacidad de corriente de rango "a corto / medio".

Esta "segunda patada" mejora en gran medida el rendimiento del misil. "Esta fase no es en serie, pero funciona de manera independiente de la propulsión de cohetes primaria, ya que se activa en cualquier momento durante la pelea, por el sistema de control de vuelo." Explica Yaniv. El segundo impulso es probable que produzca, cuando el misil está cerrando sobre su objetivo, la aceleración y el aumento de su dotación cinemática, aumentando así su "zona de escape".
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El uso de la tecnología SDR significa que el solicitante de misil puede ser reprogramado con las actualizaciones de software, incluyendo nuevas formas de onda, ciclos de trabajo y técnicas de procesamiento, frente a las nuevas amenazas, medidas y técnicas que pueden evolucionar a través de su vida útil de 20 a 30 años.

Otra ventaja de la I-Derby ER es su capacidad para bloquear a los objetivos antes y después del lanzamiento, permitiendo a la aeronave para atacar objetivos en todos los rangos.

Actualmente cursa el desarrollo, I-Derby ER pronto estará disponible para la entrega de los nuevos pedidos, o el reemplazo de las reservas existentes. "Ya tenemos varios clientes que buscan capacidades de intercepción de largo alcance, algunos están buscando en la I-Derby ER como la solución más adecuada y asequible para sus necesidades", dice Rafael.

Una ventaja importante de la I-Derby ER es que utiliza el mismo sobre misil. A diferencia de la AAIM-120D o Meteor, I-Derby ER será compatible con los aviones actualmente autorizado para llevar a Derby. RAFAEL afirma que será capaz de entregar 80% de rendimiento del Meteoro en un tercio de su costo. También es superior a la AIM-120C7 y más asequible, según la compañía. Ya aclarado el F-16 (bloque 52), F-5E, Kfir y Sea Harrier, pruebas de integración I-Derby ER están actualmente en curso en la India Tejas LCA.

http://aviationweek.com/paris-air-show- ... formance-0

feliz aterrizaje!


No arrojes tus perlas a los cerdos.

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