Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)
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https://www.foxtechfpv.com/foxtech-rex- ... drone.htmlREX 340 is a versatile platform with 32kg max. take-off weight and 12kg max. payload with fuel, which is enough to load SAR radar, lidar and various cameras, such as oblique cameras, gimbal cameras, hyperspectral cameras so that to provide solutions for a wide variety of scenarios, such as inspections, mapping and survey, traffic monitoring, search and rescue, logistics, etc.
Saludos
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I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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Me atrevo a llamarlo una "maestranza". Si es de ingenieros y lo mas interesante es que es especifico para el area ferroviaria. instalación y arreglo de rieles. Trenes puesJRAP2020 escribió: ↑25 Jun 2021, 17:48Es un camión del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, es un camión para construcción, imagino que el soldado que debe ser de alguna unidad logística de ingenieros esta usando un esmeril sobre algún metal para durante el desfile representar para que se usa ese tipo de camiones.
Es lo que presumo
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Debe ser de la 64 Brigada de Ingenieros FerroviariosHarigane escribió: ↑25 Jun 2021, 19:25Me atrevo a llamarlo una "maestranza". Si es de ingenieros y lo mas interesante es que es especifico para el area ferroviaria. instalación y arreglo de rieles. Trenes puesJRAP2020 escribió: ↑25 Jun 2021, 17:48Es un camión del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, es un camión para construcción, imagino que el soldado que debe ser de alguna unidad logística de ingenieros esta usando un esmeril sobre algún metal para durante el desfile representar para que se usa ese tipo de camiones.
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Además del dron creo que es lo más interesante duda es blindada o no por qué mi problema con el tiuna es la nula protección para los ocupantes lo más sensato sería los tiunas de reconocimiento y ataque deberían tener aunque sea un blindaje que aguante 9mm almenos eso
P.D: y el que lleva el dron alguien sabe que vehículo es
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No veo la utilidad del autogiro.Si es para reconocimiento se arriesga menos y es mas sigiloso un dron.Severino16 escribió: ↑25 Jun 2021, 18:33Da la sensación de que al primer viento cruzado fuerte eso va a parar al sueloSeaman escribió: ↑25 Jun 2021, 16:51Pues no están inventando el agua tibia. Ya los chinos crearon sus primeras unidades de asalto basadas en autogiros en el 2019. Su ventaja, la versatilidad de un helicóptero, con el sigilo que brinda un aterrizaje vertical con autorotación.
https://www.zona-militar.com/2019/10/10 ... de-sigilo/
Saludos
Para asalto requiere de mas unidades y no lo veo tan sigiloso. Para avanzar en autorotacion tienen que volar alto lo que los expone al radar o al ojo si estas vigilante. Y no me atreveria a realizar un aterrizaje de autorotacion de noche
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https://www.zona-militar.com/2019/10/10 ... de-sigilo/Harigane escribió: ↑25 Jun 2021, 19:47No veo la utilidad del autogiro.Si es para reconocimiento se arriesga menos y es mas sigiloso un dron. Para asalto requiere de mas unidades y no lo veo tan sigiloso. Para avanzar en autorotacion tienen que volar alto lo que los expone al radar o al ojo si estas vigilante. Y no me atreveria a realizar un aterrizaje de autorotacion de noche
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Ya lo lei y mantengo mi criterio. No van a apagar motores a dos metros del objetivo. Sacrificas altura por desplazamiento. Los helicopteros normales para mantenerse "ocultos" vuelan bajo.Estos chicos deben porque si volar alto.Y de verdad me parece una locura intentar un aterrizaje en autorotacion de noche.
Si lo quieres usar para transporte, ok, puede que sea mas barato cuatro aparatos de estos versus un helicopero tradicional. No solo por entrenamiento como por el tema del mantenimiento
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Tranquilo leon, nadie te esta llevando la contraria. El aporte es solamente informativo.Harigane escribió: ↑25 Jun 2021, 20:18 Ya lo lei y mantengo mi criterio. No van a apagar motores a dos metros del objetivo. Sacrificas altura por desplazamiento. Los helicopteros normales para mantenerse "ocultos" vuelan bajo.Estos chicos deben porque si volar alto.Y de verdad me parece una locura intentar un aterrizaje en autorotacion de noche. Si lo quieres usar para transporte, ok, puede que sea mas barato cuatro aparatos de estos versus un helicopero tradicional. No solo por entrenamiento como por el tema del mantenimiento
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KL Albrecht Achilles escribió: ↑25 Jun 2021, 20:23Tranquilo leon, nadie te esta llevando la contraria. El aporte es solamente informativo.Harigane escribió: ↑25 Jun 2021, 20:18 Ya lo lei y mantengo mi criterio. No van a apagar motores a dos metros del objetivo. Sacrificas altura por desplazamiento. Los helicopteros normales para mantenerse "ocultos" vuelan bajo.Estos chicos deben porque si volar alto.Y de verdad me parece una locura intentar un aterrizaje en autorotacion de noche. Si lo quieres usar para transporte, ok, puede que sea mas barato cuatro aparatos de estos versus un helicopero tradicional. No solo por entrenamiento como por el tema del mantenimiento
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Yo lo veo más útil para entrenamiento elemental que para otra cosa.
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Saludos
Yo el anticipado super desfile del 24 de Junio lo veo como la misma vaina de hace una decada, o sea los T 72, los Mstas, la Infanteria con sus AK 103 etc y un poco de "inovaciones" y experimentos de aparatos de uso civil pintados de verde de poca utilidad militar . 0 novedades que valgan la pena.
Ese girocopeter no tiene ninguna aplicación militar , y el dron es un jugete de niños comparado con los Hermes y los insitu Scan Eaglaes.
Mas de lo mismo, nada nuevo. Por mas que quieran mostrar bellezas se les notan las costuras.
Yo el anticipado super desfile del 24 de Junio lo veo como la misma vaina de hace una decada, o sea los T 72, los Mstas, la Infanteria con sus AK 103 etc y un poco de "inovaciones" y experimentos de aparatos de uso civil pintados de verde de poca utilidad militar . 0 novedades que valgan la pena.
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ls vehículos mostrados por el ceofanb son Tiuna y deberían ser producidos ampliamente para los unidades fronterizas y policiales especiales
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