Desde el accidente del 2017, la flota de Y-8 ha visto muy reducida sus horas de vuelo en Myanmar, nación que ya ha realizado varios intentos frustrados por sustituirlos/complementarlos( llamarlo como uno quiera).Tal parece que la compra de los CN295 tiene sus bemoles, pero nada indica que sea por un mal desempeño del Y8.
Así primero , se llegó a un acuerdo por seis AN-74 que se quedó en el tintero ,debido a la imposibilidad de Ucrania por suministrar los aviones.
También se quedó en nada su sustitución por C-130J de la RAF, venta bloqueada por los ataques a los Rohingyas.
Y al final , han logrado los C-295 de Jordania.
Sobre Argentina, la verdad Venator, le puedes buscar la culpa al ministerio de la mujer, a los trenes españoles o al botones sacarino, pero si el poco presupuesto disponible se dedica a tonterías tipo SEM o Patagón, el resultado es una simple demostración de incompetencia de los mismos mandos militares argentinos.