Fuerza Aérea Colombiana

[SAETA2003]

Una pregunta Alex, ¿por qué tachas el monto del contrato?

[ALEXC]

Por el monto se pueden calcular +/- cuantas bombas se adquirieron en las dos compras que se hicieron ese año (2008) .... igual tampoco cite el monto de la compra que se hizo en el 2012 a la division de missiles de Raytheon cuando subi el registro del contrato hace un par de años atras:



Cuando se trata de sistemas estrategicos, es mejor obviar esos detallles... por lo menos ese es mi criterio.

Y el caso de las Paveway-12 viene como anillo al dedo para este debate, de si se debe mostrar o no todo el material de defensa .... lean con atencion los parrafos del siguiente documento que les voy a citar, sobre el informe que hizo la OEA sobre el caso del bombardeo de Raul Reyes en Angostura (Ecuador):

https://drive.google.com/file/d/11AcYWw ... sp=sharing



Los señores de la FAE para el 2010 todavia no creian que el A-37 de la FAC tenia esa capacidad ... y no lo vienieron a confirmar sino muchos años despues:









Pdta: mañana les cito un articulo de un diario de EEUU muy conocido de 2012, que habla entre tras cosas, de la solicitud que el gobierno de Colombia le hizo a EEUU para adquirir UAVs aarmados (UCAVs)

[Andrés Eduardo González]

Lo dicho: hay muchas cosas de las FFAA que hasta ahora nos venimos a enterar, o lo sabemos con los años. Y así es cómo debe ser, no se puede saber todo lo que se tiene, tanto en equipos como en capacidades.

[QAP2019]

El primer documento conocido al respecto, cuando se suscribió el contrato de compra de los ART, lo publique yo en su momento en UNFFMM y en el mismo se leía con claridad que uno de los tres sistemas podría portar armamento. En este caso uno de los sistemas Hermes 450, es decir 3 aeronaves (aeronaves que sea dicho de paso, han sido fotografías con los soportes en donde se acopla el armamento).

Para esa misma época recuerdo que publique el contrato para la conversión de los CN-235 para guerra electrónica (lo que por supuesto genero en su momento mucha incredulidad) y la compra de los sistemas de guerra electrónica para integrar en los Kfir, así como los cascos (también hubo mucha incredulidad sobre los sistemas para los kfir, pues para muchos era imposible integrar esa tecnología en un avión "tan viejo y atrasado" ….a lo sumo decían que se podría adquirir un par de PODs y de lo más básico según algunos.....

No tengo necesidad de hablar del resultado final... impensable para algunos e insoportable de aceptar para otros.

[MAXWELL]

Por ahi trajeron una foto de la cabina de un A-37 con un WIPACK que permite la entrega de ese armamento inteligente,si alguien la tiene por favor subirla.
WIPACK:
http://www.brahmand.com/news/Raytheon-d ... /1/10.html
Aqui dice que la Paveway esta integrada a los supertucanos y esta probada en combate.....De cuales supertucanos hablara?...jejeje!

Y aqui el viejo Erich,nos trae la nota del WIPACK en la FAC!
https://www.infodefensa.com/latam/2019/ ... desde.html

Espero que esto le baste a @Odiseo para creer y ver como se maneja el armamento en Colombia!

Slds.

[NBQ soldier]

Es un contrato publicado en SECOP en las naciones medianamente serias los contratos firmado se cumplen y ejecutan no todas las cosas son como en Venezuela que no se sabe cuánto pagó el regimen por nada.

Como todo en La Robolucion....Solo se roban cualquier “cosita”

[SAETA2003]

Primero habrá que verlos volar.

[Andrés Eduardo González]

Y ya que se mete con gramática, le sugiero que la aplique cómo es. Usted habla de puntos y comas, pero alegremente obvia los conectores "pero" y "también".



El "pero" no sólo significa contrariedad, también es un intesificador en las oraciones, y más cuando se acompaña de "también", que indica que es información agregada a lo anterior o que el UAV - de quién se habla en la oración - posee dicha capacidad. Es decir, el "pero también" no sólo muestra que se tiene la capacidad de portar armamento sino que también la resalta.

Así pues, su comprensión de lectura es totalmente errada, ya que el General no es que esté diciendo que con el UAV localizan y luego aplican la fuerza con otras aeronaves. No. Lo que indica el General es que con los Hermes se puede hacer todo eso, INCLUSO - pero también - aplicar fuerza si así es requerido, es decir, que los Hermes pueden llevar armas.

Si Alexc quiso cubrir la cantidad de Hermes habilitados para portar armas, es su decisión, y yo la respaldo, pero como son enlaces públicos, pues si usted la consiguió y la publica, pues no pasa nada. Ya sabemos que son 3, claro, en 2012. Y de 2012 a 2021 han pasado como 9 años...

[ALEXC]

señor Alex le sugiero no seguir manipulando imagenes por que queda en evidencia y sus argumentos se derrumban por si solos.

Como tu digas mi querido chavista venido en desgracia

Mientras los chavistas se reponen de la noticia que las FFAA de Colombia desde hace rato ya cuentan con UAVs israelies para reventar objetivos ( aunque la noticia les llego tarde ) les comparto el registro de uno de los dos contratos que se han firmado este año con MB de Argentina para los asientos eyectables:

[JRAP2020]

señor Alex le sugiero no seguir manipulando imagenes por que queda en evidencia y sus argumentos se derrumban por si solos.

Como tu digas mi querido chavista venido en desgracia

Mientras los chavistas se reponen de la noticia que las FFAA de Colombia desde hace rato ya cuentan con UAVs israelies para reventar objetivos ( aunque la noticia les llego tarde ) les comparto el registro de uno de los dos contratos que se han firmado este año con MB de Argentina para los asientos eyectables:

AlexC creo que los A-37 usan sillas de eyección Weber y no Martin baker


PD: supe que hace unos años la Fuerza Aérea Uruguaya contrato a Martin baker Argentina para justamente cambiar sus Weber de los A-37 por Martin baker, no se si la FAC también lo hiciera, pero por las imágenes que he visto creo que siguen siendo Weber


Creo que ese contrato tendria mas que ver con las de los Kfir que son Martin baker

[JRAP2020]

Aqui esta la info de la FAU y la contratación de MBA para la instalación de sillas Martin Baker en sus A-37 en sustitución de las Weber
https://www.infodefensa.com/latam/2017/ ... essna.html

[ALEXC]

Creo que ese contrato tendria mas que ver con las de los Kfir que son Martin baker

Asi es ... Kfir, A-29 y T-27.

[JRAP2020]

Creo que ese contrato tendria mas que ver con las de los Kfir que son Martin baker

Asi es ... Kfir, A-29 y T-27.

Exacto por eso es que digo que no puede estar relacionado con los A-37, justamente uno de los problemas de las FA que aun operan A-37 es que los cartuchos eyectores de esas sillas ya se descontinuaron y no se fabrican mas, eso es lo que obligo a la FAU a contratar a MBA para adaptar sillas MB en sus A-37.
Si la FAC quiere seguir operando con seguridad sus A-37 tendrían que contratar algo similar

[SAETA2003]

Es decir que los A37 están en tierra sin esperanzas de volver al servicio a menos que les cambien los asientos y considerando la poca vida útil que les podría quedar a esos aviones no creo que hagan esa inversión.

[Andrés Eduardo González]

Sinceramente, no valdría la pena.