Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Andrés Eduardo González
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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Pues el otro no está cerrado...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Seaman
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Mensaje por Seaman »

Andrés Eduardo González escribió: 25 Ene 2021, 21:39 :cool: :cool: Pues el otro no está cerrado...
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Al menos para mi sí lo está.

Saludos


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Hace poco tuve una conversación con Andres por la misma razón, triste actitud que asumen muchos.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Andrés Eduardo González escribió: 25 Ene 2021, 21:39Pues el otro no está cerrado...
:neutral:

Saludos :cool2:


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Fcl1
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Mensaje por Fcl1 »

SAETA2003 escribió: 25 Ene 2021, 22:26 Hace poco tuve una conversación con Andres por la misma razón, triste actitud que asumen muchos.
Así es, en todos los hilos de Colombia o Venezuela hacen lo mismo.


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Algunas imágenes de ejercicios de entrenamiento conjunto de los Grupos Aereos de Operaciones Especiales Nro 10 y 20

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Odiseo
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Mensaje por Odiseo »

lamentable noticia, el C130, matricula 9508 de la AMBV, que recientemente había sido recuperado, sufrió hoy un incidente en el Bael.
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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

El parte especial:
*AMB*
*DAO*
*G6*
*FECHA:* 2814:00ENE2020

*LUGAR:* Base Aérea "El Libertador"

*Evento:* Accidente del C130 Siglas 9508 asignado al Grupo Aéreo de Transporte No. 6.

*Descripción :* Cumpliendo ruta Bael-Los Pijiguaos-Bael al momento del retorno efectuando los procedimientos para el aterrizaje en Bael, se presentó ruptura de tubería interna del sistema Hidráulico Utility, por lo que se procedió a bajar el tren de aterrizaje y los Flaps por emergencia... Se Procedió a la pista 09, luego del aterrizaje el avión no tuvo efectividad de los frenos de emergencia por lo que se fue a la izquierda saliéndose de la pista e impactando con los árboles... La tripulación se encuentra sin novedad

*TODO TIEMPO, TODO LUGAR"*

*AÑO CENTENARIO DE LA AMB*

*Leales Siempre... Traidores Nunca!!!*
Última edición por SAETA2003 el 29 Ene 2021, 03:49, editado 1 vez en total.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: ¿Y lo oficiales como montados ahí?


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por Igneo »

El ruido de ese C130 en pleno vuelo era atronador, que me obligo a asomarme por la ventana y de verdad que me sorprendió el ruido que hacia, ahora entro al foro y me entero que siguió de largo en la pista por fallas.

Por suerte sin victimas fatales.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Ya salió el informe. Parece que no tuvo daños graves. Lo sacaron y se fue al hangar rodando solito.


Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
Seaman
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Mensaje por Seaman »

El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Seaman escribió: 29 Ene 2021, 16:08 El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos

Excacto al parecer los daños son leves en el tren de aterrizaje y el morro de nariz así como las compuertas del tren de aterrizaje, dichos daños son rápidamente reparables lo que más se tardara será sera la inspección general de estructura.


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

F16A en BAEL, creditos AVIAMIL

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REDSTARSKI
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Mensaje por REDSTARSKI »

Seaman escribió: 29 Ene 2021, 16:08 El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos
Ejecuque? Si seguro la reparacion estaba asegurada. :green:
Y se hizo un concurso con compañias debidamente acreditadas con poliza nacional y una reaseguradora internacional.
:green:
Yo estoy empezando a sospechar que asi como en todo el pais, en Dianca y FAV la gente que sabia se fue.


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