Armada de Alemania

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Kraken
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Mensaje por Kraken »

No, se baraja lo que salga del Accelerated Interim Multinational MPA Solution (AIM2S) que para eso está en marcha.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
En Francia dan por seguro que Alemania abandonará ese programa y sí, también afirman que piensan adquirir un sustituto del P-3 a la de ya.
http://www.opex360.com/2020/06/18/malgr ... p3c-orion/
Por cierto, el C-295 lo colocan como favorito.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

El AIM2S es el programa de la OTAN para dotarse ya mismo de aviones de patrulla marítima.

El que tenían en marcha los franceses y alemanes es el MAWS (Maritime Airborne Warfare Systems), en el que los dos se han involucrado en sistemas, pero con mucha "pereza" por la plataforma, y parece ya condenado.

Al final, salvo gran sorpresa, P-8 para todos y después a irle incorporando cositas.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Rafael Uribe-Neira
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Mensaje por Rafael Uribe-Neira »

Hola a todos:

Soy relativamente nuevo en el foro, sin embargo, estoy relativamente bien informado sobre la marina alemana y me tomo la libertad de informar a grandes rasgos (no tengo mucho tiempo para ofrecer una traducción) la última noticia que salió sobre el P-3C Orion el 11 de junio.

A saber: En este momento, de acuerdo al Kapitän zur See (OF-5) Thorsten Bobzin, comandante de la flota aeronaval de la Deutsche Marine (Kommandeur des Marinefliegerkommandos) para NDR, no hay más de dos o 3 P-3C operativas para las misiones que realiza la Armada alemana. Las aeronaves, construidas por Lockheed Martin, se entregaron para su modernización a Airbus y desde entonces no se han entregado.

Esto causa problemas para la contribución alemana en las misiones IRINI (embargo de armas emitido por Naciones Unidas en contra de Libia en el Mediterráneo), BALTOPS (ejercicios navales liderados por Estados Unidos en el mar Báltico) y ATALANTA (misión multinacional de la Unión Europa contra la piratería en el cuerno de África). En teoría las aeronaves deberían estar listas en 2023, pero ya desde este momento el ministerio de defensa alemán no da reportes sobre este dato. Según el Bundesrechnungshof (la oficina de auditoría federal, máxima entidad de control del presupuesto federal), desde 2015 se firmaron contratos de más 500 millones de euros para la modernización de esta plataforma de reconocimiento. Posteriormente se tuvieron que desembolsar al menos 340 millones de euros adicionales. Se desconoce cuán avanzados estén los trabajo de modernización.

Como se podrán imaginar, esto recuerda al caso del buque-escuela Gorch Fock. Una puesta a punto de 10 millones de euros ascendió vertiginosamente a 135 millones. El escándalo ha traído consigo la quiebra de una astillero, varias investigaciones abiertas contra varios gerentes y un buque aún en dique seco en los astilleros de Lürssen en Bremen. Aún hay muchos escollos burocráticos que la Armada en Alemania debe superar para optimizar la construcción y modernización de sus plataformas de combate.

Cordial saludo para todos

R.



Fuentes:

https://www.ndr.de/nachrichten/info/sen ... te606.html

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... k2304.html


spooky
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Mensaje por spooky »

Con esos tiempos de entrega es mas rapido hacerse de aviones nuevos.


Rafael Uribe-Neira
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Mensaje por Rafael Uribe-Neira »

spooky escribió: 28 Jun 2020, 02:05 Con esos tiempos de entrega es mas rapido hacerse de aviones nuevos.
Sí, pero las adquisiciones en Alemania son muy difíciles de defender políticamente. Por razones históricas, Alemania se comprende como potencia pacífica (Friedensmacht) y eso hace muy difícil apoyar la compra de armamento. Aunque, si sólo se mira la armada alemana, ya llevan un tiempo renovando y expandiendo capacidades navales, como se ha discutido en este hilo del foro.


A615618 III
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Mensaje por A615618 III »

Hola,
En otros países se lo piensan menos que aquí.......
Pues eso, Alemania compra 31 Helicópteros NH90 Sea Lion ASW por 2.300 Millones de €
https://militaryleak.com/2020/11/21/ger ... licopters/
Por su gran importancia también pondré el enlace en el tema de Helicópteros militares.
S2


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Alex Jhonson
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Mensaje por Alex Jhonson »

A615618 III escribió: 23 Nov 2020, 16:52 En otros países se lo piensan menos que aquí.
No es que se lo piensen menos, es que en otros sitios las cosas se llevan a cabo.


Nada es cierto en las tácticas.
Rafael Uribe-Neira
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Mensaje por Rafael Uribe-Neira »

Imagen


En otras noticias, hoy el ministerio de defensa alemán acaba de anunciar el cambio de nombre del proyecto „MKS180" (Mehrzweckkampfschiff 180 = Buque de combate multipropósito) por fragata "Klasse 126“ (nombre por definirse). Esto siguiendo la típica denominación para las clases de fragatas de la Deutsche Marine:
  • F125 Baden-Württemberg
  • F124 Sachsen
  • F123 Brandenburg
  • F122 Bremen
  • F120 Köln
Ahora bien, aunque los futuros 4 buques se denominan „fragatas“, en realidad clasifican como destructores a juzgar por sus entre 9.000 y 10.000 toneladas de desplazamiento y sus capacidades. Los buques, al igual que las „fragatas" F125 Baden-Württemberg“ utilizan un concepto modular (módulos de hardware intercambiables según el tipo de misión), uso intensivo (Intensivnutzbarkeit, o sea, que pueden permanecer tiempos muy largos en el mar sin necesitar reparaciones en puerto) y tripulaciones múltiples (Mehrbesatzungskonzept) que rotan durante un mismo despliegue en alta mar.


Más info sobre el proyecto MKS180/F126:

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... amed-f126/

Un saludo


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Alex Jhonson
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Mensaje por Alex Jhonson »

El submarino 212A, ¿un submarino sigiloso de verdad?

La generación actual de submarinos alemanes de la Bundesmarine se ha ganado la reputación de ser fiables y avanzados. Pueden permanecer sumergidos hasta tres semanas con poco calor de escape, lo que hace que el Type-212A sea prácticamente indetectable.

A medida que la Armada ha ido ampliando su área de operaciones para cubrir las aguas del norte de Europa, el Atlántico Norte y el Mar Mediterráneo, el Tipo-212A ha sido crucial, permitiendo a Alemania operar tanto en las zonas costeras como en mar abierto.

Estos submarinos están equipados con un sistema de mando y control de armas altamente integrado que hace de interfaz con los sensores, las armas y los sistemas de navegación. Ofrece un alcance y profundidad de inmersión mayores que sus predecesores, a la vez que está equipado con sistemas de comunicaciones y capacidades de reconocimiento mejorados.

En apoyo de los esfuerzos de modernización, los sextos
submarinos Tipo-212A en servicio también han sido equipados con capacidad de ataque terrestre. El primero de la clase mejorada, (U-32) tiene aproximadamente
56 metros de eslora con una manga de 7 metros, un calado de 6 metros y un desplazamiento de 1.500 toneladas. Es notable que los barcos Tipo-212A están
tripulados por sólo cinco oficiales y veintidós marineros, y el submarino cuenta con dos cubiertas, lo que proporciona espacio adicional para dormir y vivir.

La zona de torpedos del sumergible es lo suficientemente espaciosa como para que ya no sea necesario dividir el interior para recargar las armas.

Enlace a Galaxia Militar:

http://galaxiamilitar.es/el-submarino-a ... de-verdad/


Nada es cierto en las tácticas.
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Mensaje por Rafael Uribe-Neira »

Rafael Uribe-Neira escribió: 02 Dic 2020, 13:50 Imagen


En otras noticias, hoy el ministerio de defensa alemán acaba de anunciar el cambio de nombre del proyecto „MKS180" (Mehrzweckkampfschiff 180 = Buque de combate multipropósito) por fragata "Klasse 126“ (nombre por definirse). Esto siguiendo la típica denominación para las clases de fragatas de la Deutsche Marine:
  • F125 Baden-Württemberg
  • F124 Sachsen
  • F123 Brandenburg
  • F122 Bremen
  • F120 Köln
Ahora bien, aunque los futuros 4 buques se denominan „fragatas“, en realidad clasifican como destructores a juzgar por sus entre 9.000 y 10.000 toneladas de desplazamiento y sus capacidades. Los buques, al igual que las „fragatas" F125 Baden-Württemberg“, utilizan un concepto modular (módulos de hardware intercambiables según el tipo de misión), uso intensivo (Intensivnutzbarkeit, o sea, que pueden permanecer tiempos muy largos en el mar sin necesitar reparaciones en puerto) y tripulaciones múltiples (Mehrbesatzungskonzept) que rotan durante un mismo despliegue en alta mar.


Más info sobre el proyecto MKS180/F126:

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... amed-f126/

Un saludo


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Mensaje por Rafael Uribe-Neira »

Alex Jhonson escribió: 18 Ene 2021, 12:38 El submarino 212A, ¿un submarino sigiloso de verdad?

La generación actual de submarinos alemanes de la Bundesmarine se ha ganado la reputación de ser fiables y avanzados. Pueden permanecer sumergidos hasta tres semanas con poco calor de escape, lo que hace que el Type-212A sea prácticamente indetectable.

A medida que la Armada ha ido ampliando su área de operaciones para cubrir las aguas del norte de Europa, el Atlántico Norte y el Mar Mediterráneo, el Tipo-212A ha sido crucial, permitiendo a Alemania operar tanto en las zonas costeras como en mar abierto.

Estos submarinos están equipados con un sistema de mando y control de armas altamente integrado que hace de interfaz con los sensores, las armas y los sistemas de navegación. Ofrece un alcance y profundidad de inmersión mayores que sus predecesores, a la vez que está equipado con sistemas de comunicaciones y capacidades de reconocimiento mejorados.

En apoyo de los esfuerzos de modernización, los sextos
submarinos Tipo-212A en servicio también han sido equipados con capacidad de ataque terrestre. El primero de la clase mejorada, (U-32) tiene aproximadamente
56 metros de eslora con una manga de 7 metros, un calado de 6 metros y un desplazamiento de 1.500 toneladas. Es notable que los barcos Tipo-212A están
tripulados por sólo cinco oficiales y veintidós marineros, y el submarino cuenta con dos cubiertas, lo que proporciona espacio adicional para dormir y vivir.

La zona de torpedos del sumergible es lo suficientemente espaciosa como para que ya no sea necesario dividir el interior para recargar las armas.

Enlace a Galaxia Militar:

http://galaxiamilitar.es/el-submarino-a ... de-verdad/
Gracias por el artículo. Tengo varios comentarios al respecto:

Primero: No entiendo del todo el título, pues el texto describe los U-212a y no discute sobre el sigilo de estas naves como el título parece sugerir. La cuestión del sigilo se sustenta en el hecho de que son buques de propulsión diesel lo que los hace muy silenciosos en comparación con submarinos de propulsión nuclear. Esto les otorga una ventaja en aguas estrechas y confinadas (shallow and confines waters).

Segundo: Bundesmarine fue la designación inoficial de la marina de la República Federal Alemana. Desde la Reunificación se le denomina inoficialmente Deutsche Marine. Oficialmente la fuerza naval se llamaba a secas Marine.

Tercero: Acabo de encontrar un artículo casi idéntico, pero en alemán: ¿El artículo en español es una traducción del artículo en alemán?

https://www.technik-smartphone-news.de/ ... th-u-boot/

Un saludo


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Mensaje por Alex Jhonson »

Rafael Uribe-Neira escribió: 02 Dic 2020, 13:50Aunque los futuros 4 buques se denominan fragatas, en realidad se clasifican como destructores a juzgar por sus 9.000 /10.000 toneladas de desplazamiento y sus capacidades.
En la actualidad, la línea entre unas clases y otras es difusa, por lo que para comparar los buques hágalo siempre partiendo de sus capacidades.

Por poner un ejemplo, los nuevos destructores chinos son tan grandes como un Ticonderoga a la vez que desplazan más tn que estos y no por eso son llamados cruceros.

Los cruceros Ticonderoga o en otra estancia los Kirov (estos últimos pesan más del doble que los Ticonderoga y tienen una potencia de fuego masiva) tienen su base en otros pretextos que no tienen destructores o fragatas.

Si echa un vistazo a las fragatas alemanas o otras fragatas y luego estudia a fondo los Burke podrá darse cuenta de porqué pertenecen a distinta terminología.
Rafael Uribe-Neira escribió: 18 Ene 2021, 13:41Gracias por el artículo.
Gracias a usted.
Rafael Uribe-Neira escribió: 18 Ene 2021, 13:41 Primero: No entiendo del todo el título, pues el texto describe los U-212A y no discute sobre el sigilo de estas naves como el título parece sugerir. La cuestión del sigilo se sustenta en el hecho de que son buques de propulsión diesel lo que los hace muy silenciosos en comparación con submarinos de propulsión nuclear.
No puedo darle datos sobre submarinos ni explicarle sobre ese tema porque no entiendo (para hablar por derecho) sobre sumergibles, se como funcionan sus sistemas de propulsión y poco más. Investigue sobre los PBVD, hélices, revestimientos de planta, etc.... o haga una pregunta abierta y que alguien con el conocimiento adecuado pueda contestarle.
Rafael Uribe-Neira escribió: 18 Ene 2021, 13:41Segundo: Bundesmarine fue la designación inoficial de la marina de la República Federal Alemana. Desde la Reunificación se le denomina inoficialmente Deutsche Marine. Oficialmente la fuerza naval se llamaba a secas Marine.
Para mantener la mejor fidelidad con la noticia original he escrito lo que pone en el artículo, siempre hago cambios para evitar similitudes con la noticia y que moderación me pueda llamar la atención por tema de derechos de autor, más allá de eso los términos los dejo intactos. Supongo que lo habrán puesto así porque se les habrá plantado en los cataplines, sin más.....
Rafael Uribe-Neira escribió: 18 Ene 2021, 13:41Tercero: Acabo de encontrar un artículo casi idéntico, pero en alemán: ¿El artículo en español es una traducción del artículo en alemán?
Puede ser, creo que abajo del todo te pondrá de donde saca los datos y nombrará alguna fuente.

Saludos cordiales.


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A615618 III
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Mensaje por A615618 III »

Hola,
Rheinmetall y MBDA Deutschland han recibido oficialmente la tarea de construir, probar y desplegar un sistema de armas láser de alta energía para la Armada alemana durante el próximo año.
https://www.defensenews.com/global/euro ... ium=social
S2


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

Cuando se retiraran las fragatas F 125? Saludos


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