Armada República de Colombia
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Que buen video QAP. Si logran hacer efectiva la garantía y entra en servicio en buenas condiciones ese buque le va a servir mucho a la Dimar (y a la armada en general).
Por otra parte:
En aguas jurisdiccionales del mar Caribe el ARC "Almirante Padilla" recibe al ARC "Almirante Tono", nueva Unidad estratégica asignada a la #FuerzaNavalDelCaribe de la Armada de Colombia, desarrollando una tradicional maniobra marinera de aproximación entre las dos unidades mayores.




ARC
- Andrés Eduardo González
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"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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El astillero ya tiene diseñado un BDA un poco más grande, es la versión 6012 ofrecida al Perú. Eso en cuánto a los Bal-c.
En 2026 o antes la ARC tiene proyectado adquirir un buque Multipropósito. Imagino que la idea es que lo construya Cotecmar, aunque desconozco si será de diseño propio o bajo licencia.
- Anderson
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Es muy triste ver esa llevadera de suministros "de a poquitos" mediante buques que no están diseñados para la atención de estos grandes fenómenos naturales.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Totalmente de acuerdo. Y mientras no se le entregue al astillero el dique flotante que necesita para aumentar sus capacidades, no podremos ver buques de mayor tamaño made in Cotecmar. Mientras tanto, la embarcación más grande que puede construir Cotecmar es el OSRV para la Dimar, nada más allá de eso.
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Eso no es ningún logro importante, es pura suerte. Donde el mar se pique un poquito no llegan, ya que estos barcos no fueron diseñados para eso.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2020, 04:57![]()
Interesante el BDA que llegó a Providencia. Un logro importante.
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Sin temor a equivocarme el comentario de Anderson es mas una critica a la gestion de la emergencia por parte de las autoridades que a la capacidad de construccion de Cotecmar.johnfredy escribió: ↑24 Nov 2020, 16:23Totalmente de acuerdo. Y mientras no se le entregue al astillero el dique flotante que necesita para aumentar sus capacidades, no podremos ver buques de mayor tamaño made in Cotecmar. Mientras tanto, la embarcación más grande que puede construir Cotecmar es el OSRV para la Dimar, nada más allá de eso.
Nada cuesta fletar un buque adecuado a las necesidades de la emergencia.
Saludos

It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
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Otras fotos del twitter de la Armada:



Arribó hoy a Providencia nuestra unidad tipo BDA ARC Golfo de Urabá con ayudas humanitarias y vehículos de @ArmadaColombia



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A no KL, es que en lo de fletar un buque no tengo objeción. Esas son desiciones del gobierno en cuanto al manejo de la crisis.KL Albrecht Achilles escribió: ↑24 Nov 2020, 17:44Sin temor a equivocarme el comentario de Anderson es mas una critica a la gestion de la emergencia por parte de las autoridades que a la capacidad de construccion de Cotecmar.johnfredy escribió: ↑24 Nov 2020, 16:23Totalmente de acuerdo. Y mientras no se le entregue al astillero el dique flotante que necesita para aumentar sus capacidades, no podremos ver buques de mayor tamaño made in Cotecmar. Mientras tanto, la embarcación más grande que puede construir Cotecmar es el OSRV para la Dimar, nada más allá de eso.
Nada cuesta fletar un buque adecuado a las necesidades de la emergencia.
Saludos![]()
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Si y no. Si el mar está muy picado esas embarcaciones sufren, pero en condiciones normales llegan bien a San Andrés, no es que sea suerte, obviamente dentro de la planeación de la travesía se tiene en cuenta el aspecto meteorológico. La primera BDA que llegó a San Andrés no fue colombiana, fue hondureña.Me262 escribió: ↑24 Nov 2020, 17:28Eso no es ningún logro importante, es pura suerte. Donde el mar se pique un poquito no llegan, ya que estos barcos no fueron diseñados para eso.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2020, 04:57![]()
Interesante el BDA que llegó a Providencia. Un logro importante.
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Y en las próximas la BDA Gracias a Dios de la Armada Hondureña parte a los Estados Unidos a recoger ayuda humanitaria (180 toneladas)...y no creo que se haya planeado el viaje apelando a la "buena suerte".johnfredy escribió: ↑24 Nov 2020, 19:49Si y no. Si el mar está muy picado esas embarcaciones sufren, pero en condiciones normales llegan bien a San Andrés, no es que sea suerte, obviamente dentro de la planeación de la travesía se tiene en cuenta el aspecto meteorológico. La primera BDA que llegó a San Andrés no fue colombiana, fue hondureña.Me262 escribió: ↑24 Nov 2020, 17:28Eso no es ningún logro importante, es pura suerte. Donde el mar se pique un poquito no llegan, ya que estos barcos no fueron diseñados para eso.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2020, 04:57![]()
Interesante el BDA que llegó a Providencia. Un logro importante.
Algunos no pierden oportunidad para tratar de enlodar y hablar mal de las FFMM...que nivel resentimiento y que complejos tan machos.
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- Sargento Segundo
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Pues eso exactamente.johnfredy escribió: ↑24 Nov 2020, 19:49Si y no. Si el mar está muy picado esas embarcaciones sufren, pero en condiciones normales llegan bien a San Andrés, no es que sea suerte, obviamente dentro de la planeación de la travesía se tiene en cuenta el aspecto meteorológico. La primera BDA que llegó a San Andrés no fue colombiana, fue hondureña.Me262 escribió: ↑24 Nov 2020, 17:28Eso no es ningún logro importante, es pura suerte. Donde el mar se pique un poquito no llegan, ya que estos barcos no fueron diseñados para eso.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2020, 04:57![]()
Interesante el BDA que llegó a Providencia. Un logro importante.
La ARC tuvo SUERTE de que haya habido buen tiempo después del huracán, pero no es ninguna proeza que lograran llegar. Les toco mandar los BDA porque no tienen mas.
Pero ahora resulta que por puro chauvinismo son barcos marineros que navegan sin ningún problema en mar abierto.

- reytuerto
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Hola a todos:
Interesante discusión. Una pregunta: El BDA es un diseno "escalable"? Es decir, hay estudios de factibilidad de hacer un buque mas grande, tal vez con cubierta cerrada y mejoras en cuanto a la navegabilidad en mares movidos? Saludos cordiales.
Interesante discusión. Una pregunta: El BDA es un diseno "escalable"? Es decir, hay estudios de factibilidad de hacer un buque mas grande, tal vez con cubierta cerrada y mejoras en cuanto a la navegabilidad en mares movidos? Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres


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