Armada República de Colombia

[MAXWELL]

La Infantería de Marina Colombiana estudia retirar sus vehículos MRAP CXT

LA MEJOR RELACION COSTO BENEFICIO CON EL RETIRO DE ESOS 2 CAMIONES SERIA ESTA:

Recuperar el BTR CARIBE debe ser mas barato que comprar un HUNTER.

>Le hicieron el feo al BTR en la ARC.
Pero deberian pensarlo mejor y traer 5 más,para conformar un grupo de 6,con eso se aseguraria un grupo permanente de 4 BTR disponibles.

-Ventajas estrategicas:
>Recuerdan la operación JAQUE, exactamente lo mismo podria hacerse en un enfrentamiento con Venezuela,se pintan del mismo tono de verde y se mueven en el campo de batalla,con esto se podria engañar al enemigo y tambien se retardaria su tiempo de reacción al tener ellos que comprobar que esos carros no son de su ejercito.

> Para los ejercicios de entrenamiento en la Guajira,es mejor que los operadores de los medios EO del ejercito y los operadores de misiles Spike y helos Arpia,se entrenen con la silueta en sus miras de un BTR-80 igual al de la PHDC,que con un M113 como se viene haciendo.

>Al poner a los operarios de misiles Spike-Arpias-M113-Cascabey demás vehiculos.estos podran apreciar cuales son los puntos ciegos del conductor y tripulación de un BTR 80,lo que le dara una mayor consciencia situacional y una maor confianza a la hora de por ejemplo un operadoe de Spike enfrentar a un BTR 80.Pues conoce los angulos de visión de los que estan adentro y cuando el es invisible a elloos.

> Conocer a fondo las capacidades del vehiculo
-Comportamiento en la alta guajira
-Comportamiento en invierno en la alta Guajira
-Tiempo medio entre fallos
-tipo de fallos más frecuentes. etc.

Es mucho lo que se le puede sacar a ese vehiculo y más a un grupo de 4-6 de esos carros.

Slds.

[Andrés Eduardo González]

El problema con ese bicho es el motor. Recordemos por qué no se siguió con dicho proceso: la ARC le quería meter motor Caterpillar, más conocido, mejor red de repuestos, se podía reparar y mantener en cualquier rincón de Colombia. El motor ruso no permitía nada de eso. Al final, los rusos no cedieron en eso y ahí terminó todo.

[MAXWELL]

Pero lo movieron de Cartagena a Bogota, debe tener un motor funcional,ademas lo he visto en uno que otro desfile.

Y si ya lo pagamos,pues zampemosle el motor que nos de la gana,total ya es nuestro.
En realidad se deberia demandar al estado por lucro cesante,al tener ese carro en el abandono.

[KL Albrecht Achilles]

Y si ya lo pagamos,pues zampemosle el motor que nos de la gana,total ya es nuestro.

Saludos

[MAXWELL]

No veo cual es el problema de ponerle el motor caterpila,los rusos nos dejaran sin sin repuesto de lo demas?

Los franceses fabrican las llantas y la transmisión y demás,pues miles de carros hay por hay en Europa oriental para sacar repuestos,asi que no le veo mayor dificultad en poner a andar ese carro con un mtor Catarpilar.

[Andrés Eduardo González]

Aclaro algo. El motor no era Caterpillar, era Cummins. Me parece que también querían meterle transmisión Caterpillar, todo el conjunto americano.

[Jorge R]

Una crítica que leí que le hacen al btr 80 es que a los soldados no les gusta estar adentro. Prefieren viajar en el techo.
No sé si sea muy caluroso o que, pero por lo visto es incómodo.

[Andrés Eduardo González]

Incómodo como él solo. Es que ni siquiera a los rusos les gusta ir dentro...

[Me262]

El problema con ese bicho es el motor. Recordemos por qué no se siguió con dicho proceso: la ARC le quería meter motor Caterpillar, más conocido, mejor red de repuestos, se podía reparar y mantener en cualquier rincón de Colombia. El motor ruso no permitía nada de eso. Al final, los rusos no cedieron en eso y ahí terminó todo.

eso es un chisme de foro sin ninguna prueba. seria muy tontos los de la ARC para construir un ejemplar y no preguntar desde el principio a los Rusos si le podían cambiar el motor. además si fue por eso porque no fueron por otro modelo de vehículo? porque en el mercado abundan los ejemplares a la venta nuevos y usados...

pero claro siempre es mas fácil echarle la culpa a los Rusos

[MAXWELL]

Creo que este fue el problema en el motor del carro Ruso


Slds.

[spooky]

Si se necesitan APCs pero ese BTR80 ya es muy atrasado para el campo de batalla mejor que nada si es pero está lejos de ser bueno, no tiene espacio interior, está pegado al piso para que una mina mate a todos fácilmente, la salida lateral expone más a los tripulantes y el blindaje muy pobre.

[reytuerto]

Estimado Spooky:

Eres muy generoso al decir que la portezuela lateral es una "salida "! La ergonomia es sinceramente mala, el agotamiento del personal en un habitáculo tan restringido es notorio (las rodillas van pegadas a la nariz, o casi), tanto que operativamente en varios países, los infantes van en el techo (el temor a las minas también ayuda a hacer el viaje en ese lugar). Es un vehiculo que hoy por hoy, esta bastante superado. Saludos cordiales.

[Erichsaumeth]

Llama la atención como se hacen comentarios descalificando opiniones, y las únicas referencias que tienen del bendito vehículo, son precisamente las fotos que publicamos a quienes tan ligeramente señalan.

No señores, no son ningunos "chismes de pasillo", sino que al ir a conocer el vehículo y preguntar por las razones del retiro del programa, nos comentaron -entre varias otras- las relacionadas con el motor.

El carro ya en el museo y por si las dudas, en la última, mi persona en esa puerta concebida para gente de 1 metro de estatura.

(las vainas que hay que leer )

[Me262]

Un comentario Sin sustento es un chisme. O por el motor ruso fue que no compraron otro vehículo?

[NBQ soldier]

Opinion de forista vs especialista en temas militares... a quien le creemos?