Todo sobre el A-29 Super Tucano

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Más 6 ST, empezando un longo vuelo hacia su cliente, a la vez las Filipinas:

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Os aviões devem cruzar pelo Saara, passar pelos Emirados Árabes, Índia, Singapura, Malásia e finalmente Filipinas, em cerca de seis dias de viagem.

https://www.aereo.jor.br/2020/08/30/fot ... recife-pe/
sds.


Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
Nelson Rodrigues
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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »



Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
Nelson Rodrigues
spooky
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Mensaje por spooky »

Chile es diciendo y haciendo, o mejor aún, no dicen solo hacen.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

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"Después de destruir Brasil, Lula quiere volver a la escena del crimen." Geraldo Alckmin, actual vicepresidente de Brasil.
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JT8D
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Mensaje por JT8D »

EL AVIÓN DE ATAQUE LIGERO A-29 MÁS NUEVO DE AFSOCS MÁS CERCA DE LA ENTREGA FINAL

https://www.sncorp.com/press-releases/a ... l-delivery

AFSOC utilizará la aeronave para apoyar el entrenamiento de CAA de pilotos aliados de EE. UU.

La aeronave está pintada con el esquema de colores heredados del P-51 Mustang y P-47 Thunderbolt pilotado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Durante las operaciones de combate de la Segunda Guerra Mundial en las campañas de China, Birmania e India (Circa 1944).

La entrega final de los tres aviones se lleva a cabo este año, y las actividades de capacitación y apoyo continuarán hasta 2024. Los primeros dos A-29, incluido el que se muestra en la imagen, se están modificando actualmente en las instalaciones de SNC en Centennial, Colorado, con la producción y el ensamblaje finales. del tercero que se está llevando a cabo ahora en las instalaciones de Embraer en Jacksonville, Florida.

P.M. 15:45


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

En Kabul, que dolor tan grande...

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Mensaje por Anderson »

Embraer firma un convenio con Ogma de Portugal, para la modernización y mantenimiento de los A-29

https://embraer.com/global/en/news?slug ... per-tucano


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Mensaje por Anderson »

No es el avión ideal para hacer interceptaciones ilícitas, pero si que las hacen: :arrow:



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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Es que de hacerlas, las puede hacer. Los de aquí también las hacen, pero serían más disuasivos si les montaran misiles. Por más veloz que sea el avión ilegal frente a un A-29B, pues jamás será más rápido que un misil...


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Mensaje por spooky »

Y como haces los protocolos de interceptación con un misil ? si se requiere confirmación visual por parte de las dos aeronaves y disparos de advertencia.


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Ese tipo de operación es policial y no de defensa aerea, el misil sobra ahí.

Es tiro de advertencia, llamar en 121,5 o senales tipo emparejar, balancear alas, girar para seguir y etc. en caso de supuesta falla de radio y, en caso extremado, abate.

Sds.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Pero para todo eso primero alcancen el avión a reacción que ha entrado ilegalmente... A eso es lo que voy. Además, no van volando a ciegas, claramente hay un Control Aéreo que los está guiando para interceptar y les indica la ruta de la aeronave ilegal, y ese mismo control le da los avisos al vuelo ilegal de que proceda al aterrizaje, so pena de... y aquí pongan la aeronave que quieran... que va a llegar y los va a obligar.


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Mensaje por spooky »

Andrés Eduardo González escribió: 31 Jul 2023, 02:43 :cool: :cool: Pero para todo eso primero alcancen el avión a reacción que ha entrado ilegalmente... A eso es lo que voy. Además, no van volando a ciegas, claramente hay un Control Aéreo que los está guiando para interceptar y les indica la ruta de la aeronave ilegal, y ese mismo control le da los avisos al vuelo ilegal de que proceda al aterrizaje, so pena de... y aquí pongan la aeronave que quieran... que va a llegar y los va a obligar.
Ya estás inventado procedimientos y no es así, estas son normas internacionales que no estan abiertas a debate, toca alcanzar al avión, hacer contacto visual, hacer contacto por radio, hacer disparos de advertencia, y en última instancia derribo, y estan creados para minimizar las posibilidades de derribar un avión con civiles inocentes.

Si el radio de un avión de pasajeros está operando en otra frecuencia o está dañado, le vas a clavar un misil por sospecha?


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: ¿Y quién les va a clavar un misil por mera sospecha, usted?


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Mensaje por spooky »

Si el avión los tiene que alcanzar si o si, entonces para qué el misil?


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