Fuerza Aérea Peruana
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- Cabo Primero
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Fuerza Aérea Peruana
gracias por las respuestas,ojala Dios mediante se pueda en algun momento contar con ese equipamiento ,ojala algun funcionario del mindef pueda leer esta pagina de este tema , y en algun momento podamos tener ese equipamiento,por el momento , la prioridad es el tema del covid 19 , claro sin descuidar a los demas ministerios , en orden de prioridad.
- Arequipeño
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Buena idea, si la PNP no tiene el dinero para reparar y operar estas naves que se las de a la Fuerza Aérea del Perú
La Dirección de Aviación Policial transfiere dos helicópteros Bo-105 a la Fuerza Aérea del Perú
Hacia fines de abril se ha concretado la transferencia de dos helicópteros Bo-105LS, desde la Dirección de Aviación Policial, Diravpol, al Grupo Aéreo Nº 3 del Ala Aérea Nº 2 de la Fuerza Aérea del Perú, con sede en el Callao. Los helicópteros Bo-105LS de matrículas PNP-114 y PNP-116 estaban inoperativas desde el año 2015.
https://maquina-de-combate.com/blog/?p=66970
saludos cordiales.
La Dirección de Aviación Policial transfiere dos helicópteros Bo-105 a la Fuerza Aérea del Perú
Hacia fines de abril se ha concretado la transferencia de dos helicópteros Bo-105LS, desde la Dirección de Aviación Policial, Diravpol, al Grupo Aéreo Nº 3 del Ala Aérea Nº 2 de la Fuerza Aérea del Perú, con sede en el Callao. Los helicópteros Bo-105LS de matrículas PNP-114 y PNP-116 estaban inoperativas desde el año 2015.
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"Nadie tiene razón si es en contra del Perú"...."Su respuesta es mi respuesta mi coronel,hasta quemar el ultimo cartucho"
- JRIVERA
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El helicoptero AW139 como opción para la Fuerza Aérea
https://www.defensa.com/peru/helicopter ... aerea-peru
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
- Fulvio Boni
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Desaparece helicóptero FAP Mi-17-|B en la Amazonia
https://www.defensa.com/peru/desaparece ... u-amazonia
https://www.defensa.com/peru/desaparece ... u-amazonia
Llorad por él, llorad hasta que mojen, mujeres, vuestras lágrimas la tierra, la tierra que él amó, su idolatría.
Llorad, guerreros ásperos de Chile, acostumbrados a montaña y ola, este vacío es como un ventisquero, esta muerte es el mar que nos golpea.
Llorad, guerreros ásperos de Chile, acostumbrados a montaña y ola, este vacío es como un ventisquero, esta muerte es el mar que nos golpea.
- JRIVERA
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Medio siglo de la llegada de los helicópteros MI al Perú
https://www.defensa.com/peru/medio-sigl ... os-8t-peru
Los primeros en llegar fueron 4 MI-8T Hip C, el 19 de Julio de 1970.
En 1973 la FAP adquiere 7 MI-8T Hip C
En 1973 el EP adquiere 30 MI-8T Hip C
En 1977 la FAP adquiere 3 MI-8T Hip C
En 1977 la FAP adquiere 6 MI-6A Hook
En 1983 la FAP adquiere 8 MI-8MTV
En 1983 la FAP adquiere 16 MI-25D Hind D
En 1985 el EP adquiere 14 MI-17-1B Hip H
En 1992 la FAP adquiere 12 Mi-17 Hip H
En 1992 la FAP adquiere 7 MI-25D Hind D
En 1992 la MGP adquiere 4 MI-8T Hip C
En 1993 el EP adquiere 6 MI-17-1B Hip C
En 1994 la PNP adquiere 4 MI-17-1B Hip H
En 1995 el EP adquiere 10 Mi-17 Hip H
En 1996 el EP adquiere 3 MI-26TM Halo C
En 1998 la PNP adquiere 4 MI-17-1B Hip H
En 1998 la FAP adquiere 2 MI-8MTV-1
En 1999 el EP adquiere 12 MI-2URF Hoplite
En 1999 el EP adquiere 2 MI-17-1B Hip H
En 1999 la FAP adquiere 3 MI-17-1B Hip H
En 2010 la FAP adquiere 3 MI-171-Sh Hip H
En 2010 el EP adquiere 3 MI-171-Sh Hip H
En 2010 la FAP adquiere 2 MI-35P Hind F
En 2013 el EP adquiere 24 MI-171-Sh-P Hip H
En 2020 la PNP adquiere 2 MI-171-Sh Hip H
En total el Perú ha tenido 4 donados y adquirido 187 en todos los modelos descritos en estos 50 años. Según el artículo.
Saludos,
JRIVERA
https://www.defensa.com/peru/medio-sigl ... os-8t-peru
Los primeros en llegar fueron 4 MI-8T Hip C, el 19 de Julio de 1970.
En 1973 la FAP adquiere 7 MI-8T Hip C
En 1973 el EP adquiere 30 MI-8T Hip C
En 1977 la FAP adquiere 3 MI-8T Hip C
En 1977 la FAP adquiere 6 MI-6A Hook
En 1983 la FAP adquiere 8 MI-8MTV
En 1983 la FAP adquiere 16 MI-25D Hind D
En 1985 el EP adquiere 14 MI-17-1B Hip H
En 1992 la FAP adquiere 12 Mi-17 Hip H
En 1992 la FAP adquiere 7 MI-25D Hind D
En 1992 la MGP adquiere 4 MI-8T Hip C
En 1993 el EP adquiere 6 MI-17-1B Hip C
En 1994 la PNP adquiere 4 MI-17-1B Hip H
En 1995 el EP adquiere 10 Mi-17 Hip H
En 1996 el EP adquiere 3 MI-26TM Halo C
En 1998 la PNP adquiere 4 MI-17-1B Hip H
En 1998 la FAP adquiere 2 MI-8MTV-1
En 1999 el EP adquiere 12 MI-2URF Hoplite
En 1999 el EP adquiere 2 MI-17-1B Hip H
En 1999 la FAP adquiere 3 MI-17-1B Hip H
En 2010 la FAP adquiere 3 MI-171-Sh Hip H
En 2010 el EP adquiere 3 MI-171-Sh Hip H
En 2010 la FAP adquiere 2 MI-35P Hind F
En 2013 el EP adquiere 24 MI-171-Sh-P Hip H
En 2020 la PNP adquiere 2 MI-171-Sh Hip H
En total el Perú ha tenido 4 donados y adquirido 187 en todos los modelos descritos en estos 50 años. Según el artículo.
Saludos,
JRIVERA
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Y la gran pregunta, la vida útil promedio de esas maquinas cuanto fue?.
Leonidas, rey de Esparta, detuvo a los Barbaros por 7 días y murio frente a sus 300 lacedemonios
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leonidascl escribió: ↑17 Jul 2020, 22:37 Y la gran pregunta, la vida útil promedio de esas maquinas cuanto fue?.
El helicóptero de fabricación rusa Mi-17 de matrícula 664, perteneciente a la flota de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), fue fabricado en 1986. Y se accidentó el 8 de Julio del 2020.
Este Helicóptero de matricula 635, que se recibió el 19 de Julio de 1970, realizo su último vuelo el 16 de Julio del 2001, transportando el monumento de José Quiñonez desde las Palmas hasta San Borja donde actualmente se encuentra, acumulando 12,350 horas de vuelo.
Como toda aeronave, todo depende de su mantenimiento, que no lo sobrecargues y del tiempo en que realiza sus operaciones, el cual es bien cambiante en la Selva del Perú en donde prestan mayormente su servicio.
Ahora se cuenta con una Planta de Mantenimiento en La Joya Arequipa (Foto CEMAE)
Para que tengas una idea, los 24 MI-171Sh adquiridos en 2013 a diciembre el 2019, tienen acumulados 18,600 horas de vuelo, transportando 2,83 millones de kilos de carga y 161,360 pasajeros.
CEMAE es el más grande centro de mantenimiento de helicópteros de Latinoamérica
En estos Galpones se repotenciará todos los motores de los Helicópteros adquiridos con motor TV3-117, que es un buen motor pero ya esas naves tiene sus años encima por el motor VK-2500, que es el que tienen las nuevas 26 máquinas adquiridas, que les otorga mayor potencia.
La MGP está por adquirir 5 MI-171Sh y la FAP otros 24 MI-171Sh, pero por lotes de 8 unidades por vez, todo depende de los recursos que se le destine.
Saludos,
JRIVERA
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- SAETA2003
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Cuales serían los números de helicopteros MI actualmente en servicio en las Fuerzas Armadas de Peru?
Si Vis Pacem, Para Bellum
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Eso es Fácil de darse cuenta, solo basta fijarse en cuantos helicópteros el Comando Conjunto de la Fuerza Armada los tiene con un Seguro, el que se accidentó contaba con su respectivo seguro.
En la FAP 16, la PNP 2, la MGP 1, el EP 41, unos 60 Helicópteros MI de procedencia Rusa. Algunos se encuentran en Mantenimiento.
Es por eso que la MGP requiere con urgencia 5 MI-171Sh y la FAP cuando menos unos 8 MI-171Sh de un total de 24 por renovación. Y el EP transfirió 3 MI-171Sh a la FAP para apoyar sus operaciones.
Saludos,
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En un avión FAP Spartan C-27J (Grupo Aéreo Nº 8) se trasladó a un grupo de médicos y enfermeros de ESSALUD de Lima a Moquegua. En el viaje de retorno, se transportó dos pacientes con COVID-19 en cápsulas de aislamiento.
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Luego, un avión Antonov AN-32B cuya tripulación llevó material sanitario hacia Jaén.
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Se usó un helicóptero Mi-171-Sh del Grupo Aéreo N° 3, que completó 26 horas de vuelo transportando asistencia médica.
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Llevaron atenciones para las comunidades de Breu, Shahuaya, Betijay, 9 de Octubre, Bolognesi, Curica del Caco y Sepahua en Pucallpa.
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Saludos,
JRIVERA
En un avión FAP Spartan C-27J (Grupo Aéreo Nº 8) se trasladó a un grupo de médicos y enfermeros de ESSALUD de Lima a Moquegua. En el viaje de retorno, se transportó dos pacientes con COVID-19 en cápsulas de aislamiento.
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Luego, un avión Antonov AN-32B cuya tripulación llevó material sanitario hacia Jaén.
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Se usó un helicóptero Mi-171-Sh del Grupo Aéreo N° 3, que completó 26 horas de vuelo transportando asistencia médica.
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Llevaron atenciones para las comunidades de Breu, Shahuaya, Betijay, 9 de Octubre, Bolognesi, Curica del Caco y Sepahua en Pucallpa.
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JRIVERA
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Jrivera
señalas que los Mi adquiridos en el año 2013 han acumulado 18600 horas de vuelo, eso da una media de 110 horas por año. Es realmente bajo el uso de esos helos.
Mi anterior pregunta se basaba en el hecho que en 50 años han adquirido del orden de 130 helos de las diferentes versiones, pero cuantas horas en promedio volaron antes de ser descartados? esa era mi pregunta de fondo.
Es un buen helo, pero su mantención mayor, ya sea motores o estructuras cada cuantas horas de vuelo o cada cuantos ciclos debe ser ejecutada.
Leonidas
señalas que los Mi adquiridos en el año 2013 han acumulado 18600 horas de vuelo, eso da una media de 110 horas por año. Es realmente bajo el uso de esos helos.
Mi anterior pregunta se basaba en el hecho que en 50 años han adquirido del orden de 130 helos de las diferentes versiones, pero cuantas horas en promedio volaron antes de ser descartados? esa era mi pregunta de fondo.
Es un buen helo, pero su mantención mayor, ya sea motores o estructuras cada cuantas horas de vuelo o cada cuantos ciclos debe ser ejecutada.
Leonidas
Leonidas, rey de Esparta, detuvo a los Barbaros por 7 días y murio frente a sus 300 lacedemonios
- reytuerto
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Estimado Leonidas:
Si la proporción es semajante a la existente entre el Hercules y el Antonov 12, ponle a un Mil 1/3 de las horas de vuelo de un Puma. Incluyendo el bajo TBO y las paradas por falta de repuestos, calculo que un 33% es un porcentaje generoso. Ojo! el Hip no es un mal aparato! Es robusto y fiable. Pero tiene los problemas de filosofia de mantenimiento y operatividad propios de las FF.AA. de la Unión Soviética. Saludos cordiales.
Si la proporción es semajante a la existente entre el Hercules y el Antonov 12, ponle a un Mil 1/3 de las horas de vuelo de un Puma. Incluyendo el bajo TBO y las paradas por falta de repuestos, calculo que un 33% es un porcentaje generoso. Ojo! el Hip no es un mal aparato! Es robusto y fiable. Pero tiene los problemas de filosofia de mantenimiento y operatividad propios de las FF.AA. de la Unión Soviética. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
- JRIVERA
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Quillabambs, queda en la Provincia de La Convención, es Ceja de Selva de Cusco. se desarrolla a orillas del río Urubamba. La población realizó una colecta y decidieron adquirir una Planta de Oxígeno en Colombia, pero no tenían como traerla, así que pidieron apoyo al Gobierno y se asignó un C-27J para tal fin.
Yo espero que se pidan 2 C-27J Spartan, para continuar con el programa de 12 aeronaves.
Pienso que la adquisición de los 10 C-130 españoles depende del reemplazo por los A-400, y ya falta poco de que llegue el AN-178, que es toda una novedad y quien sabe que la PNP pida otro, la FAP tendrá de evaluar sus bondades.
No olviden que un SPARTAN vale exactamente igual que un AN-178.
Saludos,
JRIVERA
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- JRIVERA
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Mujeres Pilotos Power Sukhoi SU-25 Frogfoot Fuerza Aérea del Perú
Mujer Tanquista, Piloto de Helicóptero, Capitana de Corbeta y ahora piloto de combate, es bueno ver cada vez como la mujer avanza en todos los campos de las Fuerzas Armadas.
Saludos,
JRIVERA
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- Cabo
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Me surge una duda. Con el numero de aparatos que propone, ¿cuantos se podrian tener disponibles para volar en todo momento?
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