Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

[ltcol. solo]

saludo


Hasta dnde se sabe el MLU de los Su 30 solo se hace en Rusia o la India. Sin embargo, como opiné mas arriba, con seguridad la FAV y la Fabrica han acordado la manera de sortear la crisis, para: 1. mantener los aviones volando y evitar su traslado 2. reducir costos .

Recordemos que el limite de horas o ciclos lo determina la Fabrica y ella misma puede modificarlos, extenderlos o remplazarlos por diferentes medidas.

Me autocito de Julio 10 :

Para resumir la flota de Su 30 de la FAV esta ( o al menos deberia estar ) ad portas de quedar en tierra. Especularía que el mando de la FAV no va a querer prescindir de 3 o 4 sukos y que el Gobierno no tiene la plata. Se haran los locos y los Rusos los de la vista gorda y sortearan el lio con inspecciones mas frecuentes u otras medidas.

Para cualqiera que sepa de mantenimiento de aeronaves es claro que el MLU, como lo exigen los manuales, no se puede hacer en Venezuela, pero reitero que Putin no va a dejar que se paren los sukhois.

pd se imaginan, si en Rusia se demora un MLU dos años, cuanto se demoraria en la actual Venezuela?

[ltcol. solo]

Si se recuperaron los C130 no veo por qué no recuperar los Mi26, en fin hasta ahora siguen siendo solo especulaciones, hay que darle tiempo al tiempo a ver que tan cierto es todo lo que se escucha.

Estimaddo los MI 26 han probado ser irrecuperables una vez se deterioran. Ahi tienes el ejemplo Peruano y Mexicano. Las razones son su complejidad , el alto costo de las partes, la dificultad en conseguirlas y la falta de técnicos capacitados.

Hay miles de C 130 en el mundo, volando y retirados, con partes y repuestos esparcidos por el Mundo Occidental y miles de mecánicos de todas las naciolalidades que los conocen .

En cambio hay muy pocos Mi 26, pocas partes y repuestos fuera de Rusia y poquisimos mecánicos que los conoscan.

Te digo lo que te voy a decir no por molestar , sino como hecho innegable. El Pais mas pobre del hemisferio, que ya esta por debajo de Haiti economica mnete hablando puede hacerle overhaul a 3 MI 26 y 21 Su 30, al costo que eso significa ? Yo diria que no .

Un Gobierno responsable remataria tanto los Mi como los SU 30 al mejor postor .

[KL Albrecht Achilles]

Las razones son su complejidad , el alto costo de las partes, la dificultad en conseguirlas y la falta de técnicos capacitados.

Parece que no conocieramos a los bandidos, primero se muere el pueblo antes de dejar que una plataforma se pierda.
Todo eso que mencionas lo puede facilitar Rusia a cambio de petroleo de contrabando.

El Pais mas pobre del hemisferio, que ya esta por debajo de Haiti economica mnete hablando puede hacerle overhaul a 3 MI 26 y 21 Su 30, al costo que eso significa ? Yo diria que no .
Un Gobierno responsable remataria tanto los Mi como los SU 30 al mejor postor .

Como dije, parece que no conocieran a los bandidos.

Saludos

[ltcol. solo]

Bueno, he debido decir "cualquier otro gobierno remataria tanto los MI 26 como los su 30 ".

[SAETA2003]

Con cualquier otro gobierno no estaríamos en la debacle económica en la que estamos.

[spooky]

El Mil 26 fue una mala compra, un helicoptero para misiones muy especializadas y bastante caro de operar y mantener, la gran mayoría de misiones para las cuales se podría necesitar se pueden realizar de maneras mucho más económicas con otras aeronaves.

No me extrañaría que si los ponen operativos no demoren en volver a estar fuera de servicio.

[MAXWELL]

En cuanto a la foto debes fijarte bien, date cuenta que no solo se levanto el domo de nariz sino que se desmontó la antena de radar

En realidad esta foto que traes no prueba que la antena del radar se desmontó.... veamos :



Como lo puedes apreciar en la anterior foto,la antena del radar del Suko pivota y permite que este instalada mientras el radomo esta inclinado, así es muy posible que este instalada.

y se extrajo todo el conjunto de componentes de Radar el cual literalmente está "guindando" y según algunos conocedores se nota que han removido muchos componentes del radar lo que podría indicar una modernización del radar para mejorar sus prestaciones o incluso un reemplazo de radar.

Esta afirmación tampoco esta respaldada por tu foto. Veamos lo que es la remoción del radar en un Sukho:



Esta foto si implica el desmonte del radar y el acceso total. Cosa que no sucede en la guindada que aparece en la foto que traes, ya que los componentes que estan al final del conjunto radar no es posible accesarlos en esa posición de guindada).

Como te comenté, esa foto lo que evidencia es un ajuste menor del conjunto radar del Sukho:

Pero como de digo, lo concreto es que el MLU si se esta haciendo acá.

El MLU, como se debe, no se puede estar haciendo en Venezuela, ya que no existe la capacidad instalada para ello. Lo que se esta haciendo allá es una inspección de la lista de fallas que presenta cada avión y pasar a reparar dichas fallas, pero eso no es un MLU.
Slds.

[SAETA2003]

La segunda foto ni siquiera es un Su30 es un Mig29.

Lo demás no lo debato pues como ya dije todo son conjeturas, habrá que darle tiempo al tiempo.

[SAETA2003]

En mantenimiento.



Créditos a su autor.

[MAXWELL]

FOTO CABINA DELANTERA DEL SU 30

No se si se habia traido a este foro(Nunca la habia visto)
Slds.

[SAETA2003]

Interesante video donde se puede apreciar un nunero bastante significativo de F16 en condiciones de vuelo

Créditos AMV

https://mobile.twitter.com/AmbFanb/stat ... 3389773824

[SAETA2003]

Créditos a su autor:



Vale ma pena resaltar que la imagen hace referencia a nunero de unidades existentes, no al número de unidades operativas.

[KL Albrecht Achilles]

Vale ma pena resaltar que la imagen hace referencia a nunero de unidades existentes, no al número de unidades operativas.

¿Hay 24 K8?, se habian pedido algunos y no estoy seguro si se adquirieron sus reemplazos.

Saludos

[Jungla]

Vale ma pena resaltar que la imagen hace referencia a nunero de unidades existentes, no al número de unidades operativas.

¿Hay 24 K8?, se habian pedido algunos y no estoy seguro si se adquirieron sus reemplazos.

Saludos

Si, también tenia esa duda pero encontré esto, en 2016 compraron 9 K-8 que se sumaron a los 15 que ya tenían (luego de perder 3 de los 18 que tenían) entonces tienen hoy 24
https://www.infodefensa.com/latam/2016/ ... korum.html.

Me gusta esa avión para la FAC

[KL Albrecht Achilles]

Si, también tenia esa duda pero encontré esto, en 2016 compraron 9 K-8 que se sumaron a los 15 que ya tenían (luego de perder 3 de los 18 que tenían) entonces tienen hoy 24
https://www.infodefensa.com/latam/2016/ ... korum.html.

Me gusta esa avión para la FAC

Gracias Jungla.
No recordaba esa compra.

Saludos