Todo sobre los EF-2000 Typhoon del EA

[capricornio]

Serían 19 los EF-2000 que modernizaría España:
https://www.defensa.com/espana/eurofigh ... a-espanola

[Kraken]

Sí, los T3A que supuestamente ya están preconfigurados para el AESA.

[Bomber@]

Desto... ¿Quién lo está entendiendo mal? O mejor ¿Cuál es la realidad?

- Según el enlace https://www.aviationtoday.com/2020/06/2 ... a-upgrade/ parecería que lo que Alemania paga es el Mk1, por tanto "sólo" habría 3 versiones de AESA para EF-2000.

A representative for Hensoldt told Avionics that the core elements of the upgraded technology it will integrate into the Eurofighter upgrade include “digital multi-channel receiver technology, X-Band AESA antenna technology transmit/receive modules and a related radar operation software modification.”

“The new Mk1 radar will open up the potential for additional functionalities such as search and rescue,” the representative said.

NOTA: Lo que despista de lo que dicen ahí es que el nuevo radar parece que no tendría partes móviles... cuando de siempre han vendido que el EF-2000 tendría el AESA móvil (gracias al "Repositioner", que permitiría un movimiento como el análogico que tiene ahora).


- En cambio, según https://www.meta-defense.fr/en/2020/06/ ... -programs/ parecería que lo que paga Alemania es un nuevo desarrollo ¿Mk3?
Mk0 ("Radar Plus One") = AESA de exportación
Mk1 = AESA para Alemania y España
¿Mk2? = AESA para Reino Unido (con capacidades para EW)
¿Mk3? = ¿Nuevo AESA para Alemania, firmado el 17 de junio?


¿Hay 3 versiones de AESA para EF-2000 o hay 4?

[Roberto Gutierrez Martín]

Por lo que se lee, alemania paga 2800 millones, 1700 por los mk1 ya desarrollados y 1100 por un nuevo software propio liderado por Hedsolt, lo que pone en entredicho el papel de Indra, que se queda sin el 'mercado' que suponia el pedido aleman.

Saldrá españa a rescatar el desarrollo para 53 tifon? tendremos solo 19 y tres variantes?

urge dejarse esa millonada en sustituir un radar nuevo?

.

[Kraken]

¿Dónde se puede encontrar información sobre los 1100 para desarrollo?

[Bomber@]

Se ve que próximamente esta prevista la adquisición de 5 radares AESA para los EF-2000 españoles. La entrega: Hacia 2023.
https://www.monch.com/mpg/news/ew-c4i-c ... ghter.html

[covid-19]

Uff 5 Joder han tirado la casa por la ventana con uno o dos ,hubiera habido bastante, con tanto gasto es normal que no haya dinero para nada.

Modo ironía a tope.

[Kraken]

Los radares serán ensamblados por Hensoldt, el CAPTOR-E, con desarrollo de software de Hensholdt e Indra y posteriormente instalados por Airbus en sus lineas de Alemania y España.

Leonardo (exSelex) desarrollará la versión de software para UK e Italia.

Al parecer no se ha firmado hasta tener los nuevos módulos de GaN disponibles.

[Roberto Gutierrez Martín]

Que teoria excelente tenemos para firmar por 5 ?

vale para algo tener esta cantidad?

[Kraken]

Fondos disponibles para iniciar la modernización. 5 en ese año y los 14 restantes a continuación, una vez haya presupuestos, quedando pendiente el ver que se hace con los T2.

[Kraken]

Airbus notes that its sites in Manching, Germany and Getafe, Spain, will serve as integration hubs for the update, with radar development and production to led by Euroradar consortium partner companies Hensoldt and Indra.

In mid-June, Hensoldt valued its stake in the activity as worth more than €1.5 billion ($1.7 billion), and described the sensor as being in a Mk1 standard.

“With Eurofighter, Germany and Spain are investing in a strong backbone of European air defence and in the leading project of the European defence industry,” says Airbus Defence & Space chief executive Dirk Hoke.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 61.article

[covid-19]

España preve adquirir un primer lote de 22 radares AESA.

https://www.infodefensa.com/es/2020/07/ ... ghter.html

¿Pero no eran 5 ?

[Ismael]

La clásica diferencia entre el titular y la noticia. En el texto vuelven a salir las cinco unidades y es el jefe de ventas de Airbus (que es español, pero no es "España") el que confía que se amplíe a 22.

[covid-19]

La clásica diferencia entre el titular y la noticia. En el texto vuelven a salir las cinco unidades y es el jefe de ventas de Airbus (que es español, pero no es "España") el que confía que se amplíe a 22.

Al final serán 25 comisión mediante claro esta

[capricornio]

Un artículo reciente sobre las versiones del E-scan:
https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... better-one

No menciona la existencia de un futuro desarrollo alemán.