Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

[ltcol. solo]

Hablando de F16. Otra vuelta de tuerca mas a las FAN por parte del Gobierno Americano.

Departamento del Comercio endurece las restricciones a materiales de posible uso en defensa.

Como se ha hablado aqui extensamente, los F16 de la FAV todavia reciben algunos componentes por resquicios existentes en el veto (como compras aparentemente con fines civiles).

Podemos inferir que esos resquicios (aberturas pequeñas o estrechas en un cuerpo o entre dos cosas, especialmente la que permite que pase algo a traves de ella) se van a cerrar, con las previsibles consecuencias para los F16 Venezolanos.

De igual manera afectará la operatividad de los C130 sobrevivientes y de los helos de todas las Fuerzas.

"The Department of Commerce announced today new export control actions to prevent efforts by entities in China, Russia, and Venezuela to acquire U.S. technology that could be used in development of weapons, military aircraft, or surveillance technology through civilian supply chains, or under civilian-use pretenses, for military end uses and military end-users."

www.commerce.gov/news/press-releases/20 ... -chinese-0

[Anderson]

Pues si Erich, parece que tales contratistas comienzan a dar ya sus resultados :

https://www.webinfomil.com/2020/06/avia ... e.html?m=1

PS: Se puede ver que han logrado hacer una actualización de cabina también :

https://twitter.com/ConflictsW/status/1 ... 3908071426

[SAETA2003]

Ocho Y8W y un C130HV una flota de transporte táctico bastante respetable.

[ALEXC]

Ocho Y8W y un C130HV una flota de transporte táctico bastante respetable.

No creo... las misiones que tiene que ejecutar la flota de transporte de una fuera aerea en casos de emergencia nacional por desastres naturales o guerra son muy amplias y 9 aviones de transporte mediano no son los adecuados para un pais como Venezuela; tal vez para un pais mas pequeño y con un contexto geopolitico menos complicado si sean suficientes pero no para la Venezuela de ayer y mucho menos para la de hoy.

[SAETA2003]

Ocho Y8W y un C130HV una flota de transporte táctico bastante respetable.

No creo... las misiones que tiene que ejecutar la flota de transporte de una fuera aerea en casos de emergencia nacional por desastres naturales o guerra son muy amplias y 9 aviones de transporte mediano no son los adecuados para un pais como Venezuela; tal vez para un pais mas pequeño y con un contexto geopolitico menos complicado si sean suficientes pero no para la Venezuela de ayer y mucho menos para la de hoy.

Si se compara las flotas de transporte táctico de los países de la región creo que solo Brasil tiene más aviones en esta categoría que Venezuela por eso digo que es una flota bastante respetable.

[ALEXC]

Aviones de que categoría ???... hay varios paises de la region que tienen mas aviones de transporte, con capacidades mas diversas y con mayor capacidad de transporte de carga que Venezuela.

[SAETA2003]

A ver según se:

Argentina: 4 C130
Bolivia: 3 C130
Brasil: 12 KC/C130, 1 C390, 9 C295
Chile: 3 C130
Colombia: 6 C130, 4 C295
Ecuador: 3 C130, 3 C295
Peru: 3 An32, 4 C27J, 2 L100
Uruguay: 2 C130
Venezuela: 8 Y8W, 1 C130

[SAETA2003]

Aviones de que categoría ???... hay varios paises de la region que tienen mas aviones de transporte, con capacidades mas diversas y con mayor capacidad de transporte de carga que Venezuela.

Aviones de transporte táctico pesados, pero aquellos con capacidades de carga y empleo específicamente táctico, no aquellos que se encuentran entre las categorías de transporte estratégico (C5 por ejemplo) ni los transportes medios y ligeros (C212 por ejemplo).

Arriba le puse una lista de los medios de transporte tácticos en la región y si le suma las capacidades de carga, alcance y capacidades de las plataformas por cada país se dará cuenta que hoy solo Brasil tiene más capacidad de transporte táctico que Venezuela.

[ALEXC]

Pues estas haciendo mal las cuentas, no solo de capacidades sino de conceptos.

Venezuela es superada no solo por Brasil sino por varios países... si revisamos las capacidades de las flotas de transporte de varios países en la región, no solo la superan en capacidad de carga total, número de aviones y diversidad de roles.

Las flotas de transporte en el concepto militar, son plataformas multiplicadoras de fuerza que tienen que realizar diferentes roles, por ejemplo: un avión tanquero sirve para abastecer a las diferentes aeronaves de combustible, transportar carga y/o transportar pasajeros y si empezamos no mas por ese tipo de plataforma, Venezuela ya "cojea" ... y si seguimos revisando cojea aun mas.

[SAETA2003]

Pues estas haciendo mal las cuentas, no solo de capacidades sino de conceptos.

Venezuela es superada no solo por Brasil sino por varios países... si revisamos las capacidades de las flotas de transporte de varios países en la región, no solo la superan en capacidad de carga total, número de aviones y diversidad de roles.

Las flotas de transporte en el concepto militar, son plataformas multiplicadoras de fuerza que tienen que realizar diferentes roles, por ejemplo: un avión tanquero sirve para abastecer a las diferentes aeronaves de combustible, transportar carga y/o transportar pasajeros y si empezamos no mas por ese tipo de plataforma, Venezuela ya "cojea" ... y si seguimos revisando cojea aun mas.

Creo que no me entendiste, desde el principio dije "UNA RESPETABLE FLOTA DE TRANSPORTE TACTICO" en esa categoría, engloba solo aviones con capacidades y características similares, no engloba aviones diferentes empleos por fuerzas militares ni mucho menos "multiplicadores de fuerza" y te repito, si sumas capacidad de carga y alcance de los 9 AVIONES DE TRANSPORTE TACTICOS Venezolanos y los comparas con las flotas de categorías similares de la región, Venezuela solo es superada por Brasil.

[Anderson]

Colombia: 6 C130, 4 C295

Estimado Saeta, me temo que tienes los números al revés.

La FAC opera hoy 6 Airbus C295 (matrículas 1280 al 1285) y 4 Lockheed C130 (matrículas 1001, 1004, 1005, 1015)

[SAETA2003]

Colombia: 6 C130, 4 C295

Estimado Saeta, me temo que tienes los números al revés.

La FAC opera hoy 6 Airbus C295 (matrículas 1280 al 1285) y 4 Lockheed C130 (matrículas 1001, 1004, 1005, 1015)

Muchas gracias por la corrección.

[MAXWELL]

A ver según se:

Argentina: 4 C130
Bolivia: 3 C130
Brasil: 12 KC/C130, 1 C390, 9 C295
Chile: 3 C130
Colombia: 6 C130, 4 C295
Ecuador: 3 C130, 3 C295
Peru: 3 An32, 4 C27J, 2 L100
Uruguay: 2 C130
Venezuela: 8 Y8W, 1 C130

Faltaria sumar estos que son 2:

Y los 2 ATR de la ARC:

Y estos son 2 o uno solo?


Slds.

[SAETA2003]

MAXWELL,
Los An32 no son de la FAC sino del EJC, el EJV también posee aviones de transporte táctico medianos, pero aquí se está hablando solo de la Fuerza Aérea. Los Boeing no entran en la clasificación de avión de transporte táctico.

[ltcol. solo]

saludos

Habria que incluir los dos C 40 / 737, el 727 y los Antonov del Ejercito .Estso caben dentro de la definición de "transporte táctico" ( dentro de un teatro de operaciones ) . Los jets civiles puden, como ejemplo de táctico , entrar a Tumaco , Rioacha , Puerto Bolívar , Pto Legiusamo, Arauca etc por nombrar algunos puntos de operaciones.

El ATR de la Armada es mas un avión de enlace , yo no lo meteria en la lista, es un avioncito muy limitado .