veamos... ecuador tiene costas hacia el oceano pacifico que de "pacifico" solo tiene el nombre...
del video TOP5 (por que no hay mas de 5 y no da para mas el ranking)
Hola Ildefonso
Sobre el cabeceo de la corbeta, se ve impresionante, seguramente va a todo máquina.
Durante mi vida nunca he escuchado de incidentes de embarcaciones afectadas por mar gruesa frente a nuestras costas como si se comenta continuamente en otros lugares del mundo, ver vídeos de pescadores en Alaska es algo fuera de serie, y en ocasiones los helicópteros de la USCG vuelan decenas y centenares de Km para hacer rescates con mar gruesa, lluvia y de noche, hay que reconocer que si no son los mejores de mundo son los vicecampeones, me saco el sombrero ante ellos. Hay una película, "basada en hechos reales" , creo que se llama "Tormenta Perfecta" donde un helo se pierde tratando de rescatar a la tripulación de un pesquero en medio de una tormenta, entonces vemos que los recursos para rescate de tripulaciones de pesqueros y otras naves pequeñas son los helos osea no se requiere para la función de rescate tener "fragatas", en mi opinión.
NO soy un experto, mi experiencia marítima se reduce a pasajero en trayectos cortos entre las islas Galápagos, el Golfo de Guayaquil y Salinas, y aun bajo lluvia y con "mar picado" nunca sentí condiciones como las que se ven en series y películas (en embarcaciones menores), cierto conocido viajó en ferry en una ocasión entre Inglaterra y Francia, un trayecto comparable en distancia a viajar desde Puerto Ayora y Puerto Baquerizo y me comentó que el bamboleo de ese ferry que probablemente sea comparable en tamaño a una fragata fue muy pronunciado e incómodo para los pasajeros, un viaje rutinario que hacen cada día. No creo que esas condiciones de mar sea frecuentes en nuestras aguas.
"Creo que al sur de la frontera con México es el patio delantero de EEUU" Joe Biden
Kraken escribió: ↑20 May 2020, 11:22
Las donaciones y compras de oportunidad permiten hacerse con medios que de otra forma no tendrías.
Yo considero una donación de oportunidad que valdría la pena y para dar un ejemplo concreto es si acaso USA nos donara un par de C-130 de esos que tiene tostándose al sol en Arizona.
¿por qué?, primero porque la FAE ya los utiliza, tiene pilotos y mecánicos con mucha, mucha, experiencia en esos aviones, segundo porque son equipos recontra multipropósito, sirven para transportar tropas, paracas, carga militar, pero también sirven para transportar carga civil, ayuda humanitaria, etc. Por ejemplo si donan 4 aviones tranquilamente se puede canibalizar uno y luego otro, pero sería aprovechado al máximo. Así mismo en para la Aviación Naval podrían ser un par de King Air
Y si de helicópteros se trata.
Yo aceptaría compras o donaciones de "oportunidad" de elementos que actualmente estén en servicio en las FFAA del Ecuador o fácilmente integrables como motores marinos, suministros, vehículos, respuestos.
"Creo que al sur de la frontera con México es el patio delantero de EEUU" Joe Biden
https://imagenes.heraldo.es/files/image ... -1266.jpeg
El Ejercito del Aire Español pondra a la venta 10 aviones Hercules C 130 en un precio aproximado de 15 millones por cada avion.Lo ideal seria que el departamento de exedentes de material militar de los EE UU,pueda proporcionarnos este tipo de aviones de transporte para la marina.
Saludos
Enrique Harry escribió: ↑20 May 2020, 21:32https://imagenes.heraldo.es/files/image ... -1266.jpeg
El Ejercito del Aire Español pondra a la venta 10 aviones Hercules C 130 en un precio aproximado de 15 millones por cada avion.Lo ideal seria que el departamento de exedentes de material militar de los EE UU,pueda proporcionarnos este tipo de aviones de transporte para la marina.
Saludos
Bueno cualquier C-130 de "oportunidad" serviría de perlas en la FAE, la ARMADA podría aprovechar cualquier CN-235 de segunda mando o hasta C-295, también helicópteros Bell y aviones Beechcraft, aún si están muy usados podrían servir como fuente de partes y respuestos. Lo importante es no abrir nuevas líneas logísticas y asimilar otros sistemas de armas si son de corta duración de servicio.
"Creo que al sur de la frontera con México es el patio delantero de EEUU" Joe Biden
Una fotografia de las fragatas Tipo L ,preferentemente con capacidades de guerra antiaerea ,pero multiproposito, separadas por Chile.
Recientemente se firmo un convenio de asistencia militar con ese pais
Las Negociaciones podrian incluir pago con petroleo.Los nuevos pozos incorporados darian, al momento ,produccion de mas de 100.000 barriles diarios adicionales.
Una nota del diario el Comercio del 2018 indica que
El bloque petrolero 43 Ishpingo, Tambococha y Tiputini (ITT) se convirtió este lunes 23 de julio del 2018, en el más productivo del Ecuador. El bombeo diario de esta área alcanzó los 70 000 barriles de petróleo.
Tendría sentido si es que no hubieran apoyado a Perú en la Haya. Ahora preocúpate por la segunda ola de contagios en Guayaquil, no en soñar con fragatas que no pueden mantener.
"Nadie tiene razón si es en contra del Perú"...."Su respuesta es mi respuesta mi coronel,hasta quemar el ultimo cartucho"
No, no seria un buen negocio para la ARE. Me explico: las L tienen 2 sistemas que están a un paso de la obsolescencia logística (es decir, funcionalmente pueden ser vigentes, pero en poco tiempo no habrá ni soporte del constructor ni repuestos) y estos son uno, la razón de ser de las L, el misil SM-1; y dos, el sistema de turbinas de gas usado por británicos y holandeses, el combo Olympus + Tyne. Además, el lanzador Mk. 13 le quita espacio en popa y esas fragatas no tienen capacidad de operar un helicóptero, siendo así menos versátiles que los buques que reemplazarían, las Leander ex-ACh. Saludos cordiales.
Perú ratifica límite marítimo con Ecuador basados en tratados que le desconoce a ChileLima reconoció ante la ONU la carta naútica que el gobierno de Rafael Correa envió en marzo pasado al organismo internacional basada en los tratados limítrofes de 1952 y 1954.
Casi dos meses después de que Ecuador enviara a la Organización de Naciones Unidas (ONU) su carta náutica, que reconoce los límites marítimos entre ese país y Perú de acuerdo con los tratados suscritos en 1952 y en 1954, Lima manifestó hoy su respaldo al documento ecuatoriano ante el organismo internacional. Se refiere a los mismos tratados limítrofes que Lima ha desconocido para llevar a Chile a la Corte Internacional de La Haya y que establecen el límite marítimo entre ambos países en el paralelo que parte desde el hito 1 de la frontera. El gobierno peruano argumentó su decisión en virtud del reconocimiento del artículo N° 4 del tratado de 1952, que hace alusión a la fijación de los límites marítimos respecto de las islas.
“Fijar límites marítimos con Ecuador en el 2011 fue muy importante en La Haya”
El internacionalista Óscar Vidarte dijo que el tratado de frontera marítima con Ecuador —registrado el año pasado en la ONU— es la “carta fuerte” de la defensa peruana. La estrategia de Chile se concentraría en ese punto y en el “dominio efectivo”, estimó.
Gracias Ecuador, y disculpas con las donaciones que no se darán ....
PD.- Recuerda la Alianza del Pacifico, aliados. Perú, Colombia, Chile y México. Si a uno no le gusta lo que hace el otro se comenta y se mantiene la armonía. Ecuador no pinta.
saludos, ahora somos dos, quéjate!
Última edición por Arequipeño el 23 May 2020, 03:17, editado 1 vez en total.
"Nadie tiene razón si es en contra del Perú"...."Su respuesta es mi respuesta mi coronel,hasta quemar el ultimo cartucho"
reytuerto escribió: ↑23 May 2020, 02:12
Estimado Enrique:
No, no seria un buen negocio para la ARE. Me explico: las L tienen 2 sistemas que están a un paso de la obsolescencia logística (es decir, funcionalmente pueden ser vigentes, pero en poco tiempo no habrá ni soporte del constructor ni repuestos) y estos son uno, la razón de ser de las L, el misil SM-1; y dos, el sistema de turbinas de gas usado por británicos y holandeses, el combo Olympus + Tyne. Además, el lanzador Mk. 13 le quita espacio en popa y esas fragatas no tienen capacidad de operar un helicóptero, siendo así menos versátiles que los buques que reemplazarían, las Leander ex-ACh. Saludos cordiales.
Sin contar que no tiene el presupuesto para operar y mantener esa naves.
saludos.
"Nadie tiene razón si es en contra del Perú"...."Su respuesta es mi respuesta mi coronel,hasta quemar el ultimo cartucho"
Enrique Harry escribió: ↑20 May 2020, 21:32https://imagenes.heraldo.es/files/image ... -1266.jpeg
El Ejercito del Aire Español pondra a la venta 10 aviones Hercules C 130 en un precio aproximado de 15 millones por cada avion.Lo ideal seria que el departamento de exedentes de material militar de los EE UU,pueda proporcionarnos este tipo de aviones de transporte para la marina.
Saludos
Todo el material hay que regalarlo a Ecuador?
Que tal si ahorran y cuando tienen plata lo compran como hacen los países que no mendigan?
Se estan esperando las donaciones para la Armada de patrulleros y posiblemente de fragatas.
Por otro lado, a finales de 2019 el ministro Jarrín había explicado que la entidad ha gastado USD 101,9 millones en equipamiento militar: https://www.primicias.ec/noticias/polit ... n-combate/
Saludos
Enrique Harry escribió: ↑23 May 2020, 22:48
Se estan esperando las donaciones para la Armada de patrulleros y posiblemente Fragatas ,Por otro lado, A finales de 2019, el ministro Jarrín había explicado que la entidad ha gastado USD 101,9 millones en equipamiento militar, https://www.primicias.ec/noticias/polit ... n-combate/
Saludos
Calderon41 eres patético.
Pero ninguno es un barco o equipo para la armada ecuatoriana...según SIPRI 2000-2019, fuera de que 101,9 para 3 armas no es mucho dinero que digamos.
Saludos.
"Nadie tiene razón si es en contra del Perú"...."Su respuesta es mi respuesta mi coronel,hasta quemar el ultimo cartucho"
jupedelmo escribió: ↑23 May 2020, 10:32
Todo el material hay que regalarlo a Ecuador?
Que tal si ahorran y cuando tienen plata lo compran como hacen los países que no mendigan?
Solo para aclarar.... Ecuador no mendiga, el forista Enrique tiene su posición personal al respecto, a ver si ves la diferencia entre la opinión de una persona particular y la del Estado ecuatoriano, para tu información la realidad es que Ecuador paga, billete sobre billete, sus muchas o pocas adquisiciones de defensa, desde hace décadas. Por ejemplo yo no recuerdo que Chile haya "donado" un buque, armas o entrenamiento a Ecuador sin obtener a cambio el correspondiente pago, y estoy hablando desde hace mas de 100 años, cuando Chile vendió el primer buque de guerra "verdadero" que navegó bajo la bandera ecuatoriana a principios del siglo XX, el caza-torpedero "Libertador Bolívar" ex “Almirante Simpson” (una venta de 25.000 libras esterlinas) o hasta hace una década Ecuador obtuvo las fragatas Leander-Condell por las que se pagó 24 millones de dólares, fragatas que para ese momento para Chile solo le servían para desguazar y aprovechar el metal, cosa que pronto haremos en Ecuador.
Accesoriamente suele ocurrir que "países amigos" donan equipos con muy poca vida útil que les sobran pero que cada día mas se demuestra que son inútiles y hasta contraproducentes para el esfuerzo de defensa, pero esto de recibir "donaciones" no es exclusivo de Ecuador, por ejemplo el "Plan Colombia" fue una donación de equipos desde USA por millones de dólares durante muchos años, algo que Ecuador ni por lejos ha recibido ni recibirá, por ejemplo "Israel" recibe cada año cuantiosas donaciones de defensa de parte de USA, ¿acaso no sabes que después de la SGM muchas de las fuerzas armadas de la región se equiparon exclusivamente con material sobrante de USA (y claro Europa también)?. ¿Es que acaso no sabes que USA da, cada año, millones en ayudas de defensa (aka donaciones) como premio a los países que siguen sus políticas y en cambio embarga y obstruye a los países "díscolos"?.
Así que no, ECUADOR NO MENDIGA, NI MENDIGARÁ, el forista Enrique Harry no me representa a mí ni a otros millones de Ecuatorianos peor al gobierno o Estado ecuatoriano, si el cree que se puede renovar equipos con donaciones improbables es su problema, verás que desde hace días que lo contradigo esa pretensión francamente sin sentido.
Si te tomas la molestia y miras la lista de armamento y equipamiento principal del Ejercito/Marina/Aviación Ecuatorianos verás que todo fue comprado, desde los fusiles hasta los aviones y buques, claro que se reciben pequeñas "donaciones" como en TODO PAÍS LATINOAMERICANO, repito donaciones frecuentemente inútiles o innecesarias, y bien podemos estar sin esas donaciones. Las Fuerzas Armadas del Ecuador son pequeñas y bien equipadas para el contexto regional, que lamentablemente el gobierno actual haya llevado la economía a una graves crisis que necesariamente disminuye el presupuesto de defensa es tan real como que esta crisis pasará (como otras) y Ecuador seguirá equipándose sin necesidad de mendigar, espero te haya quedado claro.
Última edición por sinsentidocomun el 25 May 2020, 14:06, editado 1 vez en total.
"Creo que al sur de la frontera con México es el patio delantero de EEUU" Joe Biden
Hoy, 24 de mayo, es una fecha cívica importante en Ecuador. Voy a recordar algo de historia naval de mi país. Ecuador nació como Estado independiente en 1830 después de la disolución de Colombia, la de Bolívar (que nunca se llamó "Gran Colombia"), y durante las primeras décadas de historia no tuvimos una Marina de Guerra, a pesar de haber heredado un par de veleros de la antigua federación estos quedaron fuera de servicio muy pronto después de 1830 por falta de fondos para su operación, durante los convulsos años del siglo 19 Ecuador discurría entre la inestabilidad política interna con una que otra guerra con los países vecinos de Colombia y Perú, pero aún si Ecuador pudo ampliar su territorio marítimo gracias a que pudo anexarse las islas Galápagos en 1832 sin oposición de ningún otro país, quizá por ser consideradas sin valor económico o militar entonces, este archipiélago ubicado a 1072 km al oeste de nuestras costas continentales supuso una necesidad de ser pobladas y abastecerlas de manera intermitente, fueron en alguna ocasión colonia penal y uno que otro aventurero pretendió explotar los recursos de las islas con fines económicos sin mucho éxito, es así que en 1835 el "HMS Beagle" con Charles Darwin abordo encontró un "gobernador" ecuatoriano durante su histórica visita, recordemos que por aquellos años el R.U. ocupó las Malvinas y expulsó a los argentinos residentes, bien pudo hacer lo mismo con las Galápagos, pero no lo hizo para nuestra fortuna, y es quizá la posesión de estas islas remotas el principal incentivo que tuvimos, muchos años después, para tener una Armada.
Para la década de 1880 durante la guerra del Pacífico entre Perú y Bolivia vs Chile el Ecuador contaba únicamente con un pequeño vapor comercial llamado "9 de Julio" armado improvisadamente y que hacía las veces de Guardacostas; el 6 de diciembre de 1883 se produce el primer combate naval entre barcos de bandera ecuatoriana cuando se enfrentaron el "9 de Julio" junto a otro vapor armado "conservador" llamado "Huacho" contra el buque "liberal" procedente de Panamá y de nombre "Pichincha" comandado por el General Eloy Alfaro frente a las costas del Ecuador en Manabí, este evento recordado como la "Batalla Naval de Jaramijó" resultó adverso para los revolucionarios ya que el "Pichincha" resultó hundido y casi muere el que sería uno de los Mandatarios mas memorables para el Ecuador y la Marina.
Pocos años después el gobierno conservador adquirió otro vapor de casco metálico que nombró "Crucero Cotopaxi" para contrarrestar la amenaza de nuevas incursiones liberales, la denominación "crucero" era totalmente improcedente dado que era un pequeño navío construido en Escocia para "carbonero" o pequeño carguero, en fin se lo armó con una pequeña pieza de artillería a proa y a popa y Ecuador obtuvo su "buque de guerra" mas longevo puesto que estuvo en servicio hasta los años 60 del siglo XX con diversos nombre y denominaciones.
Luego de triunfar los liberales en Ecuador en 1895 gobernaron los primeros años del siglo XX y es entonces cuando las fuerzas armadas del Ecuador se organizan de una forma profesional bajo la ayuda de Misiones Militares de Chile y posteriormente de Italia, en el caso de la Armada la colaboración de Chile (pagada por supuesto) fue determinante, se vivió una primera y pequeña época dorada para nuestra marina, se adquirió el primer buque de guerra, osea un buque diseñado, construido y armado como buque de guerra, no un mercante improvisado, este fue el Caza-torpedero Libertador Bolívar, además un buque carguero de considerables dimensiones nombrado "Crucero Marañón" que para efectos militares era un transporte de tropas, así para 1910 Ecuador contaba con una pequeña fuerza naval de 1 Cazatorpedero Libertador Bolívar, 1 Cañonero Cotopaxi y 1 Transporte de Tropas además de una batería de costa (Fuerte de Piedra) pero lamentablemente pocos años después el transporte de tropas fue vendido, el Libertador Bolívar quedó inoperativo y únicamente lograba seguir operativo el "Cotopaxi" que fue posteriormente rebautizado "Calderón" y que el único buque armado que llevó la bandera ecuatoriana durante la guerra de 1941 y posteriormente durante la SGM, eventualmente fue convertido en monumento y museo después de 7 décadas de servicio activo.
Hoy 100 años después la Armada del Ecuador aunque pequeña está a 100 años luz del "Cañonero Cotopaxi", cuenta con navíos lanza misiles, submarinos, aviación naval, guardacostas e infantería de marina, es profesional, sus buques de combate actuales no son donados, han sido comprados y modernizados con recursos financieros ecuatorianos.
sigue....
"Creo que al sur de la frontera con México es el patio delantero de EEUU" Joe Biden
La verdad es que todo lo que se ha adquirido para las FFAA se ha comprado. Sin embargo han existido, existen y existiran donaciones de material militar.Recientemente se recibieron en donacion, algunas lanchas guardacostas Chinas .
Actualmente la Guardia Costera de Corea del Sur (KCG) está trabajando para transferir en donacion, dos buques patrulleros de Clase Haeuri recientemente retirados del servicio, a la Armada de Ecuador.
Los dos buques de patrulla están siendo reparados, acondicionados y pintados para cumplir con los estándares de la armada ecuatoriana en astilleros de Corea del Sur antes de la transferencia prevista al país sudamericano. Las transferencias son hechos ciertos y no son anhelos ni posiciones personales.Por otro lado las opiniones de los foristas no representan posiciones oficiales del pais ni de ninguna otra persona
