Armada República Bolivariana de Venezuela

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Seaman escribió:el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?
Pues muy idiota el comandante del Resolute si estaba haciendo una actividad ilicita en aguas venezolanas y no apaga el AIS .

Lo de la ARV si es de no creeer :pena: .... el BVL Naiguata, tenia todos los sistemas (radares y EO) para mantener un constante monitoreo de la posicion del Resolute en todo tiempo ...¿ como es que el Resolute se le acerca a tal punto de "embestirlo" ??

El otro dia ya comentabamos aqui los dos grandes problemas de la ARV: 1. La promocion de oficiales no calificados y elgidos mas por su jalobolismo al regimen, que por sus capacidades y 2. el veto que tiene encma la ARV para adquirir repuestos para el mantenimiento de los sitemas que llevan integrados en sus buques.

Pudo ser uno de estos dos factores o los dos, los que permitieron que el Resolute los embistiera - si es que es verdad la version de la ARV-... y ni que hablar de que el Resolute no haya brindado socorro a los naufragos.


johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Anderson escribió:
Seaman escribió: Tercero, según datos aportados por marinetraffic https://www.marinetraffic.com/es/ais/ho ... 30/zoom:14 el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?
No sería extraño. En cualquier caso se prevé una falla en los protocolos de persecución/interceptación por parte de la ARBV.
La decisión del crucero de no prestar asistencia es en si misma criminal, hallan o no cometido delitos previos en aguas venezolanas.

Imagino el terror que tenía el capitán del buque de caer en manos de las autoridades venezolanas ni más ni menos que por hundir una de sus patrulleras. Si los cogían les iba a ir muy feo.

Hasta el tema jurídico en este caso es interesante, imagino que Venezuela iniciará trámites para abrirles causas penales a la tripulación del crucero.


Seaman
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Mensaje por Seaman »

johnfredy escribió:
Anderson escribió:
Seaman escribió: Tercero, según datos aportados por marinetraffic https://www.marinetraffic.com/es/ais/ho ... 30/zoom:14 el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?
No sería extraño. En cualquier caso se prevé una falla en los protocolos de persecución/interceptación por parte de la ARBV.
La decisión del crucero de no prestar asistencia es en si misma criminal, hallan o no cometido delitos previos en aguas venezolanas.

Imagino el terror que tenía el capitán del buque de caer en manos de las autoridades venezolanas ni más ni menos que por hundir una de sus patrulleras. Si los cogían les iba a ir muy feo.

Hasta el tema jurídico en este caso es interesante, imagino que Venezuela iniciará trámites para abrirles causas penales a la tripulación del crucero.
Sí, la armada lo ha dejado claro, emprenderán acciones legales. Actualmente el hermano del GC-23, el Yavire GC-22 se encuentra patrullando al sur de la isla de Curazao.

Saludos


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Andrés Eduardo González escribió:
Anderson escribió:
Domper escribió:Esto es muy grave. Habrá que ver cuál es la versión del crucero, pero en cualquier caso abandonar el lugar sin prestar auxilio no es el comportamiento más adecuado.
Esto es realmente algo muy penoso... lo cierto es que la ARBV se sigue cubriendo de gloria... :pena: :pena:

Primero, si no era una maniobra de abordaje entonces no tenían porque estar tan cerca uno del otro.

Segundo, deja mucho que desear la capacidad de maniobra para lo que es una persecución en el mar.

¿A que velocidad navegaban?
:cool: :cool: Buen punto.

¿Por qué estaba tan cerca del Resolute, tanto, que colisionó?

Si iban a hacer un abordaje, ese tipo de patrulleros o guardacostas llevan RIBs o lanchas más pequeñas donde personal entrenado podría haber hecho el abordaje del barco mientras la GC mantendría control de la zona. El Resolute no podría ir a ningún lado, ya que en caso de evasión, en muy extremo pues, la GC-23 lo puede inutilizar con un disparo de 76mm.

Pero se nota a leguas el poco profesionalismo de la tripulación venezolana ¿Qué pretendieron hacer? Hacer abordaje a lo pirata, borda contra borda...

O como en las películas de acción: atravezársele a lo maldita sea colocando el navío de costado en frente de la proa del Resolute o peor, yéndose de proa contra proa o "frenarlo" con la popa.

Es que la única manera en que se pudo haber hundido el Naiguatá es con esas maniobras torpes. :pena:
No sé sabe exactamente qué fue lo que pasó, no se puede decir alegremente "maniobras torpes" sin saber cual fue el contexto de los acontecimientos.


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johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Seaman escribió:
johnfredy escribió:
Anderson escribió:
Seaman escribió: Tercero, según datos aportados por marinetraffic https://www.marinetraffic.com/es/ais/ho ... 30/zoom:14 el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?
No sería extraño. En cualquier caso se prevé una falla en los protocolos de persecución/interceptación por parte de la ARBV.
La decisión del crucero de no prestar asistencia es en si misma criminal, hallan o no cometido delitos previos en aguas venezolanas.

Imagino el terror que tenía el capitán del buque de caer en manos de las autoridades venezolanas ni más ni menos que por hundir una de sus patrulleras. Si los cogían les iba a ir muy feo.

Hasta el tema jurídico en este caso es interesante, imagino que Venezuela iniciará trámites para abrirles causas penales a la tripulación del crucero.
Sí, la armada lo ha dejado claro, emprenderán acciones legales. Actualmente el hermano del GC-23, el Yavire GC-22 se encuentra patrullando al sur de la isla de Curazao.

Saludos
Esperemos a saber que van a decir los portugueses. Seguro será por lo menos interesante.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Acabo de escuchar las declaraciones de Padrino Lopez y Maduro sobre el incidente y hay que tener una imaginacion muy grande, para aceptar que el capitan de un buque civil de transporte tan grande como lo es un crucero, se le "abalanzo" a proposito a un buque de guerra para hundirlo... ya les comparto el video con las declaraciones ( estoy editando el video para extraer la parte exacta donde se refieren al mismo, ya que el video es muy largo... es de esos videos que hace Maduro para hablarle paja a los cidadanos de Venezuela)


Seaman
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Mensaje por Seaman »

https://twitter.com/vladimirpadrino/sta ... 24608?s=19

En las fotos que compartió Padrino, se observa que el Resolute tiene señales de un impacto en la proa.
Hay que ver las imágenes del impacto en el GC para sacar conclusiones. Pero de buenas a primeras me salen dos opciones

1-El Resolute efectuó el abordaje.
2-El GC se interpuso en la navegación del crucero.

Saludos


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Bueno aqui les comparto el video:



A Padrino y a Maduro no les creo ni mierd** ..... yo lo que creo, es que efectivamente el Resolute fue interceptado por el GC-23 y fue requerido por el mismo para ser abordado por personal de la ARV o para que se dirigiera hasta un puerto venezolano para una inspeccion, a lo cual el capitan del Resolute no acepto siguiendo con rumbo hacia Curazao a lo cual el comandante del GC- Naiguata decidio cortarle la proa - no se si el termio exacto de la maniobra sea ese- osea, maniobrar el GC cruzando por el frente de la proa del Resolute para obligarlo a virar y esto prodiujo el accidente.

La verdad que aceptar que el capitan del GC- 23 se acerco tanto al Resolute, como para no poder maniobrar para evitar la colision cuando ese buque tan grande viro para darle con su proa no me lo trago :desacuerdo: ... por mas negligente que hubiera sido el comandante del GC-23, no creo que se haya acercado tanto al Resolute para no darse cuenta el peligro de una colision y mucho menos me trago el cuento, que un buque como el Resolute maniobra mas rapido que el GC-23 y menos que el comandante de un buque civil tiene los testiculos y el poco sentido comun para echarle el buque encima a un buque militar.


Seaman
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Mensaje por Seaman »

Hay que esperar...

El Resolute presenta, hasta dónde se ve la foto, impacto a estribor de la proa en dirección de proa a popa. Es posible que el GC tratará de cortar la proa a manera de que el crucero cambiara de rumbo al sur mientras se desplazaba al oeste. De ser así, el GC debe estar impactado a babor de la proa. Es una maniobra arriesgada pero menos agresiva que el empleo del cañón contra un barco que teóricamente lleva pasajeros.
Pero es una especulación de mi parte.

Saludos


spooky
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Mensaje por spooky »

Todo eso es valido pero como dijo Ildefonso por qué no esperar a que sea de dia para tomar acciones a media noche realizando maniobras arriesgadas no es aconsejable.

Todo pudo ser un accidente y el Resolute por no caer en las garras de la autoridades venezolanas que no tienen buena fama salieron corriendo.


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Mensaje por ALEXC »

Lo que si no tiene excusa es lo que hizo el Capitan del Resolute ... yo no soy lobo de mar pero creo que dentro de esta profesion (Marineros) esto es deshonroso y visto con muy malos ojos no ayudar a un naufrago.

Otro detalle que me causa curiosidad es el daño que se ve a la proa del Resolute.... o esa proa esta hecha de titanio, o el impacto no fue tan fuerte porque la verdad no le veo una deformacion, ni un daño al punto de imaginar a primera vista que ese daño produjo el hundimiento de un GC :

Imagen

Imagen

Yo me esperaba algo como esto:

Imagen


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Lo más increíble de la versión de Padrino López es que los marinos-náufragos sacaron tiempo y energía para salvar armamento del GC-23 mientras se hundían. :asombro3:

Los marinos venezolanos son tan "pros" que cada uno salió del agua con una munición del 76mm bajo el brazo, no, más "PROS" todavía, los usaron como flotadores...

A ver. :pena:

Deplorable lo del capitán del Resolute en dejar náufragos por ahí, pero TORPE e irresponsable lo del comandante del patrullero en atravezarle el navío al otro. ¿En qué jopos estaba pensando?
Todo pudo ser un accidente y el Resulte por no caer en las garras de la autoridades venezolanas que no tienen buena fama salieron corriendo.
Acá estamos viendo en qué nivel está la credibilidad de las FFAA del régimen venezolano, un descrédito total. Tan así, que hasta los barcos civiles prefieren emprender la fuga que quedarse a ver qué pasó. Nadie confía en la FANB fuera de Venezuela. Ya se hicieron la fama y ahora se las están cobrando.


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Seaman
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Mensaje por Seaman »

Andrés, munición no es armamento... Puede ser los fusiles y los IGLA-S. En especial éstos últimos no los iban a dejar abordo...

AlexC, ese buque operaba en zonas polares. Cabe esperar que su proa sea reforzada. No sólo está mal visto, es un delito no socorrer a náufragos, seas culpable o no de su naufragio.

Saludos


johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Concuerdo en que hay que esperar.

Pero no estoy de acuerdo en que sea mejor exponer la patrullera solo para no parecer agresivo. Hay protocolos para este tipo de maniobras. Llamado por radio, bengalas, disparos de advertencia etc. No importa si el barco es civil.

Hay varios ejemplos en la región de como manejar este tipo de situaciones sin arriesgar la nave de la armada.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Seaman escribió:Andrés, munición no es armamento... Puede ser los fusiles y los IGLA-S. En especial éstos últimos no los iban a dejar abordo...
:cool: :cool: Lo que haya sido, usted está salvando su pellejo primero, lo demás vendrá después.

Y ¿Cómo así que es menos agresivo atravezarle el navío al otro para que no avance? Pues ya se ve que de menos agresivo nada, terminó como coral en el fondo del Caribe...


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