Armada República Bolivariana de Venezuela

[KL Albrecht Achilles]

Estas seguro? hoy

Hoy o mañana, ese es el tiempo que tienen en el astillero, ¿o no?.

De que hablan den letra porfa....

Solo tienes que seguir el hilo desde la pagina anterior.

saludos

[Abraham R Flores]

Epale Idelfoso Machuca, alias Nilo, U47, donde estan deseo aportes suyos....

[KL Albrecht Achilles]

Una nota sobre El Urutu EE-11VE.

http://www.fav-club.com/2020/03/22/el-m ... en-accion/

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Ojo que acaba de informar la ARBV que ha perdido un patrullero -el GC-23- que se ha hundido en el Caribe.

¿Cómo? Pues que se chocó contra un crucero portugués.

https://pbs.twimg.com/media/EUdmThkWsAg ... name=large

En el comunicado le echan la culpa al barco portugués, pero por los antecedentes de la ARBV chavista, no se me haría raro que se lo colocaron de frente al barco civil y salió perdiendo en el choque.

[sahureka]

¿Es cierto?
En caso afirmativo, ¿tiene más información?

http://www.mindefensa.gob.ve/mindefensa ... variana-5/
El 30 de marzo de 2020, a las 00:45 horas, el Guardacostas «Naiguatá» (GC-23), de la Armada Bolivariana, encontrándose en labores de patrullaje marítimo de nuestro mar territorial, al noroeste de la isla La Tortuga; fue abordado (colisionado) por el buque de pasajeros «Resolute», (122 mts. de largo y 8300 toneladas de desplazamiento), de bandera portuguesa, al momento en que se le efectuaba un procedimiento de control de tráfico marítimo, lo que generó daños de gran magnitud y ocasionó la zozobra del referido guardacostas.

La acción del buque «Resolute» se considera cobarde y criminal, toda vez que no asistió al rescate de los tripulantes, incumpliendo la normativa internacional que regula el salvamento de la vida en la mar. Este buque actualmente se encuentra en el puerto de Willemstad, capital de Curazao, donde atracó en horas de la mañana del día de hoy.

Nuestras labores de búsqueda y salvamento inmediatas, aunado al desempeño profesional y valiente de nuestros efectivos, permitieron el rescate íntegro de la tripulación. El Estado venezolano emprende las acciones legales correspondiente

[Domper]

Esto es muy grave. Habrá que ver cuál es la versión del crucero, pero en cualquier caso abandonar el lugar sin prestar auxilio no es el comportamiento más adecuado.

Saludos

[Robert_]

Increíble!!!

Pero si, el seguir su rumbo, sin prestar auxilio, es algo muy sospechoso.

Esperar a ver la otra versión.

[Ildefonso Machuca]

algo que traerá cola...

http://www.mindefensa.gob.ve/mindefensa ... variana-5/

COMUNICADO OFICIAL DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
31 - MAR - 2020

El 30 de marzo de 2020, a las 00:45 horas, el  Guardacostas «Naiguatá» (GC-23), de la Armada Bolivariana, encontrándose en labores de patrullaje marítimo de nuestro mar territorial, al noroeste de la isla La Tortuga; fue abordado (colisionado) por el buque de pasajeros «Resolute», (122 mts. de largo y 8300 toneladas de desplazamiento), de bandera portuguesa, al momento en que se le efectuaba un procedimiento de control de tráfico marítimo, lo que generó daños de gran magnitud y ocasionó la zozobra del referido guardacostas.

La  acción del buque «Resolute» se considera cobarde y criminal, toda vez que no asistió al rescate de los tripulantes, incumpliendo la normativa internacional que regula el salvamento de la vida en la mar. Este buque actualmente se encuentra en el puerto de Willemstad,  capital de Curazao, donde atracó en horas de la mañana del día de hoy.

Nuestras  labores de búsqueda y salvamento inmediatas, aunado al desempeño profesional y valiente de nuestros efectivos,  permitieron el rescate íntegro de la tripulación. El Estado venezolano emprende las acciones legales correspondientes.

What kind of ship is this?
RCGS RESOLUTE (IMO: 9000168) is a Passenger Ship that was built in 1991 (29 years ago) and is sailing under the flag of Portugal.

It’s carrying capacity is 8445 Gross Tonnage and her current draught is reported to be 5.1 meters. Her length overall (LOA) is 124.8 meters and her width is 18 meters.

El RCGS Resolute
El Royal Canadian Geographic Ship Resolute (tal su nombre completo) es un crucero de características antárticas construido en Finlandia en Marzo de 1993, en el Astillero Rauma.

A lo largo de su extensa carrera tuvo solamente tres nombres:

Society Adventurer
Hanseatic
RCGS Resolute
Y lució en su mástil las banderas de Bahamas y Madeira.

Sus dimensiones son:

Tonelaje de Registro Bruto: 8.378 gt
Eslora: 122,80 m.
Manga: 18 m.
Cubiertas para huéspedes: 7
Capacidad: 184 huéspedes y 122 tripulantes (algo que en la actual configuración ha cambiado para llevar menos huéspedes y más científicos y personal antártico)
Índice de espacio: 127,4 m³/pax
Índice de servicio: 1,5 pax/trip (esto también cambió mejorando la relación, debido a la disminución de pasajeros y aumento de los tripulantes)
[ Imagen ]

el barquito viene de una "negra historia" en argentina

https://www.1lockers.net/actualidad-2/s ... antartida/

por deudas de la operadora del buque por combustible...

habria dejado el puerto de la plata a principios de marzo y zas... ahora aparece en costas venezolanas interceptado por el CG-NAIGUATA buque este que tras la colison habria zozobrado y hundido

algo muy raro se mire por donde se mire...

una falla... el que el CG-NAIGUATA haya localizado e interceptado al buque portugues RESOLUTE en aguas territoriales venezolanas, no amerita a primera vista su abordaje a plena media noche, ello en vista del riesgo y peligro que ello reviste, a menos que de se verifiquen actos ilicitos fragantes como pudiera ser pesca ilegal o desembarco de ilegales...

PERO... en alta mar... al norte de la isla de la tortuga y habiendo la posibilidad cierta de seguir al buque hasta la madrugada para efectivamente abordarlo en condiciones de mayor seguridad, no entiendo como un buque armado se ha expuesto en ruta de colision frente a otro buque cuando la prudencia y una maniobra legal hubiera sido haberse puesto a popa por alguna de las aletas de la nave perseguida y con la posibilidad de alcanzarla con la artilleria de abordo...

algo muy raro...

[johnfredy]

Por dónde se le mire el procedimiento del patrullero no fue algo normal. Hay responsabilidad directa del oficial al mando. Pero lo del buque portugués es criminal. Imagino que el buque demoró un tiempo prudencial en hundirse y dio tiempo a la tripulación de ponerse a salvó.

Increíble que en medio de una crisis económica como la actual se pierda un buque tan valioso de esa manera. Gracias a Díos no murió nadie.

[Anderson]

Esto es muy grave. Habrá que ver cuál es la versión del crucero, pero en cualquier caso abandonar el lugar sin prestar auxilio no es el comportamiento más adecuado.

Esto es realmente algo muy penoso... lo cierto es que la ARBV se sigue cubriendo de gloria...

Primero, si no era una maniobra de abordaje entonces no tenían porque estar tan cerca uno del otro.

Segundo, deja mucho que desear la capacidad de maniobra para lo que es una persecución en el mar.

¿A que velocidad navegaban?

[Seaman]

Hola, para puntualizar:

Primero, se debe esperar lo que las investigaciones arrojen sobre el hecho. Eso es fácil de determinarlo por los peritos. Así que lo más sano es esperar.

Segundo, el buque involucrado estaba en la obligación de socorrer al patrullero y no lo hizo. Eso denota culpabilidad anterior y posterior al hecho.

Tercero, según datos aportados por marinetraffic https://www.marinetraffic.com/es/ais/ho ... 30/zoom:14 el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?

Cuarto, hay una brecha de casi 12 horas en la comunicación del AIS del Resolute, lo que indica QUE PUDO SER APAGADO para evitar su rastreo. El AIS da señales de vida frente a las costas de Bonaire a una velocidad de 15 nudos, un barco que en promedio hace 10.8 nudos y con un máximo registrado de 16 nudos. Literalmente venían sacándole la mier... ¿Estaban huyendo?

Saludos

[reytuerto]

Hola.
Hay algún listado de bajas?

[KL Albrecht Achilles]

Hola.
Hay algún listado de bajas?

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... olute.html

Saludos

[Anderson]

Tercero, según datos aportados por marinetraffic https://www.marinetraffic.com/es/ais/ho ... 30/zoom:14 el buque Resolute pasó horas a baja velocidad o detenido al norteeste de la isla La Tortuga, con el AIS funcionando intermitentemente. Eso resulta sospechoso ¿algún tipo de actividad ilícita?

No sería extraño. En cualquier caso se prevé una falla en los protocolos de persecución/interceptación por parte de la ARBV.

[Andrés Eduardo González]

Esto es muy grave. Habrá que ver cuál es la versión del crucero, pero en cualquier caso abandonar el lugar sin prestar auxilio no es el comportamiento más adecuado.

Esto es realmente algo muy penoso... lo cierto es que la ARBV se sigue cubriendo de gloria...

Primero, si no era una maniobra de abordaje entonces no tenían porque estar tan cerca uno del otro.

Segundo, deja mucho que desear la capacidad de maniobra para lo que es una persecución en el mar.

¿A que velocidad navegaban?

Buen punto.

¿Por qué estaba tan cerca del Resolute, tanto, que colisionó?

Si iban a hacer un abordaje, ese tipo de patrulleros o guardacostas llevan RIBs o lanchas más pequeñas donde personal entrenado podría haber hecho el abordaje del barco mientras la GC mantendría control de la zona. El Resolute no podría ir a ningún lado, ya que en caso de evasión, en muy extremo pues, la GC-23 lo puede inutilizar con un disparo de 76mm.

Pero se nota a leguas el poco profesionalismo de la tripulación venezolana ¿Qué pretendieron hacer? Hacer abordaje a lo pirata, borda contra borda...

O como en las películas de acción: atravezársele a lo maldita sea colocando el navío de costado en frente de la proa del Resolute o peor, yéndose de proa contra proa o "frenarlo" con la popa.

Es que la única manera en que se pudo haber hundido el Naiguatá es con esas maniobras torpes.