Este foro es como cualquier otro donde encontras foristas que vierten sus opiniones, con las cuales se esta de acuerdo o no, en lo personal no se que foristas argentinos nacionalistas que los hayan llevado a volar por las nubes hayan opinado y que hayan dejado una huella tan profunda como para recordarlos tanto y como para tenerlos de referencia
Ha habido tipos espectaculares que han llevado a la "estratósfera" (como los cohetes que iba a construir Menem) los delirios militares. Y que se han estrellado cuando han sido citados con la realidad, con mucho enfado por falta de costumbre.
Se menciona al embargo britanico, paso y fue real y en dos ocasiones.
Es totalmente normal que Gran Bretaña no entregase los Lynx de las MEKO y no suministrase repuestos para los Type 42. Lo anormal precisamente es lo contrario: convertir en tu proveedor de armas principal a un país con el que supuestamente estás en guerra desde 1833 (veo que a ti también te gusta usar lo de "la Batalla de Malvinas", como si lo del 82 hubiese sido una escaramuza en una guerra mayor, y no una derrota brutal por tierra, mar y aire en tiempo record y contra un enemigo que venía de la otra punta del planeta). Lo que no es cierto es el embargo de la OTAN del que se habla y sigue hablando. "La OTAN no nos vende bla bla bla". Desde el minuto cero tras la derrota volvió a llegar material de países OTAN: misiles Exocet, Super Pumas y Super Etendards desde Francia, Sea Kings y misiles Aspide desde Italia, toneladas de material para el TAM y el Pampa desde Alemania, electrónica desde Holanda para las MEKO 140 que se construían en Río Santiago...
Lo de la propiedad de Malvinas ni enterado
La leyenda dice que tras 150 años de ocupación ininterrumpida, la soberanía de un territorio se reconoce automáticamente a nivel internacional. Por eso la invasión argentina se produjo a toda prisa en 1982, sin esperar a que llegase la flota que se estaba fabricando en Alemania. La leyenda, insisito.
del secreto de los 99 años no doy fe pero en todas partes se lo menciona
En todas partes argentinas, supongo. Los británicos han sacado a la luz todo lo habido y por haber sobre esa guerra. Es Argentina quien se niega a ser transparente. Del supuesto ataque al Invincible se han negado a aportar nada, por ejemplo, pese a que oficialmente la FAA asegura haber averiado al buque.
respecto a la industria militar nacional es muy loable lo que hizo (desde aviones, tanques, etc) lastima que o se construyeron muy pocos o no pasaron del render
Hay que diferenciar la fabricación bajo licencia y asesoramiento extranjero (Alemania básicamente), de lo programas puramente nacionales. Que eran un desastre por lo mediocre o anacrónico de los productos. Las propias FFAA argentinas pasaron olímpicamente de esas "wunderwaffen" nacionales. Por ejemplo, ellos querían AGM-65, pero se invertía en una castaña como el AS-25K.
Interesante que me cuentes porque solo los de la aviacion demostraron ese "autentico profesionalismo"...habra sido solo por lanzar los exocet?
Los únicos pilotos argentinos que tenían alguna idea sobre cómo atacar un buque eran los navales. Las acciones de los A-4Q, los Super Etendard y el solitario MB.339 valieron infinitamente más que las de los A-4B y C y los Dagger, cuyos pilotos demostraron mucho valor pero ningún profesionalismo. Ser profesional es saber hacer uno su profesión. Y los pilotos de la FAA no sabían como atacar un buque. Los daños causados lo fueron más por pura saturación e insistencia que por pericia. El pequeño número de aviones de combate navales sí hizo alarde de profesionalismo. Y no me vengas con que, como no eran pilotos de la Armada, no tenían por qué saber atacar buques. Aquí en España los pilotos de Harrier de la Armada de las tres generaciones que hemos tenido (A, B y B+) han recibido instrucción en ataques contra buques, evidentemente, pero también son especialistas en ataque naval los pilotos de F-18 del Ejército del Aire, y en no pocas ocasiones los Mirage F-1 y antes los F-5 han participado en ejercicios de ataque naval y SYNKEX.
Me mato eso de las "repotenciaciones" ajajaja....que mas esperabas con el presupuesto destinado a las FFAA? los misiles al menos volaban con las mismas.
No, lo que espero es que no me vendan la burra como se ha intentado hacer tantas veces, diciendo que los Magic I argentinos han sido modificados localmente para ser similares a los Magic II, o que los Aspide de la Armada han sido "repotensiados" al "nivel Aspide 2000", y cosas por el estilo. El mensaje subliminal es que los ingenieros argentinos son una especie de seres de luz que obran milagros, mientras que en el resto del mundo somos imbéciles porque reponemos el material militar gastando millonadas, cuando por un precio ínfimo se pueden obtener iguales productos "repontensiando" el material viejo.
En lo personal veo que algunos foristas por aqui son intolerantes, bien fachos en sus formas y buscan crear a "ese forista argentino" o tratan de verlo en donde sea
Tal vez sea porque una y otra vez se repite este estereotipo del forista argentino que no tolera que desde fuera se ponga en duda su honor nacional. "My country, right or wrong". Siempre igual.
Aun recuerdo cierta revista española que hacia eco de la mentira de la "muerte negra" que segun ellos, los pilotos argentinos habian bautizado asi al Sea Harrier, bah, esa revista ponia cada barbaridad...
Mejor la prensa argentina, dónde va a parar...
Y volviendo al Pucara, ya lo dije, es mi apreciacion y para mi no es tan malo como lo pintan, por ende cada uno opine como quiera
Que guste el Pucará es opinable. Que el Pucará sea buen o mal avión no es opinable. Sobre la Segunda Ley de Newton, la lista de los Reyes Godos o los grados que suman los ángulos de un triángulo no se puede opinar. Es lo que es. Tienes un problema no pequeño si confundes la ontología con la psicología y la doxografía... Si un fulano aparece por aquí y dice que el Cr.32 italiano es mejor caza que el F-22, ¿respetamos su opinión o lo mandamos directamente al psiquiatra?