Fuerza Aérea Colombiana

[ALEXC]

Si la FAC fuera por otro sistema de armas, prefiero el DELILAH por lo de los señuelos y por otras ventajas que brinda este misil frente al MAR-1.... Ya ves como el DELILAH está haciendo estragos la defensa aérea de Siria

Colombia compró cuántas unidades del misil israelí Delilah ?? se lanzan desde Kfir o A-37 ??

No hay registros de compra del DELILAH por parte de Colombia, pero por fotos se sabe que si se probó en el STucano y Arpía y no en el Kfir... Porque no se probó en el Kfir ? ... Por la razón que el DELILAH necesita de un "navegante" un segundo hombre que dirija y lleve el misil hasta el blanco ( man in the loop) y Kfir biplazas hay muy pocos, contrario de los STucano y los Arpía que lleva un segundo tripulante y suman entre las dos plataformas, 36 unidades.

[ALEXC]

En la Wiki consta Israel como el único usuario de este misil Delilah.

¿No es mejor tener algo que fue usado por Caxias contra Solano López que no tener nada?

Primero: no sé a qué te refieres cuando citas al tal Caxias y al tal Solano López.

Segundo: eso de que no se tiene nada mmmm, creo que no es así... La FAC tiene Spice 1000, Paveway II y Nlos en su arsenal para hacer SEAD y STRIKE.

Tercero: si se va a ampliar ese arsenal, prefiero mil veces ir por un misil que es combat proven, y que en estos momentos esta borrando las defensas aéreas de tecnología rusa que opera cierto país de medio oriente, y no ir por un misil que fue usado contra el señor que usted nombra, que vaya a saber quién es.

[KL Albrecht Achilles]

y no ir por un misil que fue usado contra el señor que usted nombra, que vaya a saber quién es.

Saludos

[ALEXC]

y no ir por un misil que fue usado contra el señor que usted nombra, que vaya a saber quién es.

Saludos

Y porque los emoticones KL?

[KL Albrecht Achilles]

Y porque los emoticones KL?

Me hizo gracia tu mencion del "misil".
Busca quien fue Solano Lopez y entenderas que quiso decir Ozires y el porque de los emoticones.

Saludos

[ALEXC]

Y porque los emoticones KL?

Me hizo gracia tu mencion del "misil".
Busca quien fue Solano Lopez y entenderas que quiso decir Ozires y el porque de los emoticones.

Saludos

Ya "goglee" y leí brevemente sobre ese personaje ... Lo que me lleva a la siguiente pregunta: que le habrá hecho pensar a Oziris, que todos los que participamos en el foro, tenemos que conocer sobre los detalles y por menores de los conflictos bélicos donde ha participado Brasil ???... Como porque yo debería conocer detalles sobre ese tema ?

Yo me precio de conocer y saber sobre temas que me interesan y sobre estos leo y las guerras de Brasil con otros países en el pasado, no son un tema que me despierte interes.... Imagínate si yo en un debate con el, me pusiera a citar personajes de la guerra del Perú con Colombia o de la guerra de independencia contra los españoles para hacerme entender ?? ... A menos que Oziris sea un experto en conflictos que atañen a mi país lo entendería, lo cual no creo por su chovinismo evidente.

[Andrés Eduardo González]

Fotico, fotico...

[ALEXC]

Buena foto... el cachorro mostrando los dientes.

Ustedes nunca se preguntaron, cómo es que el Kfir con un sistema de gestión de armas de origen o tecnología israelí, pudo integrar tan rápido a su panoplia de armas la Paveway II de Raytheon ??....

Ya muy pronto se van a enterar....

[DavidRec]

¿No será que usan WiPAK como los A-37 o sí? Tengo la esperanza de que sea mediante el sistema de gestión del avión en el Kfir mediante integración en toda regla, pues de otra manera será engorroso adquirir un blanco gracias al Litening, digamos, para tener que reingresarlo por 'vía humana'.

Acá una de Y. Ruas (aunque prefiero las de menos adecuación en color, hay que admitir que el hombre tiene su sello).

[DavidRec]

Ozires o algún forista que tenga el dato del costo de una SMKB-82?

Me parece interesante ese kit para la FAC si su CEP está bajo los 6mt. La FAC adquirió un par de lotes (y tal vez otro más) de EGBU y son algo caras (como US 75.000 aprox.). Además que ya se han usado en buen número. Si la SMKB baja de US 40.000 serían buena opción para los ST de la FAC.

[ALEXC]

¿No será que usan WiPAK como los A-37 o sí? Tengo la esperanza de que sea mediante el sistema de gestión del avión en el Kfir mediante integración en toda regla, pues de otra manera será engorroso adquirir un blanco gracias al Litening, digamos, para tener que reingresarlo por 'vía humana'.

Estas equivocado David... De los dos sistemas de guiado que tiene la Paveway II ( GPS/LASER), el sistema de guía láser es el menos "engorroso" porque no tienes que ingresarle datos de ningún tipo a la GBU. .. que datos le ingresas a la Paveway II cuando el guiado hacia él blanco es por láser ? ... Ninguno.

Simplemente lo que tiene que hacer el piloto es activar la GBU y liberarla apenas tenga enganchado el láser del Litening sobre el blanco , es más, otra plataforma aérea o incluso un designador laser desde tierra puede iluminar el blanco y el piloto solo tiene que liberar la Paveway en el área sin ingresarle ninguna coordenada o dato para soltarla.. solo debe activarla antes lanzamiento lógicamente.

Caso contrario es si se lanza la Paveway II utilizando su guiado por GPS .. ahí si hay que ingresarle coordenadas y el piloto del Kfir tendría que hacerlo de forma manual.

[DavidRec]

Pues AlexC naturalmente No me estoy refiendo al sistema de guía láser, que no es lo que hace el WiPAK.

El WiPAK es para ingresar coordenadas al sistema GPS, pero es un sistema inalámbrico e independiente a los sistemas del avión. Así es como funciona en el A-37.


Si los Kfir "integraron" las EGBU mediante ese sistema pues sencillamente no hubo una integración en toda regla, sino que habría (frente a un blanco de oportunidad) que ingresar la información proveniente ya sea de radar o del Litening, manualmente por ese sistema, que es independiente y aparte del sistema de gestión de armas del avión.

Esto para programación de objetivo durante el vuelo, porque también pueden programarse (objetivo por GPS) desde base.

Pensé que te referías a eso con la pregunta. Si es como con los A-37 (WiPAK) entonces no hay nada de extraordinario en que los Kfir operen con las EGBU-12. Lo conveniente sería que los israelíes la hayan integrado al sistema de gestión del avión, caso en el que podría transferírseles las coordenadas automáticamente ya sea desde el radar o desde el Litening para hacer uso de la guía GPS "lanzar y olvidar" frente a blancos tácticos (eso se puede hacer con las Spice). La guía GPS y los 15+km autónomos que ese tipo de guía le permite es lo que hace atractiva a la EGBU-12.

[ALEXC]

Pensé que te referías a eso con la pregunta. Si es como con los A-37 (WiPAK) entonces no hay nada de extraordinario en que los Kfir operen con las EGBU-12

Pues tenemos puntos de vista diferentes, aunque yo no utilizaría la palabra extraordinario para referirme a la capacidad que el WiPAK ofrece, para que cualquier aeronave pueda llevar las GBU de la familia de la Paveway II, sin una integración convencional (cableado y software) que implica tiempo, dinero y el trabajo conjunto entre la empresa fabricante del arma y la empresa que diseñó el software del sistema de gestión de combate del avión.

Yo lo llamaría novedoso y práctico.... Ya que por un bajo costó y en un tiempo muy reducido, con el WiPAK puedes integrar una GBU como la Paveway II a cualquier tipo de aeronave incluso hasta un viejo A-37 y es tan novedoso, económico, practico y sobretodo efectivo, que la armada de Francia utiliza el WiPAK en sus Rafale:

http://investor.raytheon.com/phoenix.zh ... ID=1712426

[DavidRec]

Bueno, en eso estamos de acuerdo AlexC, práctico y efectivo. De lo que guardaba la esperanza era de que se hubiera integrado al sistema de gestión de los Kfir, para no tener que reingresar la info. de coordenadas (por ejemplo cuando haya Su-30 en aproximación) sino que pudiera hacerse automáticamente. Si confirmaste que es de la primera forma, por la información de un contrato u otra vía, igual no me parecería mala noticia tampoco porque al avión que llegue se le puede trasladar esa capacidad aún si fuera el Gripen C/D.

[ALEXC]

Bueno les comparto la nota del amigo Erich en infodefensa que fue publicada hoy, sobre lo que ya les comentaba con respecto a la utilización del WiPAK por parte de la FAC:

https://www.infodefensa.com/latam/2019/ ... desde.html

Pdta: en los documentos oficiales se puede leer que el kit no sólo fue adquirido después del A-37 para la flota Kfir, sino para las "aeronaves de la FAC", lo que abre la posibilidad que pueda ser integrado a más aeronaves... STucano ?.. Tucano ( nueva aviónica y sistemas ) ?.... Por ahora solo se ha visto la Paveway II a los A-37 y Kfir.