Fuerza Aérea Colombiana

[KL Albrecht Achilles]

Lo siento, KL, pero lo que ponga no me hará cambiar de opinión.

No escribo para que cambies de opinion, solo reseño lo que esta documentado, alla tu si quieres creer otra cosa.

Repito: nadie sigue a nadie sólo por placer o porque no tiene nada qué hacer en la vida. Y sobre todo la FAC que sí que mantiene ocupada...

Como dije la FAC puede haber tenido mil razones para ello, todas validas, pero la violacion del espacio aereo del mar territorial no es una de ellas.

Además, usted coloca es la ruta de ida a Nicaragua, no la de regreso, que es la que finalmente todos recordamos por el video que quedó.

Al menos abre el enlace y leelo, se nota que no lo hiciste.



Ahora si insisten en llevar la contraria les pongo otro ejemplo:

A mediados de este año el T-91 "Los Frailes" zarpo de Venezuela rumbo a Nicaragua con un par de millares de fusiles AKM, cargadores, cartuchos y cuatro blindados antimotines. Su ruta no solo paso por la ZEE de Colombia sino que se acerco mucho mas que los Tu-160 al recalar al N de la Guajira sin ser molestado por ninguna autoridad del gobierno de colombia, ni nota diplomatica de protesta.

El buque, en ese momento, transitaba la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Colombia, en su ruta a Nicaragua.

https://www.lapatilla.com/2018/07/02/co ... s-cubanas/





¿Y entonces?

Saludos

[CoronelVet]

Si somos consecuentes con la verdad eso le paso a los usanos y chilenos porque ustedes los brasileños tenian esa pista hecha un chiquero de sucia, que hasta un perro se les colo en la pista.
Entonces el problema no es que el F-16 sea un avión dificil sino mas bien que ustedes no mantienen correctamente las pistas

"Amén" . . .

Cordiales Saludos

[Andrés Eduardo González]

Andrés Eduardo González escribió:
Además, usted coloca es la ruta de ida a Nicaragua, no la de regreso, que es la que finalmente todos recordamos por el video que quedó.



Al menos abre el enlace y leelo, se nota que no lo hiciste.

Si no lo hubiese abierto ¿Entonces cómo jopos le respondí?

No escribo para que cambies de opinion, solo reseño lo que esta documentado, alla tu si quieres creer otra cosa.

Pues porque está documentado es que escribo lo que escribo. ¿O qué, igual que con la FAC que sólo sale a seguir rusos porque no tiene nada más qué hacer en la vida?

Ah, por favor. Ya está clara su intención. Como bien lo expresa sumercé, ni usted ni yo vamos a cambiar de opinión, así que mejor dejemos ahí.

[CoronelVet]

Pues en lo que debe ser criticado el Kfir C-10 : su celula-motor.

Un avión caza es un conjunto de sistemas ( Celula, motor, Avionica, Sistemas de armas, sistemas de soporte de misión ... ) y el Kfir tiene la falencia de los dos primeros por eso no satisface por completo las necesidades que tiene la FAC para un avión caza.... en lo demás ( sistemas de armas, avionica, sistemas de soporte de misión... ) que integra el Kfir, la FAC ha podido acceder a tecnología para mantener actualizados a sus pilotos en combate aéreo y ha sido positiva la integracion de estos sistemas en el Kfir .... el Kfir fue una solución económica frente a los pocos recursos que se destinaron para la flota de cazas.

Siendo realista con nuestro contexto económico, que me cambien esa celula y motor del Kfir que es el lunar negro de la flota de aviones cazas de la FAC, y la cambien por una celula con mejor y mayor maniobrabilidad y con mejor motor como la que puede proveer un F-16, y nos haríamos a un buen avión caza que obviamente integraría todos los sistemas que hoy lleva el Kfir C-10 y tal vez sumarle uno o dos sistemas de armas mas para configurarlo mejor.

Lo desgastado de la célula y lo obsoleto del motor fueron acá lo que más objeciones despertaba. Otro problema, por lo menos para mí, es que nos adentrábamos más en la "zona de veto" .

Cordiales Saludos

[Me262]

el otro defecto del Kfir es su poco rango de operación que lo obliga a todo momento a viajar con la gasolinera al lado (y harta gasolina que si consume!) , necesita pistas grandes para aterrizar y que es poco maniobrable a baja velocidad

[Anderson]

En el vuelo de ida obedecieron instrucciones y modificaron rumbo. Tal como señala KL, quedó documentado. En el de regreso fueron trackeados todo el tiempo por un SR560 de la FAC desde San Andrés, con su APG66. Posteriormente escoltados por dos Kfir cuando se acercaron a la costa. Amén de 2 mas en scramble en CACOM3 según informó la FAC en su momento.

A partir del minuto 0.49 se alcanzan a ver los cuatro aviones...
https://www.youtube.com/watch?v=MawBkkbUyqsn

[MAXWELL]

¿ Consideran Uds que Puede la FAC extrapolar estos resultados y obtener alguna experiencia para resolver su necesidad en este campo?


https://defence-blog.com/army/israel-tr ... stems.html

Slds.

[Sebastian Gonzalez]

Buenos días, alguien sabe del sorpresivo paso de mas o menos 20 helicópteros BlackHawk por el sur de Bogota??

[camiluri]

Reconocimiento de los nuevos mandos de las Fuerzas Militares de Colombia, con sobrevuelo de Kfirs incluido.

[CoronelVet]

el otro defecto del Kfir es su poco rango de operación que lo obliga a todo momento a viajar con la gasolinera al lado (y harta gasolina que si consume!) , necesita pistas grandes para aterrizar y que es poco maniobrable a baja velocidad

Consecuencia de un diseño de la época de interceptores.

Cordiales Saludos

[Andrés Eduardo González]

el otro defecto del Kfir es su poco rango de operación que lo obliga a todo momento a viajar con la gasolinera al lado (y harta gasolina que si consume!) , necesita pistas grandes para aterrizar y que es poco maniobrable a baja velocidad

Consecuencia de un diseño de la época de interceptores.

Cordiales Saludos

Rango de combate de entre 300 Km a 780 Km sin reabastecer, dependiendo de la misión...

Ejemplo con un Mig-29 cubano...
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... Mig-29.jpg

[CoronelVet]

Rango de combate de entre 300 Km a 780 Km sin reabastecer, dependiendo de la misión...

Ejemplo con un Mig-29 cubano...
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... Mig-29.jpg

Disculpe pero no pude distinguir bien detalles en esa imagen. Traigo algunos valores para comparar:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-29

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-27

Que por supuesto hay que tomar con pinzas, porque no es lo mismo la autonomía con carga / tanques, que en configuración limpia.

Lo importante que ese alcance sea adecuado para lo que busca la FAC, en el caso de la FAA me parece insuficiente.

Cordiales Saludos

[Andrés Eduardo González]

Rango de combate de entre 300 Km a 780 Km sin reabastecer, dependiendo de la misión...

Ejemplo con un Mig-29 cubano...
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... Mig-29.jpg

Disculpe pero no pude distinguir bien detalles en esa imagen. Traigo algunos valores para comparar:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-29

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-27

Que por supuesto hay que tomar con pinzas, porque no es lo mismo la autonomía con carga / tanques, que en configuración limpia.

Lo importante que ese alcance sea adecuado para lo que busca la FAC, en el caso de la FAA me parece insuficiente.

Cordiales Saludos

Supuestamente el mapa fue hecho por la CIA, y la cosa sería más o menos así:

Mapa de la CIA que muestra el radio de combate de cazabombarderos cubanos MiG-29 con base en San Antonio de los Baños. Las distintas circunferencias mostradas se corresponden con diferentes configuraciones de misión:

· interceptación aérea a alta altitud, 600km
· interceptación aérea a baja altitud, 350 km
· ataque a tierra con perfil Hi-Lo-Lo-Hi, 240 km

https://es.wikipedia.org/wiki/Radio_de_acci%C3%B3n

Según IAI, el alcance del Kfir configurado para ataque a tierra es de 1.000 Km (540 Millas Náuticas). Con un reabastecimiento se extiende a 2.035 Km (1.100 MN).
https://fotos.subefotos.com/e2732ecdc7a ... f4688o.png

[KL Albrecht Achilles]

el otro defecto del Kfir es su poco rango de operación que lo obliga a todo momento a viajar con la gasolinera al lado (y harta gasolina que si consume!) , necesita pistas grandes para aterrizar y que es poco maniobrable a baja velocidad

Consecuencia de un diseño de la época de interceptores.

fuerza-aerea-colombiana-t36118-7290.html

Saludos

[Me262]

decir o insinuar que el Kfir no tiene un rango corto es pura contumacia. no es solo que no puede llegar lejos, es que no puede mantenerse mucho tiempo en el aire sin depender del tanquero. incluso algunos sacan pecho porque el Kfir realizo una "interceptacion" desde Barranquilla hasta la Guajira