Armada República de Colombia

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 10 Jun 2018, 02:04

Estamos hablando de un buque multiproposito de apoyo, bien puede ser para submarinos, bien puede ser para atender emergencias, bien puede ser carrier, por eso es multiproposito, hace de todo un POCO. Se esta hablando de buques tipo OSV en general. No se esta hablando de LPD, LHA, ni nada por el estilo.

Por otra parte...

ltcol. solo escribió: A lo anterior sumemos que se puede parquear en San Andres con un Batallón de Marines y enviarle un claro mensaje a Rosario Murillo (es la que manda) o a su sucesor.

Fondear!

Andrés Eduardo González · 10 Jun 2018, 02:10

Gracioso, pero se entendió la idea...

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 10 Jun 2018, 03:36

saludo

Yo se que anclar un buque se llama fondear. Escribí parquear para enfatizar el sentido de "ponerles ahí " , situarles.

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 10 Jun 2018, 03:54

Anderson escribió:¿En Venezuela es PDVSA o la ARBV la que opera este tipo de buques para la asistencia a plataformas en el mar?

En Venezuela normalmente se fletan este tipo de embarcaciones a terceros.
La Armada no tiene vela en ese entierro y espero que nunca se la den.

Saludos

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 10 Jun 2018, 04:35

Carlos Bautista escribió:
Andrés Eduardo González escribió:Sí, sólo era cuestión de tiempo antes de empezar a preguntar por la Clase Pisco de SIMA...

http://www.infodefensa.com/latam/2018/0 ... pisco.html
Interesante y necesario, pero personalmente creo que la ARC debería plantearse un verdadero portahelicópteros de cubierta corrida, es más, con cierta capacidad de apontaje y despegue STOL y cables de retención, y eventualmente y a futuro equiparlo (además de helicópteros obviamente) con 4 a 6 UCAV, ya sean los futuros Atlante o cualquier otro con capacidad de lanzar armamento aire tierra/aire mar (bombas y misiles, así sean solo Spice/Spike). Un buque de estas características de unas 5000 a 8000 toneladas no es algo imposible de fabricar/operar/mantener e inclusive se puede hacer un desarrollo conjunto con Perú, Chile y quizá Brasil y México que tienen necesidades más o menos similares.

No se emocionen, ya sabemos que de "un interes" no va a pasar.

Saludos

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 10 Jun 2018, 04:38

Andrés Eduardo González escribió:Si es cierto que viene con cubierta de vuelo desmontable...

Eso si seria una novedad...

Saludos

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 10 Jun 2018, 05:18

KL Albrecht Achilles escribió:
Anderson escribió:¿En Venezuela es PDVSA o la ARBV la que opera este tipo de buques para la asistencia a plataformas en el mar?
En Venezuela normalmente se fletan este tipo de embarcaciones a terceros.
La Armada no tiene vela en ese entierro y espero que nunca se la den.

Saludos

Una postura muy respetable. Yo celebro esta adquisición por varias razones, en primer lugar porque era una necesidad que la ARC tenía detectada desde hace varios años, en 2013 ya se daba como un hecho, en segundo lugar porque el proyecto del OSV esta enmarcado dentro de una serie de proyectos macros que incluyen algunos tan importantes como la creacion de un puesto avanzado en los cayos, el P.E.S, entre otros... esto es alentador de cara al futuro de nuestra ARC

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 10 Jun 2018, 16:37

Estos son los proyectos de los que les hablaba, cada uno de ellos es estratégico para los intereses de Colombia y la Armada Nacional, cada uno diferente en cuanto a complejidad, tiempos y recursos... pero todos importantes, por eso la llegada del ARC Caribe se suma a un esfuerzo grande que se esta realizando actualmente.

http://www.cco.gov.co/docs/eventos/ccoe ... -11-30.pdf

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 10 Jun 2018, 17:46

saludo

Buena información.

Andrés Eduardo González · 10 Jun 2018, 18:37

Tremendo documento John Fredy.

Muy interesante el puesto avanzado de los Guardacostas, es prácticamente una una plataforma petrolera, aunque también me parece que tiene cara de ser un navío

Y la PES sigue viento en popa, lo que me llama la atención es que vuelven a revivir el render inicial, el original, y abajito colocan el más colocado en las últimas exposiciones. Definitivamente ya sabemos cómo será la PES.

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 11 Jun 2018, 00:33

johnfredy escribió:Estos son los proyectos de los que les hablaba...

Los ferrys es mejor dejarselos a los marinos mercantes, mi humilde opinion.
Andres, es un Jack Up autopropulsado como este:

Imagen

Saludos

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 11 Jun 2018, 04:26

KL Albrecht Achilles escribió:
johnfredy escribió:Estos son los proyectos de los que les hablaba...
Los ferrys es mejor dejarselos a los marinos mercantes, mi humilde opinion.
Andres, es un Jack Up autopropulsado como este:

[ Imagen ]

Saludos

Saludos kl, es obvio que en la Armada no piensan igual que usted -ya operan el ARC Juanchaco en el Pacífico- sin embargo en cuanto al Ferry a mi lo que en verdad me causó sorpresa es que pretendan llegar hasta la costa miskita nicaragüense...
Ese detalle todavia no me cuadra....

Andrés Eduardo González · 11 Jun 2018, 04:52

Al contrario, calza perfectamente.

No hay que olvidar que Colombia no acata el fallo de 2012, por consiguiente, el límite es el establecido por el Tratado de 1928: el Meridiano 82. Así pues, dicho puesto de Guardacostas está para garantizar ese límite, ahí en toda la raya.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 11 Jun 2018, 04:53

saludos

Me llama la atención del infograma que la OPV 80 mk II brilla por su ausencia. Según entiendo el diseño esta completo .
Si aparecen las PES con mayor razón las OPV, que deben estar en servicio antes.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 11 Jun 2018, 04:58

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Johonfredy se refiere al ferry , no al puesto avanzado de guarda costas.

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