La realidad es que tienen actualmente por una mala planificación de la MGP en los años 90 la flota de subs U209 mas obsoleta del mundo. Si le molesta, molestese con los planificadores de la MGP que lo llevaron a ese estado (MLU para subs con casi 40 años cuando no es seguro EN NINGUNA marina tener subs con 50 años, sea italiana, española, brasilera o de Argelia.
De nada servia tener la mejor planificación en los 90s si no había la disponibilidad económica que si se tiene ahora. Y te vuelvo a formular la pregunta. ¿Tu tienes el registro operacional y de mantenimiento del sistema de armas U-209-1200 de la MGP?
Los U209 griegos, colombianos, peruanos, venezolanos y ecuatorianos son de la misma época, la diferencia es que SOLO UNO de estos países quiere modernizarlos cuando le falta menos del 25% de vida util en sus cascos (usted tendría que tener mas de 15 años, ser ingeniero y conocer algo de fatiga de materiales para entenderlo -le doy unas pistas, carga, frecuencia, dinámica, ya puede ir a google- y claro...mas de 4 neuronas). Pero como usted NO es ingeniero de materiales ¿? NO tiene mas de 15 años ¿? NO conoce de ciencia de materiales ¿? no quiere entender (puede ser por el numero de neuronas aunque prefiero pensar que es por un trauma que solucionara comprando un tiquete y hablando con un taxista en el rio de la plata..).
No, para darte un ejemplo de tu error, los colombianos y ecuatorianos son hasta 5 años mas antiguos que los de la MGP.Y dudo mucho que esos dos paises hayan tenido las facilidades industriales para realizares el mantenimiento que tuvieron los U-209-1200 peruanos en el SIMA. Entonces ecuador y colombia modernizaron (mediocremente) dos unidades mas viejas y acabadas que las peruanas. Y no te veo ensuciando tus calzoncillo por eso. Y para concha ninguno de los dos tienen planes si quiera de hacerse de dos unidades nuevas como si lo tiene la MGP.
Y te vuelvo a formular la pregunta. ¿Tu tienes el registro operacional y de mantenimiento del sistema de armas U-209-1200 de la MGP? o ¿hablas de memoria de lo que leíste en algún forito?
Los ineptos no son los ingenieros navales de SIMA (ellos hacen lo que se les ordena y al parecer lo hacen bien, las carvajal no se han hundido y eso habla bien del trabajo especifico que hicieron) los ineptos son los planificadores que dejaron pasar mas de 15 años para hacer un MLU cuando en los años 90 lo pudieron hacer (tendrían HOY una de las flotas mas equilibradas de submarinos del hemisferio sur dados los desarrollos en los años 90 en los sistemas de gestión y armas y no la flota mas OBSOLETA bajo el ecuador), tenían el astillero andando a media marcha por la crisis de TODAS las navieras en esa década y espacio había de sobra en tiempo y ofertas. Para los alemanes, brasileros,franceses, coreanos o españoles hubiera sido un simple buen negocio actualizar los sistemas de un submarino así les queden 5 años... son NEGOCIOS... así que los planificadores de la MGP son ineptos y los alemanes son buenos negociantes.
Si, ya me apesta a café barato este comentario. Apreciamos tu opinión, la vamos a colocar en nuestro buzón de quejas y sugerencias imaginario. De cualquier manera la Marina de Guerra del Perú mantendrá sus números ya lo anuncio (así te arda).Ya que eso de andar llamando "flota" a dos submarinos o peor 2 submarinos y 2 juguetes...mas, encima mal "pichicateados", no va con ellos.
p.d. Que bien que el precio del cobre siga subiendo! de pronto así ubican una universidad entre las mejores 2000 del mundo (y de paso montan una linea de ensamblaje de un buen auto alemán o coreano).
¿En serio?...tenemos 4 entre las 1000 mejores del mundo y de esas 4 , 1 entre las 500...mejores.
http://vital.rpp.pe/vivir-bien/tres-uni ... cia-948061
Si vas a mentir,por lo menos asegúrate de buscar la informacion antes...ya es muy fácil embarrarte.
Y armar carros baratos no es cosa del otro mundo, cualquier país cocotero lo hace. Arma aviones y luego vienes y conversamos.
Sigue apareciendo.
Al fin sabemos cual es su problema;
) y algunos de esos buques ya son casi tan testimoniales como lo fuera en su momento el crucero Grau.
