Fuerza Aérea Colombiana

[Carlos Bautista]

Una pregunta cual es el avión "bimotor de alto rendimiento" al que se refiere el amigo?

MiG-29S.

[SAETA2003]

Ah ok perdón... ya entendí. .. es que por un momento pensé que habías dicho que era la FAC la que operaba dicho avión.

[SAETA2003]

Bueno primero que todo hay que aclarar que no se puede comparar los costos de un Mig29 con los de un F/A18 SH ya que el primero cuesta "solo" 21 millones de dólares y su costo de operacion ppr hora de vuelo es de más o menos 9-10 mil dólares mientras que el SH tiene un costo unitario de unos 80 millones y su costo de operacion es de unos 15 mil dólares ppr hora de vuelo.

Lo otro que hay que aclarar es que es FALSO que un SH puede hacer frente a todo lo que hay en el barrio pues la verdad en casi todos los aspectos esta por detrás del SU30 así que se estaría gastando una inmensa cantidad de dinero para hacer lo mismo que se haría con (ppr poner un ejemplo) un F16 modernizado siendo éste último más económico de comprar y mantener.

Si en verdad se quiere algo que supere TODO lo del barrio se tendría que ir por el F15SE y allí si es verdad que los costos son imposibles de alcanzar.

[Carlos Dario]

Señores,
me he encontrado con varios comentarios de foristas y amigos que al hablar del futuro caza, dicen: "el problema no es de dinero"( hacen referencia a que si tenemos)
ahi difiero, el problema si es de plata: Colombia es de los países suramericanos que más gasta en defensa 3.4% del PIB 2016 y este año aumento y el próximo también aumentará. Casi todo ese dinero tiene asignaciones específicas y aunque hay partidas para inversión, no veo ninguna apropiación lo suficientemente grande para una compra tan alta (cazas, pes ..) nuevos o por lo menos en el futuro inmediato.
Por eso hablamos de cazas de segunda y en pocas unidades, me adhiero a la propuesta de algunos foristas para una compra inicial de 12 cazas y posteriormente compras pequeñas pero planificadas de más cazas.
El problema también es político y de aceptación social, porque a los políticos y la sociedad en general no les interesa nuestras HdeC más halla de la que les sirva para la campaña y la sociedad en general no ve situaciones de conflicto sino las provocamos nosotros (son muy inocentes en este tema)
Tambien es un tema de mercadeo, la FAC pienso no ha sabido vender la necesidad de manera contundente política y socialmente.
Aclaró, como ya lo han hecho muchas veces, el F16 Barak o posterior no es lo mismo que un F16 de Venezuela, decir que si se compra ellos ya lo conocerían, es una afirmación muy temeraria, porque prácticamente por dentro es un avión diferente, por eso son los block, unos con más diferencias entre block que otros. Pero de los que tiene nuestra principal HDC inclusive al netz que es el mismo bloque hay mucho trecho.
Ahora, nuestra principal HDC Venezuela tiene suspendidas muchas líneas de créditos y está en proyecto de renegociar su deuda, por lo que veo supongo que no podrán seguir con los mismos niveles de inversión militar y mucho menos si sigue el actual gobierno (aún si repuntara el precio del crudo) y si cambiara el gobierno, pues creería que la prioridad por lo menos por ahora sería recuperar el país.
Si me equivoco, sube mucho el petróleo el actual gobierno obtiene mucha liquidez y se perpetúa en el poder y decide seguir invirtiendo en modernizaciones y compras exageradas, pues realmente no tenemos por más que queramos tratar de ponernos a la par (no podemos hacer lo que queramos con los ingresos que también nos generaría el petróleo, afectaría nuestra productividad y nuestra economía).

[somnium]

Cazas diferentes a los Kfir volando para la FAC solo después del 2025 que la IAF de baja a los Barak mas viejos que son bloque 30 y los deje listos para la venta.

Venga, que ni toda flota de Kfir esta en plenas condiciones para andar pensando en otro caza para 2018 antes de la salida de Santos, eso no son mas que deseos.

Si les llegan F-16 ex-IAF antes del 2020 solo pueden ser los Netz que son del mismo bloque de los que tienen los venezolanos.
Pero vean el lado bueno serán fuerzas hermanas de sistema (solo que una en el caza viejo sera por varios años la primera linea y en la otra el caza viejo sera de segunda linea) hasta la una le podría dar clases a la otra sobre el sistema

Unos piensan en enfrentamientos, posibles conflictos y la defensa, mientras en la FAC y el gobierno piensan en como pueden hacer que los pilotos venezolanos sepan como volaran los colombianos (para entregar digo integrar la defensa, ya que tanto hablan de la interoperabilidad)

Y parece que la idea ha gustado tanto que ya algunos hablan con entusiasmo de posibles paquetes de negocio con la dupla "Netz M" y "Barak 2020 M" (la "M" de modernizado no de Momia. aunque también le cae como anillo al dedo ) definitivamente en el mundo hay gente que solo vive para hacerle la pelota al gobierno de turno y no piensan en el futuro.

La realidad es dura de asimilar para algunos, pero por suerte siempre pueden regresar a Narnia a debatir sobre sueños.

[Erichsaumeth]

Buenas noticias esta semana de Airbus para Colombia.

[ALEXANDERMAGNO]

No se que nivel de credibilidad tenga esta nota que es de principios de año pero resulta interesante teniendo en cuenta que este avión ya fue probado por pilotos de la FAC, el alcance del carrusel de la paloma y la participación de España en dicho disparate de pa$.

http://confidencialcolombia.com/es/1/ac ... -pesos.htm

[Carlos Bautista]

Buenas noticias esta semana de Airbus para Colombia.

Supongo que hablamos de la planta de ensamblaje de piezas, máximo un par de C-235/295... Porque quedó claro que no EF.

A400 ni sentido tienen acá.

O los tiros irán por el mercado civil ¿Avianca?, no creo.

[Erichsaumeth]

Buenas noticias esta semana de Airbus para Colombia.

Supongo que hablamos de la planta de ensamblaje de piezas, máximo un par de C-235/295... Porque quedó claro que no EF.

A400 ni sentido tienen acá.

O los tiros irán por el mercado civil ¿Avianca?, no creo.

Hombre Carlos lamentablemente no puedo darte datos (antes de publicar la correspondiente nota), por que por ahí salen enseguida y que a averiguar (y ni siquiera pueden dar con una información correcta) con tal de figurar. En fin, pero créeme que son buenas noticias, sobre todo por lo que representa.

[OnePersonOnEarth]

Asi que Eurofigthers eh?

En términos económicos, el EuroFighter sí ha recibido muchas críticas por el elevado coste de mantenimiento y uso, aproximadamente 50 millones de pesos por hora de vuelo.

Les tocara sacar de servicio unos buenos cuantos Uh-60 para poder darle el mantenimiento debido a dicha plataforma.

[JAMOBR]

Asi que Eurofigthers eh?

En términos económicos, el EuroFighter sí ha recibido muchas críticas por el elevado coste de mantenimiento y uso, aproximadamente 50 millones de pesos por hora de vuelo.

Les tocara sacar de servicio unos buenos cuantos Uh-60 para poder darle el mantenimiento debido a dicha plataforma.

No pudo Austria, vamos a poder en esta corrupta dedocracia!!!

[Erichsaumeth]

Un lote de doce unidades
Fuerza Aérea Colombiana tiene listo ya su octavo helicóptero Arpia IV

http://www.infodefensa.com/latam/2017/1 ... arpia.html

[Erichsaumeth]

El Radar Made in Colombia SINDER-LR, prestara sus servicios monitoreando la cuenca del Río Bogotá. Ejemplo de su uso dual.

[ArpiaIV]

Una mala noticia para la aviación ELINT de la FAC, una de sus aeronaves pasa a engrosar la flota VIP con remoción de sus componentes e instalación de nuevos interiores.

[ltcol. solo]

saludos
La Escuela Conjunta de helos de la FAC continua como el mayor centro de entrenamiento de vuelo en Latino America.

Oficiales latinoamericanos celebran su 'vuelo solo' en las aeronaves TH-67 Creek y Bell 206 Ranger
14 oficiales volaron solos en la aeronave TH-67 ‘Creek’, quienes son integrantes del curso No. 56 de pilotos básicos en el que participan oficiales de 6 países de Latinoamérica así, 4 oficiales Mexicanos, 2 de Costa Rica, 2 de Honduras, 2 de Guatemala, 1 de República Dominicana y 3 Oficiales del Ejército Nacional de Colombia