Andrés Eduardo González escribió:
Pues estuve leyendo y buscando noticias sobre operatividad en fuerzas aéreas de otros lados del mundo y parece que es un problema generalizado.
Así es, la diferencia es el tamaño de las otras fuerzas aéreas vs el tamaño de la FAC.
Si por ejemplo de 18 aparatos orientados al combate digamos que queden 9 entre los que tiene radar y los que no, los que tienen 2032 y 2052, etc.) podríamos fácilmente hacer cuentas con que en determinado momento la FAC solo puede poner 9 aparatos en el aire, si de esos 9 la mitad tienen radar nos quedan 4,5, y de esos solo la mitad AESA pues la cosa se complica para proteger un país del tamaño de Colombia con 2 a 3 aviones que puedan ser rivales de quien los ataque, porque además ni soñar con apoyo de SAMs, AAA, o cualquier otro medio como EAW&C u otros, y como ya sabemos, la FAC tampoco tiene cazas de contingencia que puedan apoyar las acciones de los aparatos de primera línea.
Que una fuerza aérea de 100 aviones solo pueda tener disponibilidad de 40 en x momento no es ni por asomo tan dramático que el mismo caso con solo 18 aparatos... Y esto es particularmente desventajoso cuando se está en actitud de defensa y con un vecino loco mas al menos otros dos poco amistosos...
Para mi la opción es tener 3 escuadrones de Kfir bien equipados (36, porque células monoplaza debe haber varias todavía) más los biplazas que hay solo dedicados a labores de instrucción, apoyados por unos 24 LIFT con real capacidad aire aire (así sea solo cañón y Pythoon V) mientras se compra un aparato de primera línea... Obviamente quedan pendientes todas las demás cosas (SAM, AAA, tanqueros, Awacs, etc).
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací!
A ver si se concientizan de que nunca van a pasar de ser un simple blog.
