Fuerza Aérea Boliviana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

reytuerto escribió:Y si la FAB da el paso siguiente, a una plataforma supersónica? En ese caso, creo que no hay sino un candidato: el JL-9.
Tal parece que cerraron la línea de producción del JL-9, quizás entonces podrían decantarse por el L-15:

http://www.defenseworld.net/news/19478#.WYoEh1Hyjcc

Saludos :cool2:


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Ozires
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Mensaje por Ozires »

Perdón por este pequeño OT.. pero bueno.. me pareceu pertinente...

¿Saben quién hará una visita a Brasil? Dom Morales.

El próximo día 30, el presidente boliviano Evo Morales se reunirá con Michel Temer en Brasilia, confirmó el Ministerio de Relaciones Exteriores.

¿Será que estamos hablando de 24 A-29 para FABol???

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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Cosas más raras han ocurrido pero no me parece que sea el avión que Bolivia necesita ahora, al igual que he dicho con el Pampa, aquí lo mismo, esto tiene poco que ver con el avión en si mismo y si mucho con el hecho que Bolivia ya posee el K-8, por lo tanto no veo que gana Bolivia con un avión como el ST, más capaz en misiones de ataque pero inferior en misiones de policía aérea o combate, sería más lógico adquirir más K-8 adicionales o dar un psao adelante en forma del YAK-130 ( que es su preferido) o el L-15 chino.



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Ozires
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Mensaje por Ozires »

Me parece que la FABol prefiere un avión la reacción, estilo el M-346, un avión que es parecido al AMX, inferior en carga y otros quesitos, pero bastante moderno.

El problema es que cuesta caro comprar y mantener, la solución sería ir en busca de un avión chino - pueden pagar hasta con semillas de Quinoa, los chinos aceptan - más barato, y siempre con forma de pago facilitados.

No conozco los aviones chinos, pero en términos de patrulla aérea, creo que el A-29 es el ideal, además de ser más barato de comprar, es muy barato de operar, es un avión simple de mantener, su concepto es de simplicidad y facilidad de operación, Embraer lo concibió así.

Puede permanecer por más de 8 horas volando - más de lo que un piloto puede soportar en buenas condiciones - con sus dos ametralladoras orgánicas, es el avión ideal para patrulla aérea de frontera, sea para observar el movimiento en el suelo o hacer el abordaje de pequeños aviones , este es el caso de Bolivia, combatir el crimen transfronterizo.

Hay un componente político no despreciable en este caso, que los chinos y tan poco los italianos pueden entregar a Morales, cuál es: El apoyo de Brasil, o al menos la indiferencia en relación a la vigésima candidata de Evo a la presidencia, Morales fue derrotado en un plebiscito, pero decidió no rendirse sin luchar, Brasil puede no apoyar, pero sólo el hecho de no ser contra, ya ayuda el pachamama Evo.

Uruguay es dominado por izquierdistas, entonces no sería problema, Paraguay es conservador, pero siempre se alinea a Brasil, el mismo de manera general a Uruguay, a pesar de que su retórica belicosa contra Temer, no pasa de eso, también en general siguen a Brasil, entonces para Morales, cuenta el apoyo de Brasil en los foros de política regional, como OEA y otros.

¿Y qué piensa Argentina? poco importa a Morales, pues sabe que al final de cuentas, sea por la tradición o por intereses económicos, lo que importa es lo que Brasil piensa, a donde va Brasil, es hacia donde los demás países suelen ir.

El ideal para Morales sería el M-346, si pudieran pagar y mantener, pero el A-29 es un gran avión, con buenas capacidades para lo que necesita Bolivia en el combate al crimen de frontera, tiene también la sinergía de otros países que ya lo operan en el continente, facilidad de logística también cuenta.

Es sólo una impresión, pero Morales no busca sólo un avión, aunque fuera, el A-29 estaría de buen tamaño, pero creo que Morales busca algo más, sería una compra política a cambio de apoyo político, es donde entra Brasil.

Una comitiva del Min Def de Bolivia estuvo en Brasil, además del A-29, dijeron estar interesados hasta en el KC-390, Raul Jungmann los invitó a una visita y Embraer de Gavião Peixoto. (Un supuesto Gripen sería descabelado?? no sé, después de lo que hizo el tal de Carlos Lampe contra Brasil en La Paz, todo es posible.)

Si Brasil no se opone, Morales estará en una situación más confortable en convertirse en el nuevo Putin de las Américas.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Estoy de acuerdo con Zabopi,

Bolivia no tiene problemas de orden interno que ameriten un CAS como en Supertucano. En cambio si necesitan aumentar números para la muy necesaria misión de policía aérea y cubrir su basto espacio aéreo. La adquisición más sensata sería sin duda más aviones subsónicos, de preferencia Karakorums para mantener la línea logística y simplificar su mantto.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

O puede buscar un avión equipado con radar AESA para protegerse de sus vecinos, todo es posible en esa ecuación.

Creo que el factor político también importa, y mucho a Morales.

El J-10 chino puede ser una opción, no sé si tiene radar AESA, pero es un magnífico avión de caza, estaría más protegido, es probable que el J-10 tenga radar AESA.


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Mensaje por SAETA2003 »

El J-10 es muy costoso para él presupuesto Boliviano. En la pagina anterior se hablaba de un presupuesto de 140 millones de $, con eso solo alcanza para dos J-10.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Hola a todos:

Sinceramente, creo que tanto Zabopi como Ozires tienen su cuota de razón. Creo que si Bolivia decidiese reforzar su flota de reactores, lo hará con más K-8. Y si diese el salto (ojo, el presupuesto pareciese que no lo da) a un supersónico, el candidato, en ausencia del JL-9, es el L-15 (del que, hasta donde tengo entendido, ya existe un prototipo monoplaza). Pero Bolivia necesita reemplazar sus Pilatus PC-7, y en su momento tuvo hasta 24 de estos buenos entrenadores suizos. Allí es donde el ST puede brillar. Un entrenador con una buena capacidad de ataque a tierra en conflictos de poca intensidad. Y si el avión viene aparejado de apoyo politico (y el apoyo politico ante una manifiesta vocación de atornillares en el poder puede darse de muchas formas, inclusive como una benigna indiferencia... exactamente lo que hasta ahora Itamarati ha hecho), pues bienvenido sea. Saludos cordiales.

PS: Saben a que hora es el futbol Peru vs NZ?


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Mensaje por Arequipeño »

reytuerto escribió:Hola a todos:

Sinceramente, creo que tanto Zabopi como Ozires tienen su cuota de razón. Creo que si Bolivia decidiese reforzar su flota de reactores, lo hará con más K-8. Y si diese el salto (ojo, el presupuesto pareciese que no lo da) a un supersónico, el candidato, en ausencia del JL-9, es el L-15 (del que, hasta donde tengo entendido, ya existe un prototipo monoplaza). Pero Bolivia necesita reemplazar sus Pilatus PC-7, y en su momento tuvo hasta 24 de estos buenos entrenadores suizos. Allí es donde el ST puede brillar. Un entrenador con una buena capacidad de ataque a tierra en conflictos de poca intensidad. Y si el avión viene aparejado de apoyo politico (y el apoyo politico ante una manifiesta vocación de atornillares en el poder puede darse de muchas formas, inclusive como una benigna indiferencia... exactamente lo que hasta ahora Itamarati ha hecho), pues bienvenido sea. Saludos cordiales.

PS: Saben a que hora es el futbol Peru vs NZ?

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Mensaje por reytuerto »

Gracias, Arequipeño! No lo pude ver, pero oi partes del partido. Parece que hubo muchos nervios y que el equipo sintio la falta de Guerrero. Al menos se viene de NZ con un punto.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

Feria en Bolivia atrae a más de 40 mil personas

El evento tuvo lugar este fin de semana (11 y 12/11)

Fuente: Agencia Fuerza Aérea, por Teniente Raquel Alves

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Aeronave A-29 de la FAB en exposición en la Feria

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cerró este domingo su participación en la edición 2017 de la Feria Internacional de la Fuerza Aérea Boliviana (FIFAB), que tuvo lugar en el aeropuerto de El Alto, cerca de La Paz, en Bolivia.

Cerca de 40 mil personas asistieron a los dos días de evento, que también contó con la presencia de la Fuerza Aérea Venezolana. En el stand de la FAB, con aproximadamente 50 m², talleres infantiles de recorte y pegamento y uno el juego que simula el vuelo de la nueva aeronave de caza, el Gripen-NG, fueron la gran atracción para el público infantil. Los niños también recibieron la revista de cómics de la Clase de Mónica, con el tema de seguridad de vuelo.

Los visitantes también conocieron un poco más de la FAB, a través de la Revista Aerovisión, de carteles de las aeronaves KC-390 y Gripen-NG y de la nueva campaña institucional, la Dimensión 22. En el patio de exposición, las aeronaves SC-105 del Escuadrón Pelicano y A-29 Super Tucano del Escuadrón Flecha atrajeron miradas curiosas.

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Según el adido aeronáutico de Brasil en el país, Coronel Aviador Ronaldo Venâncio, la feria es importante para Brasil poder estrechar lazos con las demás Fuerzas. "Brasil tiene la frontera de mayor extensión con Bolivia y la interacción con las demás Fuerzas Aéreas es necesaria para que podamos intercambiar experiencias para futuras alianzas", subrayó el agregado.

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Fuente: FABbr


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Mensaje por el_verdugo20 »

Ejercicio “Jenecherú I” :arrow:




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Mensaje por el_verdugo20 »




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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Sobre la adquisición del Yak-130 por parte boliviana, aquí dos noticias que prácticamente lo dan por hecho.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... NQQ9r2wKx7
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... Uvd7J2jJDG
Espero que dese FADEA y desde Argentina se den de una vez por aludidos, no quieren el PAMPA, no interesa ,eso del veto israelita es un cuento para no querer aceptar que el avión no lo quieren ni cambiado por gas.



A615618 III
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Mensaje por A615618 III »

Hola,
Sin palabras,,, la gente a favor y en contra peleándose en las calles.... y Evo saliendo en un avión Presidencial de Bolivia.

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